Ova Mazda 3 je mnogo ljepša i atraktivnija od svojih konkurenta (W.Golf O.Astra, F.Focus itd). Vanjski dizajn je fantastičan, uistinu izleda moćno... 👍🔝🔝
Odgledala sam ovaj test za novu Mazdu 3, svidja mi se, mada i sami test vozači ne poznaju Mazdu u suštinskom smislu. Mazdu treba posedovati i voziti duže vreme da bi se shvatilo da je to jedini auto koji ima dušu, i jednom kada se spojite sa njenom dušom svaki drugi auto bi vam izgledao drugorazredno, bez obzira na marku automobila. Živim u Australiji gde je najprodavaniji automobil upravo Mazda. U Australiji se voze sve markrke automobila i zaista Australijanci imaju istančan ukus za automobile. Ovde postoje i mazdini modeli koji ne postoje u Evropi npr. CX9 - 7 sedišta koji i sama vozim, pored Mazde 6. Nešto neopisivo, osećaj u vožnji je ravan pilotiranju u avionu, sve lako, jednostavno za upravljanje. Inače, Mazda je najudobniji automobil, to tek možete shvatiti ukoliko vozite po 7-8 sati i izadjete iz auta odmorni kao da niste ni vozili. Interesantnan mi je bio komentar ovih momaka da je na tom autu drugi bedž kako bi drugi ljudi reagovali i koliko bi taj auto koštao. Isto sam i ja taj komentar imala kada sam sam je kupila. Naime, rekla sam da je umesto mazdinog znaka mercedesov, koštao bi duplo više a ima sve isto možda i bolje. Inače, Mazda ima realnu cenu za ono što dobijete, dok su mnogi drugi precenjeni jednostavno zbog ljudskih ubiedjenja i naduvanih dugogodišnjih reklama. Još jedna velika Mazdina prednost, cela je pravljeva u Japanu. Biti vlasnik Mazde znači: sipaj benzin, redovan servis, koji takodje nije precenjen, i mirno spavaj mnogo mnogo godina. Dok, npr nemački automobili više nisu nemački, proizvode se svugde a možda sklapaju u Nemačkoj te je i ukupan kvalitet veoma diskutabilan. Ovde su se nemački automobili pokazali veoma problematični jer su kvarovi česti i jako jako skupi za popravke i održavanja. Garantujem vam, ko jednom kupi Mazdu neće poželeti ništa drugo da vozi. Nažalost, Evropa zbog predrasuda još to nije shvatila.
@@merc_0111 Bezimeni, vozim i vozila sam se u automobilima kakve Evropa nažalost još nije videla. A svaka polemika sa vama koji sebi dajete za pravo tako drske komentare je besmislena.
Sestro kako ti lupas to je ne moguce. Jel mora da sto puta u komentare ponovim. Imam Golfa 6 iz 2011 dok moj bliski prijatelj ima Mazdu 3 iste godine i oba auta imaju oko 150.000km na satu. Dok kod Mazde je vec poljupen lak na vratima, pocepana koza na volanu menjacu i rucni, poderana sedista (vozacevo i rascimano) puknuti su i kedri na prozorima a farovi zamagljeni, cak je i jedan amortizer crko a DPF filter je morao biti otklonjen kod Golfa nista od toga se nije desilo i auto deluje utegnut skoro kao da je iz fabrike daleko dalekooo u boljem stanju od Mazde da ne kacim sas ovde i slike jer imam sve poslikano ko ne veruje. Mazda je drugorazredna marka i nikako se ne moze porediti kvalitetom nemaca hteli to vlasnici Mazde da priznaju ili ne. Srecom pa sam bio u mogucnosti da biram koji novi auto da uzmem pa sam ove godine ponovo uzeo novog VW a zaobisao Mazdu jer sam u puno navrata i vozio 3ku mog prijatelja i sam jako razocaran cak i od menjaca koji uzasno glavi kad treba ubaciti u 3 brzinu jos kaf je bio nov a da ne pricam o tome da je kabina bucnija i manja da su materijali gori kao i da ima hrpu nelogicnih resenja (farovi se ne pale kad ubacim kljuc u bravi iako je visi i sluplii paket opreme od Golfa, onda ventilacioni otvori se ne mogu regulirati sa kojom jacinom ds zrak kroz njih puse, zarim ne postoji dzep u sedistu vozaca, pregrade, dugmici na volanu su ispaknuti pa cesto kad motam pojacam radio ili smenim traku iako ne zelim i td. Da ne duljim Mazda je puno gori auto od VW i tu nema potrebe sta diskutirati
@@user-pu2ro8ok3r prvi je gazda, odrzava ga koliko i svaki covek al da se haba volan cepa rucica menjaca i poljupi lak za par godina to je nedopustivo kada si kesirao 25 soma za kompakta... kod VW ss to nikad nece desiti, u mog je Gfa 150.000 na satu nema ni trunke koze da fali na volanu ili menjacu dok je lak kao novi
Trebali bi poceti snimati POV voznje i govorit nekako bolje izgleda i snimat starije automobile ponekad poput vectre c seat leona i tako nesto ,snimate stvarno odlicne videe i odlicne automobile ,poz
Koliko mi se svidja instrument tabla,digitalni i analogni spoj je odlican,a interface je toliko elegantno odradjen,da treba da bude uzor i skupljim autima,mene recimo nove lamborghini table u urusu recimo izuzetno nervieaju,ono sarenilo uopste ne lezi,bar meni
Auuu, lepo je uradjen,skroz umetnički.Kvalitet se oseti iz videa a i Ivan je bio realan.Auto je uradjen vozački,baš za uživanje.Mazda je to znala uvek da pogodi.I predhodni model je kvalitet ali ovaj je poseban .Možda se pojavi i mps varijanta . Jeste da je tesan i nabijen pozadi ali nekako mu opraštam.Mislim da je snage dovoljno i da klizi po putu, a prosto rodjendan za krivine.Dobro je da su samostalni i da nisu više sa Fordom, sad imamo jasniju sliku o Mazdi.Netreba se vezivati za brend (VW....), i drugi prave više nego odlične automobile .
Kako se ponasa na autoputu opterecen pod klimom, za koliko ubrzava od 0 do 100, kako vuce preko 4k obrtaja, kakva mu je zvucna izolacija i buka u kabini na 130, 150 km/h. Mnogo toga fali ovoj recenziji osim vau vidi tipke kako su dobro uradjene i sto je sve premium i mekano. Mazda je odradila vrhunski posao sa ovim automobilom sto se tice dizajna i kvaliteta i to svi vec znamo potrebni su nam oni ostali podaci kod testa koje ne vidimo kada sednemo u tu mazdu u salonu.
Ko u 2019 kupuje auto za dugovecnost? U normalnom svetu se auto kupuje vozi 100.000km iliti 3 godina i cao. Glupa stregija Mazde i zato prodaju jedva samo 150.000 godisnje umesto 5 miliona auta
Zašto se ljudi dive starim automobilima? Zbog kvaliteta i dugovečnosti. Ovaj auto će biti upamćen dugo, a glupa evropska sranja će pod presu za najviše 10 godina.
@@slobodanjovanovic7602 koliko miliona kilometra ce ovaj auto izvoziti je bitno zamo zatucanim balkancima. U ostatku sveta poput europe amerike i razvijenim delovika azije je to potpuno nebitna stvar. Bitnije je kako se auto vozi, da je registacija i odrzavanje jeftino, imidz i dostupnost kvalitetnih i jeftinih delova. Dali ce zavrtiti 250.000 ili 500.000 pre remonta apsolutni nebitno jer i onako ce se voziti oko 100-150.000.
A je l'? 😀 A zašto onda svi traže te modele sa mnogo kilometara? Nemci su ljubili u dupe vlasnika 525d e39 kad je prešao milion kilometara. U Americi ima koliko hoćeš Leksusa sa velikom kilometražom i baš su ponosni na to. Pre par dana pronađoh jedan video sa Leksusom ES300 koji je prešao 960 000 km sa samo dva manja kvara. Dakle, gleda se to i te kako. Naravno, gledaju oni koji poznaju automobile. Većina ljudi ne zna ni gde se nalazi čep od ulja.
Imam Golfa 6 iz 2011 dok moj bliski prijatelj ima Mazdu 3 iste godine i oba auta imaju oko 150.000km na satu. Dok kod Mazde je vec poljupen lak na vratima, pocepana koza na volanu menjacu i rucni, poderana sedista (vozacevo i rascimano) puknuti su i kedri na prozorima a farovi zamagljeni, cak je i jedan amortizer crko a DPF filter je morao biti otklonjen kod Golfa nista od toga se nije desilo i auto deluje utegnut skoro kao da je iz fabrike daleko dalekooo u boljem stanju od Mazde da ne kacim sas ovde i slike jer imam sve poslikano ko ne veruje. Mazda je drugorazredna marka i nikako se ne moze porediti kvalitetom nemaca hteli to vlasnici Mazde da priznaju ili ne. Srecom pa sam bio u mogucnosti da biram koji novi auto da uzmem pa sam ove godine ponovo uzeo novog VW a zaobisao Mazdu jer sam u puno navrata i vozio 3ku mog prijatelja i sam jako razocaran cak i od menjaca koji uzasno glavi kad treba ubaciti u 3 brzinu jos kaf je bio nov a da ne pricam o tome da je kabina bucnija i manja da su materijali gori kao i da ima hrpu nelogicnih resenja (farovi se ne pale kad ubacim kljuc u bravi iako je visi i sluplii paket opreme od Golfa, onda ventilacioni otvori se ne mogu regulirati sa kojom jacinom ds zrak kroz njih puse, zarim ne postoji dzep u sedistu vozaca, pregrade, dugmici na volanu su ispaknuti pa cesto kad motam pojacam radio ili smenim traku iako ne zelim i td. Da ne duljim Mazda je puno gori auto od VW i tu nema potrebe sta diskutirati
Tebra ovo je istina za mazdu! Moj kum je kupio novu trojku i nakon 60 000 auto se počeo unutra sav guliti. Lim im je katastrofa.Elektronika i motor ok al kvalitet materijala loš.
@@bubimix7015 Postoji garancija i sve se popravi o njihovom trosku..Mazda nikog ne ostavlja na cedilu..Svabe su 1000x losije...kod njih se kvari i mehanika i elektronika, motori i menjaci,,a sve se to lomi o ledja jadnom kupcu..
Vec Sam Naglasio Sve pohvale Za Mazdu o Ukusima se ne Raspravlja ali Ja Volim Bmw i Lično Ga Vozim.To Je Za mene Naj bolji Auto Na Svijetu naglašavam Za Mene BMW 💙
Cela voznja se svela na 1-2 brzina i do 30-40kmh, sta ga niste malo nagazili na autoputu. Jos jedna zamerka, zasto dok radite test voznje kamerom prikazujete vasa lica, okrenite kamere prema napred, da vidimo put preko haube, kako sad rade skoro svi na zapadu kad rade testove i malo grad, malo autoput. Ok, cujemo mi vas glas, ne moramo i da vas gledamo, dajte da vidimo voznju iz perspektive 3 putnika koji sedi na sredini na zadnjem sedistu.
Sto bre da gazis? Jadan atmosferac od 120ks ide ko mrtvi konj... bar sa ima turbo pa da lepo zasvira i da su medju ubrzanja zabavna. Ovo da gazis ...lol
@@uross2000 Pogledaj test ove Mazde kod PetrolHead kanala. Liko i otvoreno rekli da je najvece razocaranje i veliki minus ovog auta motor... uzasno slab i astmatican
@@testosteeron zanimljiv je cx30, ali izmedju 3 i cx5 je veca razlika nego izmedju 3 i cx30, pa je cx5 zanimljiviji za testiranje. Mada jesam subjektivan jer sam nedavno kupio cx5, ali voleo bih da vidim vas utisak i da drugi vide kakav je to auto, jer je nekako nepravedno zapostavljen na nasem trzistu.
Sedeo sam u njemu i utisak je baš onakav kao što je i vaš, a to je premium! Više mi se sviđa sedan varijanta spolja. Boja soul red crystal je najbolja boja koja uopšte trenutno postoji.
Utisak? Mislim se dal uzeti kredit za nju ili ne. Prekrasna. Možda ne najpraktičnija, ali treba i uživati. Kad si auto osmijehom ispratiš na parkingu, znaš da si dobro odabrao. I baš ta boja ili ona plava metalik (ne sjećam se točnog naziva). Maaalko skupa samo na prvu jer kad stavite više opreme recimo u Golfa, bez problema šiša Mazdu što se tiče cijene. Vezano na potrošnju, dosta me čudi. Kolega ima prijašnju (2018.) sa G120 motorom i u kombiniranoj bez problema postiže 6.5 do 7 (baš smo išli na đir, napunili i nakon 100km na benzinsku da vidimo koliko ide; slabih 7 litara). Na ovom motoru nisu baš dizali snagu nego su se upravo fokusirali na ostale aspekte motora pa me malo plaši skoro 9 litara s današnjim cijenama goriva. Kao i uvijek svaka čast na reviewu, baš volim pogledati vaše vide-e.
Kad cujes da se izbacuje atmosferac sa vise snage znaj da on ce ici manje vise isto kao i onaj od 122ks samo u skroz visokim obrtsja imace vise snage (oko 5000) gde ga i onako niko ne vozi. Bas zbog toga su svi presli na turbo jer on razvije obrtni moment i snagu puno ranije i je prakticniji u svakodnevnom.zivotu
@@BrateTebra123 Evo vidis nisi u pravu vozio i jedan i drugi. I mogu ti reci niti jedan 1.4 turbo ne moze primac ni sa potrosnjom niti snagom. Sto je za shvaku pohvali. U poredjenju sa 122KS im drukciji menjac, Tacnije omjer Brzina je drukciji(Malo vise za sport na Skyactive X)Pa je i tu jaci, Ima obrtni moment motora najvisi na 3000 a ne na 4000 obrtaja kao na 122ks. Sto je za Atmosferca do sad bilo ne pojmivo. Pride i obrtni moment je 10% veci. i pride 60KS na 6000. Sta vise da pricamo turbo je mrtav :) ne Mrtav, Nego samo ludi bi ga vozili. I naprezali male motore i servisirali iste :)
@@BrateTebra123 Mada ja vozim stariju verziju 120KS 2018. tipa 100 kila je laksa. I Mene zadovoljava. Kad oces snage sasijes je na 6000 i nema lepseg osecaja kad se vrti :)
@@itsmylife4fucksake taj tvoj 122 je jos kilaviji. Bruka je da iz 2000 kubika razvija jedva 120ks na 6000 obrtaja dok 1.0 TSI istu snagu razvija na 5000 a obrtni moment od 210Nm tvoj kilavko razvija pri visokih 4000 obrtaja dok 1.0 TSI taj obrtni izbacuje na 2000 obrtaja gde svako normalan i vozi a 4-6000 je ne bitno podrucje jer niko nije lud da salta tako visko kad motor vristi i pije 15+ litara. Znaci samo budala moze uzeti 2.0, da placa vecu regisraciju i vecu potrosnju goriva kao i skuplje servise jer je motor kompleksniji...
@@BrateTebra123 i stane 1.0 tsi pored mene i ja ga opuvam 8.8 fo stotke golf 1.0tsi 10.8 ;) a potrosnja ista ;) average 6 trosi 80% gradska voznja da ne pricamo koliko ce duze trajat 2.0 do remota a koliko 1.0 a tek tisina vozila i 1500 obrataja 5 i 6 ide auto ;)
Pa i nije to nesto narocito dobro, dzaba se toliko hvale da atmosferci trose malo a turbo motori puni. Meni kod Pola benzinca sa istim peformansama je prosecna 5.8 litara dugorocno a put Zagreb Beograd Zagreb prelazim sa 5.1litara prosecne. Na kraju kod 2.0 atmo samo placas vecu registraciju i osiguranje ...
@@BrateTebra123 Polo je manji i laksi auto,stoga treba da radi i sa manje obrtaja.I ti bajo menjas auto za komentar po potrebi.Koliko izmišljas i lazes,to je cudo.Video si negde na netu,pa ajde prospi pricu
@@BrateTebra123 Ne sekiraj se ti da ce Mazdin benzinac da produva,jer ovaj motor uprkos visokom stepenu kompresije ne zahteva nikakvo visokooktansko gorivo vec 95 oktana.Bolje pripazi na ta tri klipcica u Polu da se mnogo ne naprezu
Što se tiče nove mazde 3 slažem sa vrhunskom obradom materijala ali mi se ne svidja interijer automobila i veliki c stub a što se tiče motora 2.0 122 konja ok ali u svakom slučaju izabrao bi neki jači
kao prvo, i prosla mazda 3 je bila mozda najlepsa u svom segmentu, malo vam 122ks a svuda radari, ogranicenja...gde bi vi to da vozite....postoje i druga kola osim golfa, tako da ako je za vas ovo golf segnemt, za veliku vecinu nije...poz
Kvalitet bolje da ne pominjemo... sve je ovde objasnjeno... autoportal.hr/clanak/nesvakidasnji_prizor_vlasnik_mazde3_odradio_komemoraciju_i_sprovod_za_svoj_automobil
How automotive brands ranked for reliability: Lexus Mazda Toyota Porsche Genesis Hyundai Subaru Dodge Kia Mini Nissan Honda Infiniti Audi Lincoln Ford BMW Buick Chrysler Mitsubishi Mercedes-Benz GMC Tesla Volvo Chevrolet Jeep Volkswagen Acura Alfa Romeo Cadillac
Najljepši auto C segmenta! Vozio sam Francuze, Njemačku premium trojku, a sada se premišljam između Mazde 3 prethodne generacije i Honde Civic. Ivane što bi mi savjetovao?
@@testosteeron puno hvala na odgovoru,i mislio sam da ćeš tako odgovoriti,a i ja sam nekako skolniji Hondi,I samo čekam na oglasima da izađe neka bliže meni.🙃
Jedna Zamjerka Mazdi Je Duboka Sjedišta sjedis kao u Koritu.Niko Nije naglasio da Japanska Auta imaju Kratka Sjedala.Na Duzem Putu Noge Se umaraju.Lično Sam Vozio Mazdu Xedox 9.Pola Nogu Visi i Pravi Opterecenje na Duzim Putovanjima.
Ja imam prvu seriju Mazde 3 Sedan i najviše me nerviraju bas plitka sjedišta. Dok imam Mazdu 323 f iz 98 godine ima sjedišta perfektna. Bocni oslonci idealni
Iskreno interesuje me,vas objektivni i subjektivni osjecaj u voznji,posto je par dana auto kod vas,? za razliku od turbo motore od 1.0L sa 115-120ks, mazdinih 120 atmosferskih ks,kolko je identicno merodavno,ili razlike ima?pozz
Ako pogledaš američke testove automobila ili izveštaje o kvalitetu lako ćeš zaključiti da Japanci proizvode najkvalitetnije automobile. Jednim delom, to je zbog toga što veoma sporo uvode turbo motore. Drže se stare škole i dobro im ide. Honda je proglašena za fabriku najboljih motora na svetu, a čak i njeni novi turbo benzinski motori troše ulje. Naravno, za razliku od evropskih, nemaju velike havarije. Turbina poboljšava iskorišćenje potencijala motora, ali smanjuje radni vek. Dakle, ako ti znači par litara manja potrošnja i jeftinija registracija malog turbo motora, kupi novo i prodaj čim istekne garancija.
Odličan auto, od dizajna do enterijera i kvaliteta izrade. Gledao sam mnogobrojne testove i baš su je nahvalili. Ono što se meni ne svidja u samom dizajnu je taj C stub, možda su trebali staviti "kvaku" integrisanu u samom ćošku vrata, kao kod Alfe, tako da bih se prije odlučio za limuzinsku verziju.
Izgleda to malo tako, ali ako ti je vizualno ok (muči potencijalna nepreglednost), ima poprilično napredan sustav praćenja mrtvih kutova, pa čak i kočenje kad detektira mogući bočni nalet. Tako da je što se tiče korištenja zapravo praktična.
Odlicna prezentacija..nadam se da je osven dizajna i kvalitetom zavrsne obbrade pedantnija od mn.konkurenata,i koristenje samih materijala!pozz iz Skoplje
Proslja generacija je imala banalne probleme poput otpadanja tockova, nezni lak koji se ljupi nakon 2 godine, naplatci koji se ljupe, volan i menjac koji se cepa a famozni SkyActive su vec poceli da rikavaju zbog prevelike kompresije kao i uljne pumpe koje ne mogu da isporuce dovoljan pritisak i bregaste koje se habaju. Nema jos uvek Mazda taj nemacki kvalitet kao kod Audija ili VW koji i nakon 15g i dalje deluje da je tek izasao iz fabrike
@@BrateTebra123 Ala ti bato imas problema. NA SVIM KLIPOVIMA, GDE SU JAPANSKA KOLA, I GDE NEKO KOMENTARISE JAPANCE U POZITIVNOM SMISLU, TI SE JAVLJAS DA KUDIS. Eto zašto su vozači nemačkih automobila nedojebani. Ne znam stvarno ni sto Japanci prave kola, da tebe pitaju mogu slobodno da prestanu. 😁😁
@@nikitatrifunovic2848 Nije moglo bidi dalje od istine. Japanci prave dobra kola, puno bolja od recimo francuska ili talijanska ali nemcima jos uvek ne mogu rog u rog i tako ce ostati i u blizoj buducnosti u to sam siguran. Na kraju krajeva zna se ko je izmislio automobil dok su japanci jos terali bicikle i sa prstom u ustima cudili se kako je to moguce. Nisu se stvari od tada puno promenile i dan danas su nemci 3 koraka ispred japanaca. Edukuj se malo molim te u auto svetu se zna ko kosi a ko vodu nosi...
@@BrateTebra123 Tako je, zna se da su japanci kosilice pa mu nemci dođoše samo voda 😀 E moj tiii,pa ako neko nesto izbaci prvi, ne znači da je najbolji. Japanci su poslednji stavljali turbo u auto, al su zato ispravili sve što su drugi zasrali. Zato su iza a ne zato što ne mogu bolje od nemaca. Vidim koliko su danas kvalitetni, slažem se sa tobom ako pričamo o autizma pre 20 god. Sad lagano krivooki preuzimaju stvari, a nemci nek se samo drže "premijum" jer samo tako i mogu da kupe mušterije..
@@nikitatrifunovic2848 mitshubishi prije 15g radio 2.0 turbo motore s 410ks danas se svi cude kako su njemci to napravili u a45-ci. Danasnja djeca umjesto da koriste mobitele za ucenje koriste ga za drkanje( bukvalno i preneseno).
Mazda je uvek bila u prednosti u odnosu na nemačke automobile u klasi, po dizajnu kvalitetu pouzdanosti i japanskoj tehnologiji, best bay kupovina, to je marka automobila koja je najvernija vlasniku, i neće ga ostaviti na putu, zato je najbolja MAZDA...
Imam Golfa 6 iz 2011 dok moj bliski prijatelj ima Mazdu 3 iste godine i oba auta imaju oko 150.000km na satu. Dok kod Mazde je vec poljupen lak na vratima, pocepana koza na volanu menjacu i rucni, poderana sedista (vozacevo i rascimano) puknuti su i kedri na prozorima a farovi zamagljeni, cak je i jedan amortizer crko a DPF filter je morao biti otklonjen kod Golfa nista od toga se nije desilo i auto deluje utegnut skoro kao da je iz fabrike daleko dalekooo u boljem stanju od Mazde da ne kacim sas ovde i slike jer imam sve poslikano ko ne veruje. Mazda je drugorazredna marka i nikako se ne moze porediti kvalitetom nemaca hteli to vlasnici Mazde da priznaju ili ne. Srecom pa sam bio u mogucnosti da biram koji novi auto da uzmem pa sam ove godine ponovo uzeo novog VW a zaobisao Mazdu jer sam u puno navrata i vozio 3ku mog prijatelja i sam jako razocaran cak i od menjaca koji uzasno glavi kad treba ubaciti u 3 brzinu jos kaf je bio nov a da ne pricam o tome da je kabina bucnija i manja da su materijali gori kao i da ima hrpu nelogicnih resenja (farovi se ne pale kad ubacim kljuc u bravi iako je visi i sluplii paket opreme od Golfa, onda ventilacioni otvori se ne mogu regulirati sa kojom jacinom ds zrak kroz njih puse, zarim ne postoji dzep u sedistu vozaca, pregrade, dugmici na volanu su ispaknuti pa cesto kad motam pojacam radio ili smenim traku iako ne zelim i td. Da ne duljim Mazda je puno gori auto od VW i tu nema potrebe sta diskutirati
@@BrateTebra123 Poređenje tvoje što si ti napisao sa Mazdom nije uopšte dobro, nisi svatio poentu priče i ne poznaješ dobro Mazdu. Golfa sam imao pre i vozio ga 5,5 godina, Mazdu 3 imam i vozim 4 godine, i mogu reći da mi je Mazda uštedela novac za održavanje, Golf mi je pojeo pola njegove vrednosti za održavanje, i o čemu ti pričaš onda. Menjač je precizniji, kraćeg hoda i za ruku jednostavniji nego u Audiu A3 isto godište, volan u Mazdi je oštriji i precizniji nego u Audiu A3 koji je premium, osećaj u vožnji je daleko bolji u Mazdi 3 nego u Audiu A3, a Golf 6 je ispod Audia A3, ima konzervativan dizajn, očuvaniji Golf 4 je lepši od Golfa 6, nekog većeg unapređenja između ta dva auta nema. Mazda je Vrh u svojoj klasi.
How automotive brands ranked for reliability: Lexus Mazda Toyota Porsche Genesis Hyundai Subaru Dodge Kia Mini Nissan Honda Infiniti Audi Lincoln Ford BMW Buick Chrysler Mitsubishi Mercedes-Benz GMC Tesla Volvo Chevrolet Jeep Volkswagen Acura Alfa Romeo Cadillac
Imam Golfa 6 iz 2011 dok moj bliski prijatelj ima Mazdu 3 iste godine i oba auta imaju oko 150.000km na satu. Dok kod Mazde je vec poljupen lak na vratima, pocepana koza na volanu menjacu i rucni, poderana sedista (vozacevo i rascimano) puknuti su i kedri na prozorima a farovi zamagljeni, cak je i jedan amortizer crko a DPF filter je morao biti otklonjen kod Golfa nista od toga se nije desilo i auto deluje utegnut skoro kao da je iz fabrike daleko dalekooo u boljem stanju od Mazde da ne kacim sas ovde i slike jer imam sve poslikano ko ne veruje. Mazda je drugorazredna marka i nikako se ne moze porediti kvalitetom nemaca hteli to vlasnici Mazde da priznaju ili ne. Srecom pa sam bio u mogucnosti da biram koji novi auto da uzmem pa sam ove godine ponovo uzeo novog VW a zaobisao Mazdu jer sam u puno navrata i vozio 3ku mog prijatelja i sam jako razocaran cak i od menjaca koji uzasno glavi kad treba ubaciti u 3 brzinu jos kaf je bio nov a da ne pricam o tome da je kabina bucnija i manja da su materijali gori kao i da ima hrpu nelogicnih resenja (farovi se ne pale kad ubacim kljuc u bravi iako je visi i sluplii paket opreme od Golfa, onda ventilacioni otvori se ne mogu regulirati sa kojom jacinom ds zrak kroz njih puse, zarim ne postoji dzep u sedistu vozaca, pregrade, dugmici na volanu su ispaknuti pa cesto kad motam pojacam radio ili smenim traku iako ne zelim i td. Da ne duljim Mazda je puno gori auto od VW i tu nema potrebe sta diskutirati
@@vickoslavkovic2593 Bas naprotiv jako cesto vozim jednu iz 2011. I daj molim te edukuj se o Mazdi 3 pre nego sto pricas o kvalitetu auta autoportal.hr/novosti/nesvakidasnji-prizor-vlasnik-mazde3-odradio-komemoraciju-i-sprovod-za-svoj-automobil/
@@BrateTebra123 Da da, ti ćeš da me edukuješ, konjska faco ispranog mozga. Već decenijama vozim samo Mazde, verovatno što sam sadista prema svom novčaniku,LOL.
@@vickoslavkovic2593 Brate ja imam JAPANCA, vozim ih 28 godina i preko milion km sam s njima napravio, nikad kvarova osim redovnog odrzavanja.. Pusti ove slepce i bolesnike koji pljuju japance, to su glupani i kompleksasi koji misle da su svapske sklopocije dobre... JAPANAC je kvalitet.. 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Druze super si i sve,i volim tvoje klipove,al molim te obrati malo paznju i snimaj negde u hladu,jer od sunca nevidimo apsolutno nista,sve je crno i tamno,pola stvari sa ne vidi...
Odlican auto, definitivno best buy u toj klasi. Sto se tice menjaca tu stvarno skidam kapu. Probao sam kako to funkcionise u Mazdi i uvek je bolji od Audia (i sam vozim Audi A3).
Ahahaaa mazda! jel to neko nju uporedi sa audiem ? vidicemo za deset godina kad joj sve coskove izgrize hrdja i donje dijelove vrata pa je onda uporedite sa audijem . A o kvalitetu materijala i izradi mislim da netreba ni komentarisat ta dva auta i djeca znaju da se neuporedjuju.
David Vucelja nisi u toku pajdo...taj dan kad je stavio ovaj video isto je izasao novi Audi RS6 zato sam to napisao, nema to veze sa usporedbama Audija i Mazde 🤦♂️😁
Auto je jako lijep. Kvalitet izrade izgleda fantastican. Ali ono zbog cega se dosta ljudi odluci za Golfa u ovoj klasi jeste i cinjenica da na zadnjoj klupi ima jako puno prostora. (funkcionalniji je) Ja sam visok metar i 96 cm. U Golfu sjedim najnormalnije cak i na srednjoj poziciji ako pozadi sjede tri osobe. U Toyoti Auris ne mogu da ispravim glavu iza vozaca i suvozaca kada sam sam. Na sredini prostora za glavu nema. Slicno je i sa drugim proizvodjacima. Npr. sa Meganom iako je pozadi bio malo konforniji od Aurisa. Jedan od razloga zbog koga smo se ja i cale odlucili za novog Golfa, a ne Auris. Golf je kockast takav kakav je i pozadi ima dosta prostora. Malo je ljudi koji sa 20ak mogu kupiti ovakav nov auto pa ih boli vriga da li prostora pozadi ima ili ne. Ali onosto mazda radi u poslednje vreme meni je fascinantno. Toliko su odgurali i sa kvalitetom izrade i dizajnom. Ne bih imao nista protiv da imam ovakav auto. Npr. sedan mislim da je komforniji. A mnogo vise se dobije za iste pare u odnosu na VW. 😊
Ovaj sto vozi voli da prekida mnogo, upada u priču, ne da momku da progovori i odjednom promjeni priču. Jadan suvozac kaže nešto, ovaj ga prekine i okrene priču.
golf je verovatno losiji, ali je i jeftiniji od mazde, a audi ne znam da li je losiji ali je takodje jeftiniji ( kada se kupuje u pravo vreme, a kad to kazem mislim na sajmove automobila na kojima su poslednjih godina pojedini audi modeli bili snizeni i 7-8 hiljada evra, recimo a3 1,6 tdi sa odlicnom opremom full cena 27000, sa popustom 20000 evra, ko je bio na sajmu zna sta pricam. mazda 3 dizel pocetna cena 23000.
Kroz 3 godina audi drzi 70% cene a ova mazda 50% u tome je razlika zasto se kupuje golf a ne mazda. I jos jedna bitna stvar. Imam Golfa 6 iz 2011 dok moj bliski prijatelj ima Mazdu 3 iste godine i oba auta imaju oko 150.000km na satu. Dok kod Mazde je vec poljupen lak na vratima, pocepana koza na volanu menjacu i rucni, poderana sedista (vozacevo i rascimano) puknuti su i kedri na prozorima a farovi zamagljeni, cak je i jedan amortizer crko a DPF filter je morao biti otklonjen kod Golfa nista od toga se nije desilo i auto deluje utegnut skoro kao da je iz fabrike daleko dalekooo u boljem stanju od Mazde da ne kacim sas ovde i slike jer imam sve poslikano ko ne veruje. Mazda je drugorazredna marka i nikako se ne moze porediti kvalitetom nemaca hteli to vlasnici Mazde da priznaju ili ne. Srecom pa sam bio u mogucnosti da biram koji novi auto da uzmem pa sam ove godine ponovo uzeo novog VW a zaobisao Mazdu jer sam u puno navrata i vozio 3ku mog prijatelja i sam jako razocaran cak i od menjaca koji uzasno glavi kad treba ubaciti u 3 brzinu jos kaf je bio nov a da ne pricam o tome da je kabina bucnija i manja da su materijali gori kao i da ima hrpu nelogicnih resenja (farovi se ne pale kad ubacim kljuc u bravi iako je visi i sluplii paket opreme od Golfa, onda ventilacioni otvori se ne mogu regulirati sa kojom jacinom ds zrak kroz njih puse, zarim ne postoji dzep u sedistu vozaca, pregrade, dugmici na volanu su ispaknuti pa cesto kad motam pojacam radio ili smenim traku iako ne zelim i td. Da ne duljim Mazda je puno gori auto od VW i tu nema potrebe sta diskutirati
@@BrateTebra123 Ostavio si 100 komentara na prilog, i to negativni. Znaci ne voliš Mazdu i cilj ti je da omalovažavaš i sta treba i sta ne treba. Imam Mazdu od 98 godine i džaba tvoji negativni komentari kad vrlo dobro znam sta je Mazda. A dizajn ubija, bukvalno vrh je. I jedini auto koji bi prije Mazde uzeo je Honda. A ko hoće u ceste posjete auto električaru, onda je vw za njega idealan.
Kome bre nije dovoljno 122 ks jos ako tako lepo ide? Auto je perfektan, kome gepek nije dovoljan ima sedan verzija, kome je malo 122 ks neka uzme skyactivX i svima lepo. Oprema full, jednostavna, funkcionalna i nema "onih" ekrana. Ja se samo nadam da ce izaci neka MPS verzija. 😀
@@BrateTebra123 zavisi za kako koga, radio sam Japance i sto se tice Mazde i Toyote pisaju po Nemackoj konkurenciji. A iskreno za mene je ovo premijum u svakom slucaju. Prelepa je svakako.
@@predragzivkovic2265 Imam Golfa 6 iz 2011 dok moj bliski prijatelj ima Mazdu 3 iste godine i oba auta imaju oko 150.000km na satu. Dok kod Mazde je vec poljupen lak na vratima, pocepana koza na volanu menjacu i rucni, poderana sedista (vozacevo i rascimano) puknuti su i kedri na prozorima a farovi zamagljeni, cak je i jedan amortizer crko a DPF filter je morao biti otklonjen kod Golfa nista od toga se nije desilo i auto deluje utegnut skoro kao da je iz fabrike daleko dalekooo u boljem stanju od Mazde da ne kacim sas ovde i slike jer imam sve poslikano ko ne veruje. Mazda je drugorazredna marka i nikako se ne moze porediti kvalitetom nemaca hteli to vlasnici Mazde da priznaju ili ne. Srecom pa sam bio u mogucnosti da biram koji novi auto da uzmem pa sam ove godine ponovo uzeo novog VW a zaobisao Mazdu jer sam u puno navrata i vozio 3ku mog prijatelja i sam jako razocaran cak i od menjaca koji uzasno glavi kad treba ubaciti u 3 brzinu jos kaf je bio nov a da ne pricam o tome da je kabina bucnija i manja da su materijali gori kao i da ima hrpu nelogicnih resenja (farovi se ne pale kad ubacim kljuc u bravi iako je visi i sluplii paket opreme od Golfa, onda ventilacioni otvori se ne mogu regulirati sa kojom jacinom ds zrak kroz njih puse, zarim ne postoji dzep u sedistu vozaca, pregrade, dugmici na volanu su ispaknuti pa cesto kad motam pojacam radio ili smenim traku iako ne zelim i td. Da ne duljim Mazda je puno gori auto od VW i tu nema potrebe sta diskutirati
@@BrateTebra123 ne bi uopste uporedjivao ovaku lutku od automobila sa tim plastikanerima. Hoces kozu e to se odrzava, a drug ti je verovatno mnogotraljav kad mu je automobil u takvom stanju. A o kvalitetu 😂😂😂😂
@@predragzivkovic2265 i Golf ima kozu na istim tim mestima (menjac, volan) jedino Golf ima plus i na rucnoj kocnici dok kod Mazde je neka jeftina guma koj se nakon par godina sva lepi i deluje odvtatno jos je i popucala na spojevima. Mazda je barem 2 klase ispod Golfa
Neobičan auto zaista...i mali brate ali s obzirom da Azijati u proseku 1.700cm to je ok i ako uzmemo u obzir da nisu debeljani kao mi i ostatak evrope to je auto definitivno za Tokyo ili ti za tuki
@@Gzuuuz Prvi auto u zivotu, jos ga vozam nemam drugi auto, stanje je solidno, alanser, bobinke i bufer amortizera su problem ali nema galje, vozim 25godina Mazda 626. Naredni auto t.e 2 auto u zivotu ce biti opet Mazda . Japanski atmosferski benzinci nemaju smrt.
@@h5n1elis19 184 konja od atmosferca je gore no 184 od turbaka jer je obrtni moment ne upeglan tako da vozice se kao turbak od 120-130ks. Ponovo ne impresivno za ovakav izgled...
@@bubimix7015 Kod japanca je to uvek tako. Angaziraju 5 dizajnera da dizajniraju auto i ne dozvoljavaju im da komuniraju jedni s drugima. Na kraju ispadne neka skalamerija, nesto do jaja nesto uzas ...
Pravo pitanje je kako neko ima hrabrosti odredjivati drugim ljudima gdje i kako da trose svoj novac. A ovaj tzv. "test" su ljudi iz Mazde pogledali prije nas, tako da ne trebas bas svemu vjerovati.
Ne brini VW prodaje iznad 5 mil auti godisnje dok Mazda ne moze da dobaci ni 150.000. Zapitaj se zasto. Imam Golfa 6 iz 2011 dok moj bliski prijatelj ima Mazdu 3 iste godine i oba auta imaju oko 150.000km na satu. Dok kod Mazde je vec poljupen lak na vratima, pocepana koza na volanu menjacu i rucni, poderana sedista (vozacevo i rascimano) puknuti su i kedri na prozorima a farovi zamagljeni, cak je i jedan amortizer crko a DPF filter je morao biti otklonjen kod Golfa nista od toga se nije desilo i auto deluje utegnut skoro kao da je iz fabrike daleko dalekooo u boljem stanju od Mazde da ne kacim sas ovde i slike jer imam sve poslikano ko ne veruje. Mazda je drugorazredna marka i nikako se ne moze porediti kvalitetom nemaca hteli to vlasnici Mazde da priznaju ili ne. Srecom pa sam bio u mogucnosti da biram koji novi auto da uzmem pa sam ove godine ponovo uzeo novog VW a zaobisao Mazdu jer sam u puno navrata i vozio 3ku mog prijatelja i sam jako razocaran cak i od menjaca koji uzasno glavi kad treba ubaciti u 3 brzinu jos kaf je bio nov a da ne pricam o tome da je kabina bucnija i manja da su materijali gori kao i da ima hrpu nelogicnih resenja (farovi se ne pale kad ubacim kljuc u bravi iako je visi i sluplii paket opreme od Golfa, onda ventilacioni otvori se ne mogu regulirati sa kojom jacinom ds zrak kroz njih puse, zarim ne postoji dzep u sedistu vozaca, pregrade, dugmici na volanu su ispaknuti pa cesto kad motam pojacam radio ili smenim traku iako ne zelim i td. Da ne duljim Mazda je puno gori auto od VW i tu nema potrebe sta diskutirati
