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Luftberuhiger | Honeycombs vor dem Luftmassenmesser - was bringt sowas?

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Honeycombs oder Luftberuhiger sind für den Luftmassenmesser gemacht - doch was bringt sowas & lohnt sich das? Wir erklären die Funktion und zeigen, wie's gemacht wird!
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Das TurboZentrum wurde 2004 gegründet und gilt mittlerweile als der größte Online-Shop für Turbolader und Zubehör im Performance Sektor. Es bietet sämtliche Produkte und Dienstleistungen an, welche für leistungsgesteigerte Motoren notwendig sind. Von A wie Ansaugung bis Z wie Zylinderkopfdichtungen ist alles in verstärkter Ausführung zu bekommen. Mit einem ständig wachsenden Sortiment und exklusiven Vertretungen ausländischer Hersteller bietet das TurboZentrum seinen Kunden immer Up-to-Date Produkte in diesem Segment. Das TurboZentrum ist auch in der Lage, Turbolader zu reparieren und zu modifizieren. Somit ist das TurboZentrum das wahrhafte Zentrum wenn es um Turbolader geht.
#TurboZentrum #Honeycomb #Luftberuhiger

Опубликовано:

20 авг 2024

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Комментарии : 16

@MarcusE.1980 3 месяца назад

Funktioniert super , habe es in einen 80mm Lmm verbaut mit der me 3.8.2 und keine Probleme im Leerlauf...👍

@keineangabe7767 Месяц назад

Der Druckabfall entsteht hauptsächlich durch Strömungswiderstände aufgrund von Wandreibungen. Und mit so einem Gitter erzeugst du viel mehr Wandreibung als in einem einfachen Rohr. Dennoch wird sich dieser ungewollte Effekt vermutlich kaum in der Leistung bemerkbar machen. Was sich jedoch bemerkbar macht ist die Verschiebung des Laminar-Turbulenten-Umschlagpunktes.

@timjassen8119 3 месяца назад

Laminare Strömung ist ein passendes Wort

@nikitakoschewoj8693 3 месяца назад

So ein Test Vergleich beim Serien Auto mit Prüfstand würde mich sehr interessieren, oder ist das genau so ein Teil wie Anfang 2000er der turbolüfter mit 12v für den Ansaugung😂😂😂

@dr.maxpower8860 3 месяца назад

Sehr interessant wie immer bei euch. Wird das im Motorsport Bereich auch eingesetzt, wie zB F1, Rallye, DTM etc?

@bolzentreiber 3 месяца назад

Solche Teile befinden sich in der Serie vor jedem Luftmassenmesser, weil man nur mit einem definierten Luftstrom auf der Messzelle das richtige Ergebnis bekommt.

@DarkShadowAllround 3 месяца назад

In Serie ist es eher mehr wie ein Kreuzgeflecht, als eine Wabenstruktur

@EJ2BSeries 3 месяца назад

@@DarkShadowAllroundja und die Luft sagt sich lieber ich möchte durch eine Wabenstruktur als durch ein Kreuzgeflecht beruhigt werden 🤦‍♂️🤦🏼

@Bobby_Biturbo 3 месяца назад

Solche Rennfahrzeuge arbeiten nicht mit Luftmassenmessern, somit ist auch eim Honeycombeinsatz nicht notwendig

@Inian0 3 месяца назад

Es war einmal das Leben 🤣

@dynodom4677 2 месяца назад

Bringt null Leistung per SE, aber Abstimmbarkeit wird positiv beeinflusst.

@enricorose4374 3 месяца назад

es wäre super wenn ihr nicht nur benziner turbos bringt , sonders auch dieselturbo sachen . wie sieht es mit downpipes , LLK etc beim diesel aus ?

@TurboZentrum 2 месяца назад

LLK: Analog zu Benziner. Wenns einen gibt, cool. Wenn nicht = universal Lösung. Downpipe: Keine Chance. DPF raus ist der einzige Weg. Upgrade Downpipes wie beim Benziner gibt's leider nicht.