MENGATASI MESIN OVERHEAT + AIR NYEBRANG + AIR RADIATOR CEPAT HABIS PADA VARIO BORE UP Untuk masalah paking tembaga dengan alur ataupun flat tanpa alur sudah pernah dibahas 4 tahun yang lalu disini • MENGATASI AIR RADIATOR...
Sebelum nya gue mau ngucapin terimakasih buat channel SW yang udah mau berbagi pengalaman nya serta ilmu nya sukses terus buat channel sw salam dari gaplek nih bang kapan kapan mau mampir ke billi garage 👍
Bang izin nanya,, vario gw spek 62 tadinya blok pake xtr, trs dikorter jd 63 cuman gk dibikin nat,, piston pake LHK kompresi di 12an bang,, nah pertanyaan gua, kalo head std 150 dibikin jalur radiator head kaya gitu klep gede 30 25 aman ga di kompresi segitu,, btw radiator gua udh ga pake termostat udh di bypass jg semoga dijawab bang,, baru2 ini overheat sblm2nya aman
Bang mau tanya, untuk head udah saya buat seperti yang ada dividio bang, udah uji coba riset paking saya sesuaian dengan spek motor saya alhasil tapi masih tetep nyebrang bang, tapi intinya udah saya baypas mas jalur saya tutup semua dan pakai paking buta, jadi air cuma ngalir disilinder buring aja mas " Saya mau tanya kalau pakai buring non sirip dan udah pakai ewp intinya bisa awet ga ya mas, dimotor Vario basic 150 kan beda soalnya kalau sama vespa matic pakainya kipas, apakah gampang panas ya mas nanti, bisa bikin piston macet"
Vario gw 63 dibikin bypass, jadinya air radiator lewat luar, jalur waterjacket di tutup. Nahh kan gw pake paking tembaga, kalo pake lem paking biasa aman gk bang?