M41 2166 hidegindítása 

Arra kíváncsi lennék,hogy átlagosan mennyi km van ezekben a mozdonyokban!!!!

A motorja generalt kapott?? Egyébként a Szergej miért fustol annyira a csorgohoz képest?

Jó lett.

5:12 -nél a dögsor az ahol az m43 az első?

A video végén nem értem hogy miért tűnik nagyon lassúnak a fordulatszámhoz képest... Valaki észrevette ?

Miért van levágva a teteje?

Jòl sejtem,hogy nem olyan elven indùl mint egy szemèlyautò? Ezalatt az önindìtòra cèlzok,mert làtok ott egy nagy villanymotort ami mintha hidraulika hajtana meg ès hidromotor tekernè be a motort....????....

Ez lehetséges ,hogy Dombóvár? :D

Ez új motor vagy eredeti?

A turbó itt még ugye nem volt rajta?

kicsit nehezen indult :) 0:17

Helyreigazítás: A motort előbb kivették, és kint indították azt be. Tehát nem a "mozdonyt". indították be. A mozdony tetjének a levehető részét ami egy ajtó tulajdonképpen, azt a próba után rendben visszatették. In english: You can see the engine of a hungarian, m41 diesel locomotive please. The locomotive had a maintanance. In this method, the locomotive's engine has been taken out of it. Not the loco had maintanance, but tha engine itself! To take or lift out the engine the layours needed to open the special door, which is next to the roof of the diesel locomotive. After a while, the layours put the engine back into da loco, but after that, thay didn't close the door yet please. But closin of this special door was not recorded, it isn't in the video please! Wer spricht kein ungarisch und kein englusch, oder mag die deutsche Sprache beßer: Das ist eine Probe. Wie allem, die Lokomotiven auch müßn unterschiedne Proben und Reparieren zu haben! Hier zu sehen eine ungarische Loko, die berümte m41 Diesellokomo von Ungarn. Sowie Lokos sind größn als Autos sind, vielleicht ihre Probe gleich oder änlich wie Buße und LKW, oder Kamions. Wie bei Buße und LKWs, man mus den Motor ausnahmen, aus-heben. Zu kein Problem, man mus unterschiedne Proben machen! Die Lokomotiv wird nehmen ihre Wagone ein. Danach, Arbeiten mus einen oder den Kranich mitnehmen danach den Motor aus-heben. Leider ich kan nichts im Kasus zu tun, verstehe nichts. Ich bin kein Arkitekt. Aber ich weis und sehe, daß Arkitekte, Arbeitern müßn die Motortür öfnen. Danach, wan die Probe endet worden sein, der Maschinist sizt auf die Loko hin und zum Arbeitstelle halten. Der Kranich rückwerzt, dan der Motor ist in der Loko wieder! Aber bis noch eine Zeit, die Tür wird nicht geschloßn. Die Lokomotive mus ohne Tür laufen

Ez friss új hogy nincs semmi pályaszåm rajta?

Elgondolkodtató, hogy miért érdemes ezeket a roncsokat életben tartani, mikor vannak már jóval korszerűbb gépek.

Kabrió :D

Mikor fog kigyulladni?