www.motorsportvideo.tv - 500km Rennen der Youngtimer Trophy auf der Nordschleife beim 24h Rennen 2007. Mehr davon auf DVD im Webshop von motorsportvideo.tv
Lovely bit of driving.... These guys and girls getting to drive such wonderful cars round the most challenging race circuit in the world, must be having the most fun ever. You don`t race these cars because it`s chore, you race because it`s enjoyment.
This movie is awesome and has so much chaotic energy right from the start. The Opel looks to be dumping gas on the track after flat spotting it's tires 5 seconds into the race.
haha I was thinking the same thing. I know M3 E30 have a strange gearbox, with first at the left bottom as you said, but he switched to 2nd (I guess) when entering the Karussel, so his gearbox must be a "normal" one and not an OEM e30 one.
@@YachtmasterV8 Worauf bezieht sich Deine Antwort ??? Ich schreibe über dem Porsche 917 und Du erwähnst den BMW 318 is. BMW hat aber im Tourenwagenbereich anfangs den 318 is nur deswegen eingesetzt, weil der 4Zylinder im Ansprechverhalten gegenüber dem 6Zylinder aus dem 320 besser war.
alter is der waagen bei 180km/h im roten bereich ausgefahren ? kommt beim zuschauen einem so vor , ich versteh das sowieso nicht wieso man den motor nicht soviel lässt wie er auch kann ... noch dazu innem RENN auto ... es heisst ja auch rennen weil man so schnell macht wie man kann und nich darf sollte etc... wie im strassen verkehr ..
..warum sollte man den ewig im roten Bereich drehen? Ist sehr sinnvoll wenn einem die Maschine nach der ersten Runde um die Ohren fliegt.. erstens setzt die Strecke dem Auto auch so noch genug zu, nicht umsonst fallen da bei langstreckenrennen genug Autos aus und außerdem will man ein Rennen auch beenden und nicht auf Gedeih die kiste verheizen, sowas kann nur von wem kommen der selbst noch nie rennen gefahren ist..
