Máquina para Limpeza do Arrefecimento 

+Carlos Costa Leite de boa

Isso aqui não é aula de português para ficar corrigindo ninguém

De boa man, mano falou por bem...

+crítico TM Cuide da sua vida, não te critiquei, não se meta. Garanto que eu ajudei o dono do canal, inclusive se ele não tivesse gostado eu pediria desculpa, normal. Coloque regras no que é seu.

Tô aqui pra te criticar.. Então fique quietinho, sou o crítico ™

Lembrando amigo, não fui eu o idealizador da máquina e sim o DIEGO VELOCIMETROS - RU-vid

vlw mano

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Só ver o tamanho que vai precisar usar no seu carro e comprar o tamanho compatível

Medir equalizar a pressão de água da rua para não passar de 1 bar...

Cara muito obrigado ai pela força e que acompanha os vídeo, obrigado mesmo...

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Anderson gregorio santos Acho que o botão do PM não vai sair, pois o chicote adquirido no ML, não estava certo, como foi o meu, tive que mudar a ligação para funcionar...

Se possível tudo de metal

Não sei amigo, terá que achar alguma forma de adaptar. Abraço

Em qual parte da máquina?

+Ramon mota , o problema são as tampas para conexão das mangueiras, a bomba acredito que de bola sirva, pois 1bar somente

🤘🤘🤘

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Na verdade o manômetro está no lugar correto, porque eu não quero ver a pressão no sistema e sim a pressão que vem da mangueira de água que não deve ultrapassar 1bar e funciona perfeitamente. ABraço

Bom tudo bem se ta bom assim beleza. Mas pouco importa se tem 1 ou 2 ou bar na mangueira .o que importa é o sistema pois pra vc conseguir algo aproximado vc tem de deixar pouco aberto a torneira la no padrao de agua assim e mais facil pegar ar junto com a agua doque vc deixar a torneira aberta toda e regular no de esfera por isto se vc comprar uma da kitest ou de concorrentes todas a agua da rua tem de estar totalmente aberta porque vc tem muitos metro de mangueira ate chegar no equipamento . mas se este fosse o correto o da kitest seria assim ate porque todos copiaram deles e de outros fabricantes .todos o manometro de ninguem fica antes ate os de seus colegas youtubers .pode ate parecer que nao tem diferenca mas tem !!! Ao inst um manometro antes ou depois . Por isto todos os sitemas de regulagem de gas liquido e de ar por exemplo vc tem 170 psi na linha e sai com 120 apos o regulador e o manometro sempre fica na linha apos o regulador .e neste caso o registro serve de regulador . Mas blz desta forma regulando la ba torneira corre o risco de vim ar devido a oxilacao do motor na vazao corre o risco de sair mais agua que entra devido a distancia do registro de agua por isto todos regulam a pressao ai no de esferas menos risco de ar !!!!

@@marcio.roberto.torneiro4897 Na verdade importa muito sim se tem 1 ou 2bar na mangueira pois o carro não pode passar de 1 bar, o que seria a pressão do sistema em si, pois pode estourar mangueiras. Mas valeu a dicas, nunca tive problemas relacionados e já fiz em mais de 50 carros e boa então aqui funciona tudo de boa semana problemas. Abraço

@assim quando eu disse que nao importa 1 ou 2 bar e porque muitos locais a pressao da rua estoura as vezes ate o cano dagua ja vi amigos que tem de deixar o registro da rua pouco aberto .entao isto varia e ao regular a pressao pelo registro da rua ai entra a possibilidade de ar e bem diferente vc ter uma pressao maior ate no registro de esfera e regular por ele por isto os fabricantes que inventaram a ferramenta medem a pressao no sistema nao mangueira do jardim que a gente usa e outra vantagem fechando a todos os registro e abrir levemente o da entrada da pra de cara fazer teste de estanqueidade e ver possivel vazamento pous a gente vai abrindo ate chegar 1 bar chegou fecha e monitora o sistema . Agora quando a gente controla la no registro da rua e mais complicado pois o registro fica longe as vezes 10 mts de distancia ate ir la ver e volta abre ou fecha e mais complicado . E se a saida devido a bomba estar empurrando jogar mais agua que a vazao da entrada dai entra ar . Este sistema de limpar o sistema do carro muito legal fiz ontem a minha fiz os t de inox soldei na tig ficou linda a ferramenta . Uma coisa que notei e nao gostei muito analizando foi apos varias vezes fuz ate sair agua limpa ate ai blz , porem dai coloquei limpa radiador e deixei o carro ligar umas duas vezes a ventoinha para o produto limpar o sistema e deixei descançar ,porem observando vi que mesmo com a temperatura mais de 92 ° ao ligar a ventoinha o radiex nao desceu direito devido ao retorno do radiador para reservatorio de expanssao a vazao e minima assim o produto nao circula corretamente acho que pro produto cumprir a tarefa dele teria de esgotar o sistema ao ligar a ventoinha e fechar e por o produto num balde diluido e abaster com vacuo para ele entrar no motor diluido na agua do sustema dai sim pir pra circular . E o caso do adtitivo coloquei quase 2 litros no reservatorio apos a limpeza e ficou tudo la a ventoinha ligou 2 vezes a circulacao no sistema do reservatorio para o motor e minima resumindo o motor esta pobre de aditivo e o reservatorio saturado .ao ver isto conclui que limpa radiador deveria entrar diluido por vacuo no sistema porque tenhi certeza fivou quase todo no reservatorio. Vc ja percebeu isto ?

É que na minha casa a água da rua não vem direto e sim diretamente da caixa, IMPOSSIBILITANDO ar no sistema. Aqui pelo menos tem muita pressão e não regulo na torneira de casa e sim na máquina. Aqui pelo menos ainda não sentir esses problemas nem em outros carros, pois vai perfeitamente, até o aditivo quando faço o teste para saber se está na proporção e aditivo de limpeza também vai para o sistema tranquilamente também....

Não

show man, cuidado pra não botar muita pressão

Renan, pode me passar a relação das peças?. os naplis que ficam entre os registros são curtos?.

Cara, não estou perto para te passar a lista do que precisa, mais é só levar o vídeo para um atendente que ele vai te dar todas as peças

existe no mercado tubos de pvc para água quente, podendo usar cola ao invés de rosca,eu usei para instalar aquecedor em minha casa.

Sabendo usar mantendo a pressão em 1bar onde entra pouca água da rua, e a quantidade de água que entra pelo reservatório é praticamente que a cada 1 min entra 1 litro, o perigo de isso acontecer é bem baixo, mas não é impossível...

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Obrigado!!!

O manômetro como qualquer produto que venha com ele serve para ver a pressão no sistema que não deve ultrapassar 1BAR

@ mas é pra medir a pressão da água da rua? ou a pressão do sistema de arrefecimento?

@@RicardoOliveira-ll4sr pressão da água da rua

Qual trava?

DCVídeos Ésta drive.google.com/file/d/0B_w5DU8zdL5QRGZpTWZFUFFlNHM/view?usp=drivesdk

Faça a limpeza e esgote toda a água, você soltando a mangueira que pega radiador e bomba dagua ja solta a aguá toda existente no bloco, mas só isso não limpa o seu bloco, infelimente... ABraço

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Regulando a pressão de água da rua que entra para o sistema...

talvez sim

A junta do cabeçote não queima por trocar a água do radiador...

A preferência que seja tudo de tubo de ferro, por causa da alta temperatura, pois o PVC não vai aguentar

+Ademilson Silva Para vc trabalhar com folga, de 3~5 para vc fazer tudo... abraço..

+Roque Aguiar Então, como peguei esse carro de outra pessoa, ele não usava aditivo, então o sistema estava todo sujo e muito enferrujado... Só que antes de fazer a limpeza, troquei todos os componentes que faz o resfriamento do motor, e depois fiz a limpeza, não tive mais problema com vazamento e estou usando aditivo até hoje e está super de boa... Se o seu motor vc não trocou nada, é capaz que depois de vc fazer a limpeza, comece a vazar.. normal..

Fala man, então dessa forma não interfere em nada funciona da mesma forma. Obrigado pela força. abraço

valeu! obrigado.

+Anderson Costa Jorge Eu usai uma mangueira menor um por dentro de outra borracha para diminuir o tamanho e caber certinho na de 1/2

A abraçadeira segura?

Anderson Costa Jorge sim, segura

Oi blz muito obrigado pelas dicas acabei comprando o espigão 3/8 e a mangueira própria 5/16 e ficou top agora só montar na caixinha

Opa, aí sim.. Ficou massa

✌️✌️✌️

PRECILO ADÃO ARRUDA DA ROCHA Jah eee

Não tem, pois pelo o que entendi, a vazão é pequena e fácilmente a água esquenta, agora, vc abrir o reservatório e jogar aquele jato de água, ai sim tem risco...

Shooooooow

veja lentamente o vídeo, pois eu mostro 2x onde cafa mangueira é ligada. Abraço

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+José Rosa Cassimiro José, com o sistema limpo e com aditivo, o que duraria mais... bomba dagua, mangueiras, selos do bloco, carcaça da bomba dagua, cabeçote, bloco radiador e etc... tudo livre de oxidação, sem falar que seu carro atingiria a temperatura de funcionamento mais rápido.. Sem aditivo, seu motor começaria a enferrujar o bloco, soltando esse famoso marro, fazendo todos os componentes durarem muito menos, o alumínio do cabeçote iria oxidar e etc... por isso os carro vieram na época com aditivo..

Valeu a resposta. Já ouvi dizer (e parece que é verdade) colocar aditivo em carros antigo que nunca levou aditivo quando novo, vai dar problema principalmente com as mangueiraas e conexões de entrada do flange onde tem os sensores de temperatura e oleo, é verdade? Você colocou aditivo no seu que é antigo, não pode da problema? Abs

José Rosa Cassimiro Então, não tive problemas pq eu troquei tudo antes de colocar aditivo, então ele está de boa até hoje, pois ai os componentes vão durar muito mais...

Willy Meinking Venderia só para quem não tem em sua região como comprar o material, mas tudo a preço de custo, não quero ganhar nada em cima dessa máquina, até porque, eu gosto muito de ajudar o próximo.. Abraço man..

Uma mangueira dentro da outra

Foi no total R$80

Vixi amigo, não sei te dizer e nem tenho um Palio aqui para medir pra vc

Rodrigo Jesus De preferência, pois a água que vai passar por ele vai ser muito quente....

Não é necessario máquina para colocar aditivo

1bar

Veio em uma bomba aqui em casa

De boa, ainda não vi ninguem ter problemas com isso ainda mais para quem idealizou a máquina. Mas foi bem observado...

no manual dos veículos fala isso mesmo , mas acho que com o motor em funcionamento não ocorrera esse choque térmico pois agua entra lentamente. vi um caso mesmo cara chegou no lava jato com moto com motor quente e jogou agua no motor com ela desligada e não funcionou mais depois fiquei sabendo que os anéis tinham colado e não deu mais compressão .

+Jonathan Novais Então cara pode ocorrer, mas como vamos utilizar água encanada que vem diretamente da caixa, e na maioria das vezes ela está na temperatura ambiente, não teremos problemas, mas tem que ter cuidado.... Aqueda de temperatura acontece, só que a quantidade de água que é jogada no sistema é mais baixa que vc colocar o conteúdo todo de uma garrafa de 2lts, o vlume da garrafa é muito maior, ja no sistema como va ligado no reservatório, e muito menor a vazão, portanto, será bem minimizado esse choque...

Não abre tudo de uma vez, vai devagar que não dá alteração brusca. A limpeza tem que serfeita com paciência, espera acionar a ventoinha e libera um pouco de água da rede, se abrir direto ai é perigoso, a água aqui da rede chega com 17 graus

sim

Fala amigo, então aqui no meu a marcação acontece da mesma forma, tanto se for antes ou depois, ou sendo, não tem diferença. Abraço

Na loja que comprei, tinha um niple que fazia essa redução, só não sei o nome...

Cara, no ínicio eu não tinha, e a torneira aqui de casa é de baixa pressão, mas preferi colocar para saber quanto de pressão está chegando de água para o motor...

Não, não é necessário. Quando vc abrir a passagem da torneira, a água irá sair do reservatório para o motor, enquanto este é preenchido pelo registro da torneira. Tente equilibrar o nível do reservatório o mais próximo possível da marca mínimo/máximo. Se a vazão da torneira estiver muito baixa, o nível do reservatório irá para zero (vazio) fazendo entrar ar no sistema. Nesse caso, abra mais a torneira. Se no outro caso, a vazão for grande demais, ele irá encher mais rápido do que a água que sai dele para o motor, fazendo ficar acima do nível máximo, fazendo a pressão ficar elevada demais, podendo estourar mangueiras. Nesse caso, feche mais a torneira. Deixe a vazão da torneira num nível em que o líquido fique entre o máximo e o mínimo no reservatório.

Se no caso a vazão da torneira for baixa demais ou seja, o nível do reservatório irá baixar demais, fazendo ficar abaixo do mínimo, e mesmo vc abrindo toda a torneira, essa não for capaz de equilibrar o nível, então tenha cuidado: nunca deixe o reservatório baixar o nível a ponto de ficar vazio. Isso é prejudicial ao sistema, fazendo com que crie bolsões de ar no sistema (como eu já havia falado). Nesse caso, mesmo que vc abra toda a torneira e não seja possível equilibrar o nível, então controle a água que sai pela outra válvula, fechando parcialmente até que atinja o equilíbrio, fazendo o nível do líquido no reservatório ficar no nível desejado

veja esse vídeo amigo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lADLEVtMwb0.html

+Rodrigo Cara, ja pensei nisso também, mas no mercado tem essas máquinas só que um pouco mais modernas, porem é a mesma função. Logico que água que vc deve utilizar tem que estar na temperatura ambiente...

+DCVídeos , se o dia estiver frio ou se for no sul é complicado, agua com 10 graus é critico, acredito que seria mais jogo ter um balde com agua morna do que a agua de torneira, e na agua da torneira é cheio de cloro e produtos quimicos e mineiras.. sempre fico na duvida da qualidade da agua para motor

Rodrigo Isso certíssimo. No Sul realmente é complicadissimo, não daria certo...

não imagino, não sei como é no Cerato. Abraço

+tiago dias eita amigo, ficou puxado em...

+DCVídeos , ficou pois optei por comprar válvulas de boa qualidade, os espigões para conectar as mangueiras em latão. Foi preciso parcelar no cartão..kkkk Enfim, hoje consegui realizar a limpeza do sistema, ficou muito bacana, valeu pela ajuda. Abraços...

DCVídeos amigo quantos vc gastou para fazer essa máquina.

que mangueira é boa para por

+Caetano Rocha Compra de 1/2 amigo, a vazão é melhor...

+paulo nelson Rapaz, não sei dizer, veio de uma bomba para poço artesiano..

Só procurar no canal, limpeza do arrefecimento que vai ver o vídeo me ação. Abraço

+Paulo Magalhaes POw cara, não acho não, pq...... Não adianta ficar fazendo isso, o bloco vai continuar sujo, e isso só vai limpar o radiador e peças que estão mais perto. Ja fiz e não adianta.... O problema de vc colocar aditivo de 3 em 3 meses, vc vai gastar muito mais do que só fazendo a máquina e colocar 1x só, pois o risco é muito grande ficar fazendo isso e sujar o aditivo, e vc ter que esgotar, comprar aditivo novo e colocar novamente.

Aqui funciona, Abraço

+Fernando Steffens caro

+leones fagundes velho, cano de PVC não aguenta temperatura, por isso foi tudo feito de ferro. abraço..

hum

leones fagundes Fica mais caro, porem vc paga esse investimento, pelo preço que cobram para fazer a limpeza...

+Rodrigo Lancei na descrição amigo..

+DCVídeos , to pensando em fazer a minha com cano 1/2" , vi que escapa agua mesmo com veda rosca, tem alguma solução pra melhorar a vedação, o manometro tem rosca de 1/8 ?

Rodrigo Fala brow, cara só está escapando pq eu não fechei com pressão mesmo, pois iria ficar em direções opostas, mas temos o veda junta que resolve esse probleminha. Não sei te dizer qual o tamanho da rosca do manometro...

euvo junto Boa tarde, o Flush não resolve por si só, tem que fazer a Limpeza, o Flush só solta a sujeira e nada mais. grande abraço

vai de acordo do que seu carro necessita

Ah intendi... Parabens pelo video

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Veja esse vídeo. ABraço ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lADLEVtMwb0.html

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Bom dia, VC encontra em loja de material de construção, só levar o vídeo e mostrar para o vendedor que ele te dará todas as peças. valor entre 80 a 150, abraço

Bom dia, a certo... ta ótimo irei fazer isso então... muito obrigado por responder, poderia me tirar só mais uma duvida por gentileza? como faço para retirar o Ar do sistema de arrefecimento? um método bem simples se possível sem retirar o sensor? Muito Obrigado mais uma vez!

Deixa o carro funcionando com a tampa aberta por algum tempo, mas deixa ele esfriar para VC fazer isso antes de ele atingir a temperatura de funcionamento... Aí depois VC tampa novamente e completar... Abraço

Luka Oliver Se eu soubesse na época todos os nomes das peças, até colocaria no vídeo, só que eu sei agora que tenho usado bastante no meu carro