Mazda CX-60 diesel TEST 2024 pl | Ten mocniejszy 

Bardzo ciekawy model , unikat wrecz na naszym rynku dzis

Test jak zawsze TOP! Go Diesel!

I to jest samochód, a nie jakieś pstryczki elektryczki. Pozdrawiam!

Gdybym potrzebował auta typu SUV tej wielkości to byłaby to ta Mazda. W tych chorych czasach durnych wymysłów UE odnośnie samochodów to jest najlepszy wybór w tym budżecie. Rzeczowy i konkretny test, jak zwykle 👍

Wszyscy co czytają ten komentarz, miłego weekendu !!! ELO ZIOMECZKI 👊👍

Zdecydowanie najładniejsza mazda obecnie, silnik 3.3l naprawdę robi wrażenie i słychać, że to poważny motor 💪

Test i recenzja jak zwykle profeska. Ale inne elementy też fajne: rozmowa z samym sobą 😀 i zachwyt nad dźwiękiem diesel’a 😀 Sam się na tym złapałem jeżdżąc testowo słabszą 200 KM wersją. Takie mamy czasy ….

aaach, piękne auto, szanuję w opór. Oby odniosło sukces.

Miałem okazję jeździć tym autem w porównaniu do mojej cx5 to zbiera się super aż buzia się cieszy spalanie 6 l z chaczykiem i faktycznie jak da się gaz to słychać ten silnik jest to przyjemny dźwięk

Genialny wstęp!

Wstęp kozacki 😁💪

Vw Tiquan z taka moca i takim wyposazeniem to 380 tys zl - zapraszam do cennika Vw oczywiscie 2 lata gwarancji na silnik a mazda daje 6 lat

Bardzo mi się podoba ta Mazda, CX-60, mógłbym kupić z czystym sumieniem. Podobał mi się twój test. Cena nie jest mała, ale jest wart swojej ceny 👍 Pozdrawiam.

No w końcu. Tak długo czekałem, że zmienilem obiekt zainteresowań. Chociaż nadal uwielbiam ten model.

Auto marzenie

Mega początek 😂 Uśmiałem się. Masz zdolności aktorskie 😉 A co do auta, bardzo fajna sylwetka, troszkę taki muscle car wśród suv'uw. Pięknie wygląda na postoju, pięknie gdy się go mija na drodze. Wydaje mi się, że to bardzo sensownie wycenione auto. Pozdro!

Dzięki za mega przyswajalnie przeprowadzony test. Moim zdaniem to Prawdziwe auto o które co raz trudniej ze względu na tą dziwną politykę zjeżdżania pojemnością do poziomu "motorynek" . Nie ukrywam że to autko jest na pierwszym miejscu mojej listy aut pożądanych. Stara dobra szkoła motoryzacji + przepiekny design... Dzięki Mazda...

Kamil jak zwykle super, bardzo się podoba auto i test. Wyrobiłeś się na trzech zmianach czerwonego światła :) A wracając do mazdy to jest obecnie jeden z moich faworytów, bardzo mi się podoba i tak przy okazji, bo od kilku testujących słyszę o markach premium. Co decyduje, że jest premium, bo wydaje mi się, że jakość wykonania, silnik, wygląd jest na bardzo wysokim poziomie. Jak bym miał patrzeć na wykonanie (patrz wygląd) to dla mnie maserati jest premium. A producentom co są uważani za premium zdarza się zrobić całkowicie plastikową deskę rozdzielczą z wystającym tabletem. Nie chcę żadnego krytykować, bo ogólnie motoryzację całą lubię i auta niemieckie bardzo i japońskie i włoskie, ale co musi auto(producent) mieć żeby było uważane za pemium, grubszy lakier? :) Dzięki Kamil.

Jeżdżę dokładnie taka wersją od dokładnie roku. Ogólnie samochód tak jak powiedziałeś, nie ma konkurencji pod względem cena/wyposażenie. Ja dodatkowo doposazyłem w koło zapasowe ( walka o nie trwała ponad 6 miesięcy) + hak elektryczny. Na codzień samochód bardzo poprawny, mial kilka mankamentów ( choroby wieku dziecięcego), jak : stukającą klapa bagażnika, szarpanie podczas wybudzania systemu I-stop, układ kierowniczy itp ( na dziś wszystko wyeliminowane ). Silnik jest REWELACYJNY i głównie to on był karta przetargowa podczas zamawiania pojazdu. Bardzo wygodnie się wsiada ( nie jest za wysoko jak np x5 ) progi są osłonięte wiec nie ma ryzyka pobrudzenia nogawek, świetne reflektory ( barwa bardziej neutralna niż w przypadku konkurencji gdzie jest znacznie "zimniejsza". Denerwuje system wykrywania zmeczenia kierowcy oraz brak pamięci Istop oraz Auto Hold. Ogólnie ocena -5 w moim odczuciu po roku i 20.000 km.

To prawda, że jest taki problem z wyciszeniem auta? Że przy wyższych prędkościach jest głośno?

Autohold- hyundai ma to samo. W serwisie mówią: „to jest cecha a nie wada”.

AUTO HOLD (ON) MAZDA zrób to poprawnie!! 😋🤩

Jest tam więcej miejsca na tylnej kanapie niż w Mazdzie6? Bo u mnie nie ma szału a przydało by się więcej

Bardzo fajne auto 👍

Kamilu jak wiesz, mam Mazdę CX 60 od niespełna roku i na ten czas to jest niestety pasmo udręk. Wczoraj kolejny raz odmówiła posłuszeństwa tym razem jakiś przekaźnik świec, na szczęście sam dojechałem do serwisu (łącznie już kilka miesięcy w serwisie). Może ktoś zająłby się serio jakością tego auta, bo szczerze to boję się wyjechać w trasę - może TY. Test jak zwykle profesjonalny. Pozdrawiam Tomasz B.

W mojej opinii silnik ( na podstawie 20 tys km.) To najmocniejszy punkt całego pojazdu. Dzwiek, elastyczność, ekonomika- super. Ja przy 2.500km zrobiłem pierwsza wymiane oleju, przy 12.500km kolejna. Teraz już co 13-15 tys i zakładam, że silnik powinien działać bez zarzutu. ( czas oraz przebieg zweryfikują) Zamawiając dziś wszystkie pozostałe drobne mankamenty zostały już wyeliminowane.

zajebista

Pytanie do Autora Testu. Czy to prawda, że Mazda CX-60 3.3 l diesel spelnia normy UE, a pomimo tego Unia (dyrektywa) wymaga obecności ukladu Ad Blue ? Pytam, gdyż dla mnie system Ad Blue to potencjalny PROBLEM.

Cóż, dla jednego tanio , dla innego drogo🙂. Rzecz w zasobności portfela. Przed chwilą oglądałem test Countrymana John Cuper Works, który kosztuje praktycznie tyle samo. Ktoś powie, że to porównanie bez sensu, ale z czysto praktycznego punktu widzenia, mając do wyboru zabawkę i wielkiego, wygodnego, kompletnie wyposażonego suva, długo bym się nie zastanawiał.

To teraz czekam na test nowej Mazdy CX-80

Hej, dzięki za test, fajne autko, jednak cena mimo wszystko zbyt duża. Zastanawiam się jak z awaryjnością tego silnika, bo to podobno rozwinięcie mniejszej jednostki, która ma różne opinie

Byłem tym autem bardzo zainteresowany, do wczoraj. Akurat na ten weekend dostałem auto do testów. To może podzielę sie moimi odczuciami z jazdy tym autem. Na plus: silnik, jego dźwięk, dynamika, zużycie paliwa. Wygląd wnętrza też super. Audio jak dla mnie, też na plus. Ale... system wsparcia, daleko im do konkurencji, zwłaszcza do premium. Tempomat adaptacyjny, reaguje bardzo nerwowo, utrzymanie na pasie ruchu działa, ale potrafi się szybko zgubić. Adaptacyjne lampy są fajne. Jasność świecenia super, sama adaptacja też ok (nie jakaś rewelacja ale ok, powinno być wystarczająco) no ale tez dość często się gubi. A co do uwag, powiedzmy minusów moim zdanie. Tak jak w teście, zawieszenie jest stanowczo za twarde. Trzęsie i podskakuje. Akurat chcę zmienić moje A35 na SUV-a i na coś większego. Ale jak taki SUV, jest twardszy niż mały Mercedes, to już nie jest dobrze. Fotele, jak dla mnie, za krótkie siedziska, ale mi osobiście przeszkadza coś innego. Wyprofilowanie samego siedziska, a dokładnie, jego boczne elementy. Są krótkie i twarde, więc wbijają mi się w uda. To jest kwestia indywidualna, ja jestem dość obszerny facet, ale warto to sobie sprawdzić. Coś co mnie zdziwiło i uznałbym to na minus to jeszcze boczek drzwiowy. Jak oglądałem auto, bo było fajnie, miękki i przyjemnie wykończony podłokietnik. Ale mój łokieć trafia dokładnie w narożnik między podłokietnikiem i boczkiem, a tam mamy ok 5 mm twardej krawędzi, która przeszkadza podczas jazdy :) Wiem pierdoła, ale zwróciłem na to uwagę. Ogólnie auto ma dużo zalet, może bym się na nie skusił, zwłaszcza ze względu na napęd (podoba mi się to 6 cylindrów), ale dodatkowo czytując fora Mazdy, o ilości problemów, które stwarza ten model (i nie tylko PHEV), to lepiej rzeczywiście wstrzymać się do liftu. Aha, miałbym jeszcze uwagę do testów, albo do jego końcówki. Dlaczego porównywać tą mazdę jedynie do 6-ci cylindrowej konkurencji. Wiem że silnik jest spoko, ale ten model osiągami odpowiada bardziej konkurencji z silnikami 2.0 Diesel. Jak tak do tego podejdziemy to cena Mazdy, już nie jest taka rewelacyjna. A jak porównamy jednak do 6-u cylindrów, to Mazda chowa się jeśli chodzi o osiągi.

Jest jeszcze 6cio cylindrowa rzedowa benzynka z turbo

mam cx60 256 ps w de zrobiony chip na 305 ps i 600 nm

Poczekam jak używane będą po 40K, i będzie moja!

I jak tu nie lubić Mazdy? 👍👍👍

Czaję się na to auto już od roku, tylko na wersję 200 km rwd. Pojeździłem próbnie i jak dla mnie podstawowa wersja silnikowa w zupełności wystarczy. Silnik, wygląd zewnątrz i wewnątrz i cena - to są główne zalety. Mam tylko jeden problem. Jeżdżę 9 letnią mazdą 6 2.5 i nie mam sensownego powodu aby ją zamienić na CX-60. Szóstka nigdy mnie nie zawiodła, ma pancerny silnik i trochę nie mam serca ją sprzedawać. Poczekam jeszcze z rok. Może po po drodze zrobią facelift CH60 to się zobaczy, która wersja lepiej wygląda.

wow tyle komentarzy.. to sie chyba nie przebiję..ale do pytania, testowałeś Sorento ja jako jej użytkownik zastanawiam sie czy warto zrobić przesiadkę na tę Mazdę...

Jak hamulce? Ja testowałem i mam wrażenie że słabe. Próbowałem hamowania awaryjnego z ok. 90 km/h to były spowalniacze. Może taki egzemplarz.

Trochę pojeździłem i jest świetna. Niestety trochę się boję diesla Mazdy.

Oglądam z ciekawością bo jestem w tym roku przed zakupem suva. Ciekawi mnie co byś (Ty) wybrał: mazdę cx60 czy nową hondę crv?

Szanowny Panie, co by Pan wybrał, nie patrząc na cenę : BMW X3 x-drive 3.0 d, czy CX-60 D AWD 254 KM ?

Hej własne przymierzam sie do cx60 ale mam dylemat cmiedzy 200/256

Taktyczny👍

Zajebisty wstęp😂

Chciałbym zobaczyć u ciebie Mazde 2017 albo 2018+ w sedanie i 2.5l automat bo tego zestawienia jeszcze chyba nie bylo

Robi Mazda dobrą robotę. Planuje zakup takiej ekologicznej Madzi. A żona szaleje za "3".

Ja obsługę pokrętłem wolę od dotyku, mam niecały rok cx-5 i dardzo lubię to rozwiązanie

Dzień dobry. Rozglądam się za KIĄ Sportage. Natrafiłem na komentarze dotyczące problemów z filtrem GPF tzn. zgłoszeń użytkowników. Właściciele muszą jeździć specjalnie na trasy szybkiego ruchu aby wypalić filtr, lub korzystać z serwisu. Czy mógłby Pan zrobić o tym film, czy należy się tego obawiać?

Jest jakby luksusowo bo siłowniki maski są. Brawo mazda

A będzie benzyna w Cx 60?

Matko Trzaskowska ile podczas tego testu wyemitowano złych spalin z tego strasznego diesla.

Jezdziłem Cx60 w tej wersji przez weekend. Fenomenalny silnik, choć skrzynia miałem wrażenie że czasami nie nadąża i potrafi szarpnąć. Zdarzyło ci się tez w trakcie testu?

A jak telefon parowałeś z mazdą i śmiga bezprzewodowo dobrze? Pozdrawiam

Zabierz maździnę w trasę do Twojej miejscówki nad morze. Kopalino czeka.😊

Nie chwaląc się , jutro odbieram , 3,3 Homura 😊😊

Chetnie taka Mazde kupie za jakies 200tys po tym gdy MG wykosi troche rynek zmuszajac tym samym innych producentow do zejscia z cen.

W podobnej cenie jest lexus nx 350h..Kocham mazde ale przy leksusie to .....

nie warto kupować takich samochodów z systemem AdBlue szczególnie jak ktoś w zimie chce podjechać autem do sklepu ,przedszkola itp będą problemy

😊

TEST 2024 pl

Skłonność tej marki do liczenia się grubo jest aż przesadzona. W październiku 2023 wybieraliśmy auto dla nas 2+3 więc musi być większe. Wypadło na Santa Fe w full wypasie które było o 60k tańsze od tej Mazdy. CX-5 była za ciasna (dzieci się nie mieściły na barki), Tucson ma mały bagażnik, Kodiaq za wąski, Superb też. Tiguan mi się nie podobał. CX-60 gabarytem OK ale ta cena to odpal. 300k za auto na placu i to bez okna dachowego….

PYTANIE. Dlaczego mialbym kupić tą Mazdę zamiast Volvo XC60 Recharge T6 ? Przy tej sanej cenie? Nie przemawia do mnie ten sam wydatek - za tą Mazdą!

@PIWO2237 1 sekundę temu To nie jest prawda z ta sztywnosvia zawieszenia ze jak twardo to dobrze sie prowadzi a jak miekkie zawieszenie to zle. Bzdura totalna. Jesli jest twardo to jest po prostu tanio. Jak sie zrobi porzadne amortyzatory z kilkoma zaworami w srodku tlumiacymi osobno dla niskich i wysokich czestotliwosci z odpowiednio dobranymi charakterystykami srednicami tloka i iloscia oleju w srodku to moze byc i komfortowo i sportowo jednoczesnie. Kwestia tylko by wylozyc 16tys zl na 4 dobrze zrobione amortyzatory.

Witam

Cx-60 tylko w Homurze. Wygląda wtedy jak rasowy muscle car. Oby tylko nie dowalili jakiś chorych podatków za duże silniki bo wtedy jej cena poleci na łeb na szyję. 😢

To nie jest prawda z ta sztywnosvia zawieszenia ze jak twardo to dobrze sie prowadzi a jak miekkie zawieszenie to zle. Bzdura totalna. Jesli jest twardo to jest po prostu tanio. Jak sie zrobi porzadne amortyzatory z kilkoma zaworami w srodku tlumiacymi osobno

Bardzo fajne auto ale pieruńsko drogie

Kurde fajnie za dali diesla r6 ale z mocą się nie popisali 250km w3.3l w tych czasach to slabiutko tyle miały diesle o takiej pojemności 15lat temu

Kawał fury.

Wow! Bezproblemowa CX60??? Nie wierzę! Facebook aż huczy od problemów! U mnie wachacze kwiczą jak świnia przy zbijaniu! Wiatr hula w aucie podczas jazdy jak gdyby były wszystkie okna pootwierane! Podczas przyspieszania auto tak charczy że zagłusza R6! Bajery tupu Driver Personalisation System czy inne nie działają jak trzeba! Ja mam dosyc tego auta! Chciałbym najchętniej oddać Mazdzie i zdecydowanie odradzam zakupu! Dziękuję!

Wszystko fajnie ale trochę brudna ta Mazda 😋

Stop hybrid go diesel

Bardzo szanuje i lubię markę Mazda, a ten diesel coś fantastycznego ! Natomiast wielka szkoda, iż taka fantastyczna marka, nie radzi sobie od lat z zabezpieczeniem antykorozyjnym. To wielka szkoda, dla pocieszenia dodam iż Honda wypada jeszcze gorzej...

Ale pojechał po Tobie ten gość za kierownicą. Trochę hardcorowo.

Tutaj jest mega drogo to tylko mazda, to jest auto przecietne, bardzo poprawne, benzyna jest tania w utrzymaniu, ale auto jest przecietne.

a , może wiadomo kiedy ,, benzyna ,, 3.0 ...

Czekam na cx 80

mysle ze nastepnym kupionym autem bedzie mazda.. CZEKAMY NA KOMBI MAZDY typu MAZDA 6. Z TYM SILNIKIEM I NAPEDEM NA 4 KOLA .LUB CHOCBY NA PRZOD ...TO BYŁBY HIT .O ILE WYTRZYMALOSC TEGO AUTA I CENY CZĘSCI ZWLASZCZA ZAWIESZENIA NIE ZABIJA.. BO NIEMCY NIE POTRAFIA ZBUDOWAC JUZ UCZCIWEGO SAMOCHODU . NIESTETY .. MOZE JESZCZE ZBUDOWAC JAK ZBUDOWAC ALE POSKRECAC GO TAK BY PO 50 TYS NIE LAŁ SIE Z NIEGO CIURKIEM OLEJ CZY INNE PŁYNY .. NARAZIE TO NOWOSC ZOBACZYMY JAK PORADZI SOBIE Z DYSTANSAMI 250 TYS W ZWYŻ.. BO TO RACZEJ TAKIMI EGZEMPLAZAMI BEDA SIE WOZIC POLACY ZA 5- 6 LAT...

Byłem zainteresowany tym modelem ale narazie odpuściłem sobie ten model mam znajomych mechaników z serwisu Mazdy którzy mi wyjaśnili żebym się wstrzymał z zakupem tego modelu, po drugie jestem pragmatykiem i często zadaje sobie pytanie czy dwie dorosłe osoby potrzebują do jazdy tak potężne "monstrum", szkoda ze na rynku europejskim brak CX-50

Auto beznadziejnie do dupy. Wczoraj pękło 10 tysięcy przebiegu i jest coraz gorzej. Najgorsze, że kupiłem dla tej 3,3 litrowej rzędówki, ale zamiast wsłuchiwać się w mruczenie motoru otrzymałem kakofonie dźwięków ze skrzyni biegów, układu dolotu powietrza i przedniego zawieszenia. Nie polecam