Luz de Injeção do Cobalt , Onix , Prisma, Piscando e Motor fraco e Gambiarra Detectada (Resolvido). 

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Opa muito obrigado precisando estamos às ordens ✌️✌️

Tamo junto meu querido precisando é só dar um toque

Tem pessoas honestas ...mais penso assim...eu aprendi autodidata... rsrsrs...me virei...sexto GM...que tive sempre venho fazendo essa troca ...o Onix e chato por que tem q passar scanner... não tenho como pagar 10 ou mais um pra usar esporadicamente...agora o meu último troquei 132 sem novidades..acendeu a luz no começo ...fiz a tática de dez liga e desliga na chave sem dar partida apagou, porém, vou passar o scanner não tem jeito ...pode ser um ABS um sensor...vou ver ....mais tudo e se esforçar...e ir pras cabeças rsrsrs

Então cara eu tenho um colbat LTZ 1.4 2012 er a luz da injeção está piscando er não para er o fociona saluscando e está apagado em baixa

Quem é este Lucas.....aqui de jordanesia amigo

@@claudenirpires2013 Ja conseguiu achar a Oficina dele, entra no link ai do vídeo vai direto para o grupo do Whatsapp dele

Milton esse livrinho aí está informando no painel ele é gerado por causa desse código 21 está bem no cantinho como você pode ver no vídeo neste caso na hora que aparece essas informações está pedindo para que o condutor do verifique o manual para saber que código está representando o que pode ser uma lâmpada queimada ou até mesmo o reset de revisão verifica no seu veículo o manual e se tiver algum código você até mesmo resolve o problema isso são códigos que é gerado pelo veículo

Boa Daniele depois que faz a substituição da correia dentada tem que fazer um procedimento que se chama aprendizagem ou aprimoração do sensor de rotação o que seria isto é nada mais nada menos que o ponto eletrônico com o mecânico casando conjunto mecânico eletrônico se o eletrônico não casar no tempo certo do mecânico vai ficar piscando a luz se não fazer esse procedimento a partir do momento que você chega numa certa velocidade a luz de injeção começa a piscar e o carro começa a perder potência

Depois que acontece isso imediatamente você vai levar uma oficina o mecânico vai passar o Scania e vai acusar uma falha P0300 o que é falha de combustão e automaticamente ele vai condenar seus cabos e velas por não ter feito o procedimento com Scania depois disso você vai andar com veículo e vai acontecer de novo só vai resolver se fazer o procedimento com Scania feito esse procedimento resolvido o seu problema qualquer novidade entra no grupo deve ter um link neste vídeo que cai diretamente no grupo lá eu tento ajudar bastante que já deu certo tudo que eu passei informações ok

Boa tarde João é necessário entrar com espelho e fazer procedimento rê se chama aprendizagem do sensor de rotação aí sim vai resolver o seu problema desligar a bateria não vai resolver sua situação só Scania que tem esta função não leva um minuto para fazer isso feito isso andar com e vê se resolveu o seu problema mas eu tenho certeza que vai resolver

Boa noite! Parabéns pelo vídeo, vc é fera!!! Abraços!!! João Luiz resolveu seu problema da spin? A minha 15/16 tbm etanol/ gnv, acontece a mesma coisa... Só no etanol 90/100 pisca a luz e começa a ratear, deixo desacelerar e apaga e carro fica redondinho de novo. Tá chegando a próxima troca de correia, vou pedir pra verificar esses itens! Obrigado pela dica!

Boa tarde amigo pelo que você está passando provavelmente falha de ignição pode ser um cabo pode ser uma vela como também pode uma bobina se tiver problema nenhuma das bobinas aconselho você trocar todas mas se não for bobina se for velas aconselho trocar o conjunto velas e cabos o defeito pode estar no que eu estou te falando mas para não falar qualquer coisa precisa ser examinado para chegar na conclusão precisa para você não gastar dinheiro mas o problema trem entre esses componentes que eu te falei

Conseguiu resolver o problema amigo? Tenho um prisma 2014 e hoje começou da umas pequenas falhadas e a luz da injeção fica acesa

@@GiovaniPivatto boa noite meu querido é necessário examinar provavelmente pelo que você está falando aí pode ser cabos e velas ou até mesmo bobina

@@GiovaniPivatto tá entre esses fatores ele só falha uma retomada de marcha por exemplo no momento que você está passando no obstáculos reduz para segunda com o motor em baixa rotação ele daquelas cortada e em alta fica normal cabos e velas estar com problemas

@@GiovaniPivatto o que eu posso te passar mas é necessário examinar o carro para você não ter um gasto sem necessidade

Aquilo nao foi

Acredito que no seu caso não seja o mesmo, a questão é que os carros mais novos da GM, após a troca da correia tem q fazer um procedimento com scanner para que a central faça a leitura correta do sincronismo entre o eixo de manivela e o eixo de comando.

É só fazer um reset no carro, o meu deu isso quando trocou e fez um reset e zerou

Boa noite pode acontecer sim mas para poder tirar as dúvidas faz o seguinte vai no oficina especializada que tenha um aparelho adequado e pede para fazer o procedimento de programação do sensor de rotação depois de feito você anda com o veículo e vê se resolve

Se não resolver aí tem que ir para parte de corpo de borboleta e sensor de pedal mas primeiro faz isso eu acredito que pode resolver

Kkkkk aí sim é ninja hein 😂😂

Kkkkkk

Tô com esse msm problema no meu amigo o meu é um prisma 2018 1.0 ngm descobre o que é... Já resolveu o seu problema ?

Boa Léo você precisa saber se foi feito revisão a pouco tempo antes de você pegar o veículo porque geralmente quando faz a revisão e substitui a correia tem que fazer uma aprendizagem com aparelho do sensor de rotação se não fizer esta função com Scania vai acontecer vai acontecer isso quando chega numa certa velocidade tem que ser feito para resolver seu problema

Dá uma verificada aí no canal que eu coloquei o vídeo a respeito desse procedimento tá parecido com a mesma descrição só que eu estou fazendo na Montana mas é a mesma coisa é isso que tem que ser feito no veículo

Obrigado pelas valiosas dicas, forte abraço.

Boa noite meu querido então fica difícil geralmente quando acontece esse tipo de problema e quando o reparador substituir a correia e não faz o ajuste eletrônico pode ser que seja isso mas também pode ser uma falha de ignição como cabos e velas e até mesmo o bico é necessário examinar ou a mistura pode estar pobre de combustível pode ser até mesmo uma bomba de combustível é necessário examinar não tem jeito

olha é o seguinte depois que é substituída a correia dentada é necessário entrar com o Scania e fazer o sincronismo do sensor de rotação se não for muito longe para você me chama no zap eu te mando a localização 995745957

Boa tarde amigo tenho um cobalt estava com o mesmo problema troquei as velas e foi passado o aparelho resetou o problema ficou zero de novo detalhe fiz tudo na chevrolet.

boa noite não consegui responder os comentários do pessoal porque o meu tempo é bem curto trabalho bastante eu fiz até um grupo para poder ajudar o pessoal sempre quando for fazer a substituição da correia dentada desses carros é necessário ser feito um procedimento com um aparelho que se chama aprendizagem sensor de rotação por quê ele perdi comunicação entre o sensor de fase e o sensor de rotação e o que acontece não caso a comunicação eletrônica com a mecânico por isso é necessário fazer esse ajuste com aparelho depois de substituir a correia dentadaeu só passei esse procedimento para o pessoal porque eles entraram no grupo então fica bem mais fácil para mim poder ajudar galerafaça isso e você não vai ter problema nenhum com seu carro nem da luz de injeção piscando e me desculpa o pessoal não responder os comentários porque é muito corrido para mim

Não tem problema

Mesmo sintomas do meu. Resolveu seu problema. Amigo. O que era ????

?

Resolveu?

Então boa noite não depende a maioria das vezes quando acende a luz de injeção é que tem uma anomalia para poder saber de qualquer forma você tem que ir na oficina que tem um aparelho adequado para poder escanear seu carro aí sim a gente já vai começar a ter um diagnóstico a luz de injeção é o seguinte acende quando pode ser uma vela quando pode ser um cabo bobina até mesmo o medidor de massa de fluxo de ar isso pode ser devido os desgastes às vezes é só um cadinho resolvido o seu problema mas gás não vai a gente sabe que com a utilização do gás o desgaste das velas são bem então nesse caso você teria que trocar as velas aconselho a cada 15 mil

@ show, obrigado 👍

É normal, no GNV G3 ele faz isso por conta do variador d avanço e o emulador d sonda lambida q tem no GNV, aí fica aceso direto! A maioria dos carros a gás fica assim

Kkkkkk não não é que é mau GM é o que a gente tem no Brasil tipo combustível quando o combustível é muito ruim a sonda lambda ela tenta corrige entendeu aí bagunça tudo a central aí a maioria das vezes fica erros mas no passado mas não quer dizer que tem um defeito e no momento que ela corrigiu ficou falhas passadas entendeu aí tem que entrar com scanner é só apagar o que ficou no passado aí some a luz este sim é o maior inimigo da injeção eletrônica combustível de má qualidade pode colocar o que você quiser comum aditivada mas esses carro só vai bem no álcoo

sensor de rotação , verifica isso .

Tem que fazer o aprendizado da nova correia, se nao ele fica acusando falha p0300

Oi vc resolveu o poblema do carro to com memso poblema

Bom dia meu querido geralmente o que faz a luz da injeção pisca desta maneira aí são esses fatores o que é necessário examinar falha de ignição o que seria cabos e velas e bobina e até mesmo bicos

Outra coisa também que faz a luz injeção piscar e quando faz a substituição da correia e o reparador não faz a reprogramação do sensor de rotação

Jordanésia rua Manoel Antônio Gomes número 152

Boa noite ! Marcos Maranhão, estes carros da GM, Onix, Prisma, Colbat, após a troca da correia dentada, tem que fazer um procedimento com scaner de aprendizado do sentir de Rotação e fase , caso só troque a correia e não faça este procedimento a luz de injeção acende após o veículo atingir 3500 a 4000 RPM

Boa tarde meu a luz fica acesa direto então aí fica meio difícil porque nem todo defeito igual é necessário entrar com aparelho de injeção para ver que código de está acusando para poder chegar no diagnóstico pode ser uma porção de coisas pode ser sonda pode ser bico pode ser cabos e velas etc

leia até o final então vamos lá geralmente quando acontece isso mais 95 ou 100 e a luz de injeção começa a piscar são duas coisas que acontece uma falha de ignição cabos e velas ou até mesmo o bico ou correia fora de sincronismo geralmente quando substitui a correia dentada trocou tem que fazer isso que eu vou falar agora para você é necessário entrar com Scanner que tem a função aprendizagem do sensor de rotação o aparelho vai fazer a seguinte função sincronizar o eletrônico com o mecânico neste caso o aparelho faria a seguinte função o tempo de uma centelha de uma vela o tempo correto da entrada da massa o que seria o combustível neste tempo opção teria que pegar o tempo correto da combustão vamos se dizer que o cristão está chegando atrasado mas o sincronismo mecânico está correto no caso a correia dentada que faz esse procedimento de sincronismo e vamos se dizer que o eletrônico esteja atrasado imagina o motor em funcionamento o eletrônico atrasado o motor vai chegar numa certa rotação e a luz de injeção começará a piscar primeiro passo fazer esse sincronismo que eu te falei com o Scania e depois ir para as outras partes como cabos e velas limpeza de bico a maioria das vezes lá na oficina os clientes já vem com a cobra mole já com cabo vela do pequeno tudo sobre o instituído eu só entro com scanner e faço a função e resolvido o problema qualquer dúvida estou aqui

então amigo depois que é feito a substituição da correia dentada é necessário entrar com um aparelho para fazer aprendizagem do sensor de rotação e resolvido o seu problema se não você vai ficar perdendo a cabeça aí e vai informar um código de falha p0300 o que seria falha de combustão aí o que que vai acontecer vão condenar cabos e velas e bobinas que não é necessário substituir e sim fazer esse procedimento que eu te passei e resolvido o seu problema

O Carlos eu não entendi muito bem você fala a luz de injeção ou a de programação de revisão

Aquela informação que apareceu foi erro 21 é lâmpada queimada mnao