Mazda CX-60 - czy warto kupić diesla? (PL) - test i jazda próbna 

To żona chyba bez klimy jeździ, przecie 1.0 z klimatyzacja w upalne dni 9 litrów /100 km wypije.

@@dladam2254 ale ja mieszkam na wiosce, nie ma miasta wiec mozna uzyskac srednie spalnie 6,7 ale co do mazdy 3.3 to przy tempomacie 120 km mam spalanie 5,5l a na jussan juke 1.0 mam 7, przy 140 km 1.0 3 cylindry juz palui bardzo duzo

Zapraszamy do salonów. CRAFTED IN JAPAN !

Zastanawiam się nad zakupem . Rozważam 3.3 d 4x4 i 2.5 hybryda 4x4 . Jak spalanie przy np 140 km na pustej bateri ?

taa... autostradą z boxem i spalanie 6,7.... niezły dowcip...

@@oneman9939 Dokładnie tak! 1500tys km do Chorwacji, sam byłem w szoku.

​@@oneman9939jesteś zdziwiony bo młody kot 🙄

@@maciejwisniewski8282 1,5mln km... brzmi wiarygodnie.

@@oneman9939 No jechal 90 za tirem cala droge wiec czmu nie.

Komentarze rozkręcają Ci, którzy mogą tylko pomarzyć, nic nie zrobimy. Właściciele Mazd nie marnują czasu tylko z przyjemnością eksploatują swoje auta.

Nie wiem czy już posiadasz ten samochód ale interesuję mnie opinia na temat tego modelu do cx-5

@@Grzes0796 Auto powinno być dostępne pod koniec września. Po jeździe próbnej wrażenie w odniesieniu do CX5 jest bardzo pozytywne. Po pierwsze mówimy o całkiem innej, wyższej kategorii auta. Wyposażenie niby podobne ale wszystko poprawione. Genialne audio w pakiecie specjalnym. Do tego smaczki jak zniżające obraz lusterka wsteczne podczas cofania. Rozmiar auta robi wrażenie ale i daje poczucie prestiżu i bezpieczeństwa. Jednocześnie auto jest niesamowicie dynamiczne. Diesel jednak robi robotę. Znacznie skuteczniejsze hamulce powodują, że nie czuć jednak tego rozmiaru już po kilku minutach dynamicznej jazdy krętą drogą. Co zrobili z zawieszeniem, nie jestem w stanie wytłumaczyć. Zaryzykuję stwierdzenie, że wysypali system. Auto buja się jak cholera ale tak też trzyma się drogi. Tego trzeba spróbować. Myślę, że problemem CX60 jest to, że wszyscy nagle odnoszą ją do Audi i BMW. Zwłaszcza BMW. Jednak Mazda sama się o to prosiła i ta sytuacja jest dla mnie recenzją samą w sobie 😉👍

@@Grzes0796 Auto dotarło. Powiem szczerze, po bezpośredniej przesiadce z CX5 czuć koła 20”. Żeby wszystko było jasne, jedynie na specyficznym bruku granitowym z dużej kostki. Pozostały typ nawierzchni nie jest uciążliwy. Co ciekawe auto nie buja się tak mocno jak demo! W międzyczasie miałem okazję pojeździć kilka dni PHEV, na którego zawieszeniu wieszałem psy. Miła niespodzianka: wygląda na to, że Mazda po cichu usprawniła w ogromnym stopniu zawieszenie także PHEV a! Nie mam też zastrzeżeń do działania układu napędowego tego modelu! Nie stwierdziłem żadnych szarpnięć podczas płynnej miejskiej jazdy ani w korku. Ogólnie miłe odczucie bo jeździłem z tym silnikiem 4 lata w cx5 i dynamika pozostawiała nieco do życzenia. Silnik elektryczny robi niesamowitą robotę w każdych warunkach odciążając te 2.5! Ogólnie PHEV wydaje się teraz nieco przyjemniejszy w mieście od diesla. Jazda na baterii też bajka. Przy rozładowanej baterii autostrada przy dopuszczalnej prędkości to jakieś 9,0-9,1l/100 więc tu czekamy na dalsze optymalizacje. Wracając do diesla, spalanie przy kręceniu się dookoła trzepaka plus dojazd do pracy średnio 80-90km/h to jakieś 7l/100 (cx5 2.5 w tych warunkach to ponad 9l). Myślę, że trochę trasy wkrótce obniży ten wynik. Dynamika diesla to po prostu bajka, PHEV z rozładowaną baterią się chowa, cx5 nie istnieje . Białe wnętrze - jak w Volvo: z białym wnętrzem jest to w zasadzie inny samochód. Przepaść. Tego w cx5 nie było. Oświetlenie ambient też bajka. Zabolał brak gumowej wyściółki w kieszeniach bocznych. Tu trochę wstyd w porównaniu z cx5! Qrde, mam trudność z opisem tego zawiasu. Nie mam odniesienia do niemieckiego premium na kołach 20”. Cx5 także przeszła już milion faceliftingów więc była bliska ideału. Mam: wyobraź sobie cx5 na 20” i niskim profilu… Co ciekawe w pierwszej chwili męczy trochę skrzynia 8-biegowa w dieslu; cały czas przerzuca 😂 Ale taki już urok jak do tej pory było 6 biegów 😉 Kwestia przyzwyczajenia. Po kilku dniach nie pamiętam już cx5 i jestem pod wrażeniem tego auta. Podsumowując, Mazda wciąż pracuje nad tym modelem. Może nie powinno się to tak odbywać, ale takie czasy. Progres jest znaczny i sugeruję youtuberom trzymać rękę na pulsie. Bądźcie obiektywni i aktualni. PHEV ze wskazaniem na miasto, diesel bardziej na trasę ale oba dają sobie radę i tu i tu. Zawsze można poczekać na rocznik 2024, który doczeka się pewnie kolejnych optymalizacji. I jeszcze raz: koniecznie jazda próbna żeby przekonać się samemu! Pozdrawiam.

@@marekgawin Zgadzam się . Wypożyczyłem cx5 na weakend , po miesiącu cx60 . To zupełnie inna liga. Przymierzam sie do zakupu ,jedno co mnie tylko martwi i nie znalazłem odpowiedzi to lakier . Mazda słynie z cienkiej warstwy niestety , choć ponoć wiele poprawiono

Normalna sprawa

No nie do konca normalna. Toyota/Lexus daje full pakiet systemow juz od najnizszej wersji.

@@andrzejbudzynski9237 a kamery 360 dają :)

@@andrzejbudzynski9237 lampy przednie w Lexsie NX co maja w standardzie ? nie czasem prymitywne ....

@@mirekk134 daja :)

lubię jego testy ale japonce nigdy nie maja w testach dobrych opinii

@@The86marian86 zdecydowanie tak

@@Grzes0796 nawet w salonach mazdy mówią, że to nasz lokalny hejter japońców a szczególnie mazdy ;) ja mam CX60 3.3 254 od dwóch miesięcy i z pewnymi aspektami mogę się zgodzić, natomiast wiele z tych rzeczy o których opowiada Marek są czysto subiektywne i zależą od wielu preferencji kierowcy. najlepiej wziąć auto na testy i wyrobić sobie zdanie na jego temat, to nic nie kosztuje a zdecydowanie rozjaśni w głowie i pozwoli zbudować swoje zdanie. ja na pewne rzeczy "zgodziłem się" przeskakując z cx-5 2.5l i jestem świadomy tego wyboru, polubiłem się z cx60 i pewnie tak zostanie.

@@SuperDJYANO ja mam podobne zdanie na ten temat, testy jego lubię nawet jeśli hejtuje Mazdę, każdy ma inne preferencje wiele osób najczęściej młodych lubią w samochodach oledowe 55 calowe TV a ja kocham prostotę jak jest np. w CX-5 lub CX-60, niebawem będę też stal przed dylematem jaki samochód wybrać faworytem nr.1 była CX-60 ale dla dwóch osób czy nie jest za duży? dla mnie najlepszy wybór byłby CX-4 ale w EU go nie będzie szkoda, bo Mazdzie brakuje modelu pomiędzy CX-30 a CX-5

@@Grzes0796 wiesz, ja też jeżdżę w dwie osoby ale mam przyczepę kampingową oraz zabieram często deski w sezonie letnim nad wodę (SUP) i składam siedzenie wtedy aby pomieścić nasze wszystkie graty. Testy oprócz tego, że są subiektywne to powinny być rzetelne a farmazony może zachować dla kolegów przy piwku. CX-5 wspominam jako znakomite dopracowane auto, ale szukałem czegoś bardziej eko (paliwo) i wyższym poziomie bliżej premium, (wentylowane fotele, bezprzewodowy carplay, etc) przesiadłem się z cx-5 skypassion z 2018 na cx60 takumi i dla mnie to duży skok, ale na auto o zupełnie innym charakterze i to trzeba wyraźnie powiedzieć.

Problemem awaryjności dzisiejszych diesli nie jest wysilenie tylko osprzęt i jergo komplikacja. Innymi słowy wał blok i tłoki wytrzymają i 600 tys przy odpowiedniej jeździe i eksploatacji a psuć się będą czujniki wtryskiwacze których w maździe też nie brakuje. Poza tym niemieckie auta będa droższe lae też i z tego co słysze w teście lepsze.

​@@hubihubertus1966 kolego ja znam twoje opinie i zawsze najlepsze są niemieckie samochody a to ze Ty masz taki samochód lub jesteś ich fanem jeszcze nie oznacza że są najlepsze a testy oglądamy niemieckie tam zawsze są numerem "1" i to dlatego ze są najlepsze obecnie zaliczają wtopę?, popatrz sobie nie na testy które można kupić tylko rankingi zadowolenia klientów bo dla mnie (myślących inaczej) to jest najważniejszy test!!!

@@Grzes0796 Po pierwsze nigdzie nie piszę, że niemieckie sa najlepsze. A, że wygrywają w testach no cóz. Japońskie są często robione po najniższej linii oporu mają prostsze rozwiązania przekładające się na większy hałas słabszy komfort czy gorsze prowadzenie lub inne osiągi. Japońskie marki w zasadzie nie mają w ofercie 4x4 czy mocnego diesla lub sprawnego automatu a to tez pozwala wygrywac testy. Przykład toyota camry. Niby fajne auto. Ale brak możliwości montażu bagażnika dachowego brak możliwości montażu haka już dostaje w tyłek za ergonomie i funkcjonalność. jak chcesz zamówić lepsze nagłośnienie to nie zamówisz grzania tylnej kanapy jak zamówisz grzanie tylnej kanapy to nie będzie ona dzielona. Kolejna strata punktó. Brak 4x4 czy fajnego automatu. Jeden moozliwy napęd z wyjącym silnikiem. Dynamika przeciętna kolejen punkty urwane. I tak niemieckie auta wygrywają testy. Oczywiście z toyoty będą zadowoleni ludzie którzy szukają czegoś w rodzaju sprzętu agd do przemieszczania się z a do b bez żadnych emocji i wrażeń. Po prostu jeden lubi Kaśkę drugi Maryśke. A japońśkim samochodom w wielu aspektach sporo brakuje do niemieckich.

Kolejny diesle który jeździ na praktycznie jałowych obrotach, oj szybko panewkę będzie łapał silnik xd

@@dominiq_hiena mój nie potrafił załapać się a ma już prawie 200 tyś

Napisz im na forum, że prywatnie jeżdżę MX-5 i mam do niej samozwańczą awersję. instagram.com/p/ChsDy8LIGst/ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IQ5HAN7AYVc.html

Lubię jego testy ale już dawno odniosłem takie samo wrażenie

Ta opinia o CX60 jest potwierdzona w wielu testach, to nie jest wodotrysk sześciocylindrowy, ma minusy jak i plusy, ja osobiście czekam na test CX-80 w dieslu. Dzięki za rzetelne informacje o aucie.

lepsze mondeo jak smieci z niemiec jak merc czy audi a bmw to jzu dopiero plastik fantastik kw kabinie i fatalne zegary cyfrowe

@@ACAD912 info spoznione o kilka modeli (nie generacji, a modeli) i dobre kilkanascie lat.

cynkuja mazde xc-60? Jezeli tak od ktorego roku? Jak z wygluszeniem@@rygor

Jeżeli byś brał to z jakim silnikiem?

​@@wiktorian8523nie cynkuja bo nie ma Mazdy xc60 to nie volvo🤣

Wszystkie testy są pozytywne, również polskie. No może, tradycyjnie dla Mazdy, poza jednym RU-vidrem. Ale widocznie cała reszta to Janusze amatorzy. Zamieniłem właśnie moją 4 letnią zaj....stą CX5 na CX60 i myślę, że nadal będę bardzo zadowolony.

Z jakim silnikiem wziales?@@rafakowalczyk3044

Dziś masz premium w każdym aucie tylko zależy od wersji... Takie mi premium...

Zwłaszcza w Daci masz premium 😂😂😂 serio ….

@@Hubertusss pomyślał byś trochę, a nie walisz prosto z mostu... Patrząc na marki typu merc bmw audi a marki typu pegeot Citroën ford czy opel czy nawet kia hyundai to premium się zaciera wszystkie ww marki mogą oferować takie same opcje wyposażenie i jakość wykonania... Zamiast siedzieć przed ekranem na 4 literach rozejrzyj się po salonach i zobacz... To już nie jest w latach 90 kiedy wybrane opcje były tylko dostępne w mercu czy bmw i to jeszcze we flagowych limuzynach...

@@DZEMFAN pomyślałem więc odpowiedziałem napisałeś że Premium możesz mieć w każdej marce czyli wszystkich to chyba lekko się rozmywa z prawdą…..

@@Hubertusss No ok, może i masz rację, nie sprecyzowałem swojej wcześniejszej odpowiedzi, ale powiedz sam czy tak nie jest?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Xl17H9xedug.html

Ja wiem czy poważny? Dużo pojemności mało KM.

@@hubihubertus1966dzięki temu jest niewysilony a to jest suv a nie wyścigówka…

@@hubihubertus1966 taki sam zabieg zastosował vw amarok początkowo montował 2.0 bitdi, potem tylko 3.0 v6 tdi

@@Krzychu_RX_8_Fan No bez jaj ludzie chcą suvem też szybciej pojechać a to poza trybem sport jest jak słychać muł. Po co tyle żelastwa wozić w aucie jak tak samo jak to mówisz jak nie wyścigówka pojedzie 2,0 o mocy też 200 KM. W dodatku jak słychać na teście ta 6 ma mizerną kulturę pracy.

@@krzysztofw932 Ile KM ma amrok 3,0?

Ja również mam ten samochód w wersji 254 konie i 4x4, zrobione 19tys+ 5 tyś samochodem zastępczym. Mój stał ponad miesiąc w serwisie i szykuje się kolejna akcja. Na chwilę obecną : wymieniona skrzynia biegów, wygłuszenia drzwi, ciągle problemy z systemami wspomagania, zawieszenie dramat nie wspomnę o hamulcach- wymienione bez poprawy. Wyraźnie za małe tarcze dla tej masy i średnicy kół. Po informacji o niskiej ilości Adblue i zatankowaniu - komunikat nie znikł tylko odlicza kilometry do wyłączenia pojazdu. Właśnie przestał działać system bluetooth, zdalne zamykanie pojazdu i jeszcze kilka akcji z gasnącym ekranem i niezapalającym się silnikiem w start/stop. Mam kilkanaście samochodów nowych, robię sporo kilometrów - takiego dramatu nigdy nie widziałem. Te samochody nie powinny być dopuszczone do sprzedaży! Ok na plus dźwięk i spalanie. Po tej akcji prawnik będzie pisał o zwrot samochodu. Reszta przytoczonych przez Pana uwag również się zgadza. Pozdrawiam

skończyłem subskrybcje po kilku takich rzetelnych recenzjach, dla niego bmw jest najlepsze tylko rozleci sie po 50tys przebiegu

W srodku filmu bylo lokowanie produktu i to wiele wyjasnia. Gdyby byl inny znaczek na masce to wtedy nagle to auto bylo by ok

Jestem ciekawy kiedy silnik Mazdy złapie panewkę za jazdę na praktycznie jałowych obrotach. Te silniki diesla nie mają prawa działać 😂

Też mam wrażenie, że test jest nieobiektywny. Oglądałem kilka innych testów i ten okazał się turbo negatywny.

Bierz automat! Już nie czasy manuali w samochodach rodzinnych. Nie znam nikogo kto by żałował. Nawet nieco ospałego automatu.

Ja bym poczekał. A przynajmniej wziąłbym tę Mazdę od dilera na weekend.

Już ci zardzewiała

@@ACAD912zatrzymałeś się 20 lat wcześniej?

on wczesniej spamuje o tym rdzewieniu a takiego samochodu nawet w rekach nie miał@@_necuva

CX-9 to był wtedy deal nie do pobicia. Polska przejęła jakieś modele, które nie poszły do Rosji i były bardzo atrakcyjnie wycenione. Ale CX-60 jest drogie jak na to, co oferuje.

Ja jeżdżąc Mazdą a potem oglądając test mojego samochodu na tym kanale. Mam wrażenie że opowiada o zupełnie innym samochodzie.

Czekam na nową generację. Wtedy z przyjemnością.

Skoda lub Audi nie jest kanciasta?

Dla takich jak Ty są obłe vw....masakra

6 cylindrow

Tylko Alfa trzeba ratować upadające firmy

4k km? Poważnie rozważyłbym rower. Albo jakiegoś małego EV?

Robię tak mało kilometrów ponieważ pracuję w miejscu zamieszkania, 2 razy w miesiącu pojadę do miasta na zakupy + jakiś wyjazd niespodziewany i mniej więcej tyle wychodzi. Wiadomo jakbym chciał to bym nabił więcej kilometrów, ale jestem osobą oszczędną i nie chcę niepotrzebnie wyjeżdżać paliwa. Elektryka raczej nie rozważam ponieważ mieszkam w bloku, znajomi mówią , żeby pójść w przeciwną stronę i kupić jakieś V8 czy furę 400 - 500 KM, jeszcze zobaczę, na razie jeżdżę starym Oplem@@MarekDrives

Nieźle mnie podsumowałeś 😊@@jareknowak1299

​@@jareknowak1299uwierz mi ta Mazda ani jakiś suw za 180 nie ma nic wspólnego z ,,wypasionym suw-em ,,

Ok, rozumiem, dzięki za informacje@@JanKK82 🙂👍🙏👏

Zdaje się, że jesienią ma być międzynarodowa prezentacja, czyli pewnie pojawią się w PL jako rocznik 2024, żeby nie zaczynać od wyprzedaży rocznika 2023.

Rzeczywiście byłem wtedy przeziębiony.

Ja nie podzielam tej opinii bo sam ma cx 5 i miejsca jest mniej jak CX-60

Ja z kolei w CX5 miałem problem z podłokietnikiem. Mam 175cm wzrostu i ustawiając fotel w zasięgu, wyjeżdżam w zasadzie poza zakres krótkiego podłokietnika. A co mają powiedzieć niższe osoby? To jedna z większych wad wnętrza CX5. W CX 60 podłokietnik jest tam gdzie powinien.

BMW.

Po pierwsze musisz o wiele, wiele więcej kasy wyłożyć na BMW do tego dostajesz tylko 2 letnia gwarancje i jeśli będziesz miał pecha jak moja córka to będziesz gościem ich serwisu a potrafią na dzień dobry wiele zawołać 😷, Mazda daję 6-letnią gwarancję a Homure w Niemczech można już trafić za 46-48 tyś Euro to w tej cenie dostajesz VW ID3

​@@Grzes0796ok. 300 tys. Mam x4 w full wyposazeniu oczywiscie po rabatach -18% i gwarancja 4 letnia. Szukam własnie info wsp. Usterek i opini.

@@widelec34 pokaż gdzie jest i chętnie sprawdzę bo dla mnie to żaden problem a gadać to można bardzo wiele a z tego co ja wiem BMW w Niemczech jest nieznacznie tańsze jak w Polsce

@@widelec34 od kiedy BMW daję 4-letnią gwarancje?, BMW udziela gwarancji na pojazd na okres 2 lat, 3 lata na powłokę lakierniczą i 12 lat perforację.

Budżet, jakieś założenia? Ja mam Countrymana R60 i bardzo sobie chwalę. Może jeszcze coś jest na stocku. Mazda CX-5? Trochę meh, ale CX-30, jeśli ma być naprawdę mniejszy. w

@@MarekDrives Mini nie brałem pod uwagę, ale zerknę z chęcią co maja w ofercie. CX 30 obawiam się że może być za mała gabarytowo patrzyłem pod kątem rav4 czy x3 głownie by dwa foteliki zmieścić i jakiś bagaż

@@krzysztofmaysz5654 OK, to niewiele mniejszy. RAV4 bardzo plastikowa, X3 po dodaniu opcji bardzo drogie. W takim razie lepiej nowy Countryman (większy) niż stary.

Mam 190cm , spokojnie mieszczę sie wygodnie na tylnej kanapie za fotelem kierowcy ustawionym do mojego wzrostu . Absolutnie nie odczuwam braku miejsca . Ale wg mnie jak większość tego typu suvow sa to samochodu dla 4 osób

Ten model ma taką słabą sprzedaż że jeszcze przed oficjalną premierą wszystkie zostały sprzedane..gdybym nie znał Mini Coopera to w takie banialuki mógłbym jeszcze uwierzyć tylko tak się składa że mój syn ma ten samochód a wiem jaka jest duża CX-60 i wiem ile ma miejsca w środku .. litości

Kwestia skali porównawczej. X-Trail (zakładam poprzedniej generacji) to była kupa.

@@MarekDrives Panie Marku w komentarzu napisałem e-power czyli to najnowsza generacja, byłem napalony na to auto, ale mnie zawiodło .Duzo głośniej niż w Maździe ci nawet moja żona zauważyła która jest laikiem, no i to spalanie to porażka. Może jest to jakaś różnica , nie wiem ,ale auta były testowane u zachodnich sąsiadów.

Np. wersję z napędem na wszystkie koła, albo wyższą wersję wyposażenia. I tak trzeba dopłacić 20k za pakiet niezależnie od wersji wyposażenia, a przeskok do wyższej wersji jest stosunkowo niedrogi.

Pomijam już GLC :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qA_wPxWr8J0.html

@@MarekDrives Z tym się zgodzę, wspomniana przez Pana w teście Homura + diesel 250KM z 4x4 jest tu zdecydowanie najrozsądniejsza opcją.

@@MarekDrives Z tym się nie mogę zgodzić - wyklikałem w konfiguratorze podobnie wyposażonego Mercedesa (300d, bo analogicznego silnika nie ma) - różnica w cenie 306k PLN vs 370k PLN - czyli prawie 20%. Przy tych sumach to raczej nie jest "niewiele" :) BMW x3 30d - to już nawet 380k PLN. Czy można zatem zaryzykować tezę, że cx60 to obecnie najlepszy stosunek jakości do ceny w kategorii średnich SUVów?

@@PietrekDOK, stracilem juz troche polaczenie z polskim rynkiem, ale w dawnych czasach rabaty ktore mozna bylo dostac w BMW na x3 zdecydowanie by robily ten model konkurencyjnym

Nie wiem. Być może Caroseria na co dzień jeździ Ikarusem.

Radzę zapisać się na jazdę próbną, lepiej sprawdzić samemu a nie sugerować się czyimś zdaniem.

Wydaje mi się, że Lexus NX350h jest tym czego szukasz 😊

Dla mnie ten dźwięk to też rewelacja dlatego nie rozumiem tego narzekania. Wiele rzeczy może się nie podobać ale dźwięk silnika jest mega.

Ładnie to ująłeś. Tu tryb sport powinien być trybem normalnym, a normalny powinien być eco. Zresztą kiedy przedstawiałem swoje uwagi komuś z Mazdy, usłyszałem (pół żartem/pół serio): "to co stoi na przeszkodzie, żebyś jeździł cały czas w sporcie?"

W swoim czasie.

W chwili pisania scenariusza taki był cennik. Jest kilka miesięcy później.

@@MarekDrives ok, dziekuje ! Czyli jednak inflacja..

2,0 tdi tez może mieć 200 KM a nawet 270 w Mercedesie i to bedzie jechało. A tu taki wynalazek. Duża pojemnosć mao mocy i do tego tryb jazdy, ze ledwo jedzie kto to kupi. Bo i cena nie mała.

​@@hubihubertus1966Kupi każdy myślący kto lubi porządne i bezawaryjne korzystanie z auta. Tak duże auto i spalanie 6l i 8 s do setki to doskonałe wyniki.

@@rafakowalczyk3044 Bezawaryjne? przecież ten diesel jest naszpikowany czujnikami i elektroniką jak każdy inny. Ma rozbudowaną tgz ekologię. To jakie to bezawaryjne? Jak ktoś chce bezawaryjnie korzystać z auta to kupi elektryka a i spalanie bezie małe jeśłi przełożyć to na koszty prądu gdy np ma panele. 8 sekund do setki jak na 3,3 litry silnik to jest muł. A spalnie 6 litrów to zrobi każdy inny silnik z podobną mocą i przyspieszeniem do setki bo będzie miał mniejsza pojemność np 2,0.

​@@rafakowalczyk3044miałem diesla 2.2 od Mazdy i strasznie drogi w utrzymaniu i obsłudze

Masz pecha bo tak nie zrobi większość

zdradź do czego ta elektryczna klapa jest mi potrzebne? , mam ponad 5 letnią mazdę cx-5 i do tej pory skorzystałem z tej manualnej "wajchy" 3 razy, ja jestem pragmatykiem dlatego takie rzeczy kompletnie mnie nie interesują w samochodzie i są całkowite zbędne. Siedziałem już w nowej CX-60 i wykonanie stoi na bardzo wysokim poziomie nawet niemieckie czasopisma motoryzacyjne które niechętnie chwalą inne marki również podzielają ten pogląd.

A ta mazda 6 to który rocznik była?

@@marekmarkowski1236 2014. Fotele nie w skórze

@@arturp4191 być może tak było. Ja mam mazdę 6 2016, skóra. Są mega wygodne , po przejechaniu 400 km nic nie boli, brak zmęczenia. Mam 180 cm.

@@marekmarkowski1236 w 2015 chyba już był pierwszy facelift. Pewnie te fotele w skórze są wygodniejsze

Ja miałem ( jak i rodzina ) możliwość jazdy Alfą Romeo i powiem tak fotele są istotne bo w Alfie była katastrofa gorszych nigdy doznań nie doznałem . Zatem jazda testowa obowiązkowa .

Nie nowa, tylko LCI i myślę, że najwcześniej Q1 24. Mam rozpisane testy i emisje do końca lutego 24.

To współczuję

adamS

W punkt. Mam takie same odczucie po teście 3,3D AWD Homura. Poza spalaniem niskim spalaniem, jak na 3,3 litra.

Ale to nie ja twierdzę, że Mazda jest premium. To Mazda chce być z takimi markami porównywana. Gdyby Mazda uważała, że jej konkurencją jest KIA czy Toyota, to byłoby zupełnie inne porównanie.

Głupi ten komentarz o tym kto finansuje autora . Ale faktycznie stronniczość zalatuje. BMW i Merc ceni się dużo więcej a jakościowo juz dawno nie są na tyle premium żeby placic tak chore pieniądze. Mazda zaproponowala coś innego za w miarę rozsadne pieniądze.

i to najlepsze rozwiazanie , w auto swait byla rozebrana taka mazda z 2012 - 13 lat auto i zero rdzy - brawo mazda

Dziś z tego premium to tylko została ta nazwa "premium"...

Redaktor miał na myśli leasing gdzie 30k nie robi wielkiej różnicy w racie

@@Pepe-it4oh A tak. W aucie, które nie jest własnością użytkownika faktycznie to nie ma znaczenia🤣.

To nie jest tylko twoje subiektywnie zdanie tylko taka jest prawda, to jest fantastyczny samochód 😊

@@dariuszdankiewitsch8813solidne przeciętne auto z silnikiem wywidzącym się z awaryjnego poprzednika

Tylko że to nie jest tak do końca dźwięk silnika.

@@tomaszrebowski289 A skąd ta informacja? Np. Honda w nowym Civic-u przyznaje się do generatora dźwięku i po osobistym teście stwierdzam, że jest udany i pasuje mi.