Daleko najljepši automobil u svojoj klasi s najdecentnije izvedenom unutrašnjošću koja je fokusirana na vozača i ugodnu vožnju. Kvaliteta izrade je na razini BMW-a i Audija. Bolja od svih drugih konkurenata. Uz to, Mazda je jedina uz Volvo i Subaru koja i dalje nudi normalne atmosferske benzince, a ne one 3-cilindrične mlince za kavu. Automobil za znalce.
@@nikolajovanovic4557 imam ovu Mazdu 3, a prijatelj je nedavno kupio novi bmw 118. Kvaliteta materijala i završna obrada su tu negdje. Nešto je bolje u mazdi, nešto u bembaku.
Samo vi vozite vaše turbo renole, švabe itd... I "trošite malo"... Kad dođe vreme turbo reparacije, zamene pumpe itd... Ova mazda će ići dalje i dalje...
@@nikolanikola8543 zeperfs.com/en/duel8625-8369.htm Pogledaj i informisi se jel nije razocarao. Po svakom aspektu ubrzanja i krajne brzine ga manji 1.5 benzinac iz VW kida i to u tezem automobilu. Mazda ima jos dosta da radi kako bi proizvela snazan i ekonomicam motor. Ovaj na testu nije ni jedno ni drugo. Samo placas vecu registraciju za performanse na nivou 1.0 motora
@@BrateTebra123 Ma dje to je glupo porediti 1.0 masineriju i ovog sepeta.Polo je klasa iznad ovog smeca.Ne mogu japanci nikad protiv njemca,pogotovo ne protiv Hicovog vw.Mogu samo da sanjaju i da kradu dizajn i rjesenja ostalih proizvodjaca.
Mazdina filozofija je za svaku pohvalu, mnogo lep auto, unikatan dizajn, nema touch screen, zadrzali su fizicke kontrole, kvalitetna izrada i zadrzali su atmosferski motor. Ljudi koji kupuju mazdu verovatno znaju zasto kupuju jer mazda je ja mislim pre svega auto za entuzijaste.
potrošnja max 10 litara ? jako puno. Moja žena ima renault megane 1,33 Litara sa 140 KS, troši nikad više nego 7,3 litara, a obično oko 6-6,5 litara. Ineče, Mazda je lep auto, ali nije udobna kao Francuzi.
Potrosnja je uzasna. Na sva su se usta falili da ce biti motor snage turbo benzinca a potrosnje dizela. Na kraju nisu uspeli postici ni jedno ni drugo...
@@BrateTebra123 voleo bih da se nadjem negde sa tobom i da napravimo voznju od 150-200 km kombinovano,da se lično uveriš da Japanci ne lažu za navedenu potrošnju.Pusti subjektivni utisak pojedinaca i rekla kazala komentare,uveri se lično,pa onda laprdaj gluposti
Odradili su sminkicu na ovoj Mazdi svaka cast. Al nazalost nije sve u sminki... mali prtljaznik, nepregledna, malo prostora u kabini nezgrapna za parkiranje zbog gabarita i najbitna stvar, ogromni motor od 2000 kubika a oduva ga neki prosecni benzinac od 1500 kubika iz konkurenta, i to uz jeftiniju registraciju. Al oke svako moze kupiti ono sto zeli, nekima je bitnija sminkica nego sve ostalo ...
@Siniša Jakus Materijali i izrada su sasvim u redu. Problem je neprakticnost, los motor i forsiranje estetike pre prakticnosti. Kod mene to dobija nula bodova
Ma mršavih je to 150 konja. Da u tu karoseriju ugrade onaj 2.2 biturno dizel sa 150 konja i masnih 380 NM momenta e to bi bio stroj-jede sve one 2.0 tdije i 318 dizele...
Dizeli polaku izumiru i jako se radujem tome. Mazda 6 koja sad silazi sa proizvodnih traka dolazi samo sa 2 benzinca 2.0 i 2.5 skayactiv, dizela 2.2 su ukinuli.
@@vedranmatanic3653 Ja koliko pratim (zivim u Svedskoj) oni kazu da ce se uskoro odreci dizel motora i da ce kao Toyota i Honda prodavati samo benzince i hibride. Volvo za sledecu generaciju svih modela takodje vise nece nuditi dizele, kazu ne isplati se velika su ulaganja da bi ispunili euro 7 norme. Jedna luksuzna E klasa se sad nudi sa 1.6 dizelom zbog ekoloskih normi. Mada ima dupli turbo i zaista ide izvan svih mojih ocekivanja, dohvatio sam 200km/h sa takvom lakocom da nisam se usudio vise ici, fabrika kaze ide do 222km/h. To su nekad bile performanse V6 dizelasa, tehnologija napreduje, ali eto dizelima ce doci kraj bez obzira na sav trud proizvodjaca.
Nemoj zaboraviti da su to 150 japanskih konja (Mazdinih) sto znaci dosta slabasnih. Recimo 1.5 TSI iz VW sa isto toliko konja ima i za vise od 2 sekundi bolja ubrzanja i medjubrzanja.
@@BrateTebra123 Jao opet ti! Nista u vezi japanskih konja nije slabasno poznavajuci cinjenicu koliko bolje vuku i traju😂 TSI se pokazao kao cisto smece od motora diljem Europe, koliko glupav moras bit da usporedujes tu kantu s ovim cudom inzinjerstva?
Hahahaha, po čemu? Ako mjerimo ružnoću onda je na ljestivci od 1 do Honda Civic, Honda sigurno poderala Mazdu, jer Civic je daleko najružniji kompakt;)
@@adrianobanak2824 Samo ljudi koji se razumiju u automobile kupuju Honde,ne kazem da je Mazda losa,naprotiv sjajan automobil,ali nedorastao Hondi po mnogo cemu...od ekonomicnosti i elasticnosti motora,ponudom prostora,nazad je torzija kod Mazde,bolje lezanje,bolja upravljivost.Izgled je stvar ukusa...nije sramota izgubiti od Honde.Ljudi zapamtite Honda je skromna i najbolja.Trnutno jedini automobil u klasi koji opravdava cijenu.lp
