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MAXICOMPARATIVA MOTO SPORTIVE: ECCO LA MIGLIORE PER CHI HA LA PATENTE A2! 

dueruote
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Il 2024 si popola di sportivette nate per i neopatentati A2 bellissime, ben fatte e competitive nel prezzo: moto che - come accadeva una volta - sono capaci di far sognare i diciottenni, ma di ingolosire anche i più smaliziati. Salite con noi a bordo della Aprilia RS 457, CFMOTO 450SR S, Honda CBR500R e Kawasaki Ninja 500: le abbiamo portate per strada e tra i cordoli, scoprendo quattro gran belle moto dalle personalità piuttosto diverse.
(Riprese e montaggio: Leonardo Cavalieri)
00:00 Intro
02:25 La tecnica
15:28 In pista: Aprilia
17:09 In pista: Honda
19:06 In pista: CFMOTO
20:30 In pista: Kawasaki
22:12 Conclusioni
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Авто/Мото

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29 июл 2024

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Комментарии : 45   
@antoniorivilli8668
@antoniorivilli8668 2 месяца назад
Mi sarei aspettato un dominio netto dell'Aprilia ma non è proprio così, tutto molto più sfumato alla fine. Forse merita prendere quella che piace di più esteticamente.
@-atarangi-155
@-atarangi-155 2 месяца назад
video utilissimo, grazie mille ✌️
@mr.p.rushivangp_i1288
@mr.p.rushivangp_i1288 2 месяца назад
Finalmente una comparativa sulle sportive a2, grandi. Ottimo video comunque
@fabrizioveneziano9003
@fabrizioveneziano9003 2 месяца назад
Ottimi, sempre sul pezzo!
@SASA-dj7bf
@SASA-dj7bf 2 месяца назад
Must needed comparison video....well done guys👍
@dueruote
@dueruote Месяц назад
Thank you!
@jeanmilaalvarez
@jeanmilaalvarez 2 месяца назад
Superbe vidéo merci ❤❤❤❤❤
@davidescalco6479
@davidescalco6479 Месяц назад
Ottimo video .
@LuigiSirigu
@LuigiSirigu 2 месяца назад
Mi piacerebbe sapere, da possessore di CBR500 2023, se hanno risolto l’odioso problema della corsa a vuoto chilometrica sulla leva del freno anteriore… in città è veramente snervante
@Prussia_86
@Prussia_86 Месяц назад
se fossi un ragazzo, ed avessi solo la patente A2, son sincero, i miei occhi vedrebbero solo la Aprilia. ovviamente essendo una italiana, avrei paura dei costi di manutenzione, ma per il resto secondo me, è una categoria nettamente superiore alle altre, visto che i prezzi si avvicinano più o meno tra tutte,. Non penso che prenderei mai in considerazione la CF moto ad esempio. Detto questo, bellissimo video, lungo ma interessante ed estremamente dettagliato complimenti davvero.
@kaotic2007
@kaotic2007 2 месяца назад
Il confronto ha senso perché i prezzi non sono troppo diversi, ma una cosa va notata. La cfmoto in cina viene venduta a 4400 euro, in italia te la fanno pagare 6990 tra tasse e dazi e mazzi, non si capisce perché comprare l'Aprilia, o una Guzzi per quel che conta, fuori dalla fabbrica debba costarti più che in America. Come la metti la metti i prezzi Europei sono sempre i più alti e di parecchio.
@Catanofheaven
@Catanofheaven Месяц назад
per cfmoto la cina è il mercato di casa, solo come tassa di importazione devi aggiungere il 22% + altri dazi doganali (perchè non ne mandano 1 sola , ma manderanno interi navi cargo). Visto che però questo problema lo hanno anche honda e kawa è probabile che cfmoto si sia allineata allo street price europeo (fascia 7k). Se vogliamo bisognerebbe domandare a cfmoto perchè non abbia scelto di aggredire il mercato offrendo la sua moto ad un prezzo di circa 6k, cosa che ha fatto con la sorellina versione naked ( la 450nk sta a 5.5k a volte in promo te la porti anche a 5k) e proponendo la 450sr a 6.5 e la versione S a 6.8. Va beh le 500 honda e kawa sono fatte entrambe in tailandia per abbassare il costo. L' Aprila è l'unica che dovrebbe uscire dall'Italia, quindi alla fine è l'unica che sconta il maggior costo della manodopera Italiana (ma alla fine i dazi servono proprio a quello, se non produci in italia ma importi, almeno una "compensazione" devi pagarla). Alla fine chi per un motivo o chi per un'altro hanno visto che lo street price giusto per queste moto è sui 6k per le naked e sui 7k per le carenate.
@kaotic2007
@kaotic2007 Месяц назад
@catanofheaven che una CF moto costi di più che in Cina è ovvio, io vorrei domandare a Guzzi perche una v7 mi costa più fuori dalla fabbrica che in USA...
@Catanofheaven
@Catanofheaven Месяц назад
@@kaotic2007 negli usa stai considerando che lo street price non include le tasse statali che variano di stato in stato. Una v7 da noi oscilla tra i 9000 della stone e i 10500 della ten finite (con iva e loro guadagno). Negli usa partono dai 9200dollari della stone ai 1000o della ten a cui devi aggiungere le imposte statale, che va tra lo 0% del dellaware e il 13% dell'alabama. Considerando che sono prodotte in italia, è possibile che negli usa se non ci sono import fee / custom tax e una tassazione sui ricavi riescano a mantenere un prezzo competitivo simil a quello italiano/europeo
@kaotic2007
@kaotic2007 Месяц назад
Mettila come vuoi il punto è che i prodotti europei in europa li paghi praticamente come fuori dall'UE e i prodotti importati (con il picco per cinesi e indian parlando di moto) le paghi molto di più dei rispettivi mercati locali. Non mi pare una grande affare per il consumatore Europeo. Soprattutto tenendo conto delle enormi differenze di ricchezza all'interno dei paesi membri.
@Catanofheaven
@Catanofheaven Месяц назад
@@kaotic2007 in genere i prodotti europei li trovi difficilmente fuori Europa e al più nel mercato usa (avrebbero costi esagerati per qualsiasi altro mercato, a meno dei ricconi locali di importazione ). Non scopri ora che il costo del lavoro europeo e tassazione europea é maggiore (per ottenere servizi che per quanto ci sembrano degradati da altre parti del mondo li vedono come una manna). Un prodotto fatto interamente in Europa in una delle 3/4 nazioni principali avrà sempre un costo maggiore (e forse paritario) ad un prodotto import fatto in paesi del terzo mondo. Se vuoi abbassare devi delocalizzare la produzione in paesi dell' est, ma ormai anche lì hanno costi prossimi ai nostri. Però ti ripeto, ti stupisci che cfmoto sceglie di alzare lo street price in Europa a livello di altre competitor pur potendo aggredì il mercato, ed é un problema se Guzzi decide di tenere un prezzo competitivo per aggredire il mercato usa ?
@leonardorossio615
@leonardorossio615 Месяц назад
io ho preso una trk 502 visto l'uso che ne faccio. Tra un paio di anni comprerò qualcosa di più potente sicuramente
@mariorandazzo2243
@mariorandazzo2243 2 месяца назад
Bel video e belle moto. A 18 probabilmente avrei scelto Aprilia o Cf, adesso sceglierei ad occhi chiusi Honda. Anche perché nelle altre probabilmente non ci entrerei 😁
@Vinay-yz3wd
@Vinay-yz3wd 2 месяца назад
The aprilia is good for taller riders too
@fimioofficial7661
@fimioofficial7661 21 день назад
Io sono 1.90 quindi dici che è meglio honda?
@mariorandazzo2243
@mariorandazzo2243 21 день назад
@@fimioofficial7661 non ho provato nessune di queste personalmente, ma da quello che dicono in questa prova la Honda pare essere la più confortevole e abbondante…
@Catanofheaven
@Catanofheaven Месяц назад
Onestamente da parte di Aprila non vedo l'ora di vedere la loro versione piccola della Tuono e una baby tuareg , per sfidare honda con la hornet 500 (ex cb500) e la nx500 (ex cb500x). Cmq si le carenate possono essere da 18 alla prima inforcata, ma le derivate naked e touring con lo stesso motore iniziano ad essere per tutte le fasce, il successo della trk502 ha insegnato che per essere motociclisti 48cv vanno benissimo (imho pochi, ma già una base di 60cv sarebbero sufficienti a tutti per divertirsi fuori pista). L'Aprila però si vede che forse hanno tagliato qualcosa per stare nel prezzo, probabilmente dovevano mettere la gomma un pò più performante out of the box. Poi mi piace "honda è honda" che è vero, credo sia l'unica casa che ogni volta che tira fuori qualcosa, meno la tocchi e meglio è, hanno un affidabilità e dei setup out of the box che sono veramente incredibili.
@Karma-The_Eagle_philosophy
@Karma-The_Eagle_philosophy 2 месяца назад
Please do this in English or atleast add English subtitles.
@leonardoammannati7516
@leonardoammannati7516 2 месяца назад
Peccato per l'assenza di ktm rc 390 e yamha r3 :(
@mattiasala972
@mattiasala972 2 месяца назад
Ktm non gliel ha data mentre yamaha non è paragonabile in quanto ampiamente inferiore
@fimioofficial7661
@fimioofficial7661 21 день назад
Sono alto 1.90 ma vorrei prendere una sportiva. Tra queste quale mi consigliate per non sembrare sopra ad un giocattolo?
@dueruote
@dueruote 21 день назад
Ciao, senz'altro la Honda è la più abbondante come abbiamo detto nella prova. Il nostro Emiliano, che vedi alla fine del video, è alto 186 cm.
@fimioofficial7661
@fimioofficial7661 21 день назад
​@@dueruotegrazie per la risposta. Allora proverò la honda
@BigBikeCop
@BigBikeCop Месяц назад
23:16
@imflescuzzz8794
@imflescuzzz8794 2 месяца назад
la r3???
@dueruote
@dueruote 2 месяца назад
Troppo lontana per prestazioni.
@simonace27
@simonace27 2 месяца назад
"1000 giri in più..." ahahahah! Ma si dai, perché non 1500?
@rolanddiaz1974
@rolanddiaz1974 2 месяца назад
Who will be eating smoke and dust?
@user-wf4yc5vt6q
@user-wf4yc5vt6q 2 месяца назад
I am from setagaya ward tokyo❤️💕自分は生まれつき右耳感音性難聴です❤️💕みなさんい~かがお~過ごしですか~❤️💕バイクは超カッコいい~超大好き~‼️❤️💕motoGP、スーパーカー、電車、バス、新幹線、飛行機の大ファンです~‼️❤️💕自分の日本の好きな女優さんは吉岡里帆です❤️💕この動画カッコよくて面白くてよく見ています~とてもよかったです~とても素晴らしかったです~‼️❤️💕アイヨ~👍💋💕❤️😍😄💕😍🐶💐
@rolanddiaz1974
@rolanddiaz1974 2 месяца назад
Who is the King of speed?
@evansutono
@evansutono Месяц назад
cfmoto 50hp king A2
@Francesco-iv8rb
@Francesco-iv8rb 2 месяца назад
Ma l rc390?
@dueruote
@dueruote 2 месяца назад
Ma hai visto il video?
@Francesco-iv8rb
@Francesco-iv8rb 2 месяца назад
Non avevo visto l intro scusate
@bluesound83
@bluesound83 Месяц назад
Da Italiano, non vedo perchè qualcuno dovrebbe scegliere una moto cinese o jap quando in casa abbiamo Aprilia che è il top. sveglia!!!
@giovannibortolus3783
@giovannibortolus3783 Месяц назад
dipende da cosa si cerca. Io mi sono trovato nella situazione di dover scegliere, proprio perché italiana (e per la sua bellezza smisurata) mi sono andato a guardare Aprilia. Personalmente troppo aggressiva e troppo caricato sull'anteriore. La ninja molto più neutra, alla fine ho scelto kava
@al3xpower398
@al3xpower398 Месяц назад
cf meglio
@alessandroc.9217
@alessandroc.9217 11 дней назад
La più figa esteticamente è la Honda
Далее
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