Ich bin mit meinen Eltern 1972 mit einem dunkelblauen 17M nach Spanien gefahren. Das war ein gewisser Luxus. Der Italienurlaub 1967 mit der Lloyd Arabella war dagegen Abenteuer pur. Dein Beitrag hat mir Freude gemacht, danke.
Den 17m P5 hatte ich mir 1972 gekauft, gebraucht mit ca. 60.000 km Laufleistung für 2.000 DM. Das war ein super Auto, ht mir sehr viel Freude bereitet. Danke fürs Zeigen!
Ich bin da als 5 jähriger drin mitgefahren, täglich. Schöner Film! Und blau war unserer auch…, 65 PS, Wahnsinn…., mein erste Auto hatte 54, ein Suzuki Swift, der lief 16 Jahre bis zur abwrackprämie. 3 Zylinder Sound Porsche…
Ich habe den 20M TS mit Knüppelschaltung, 4 Türen, Servolenkung und Bremskraftverstärker 1977 als 19jähriger für 560DM mit einem knappen Jahr TüV an einer Tankstelle in HD gekauft. Der Motor lief noch top, das Getriebe war ebenfalls noch intakt. Allerdings war die Durchrostung schon über den Point of no Return, Radhäuser hinten beide durch, Kotflügel vorne ebenfalls, Boden an mehreren Stellen porös.. Aber das Ding sprang immer an und bot genug Platz um mit Kumpels zu cruisen, wir hatten unseren Spaß mit dem Meisterstück uss Kölle. 2L V6, 90PS, das war damals noch 'ne Hausnummer bei uns Jungen. Hab' die Karre noch gute 10.000 KM fahren können bis ich sie letztlich beim Verwerter ablieferte. Außer einem Ölwechsel, Frostschutz und neuen Kerzen wurde nichts daran gemacht.
Klasse, die zeitgenössische Batterie im Hartgummikasten. Die Befestigung dieser ist aber etwas abenteuerlich. Für meinen Geschmack fehlen da nur noch Weißwandreifen mit klassischem Profil. Glückwunsch zu dem Auto!
Wunderschönes Auto. Die alten Autos konnte man noch unterscheiden und selbst reparieren. Diese Plastikbomber heut zu tage sehen alle gleich aus und man kann nix mehr selbst reparieren.
@@JKobbi-xu9yk Das hört sich für mich fast so an - als ob du auch einen Oldtimer hast. Dann immer her damit - vielleicht ist er ja "filmreif" . Silvia Team PS Perlen
Der 17M P5, war mein erstes Auto 1972. 4 Türen und zwei Sitzbänke, waren der Hammer, das fand meine Freundin damals auch so 😉. Zwei Fehler hatte der Wagen, die waren wirklich Ärgerlich, die 6 Volt Batterie sorgte für funzeliges Licht und der kleinste Wassertropfen für nicht anspringen wollen oder für einfach ausgehen. Habe dann die Verteilerkappe mit Nagellack von meiner Freundin, innen und außen angepinselt, danach war es wesentlich besser mit dem Anlassen 😂🙈dann sind wir mal nach Amsterdam gefahren, da ist auf dem Rückweg auf einmal der Lenkradschalthebel abgebrochen was nun ? Da habe ich den Schraubendreher aus dem Bordwerkzeug in den Rohstummel, der noch aus der Lenksäule schaute gesteckt und konnte die Gänge wieder schalten, nur der Rückwärtsgang war nicht mehr ein zu legen, da hieß es aufpassen das man nicht rückwärts fahren musste, sonst war schieben angesagt😂. Was ich alles mit dem P5 erlebt habe, das habe ich bis heute mit keinem andern Auto, das reicht für ein Buch . Ich fahre heute noch Autos von Ford, nur den Elektro Quatsch, werde ich dann nicht mehr mit machen müssen. 🥲. Meinen KUGA fahre ich seit 15 Jahren, der schafft auch noch einige mehr.✊😎
Meine Chefin hat einen mit einer durchgehenden Sitzbank (ganz selten , wenig gebaut worden ), in Rot und außen in Bordeauxrot. Ich will das sie ihn behält. Muss aber etwas restauriert werden. Seit ca. 16 Jahren nicht mehr gelaufen, aber immer in einer trockenen Garage gestanden. Fast kein Rost.
Ich finde die Badewanne sah moderner aus. Technisch vielleicht nicht. Ein Freund hat den 90 PS Motor gegen einen 2,6 ltr. vom 26M getauscht. Ging aber nur ein paar Wochen gut. Irgendeiner hat ihn bei der Polizei angeschwärzt. Das wars dann mit 180 km/h.
@@psperlen Rüscher war unser Nachbar. Der hatte diesen P5. Mein Vater hatte den P4. Da ich in einer Ford Siedlung aufgewachsen bin,standen auf den Strassen alle Typen. Jeder hatte einen anderen. Ein anderer Nachbar hatte die "Capri-Sonne".
