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Märklin analog - Elektronisches Signalhorn 7214 / 7213 (Sound der 70er)

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1966 bringt Märklin das System auf dem Markt, bis 1974 in den Katalogen. Um eine Lok mit dem Horn zu betreiben, benötigt man das Horn selber, Artikelnummer 7214 (3,50DM) bzw. 7213 (5,80 DM), den Auslöser 7215 (29,0 DM) , für die Fahrt 7216 (6,80 DM) und für den stromlosen Bereich vor einem Signal das 7217(6,80 DM).
Für alle Komponenten sollte man so um die 100 Euro einplanen.
Hier ein Link zu einer Seite, die das Thema behandelt:
www.michaelsen-...
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#Bahnbetrieb #Märklin

Опубликовано:

28 авг 2024

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Комментарии : 25

@vierten Год назад

Einfach wunderbar! Vielen Dank für die Ausdauer beim Besorgen der Teile und die Demonstration!👍👍👍

@hans-joachimmette3058 Год назад

Das ist so ein Zubehör, das ich in meiner Kindheit wohl im Katalog gesehen aber wenig beachtet habe. Es scheint vielen Modellbahnern genauso gegangen zu sein, sonst wäre es länger im Programm geblieben. Tatsächlich viel Aufwand für das bißchen Gepiepse. Trotzdem sehr interessant, jetzt etwas darüber zu erfahren. Danke fürs zeigen!

@austernfischer 2 месяца назад

Hallo Christian, da hab ich ja wohl wahnsinniges Glück gehabt. Ich hab kürzlich für 40 Euro einen Drehkran 451 (7051) in der Bucht gekauft, da lagen alle vier Teile, also Tonauslöser, Fahrtbrücke, Haltbrücke und sogar das Horn dabei. Ich musste jetzt nur noch rausfinden, wie man das anschließt und dabei hast Du mir jetzt geholfen 👍👍👍 Das einzige, was fehlt, ist dieser Trichter am Horn, ich denke der dient der Schallverstärkung. Ich werde dann demnächst mal probieren, ob es funktioniert. Viele Grüße, Andreas

@palzerbuu6754 Год назад

Ist schon erstaunlich, was alles für den analogen Fahrspaß angeboten wurde. Ich werd mal danach suchen, vielleicht hab ich Glück... Schönes Video👍👍

@LarsPW 8 месяцев назад

Vermutung: Der "Tonauslöser" ist ein Tongenerator für das Horn. In der "Fahrtbrücke" verhindert ein Tiefpaßfilter in Form einer Drossel, daß der Tongenerator auf die Sekundärwicklung des Trafos rückwirkt und dabei alle Energie verlieren würde. Der Tiefpaß läßt die 50 Hz Fahrwechselstrom passieren, sperrt aber die viel höhere Tonfrequenz aus dem Tongenerator. Die "Haltebrücke" ist dagegen ein Hochpaßfilter in Form eines Kondensators und sperrt den Fahrwechselstrom, läßt aber die Tonfrequenz aus dem Tongenerator passieren. Der Kondensator vor dem Signalhorn verhindert, daß der Fahrwechselstrom auch durch das Signalhorn geht.

@ulrichreinhardt9395 6 месяцев назад

Hallo Christian, ich habe nach einem Jahr intensiven Suchens endlich zwei Signalhörner zu meinem Tonsuslöser bekommen. Preis: 120 Euro. Kürzlich wurden vier Stück einzeln angeboten, sind zwischen 60 und 70 Euro verkauft worden, ich wurde in allen vier Fällen überboten. Nun bin ich gespannt, wie der Einbau funktioniert. Ob Du die Nachfrage angefeuert hast? LG und ein schönes Wochenende Ulli

@derbundesbahnandre8357 Год назад

Wieder ein super Video von Dir. Daumen hoch und weiter so. 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️😃😃👍👍

@linkszwo Год назад

Toll, ich wusste nicht, dass es so etwas gegeben hat

@modellbahnjp Год назад

Interessante Eindrücke und Erläuterungen. 👍👍 Schöne Woche dir.

@bahnbetrieb Год назад

Vielen Dank

@tewuiakminiaturenh0 Год назад

Hallo Christian, kenne die Teile nur aus den alten Katalogen, die Idee selbst finde ich gut, leider waren die Preise für diese Zusatzteile sehr hoch, da hat sich so mancher für das Geld lieber ein paar Wagen gekauft, viele Grüße Kai

@modellbahner1970 Год назад

Hallo, danke für die Info. Ich hatte auch die Teile alle eingebaut, aber schnell wieder entfernt und weggeschmissen. Der Ton war grausam. Trotzdem eine tolle Vorstellung, Wilfried

@bahnbetrieb Год назад

Stimmt, die Frequenz ist eine Katastrophe. Ich hoffe jemand findet noch eine Schaltplan und man könnte z.B. die Frequenz halbieren. Wie auch immer, für 1966 war das sicher eine interessante technische Lösung. Viele Grüße Christian

@wolfgangdrescher8197 Год назад

Sind wir jetzt bei Ilia Richter? Licht aus Spot an Disco.

@marcwage Год назад

Da lob ich mir meine Digitalanlage.Da brauch ich den ganzen Sims nicht.👍👍😃😃

@bahnbetrieb Год назад

Vergleicht man das mit den technischen Möglichkeiten von heute, ist das Steinzeit. Aber das war 1966 noch vor der Mondlandung und die Ingenieure von Märklin haben das sicher gefeiert. Für den Pieps für eine Lok mehr als 40 DM hinzulegen war aber wohl viel zu teuer. Viele Grüße

@Buddha-eb5yl Год назад

Digital oder anders ausgedrückt: Für viel Geld jede Menge Plastik, Elektronik und wenig Qualität. Ich fahre seit Beginn an rein analog mit Wechselstrom und habe bisher den Spaß an der Sache nicht verloren. Gruß aus dem schönen Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner Holger

@kuntakinte4333 Год назад

Als Kind spannend.. 70 er Jahre mit Bus und d Bahn zum Stuttgarter Hauptbahnhof runter und dann Tonaufnahmen von den Ansagen gemacht.

@lgbclassix498 3 дня назад

Nettes Retroteil. Aber ganz ehrlich ? Wenn ich mir den komplexen Aufbau ansehe und dann das Ergebnis höre bin ich frustiert. Und wenn ich mir dann noch überlege, was die einzelne Bauteile alles gekostet haben kann ich nachvollziehen, das die Nachfrage bei den Kunden nicht sehr hoch war.

@bahnbetrieb 3 дня назад

@@lgbclassix498 Natürlich, aus heutiger Sicht ist das ja schon fast Satire. Wenn man dann endlich für viel Geld alle Teile zusammen hat und dann ein Piep hört, was sogar von meinem Wellensittichen übertönt wird, dann hilft nur die historische Betrachtung. Die rein analoge Zeit, ohne Farbfernseher und noch vor der Mondlandung. Die Märklin-Techniker haben das sicher gefeiert, aber brauchbar ist es leider nicht, alles Hobby eben.

@lgbclassix498 2 дня назад

Vielleicht war es das auch schon 1966. Aber viele die damals sehr aktiv waren kannten bestimmt auch anderen Lösungen wie zb Lionels Horn für die Spur Null. Natürlich lässt sich das nicht so ohne weiteres auf die Hälfte übertragen aber es muss schon wie Hohn geklungen haben, als Märklin versuchte das irgendwie nachzuahmen. Interessant finde ich auch, das dieses Satire heute gesuchte und hoch gehandelte Retro Artikel sind.

@WilhelmMeister-jm5td 9 месяцев назад

Sonderbar... mein Kommentar war kurz online, jetzt ist er wieder weg. Es war ein Link darin - kann es sein, dass mein Beitrag deshalb gelöscht wurde? Es war eine Antwort auf die Frage nach dem Innenleben des Tonauslösers und der Fahrt- und Haltbrücke

@bahnbetrieb 9 месяцев назад

Der Kommentar wurde wohl von RU-vid entfernt, er ist auch nicht in der Liste "Überprüfung ausstehend". Zum Innenleben findet man nicht viel. Märklin hatte ich auch schon angefragt. Ich hoffe auf einen Techniker unter den Zuschauern, er mal reinschaut und uns erhellen kann. Was die Spulen, Widerstände und Kondensatoren da drin machen erschließt sich mir nicht. Viele Grüße