Maschen Europas größter Rangierbahnhof 

Wenn ich mein Zug in Maschen Abstell, entleere ich die Luftleitung schon auf der Lok. So habe ich den Lärm nicht beim Abkuppeln. Die Absperrhähne bleiben am ersten Wagen anschließend eh geöffnet. Da rollt nix weg, so lange die Lösezüge an den Wagen nicht gezogen wurden.

Scheinst wohl keine Ahnung vom beruf es lrf /rb s zuhaben

1/1000 vom Saarland (sogar recht genau)

Was erwartet man von N24? Eh alles halbwahr und dazu noch schlecht recherchiert!

War das nicht der Road Runner?

Hat einen Grund denn kupplung Haken der lok zurück zu hängen ist schwerer wegen dem Schnee räumen deshalb wird eigentlich immer der kupplungshaken vom Wagen genommen

@@starwarsfan1504 was ist in Hagen? Und was heißt deeär?

Man nimmt den Haken der Wagen um, im Falle einer Zugtrennung, nur den Wagen zu beschädigen wenn die Kupplung reißen sollte. So bleibt die Lok einsatzbereit und der Wagen geht in die Werkstatt.

Die Dezibelskala ist nicht linear, sondern logarithmisch. Drei Dezibel entsprechen einer Halbierung(!) der Lautstärke, so dass zwei dB relativ viel sind...

Drei Dezibel entsprechen einer Halbierung der Schallenergie, jedoch nimmt ein Mensch eine Differenz von 10dB nur als Halbierung/Verdoppelung wahr. Daher sollten 2dB nicht soo viel helfen. Korrigiert mich wenn ich falsch liege ^^

Kommt aber um den Preis einer deutlich sinkenden Bremsleistung. Durch das fehlende aufrauen der Lauffläche am Rad, durch den Bremsklotz, verringert sich bei schlüpfrigen Bedingungen der Reibwert. Edelplastic bei den Begleitpapieren handelt es sich um Ausdrucke der elektronisch geführten Daten und teilweise Kundenpapiere. Für Gefahrgüter besteht eine Mitführungspflicht der Papiere z.B. für Einsatzkräfte bei einem Unfall oder Abschätzung der unmittelbaren Gefahrenlage. Begleitpapiere sind ein Dokument, nachdem der Lokführer handelt. Papierlose Verkehre gibt es zwar, jedoch ist das System bekannt dafür, dass während der Fahrt hin und wieder "Daten verschwinden" oder sich ändern. Praktisch heißt das, dass dadurch während der Fahrt die Fahrterlaubnis erlischt. Wer schreibt, der bleibt.

Bei Minute 8:40 rollt ein Wagen mit einen grauen Container durch eine sogenannte Gleisbremse. Diese langen grauen Dinger die an den Gleisen Links und Rechts zu sehen sind. Diese Bremsen die Wagen ab.

und wie viele wohl eine Arbeit erhalten haben... weil da ja nun auch Admins gebraucht werden, statt Leute die mit Seilzug weichen stellen. Alternativ könnten wir natürlich auch alle entlassen oder die Frachtkosten enorm steigern, weil die Rangierbahnhöfe ja UNWIRTSCHAFTLICH waren... Aber ok, alles Scheisse. Damit wir Vollbeschäftigung bekommen, sollten wir am besten alle Bauern verpflichten auf Traktoren zu verzichten, und wieder drei dutzend Knechte mit Pflugschar und Pferd loszuschicken, und obendrein natürlich können wir was für die ganzen Kinder tun, die wir dann nimmer ausbilden brauchen... die schicken wir wieder in die Kohleminen! das ist FORTSCHRITT! :D

Dann sollte man die Bahn wieder abschaffen, und alles mit Handkarren transportieren wie vor 500 Jahren. DAS würde Arbeitsplätze schaffen!