MENNYIT DOLGOZIK EGY MOZDONYVEZETŐ VAGY VJ? MILYEN FORDÁK VANNAK? MI KELL A NEMZETKÖZIHEZ? 

Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/2100 Ha támogatnád a kártya projektemet.

Jó ez a fajta tartalom, lehetne több ilyen videó. Mozdonyvezető meg a jegyvizsgáló az csak egy kis része a vasutnak, szívesen látnék pályamérnöki, biztberes, erősáram, forgalom stb. beosztásról hasonlót. :)

Nyáron beszélgettem kicsit a Győr-Pécs Helikon IR jegyvizsgálójával, elmondta reggel felmegy Pécsről Balatonszentgyörgyig, ott személyzetcsere van, aki felment, az visszamegy Kaposvárra, majd vissza Szentgyörgyre és este haza Pécsre, ez volt a napi fordája

Helló. És a rengeteg tehervonattal mi van? Azoknak a mozdonyainak, a mozdonyvezteőinek a beosztásáról is tudsz valamit, hogy a tehervonatoknál, hogy működik ez?

Nagyon jó kis ismertető videó lett, rengeteg érdekes információval! Minden elismerésem! 👍🎉

hasonló tartalom jobb lenne többször is 😀 köszi

Köszi Bence, sok info val szolgáltattak a mai videoban is köszönjük!

Nagyon jól elmagyaráztad és szépen összefoglaltad a dolgok lényegét Bence! 😉

mozdonyvezetés elég nehéz

Köszönjük. Érdekes videó készült, kicsit be láttunk a vasúti munkarend rejtelmeibe.

Kedves Bence! A szegedieknél nagyon sok olyan van, akik nem végig mennek Budapest-Szeged viszonylatban, hanem pl. Cegléd-Kiskunfélegyháza vagy Budapest-Cegléd vagy éppen Kecskemét-Szeged viszonylatban vannak.

Ismét nesze semmi fogd meg jól. Érdemes lett volna Rizsavi haverodat megkérdezni vagy a havi beosztását elkérni és kicsit átnézni. Kezdjük ott, hogy eltérő igény van a szolgáltatás igénybevételére. Reggel csúccsal indul a nap, gyorsan fut fel az igény, aztán visszaesik az utas szám, d.u. 14 órától egy elnyújtott csúcs van, nem éri el a reggeli mértéket, de hosszabb és lassabban cseng le. Más a helyzet nyáron, hétvégén, ünnepek előtt, után. Ehhez próbálnak a cégek alkalmazkodni. Mind járművel, mind személyzettel. Sokszor hetekkel, hónapokkal korábban készül a menetrend. A járműveket karban kell tartani, a dolgozónak jár pihenő idő, szabadság stb. Ezen paraméterek alapján készülnek fordulók a szerelvényekre, és a személyzetre. Mivel a járműállomány és a személyzet is véges, ezért, ha nagy a késés, akkor a menetrend átfordul és a nap végéig úszik minden. A csúcsidőn kívül vannak tartalélok a rendszerben, de ez is véges. Ilyenkor van lemondás vagy pótlóbusz. Ha valaki napi 6 órát dolgozik, akkor nincs meg a havi kötelezője. Ugyanis a Mt szerint jár a munkaválalónak szabadnap, pihenőnap stb. Van egy Kollektív szerződés is, az is tesz engedményt a feleknek. A vasút egy speciális cég, mert az év 365 napján működik, 0-24 ben. Mint a kórház vagy a mentők. Vannak olyan dolgozók, akik a forgalom lebonyolításával közvetlen munkakörben dolgoznak. Vannak akik nem, van aki hétvégén vezet mozdonyt, vagy beáll Fszt-nek. Ezeket mind össze kell rakni. Törvényesen. Ha 8 óra lenne a forgalomnál a munkaidő, akkor nem jönne ki a létszám, így is hiány van. pl. a váltott műszakban dolgozók 2 éjszakát dolgozhatnak egymás után. A mozdonyvezető 12 óra 40 percet dolgozhat. 2x20 perc mksz (munkaközi szünet) Ebből 10 óra lehet a vezetési idő. Munka után jár neki otthon eltöltött 12 óra pihenő idő. (Az utazás nem számít bele). A Jv-k nél ha aláírta valaki, akkor 16 órát is dolgozhat. Az FSZT 12 óra 20 percet dolgozik. Mivel személyes váltás van. A Tolvezek 12 órát dolgoznak. Bence ha tájékoztatni akarod az embereket, akkor készülj fel rendesen, inkább legyen kevesebb anyag, de az legyen pontos. Vagy maradj csendben és csak a képet add, tudom, hogy 8 perc után megy a reklám a Yt-on, de nagyon szakmaiatlan vagy és félrevezeted az embereket. Javaslom iratkozz be forgalmistának, tedd le az Önállosító vizsgát, aztán utána sok dologgal tisztában leszel. Pár hónapja engem is felvettél és ecsetelted a döntésemet, annak ellenére, hogy fingod nincs az egészhez, engem meg baszogattak érte, pedig a legjobbat hoztam ki az adott helyzetből. Nem vagy tisztában az előzményekkel és kellemetlenséget okozol másnak. Sokat járok orvos, többet mint az átlag, mégsem operálok!

Szia! Készül majd, video Szeged és Szabadka közötti vonal... :P - Érdekel a véleményed!!!

Flirt-ök közül valamelyik rendelkezik RIC engedélyel? (Szeged - Szabadka)?

A mozdonyvezetők fizetése mitől függ, mióta dolgozik, milyen vonalon jár, hány típusa van. stb. Vagy nem ilyen egyszerű a kérdés..

Szia Bence te fogsz jönni a Budapest-Esztergom-Almás-füzitő, Retró hètvègère? Mert ha jössz akkor melyik nap?😊

Tehát mem számít, hogy ott van a határ... Ez a legnagyobb bullshit duma, amit amúgy itt elő lehet hozni

Nálam a csepeli HÉV ugrott be, hogy az lehet a legunalmasabb és monoton meló.

A Samunak a reggeli csúcsban is van fordája

Ha jól gondolom, a MÁV-s Talenteknek RIS-es átjárásuk van, mert ott nem csak az első állomásig mennek, nem?

Még mozdonyos oktatáson mondták, hogy tanuljak meg gyorsan sokat aludni.😅

Sopronba is például rendszeresen bejárnak az osztrák Janbacherek, Talentek, és mostanában meglepetésemre Desirok és akár menyétek is...

Delen a szerb uzsgyi atjon?

aki ugyanazzal a járművel akar lenni, az menjen buszvezetőnek. A bkv-nál a villamosnál is ugyanez van: napi 1 jármű=kb 6-7 vezető. Garázsból kiálláskor van hogy 1-es, és 17-es vagy 19-es lesz belőle. Van 19-es, amiből 41-es lesz, és fordítva, beálláskor a 17-es a végállomástól 1-es lesz, vagy az egész nap 19-es beálláskor 41-es lesz. Megtévesztő és nem jó a rendszer, hogy nem írja a kijelző külön a garázsmenetet. (pld G betűvel lehetne jelezni: 41G, hiszen nem teljes meneten közlekedik, a legjobb persze az lenne ha nem szállítana a garázsmenetben, -ből utast.)

A fehérvári oldalon például a 17:05-kor Siófokról Fehérvárra érkező Flirt viszi a 17:18-as G43-t Kőbányára, egyszer mikor jöttem Fehérvárról azért késtünk mert a Flirt nem ért be időben.

Asszem rében a Mávnál mikor csak Máv volt akkor 3 vagy 4 mozdony vezetőnek saját mozdonya volt és csak azzal dolgoztak, tehát a te gyerek korodba így volt ma már nem.

elírtad a címet, VJ-t írtál JV helyett

Eltorlódik inkább eltolódik.

Bence!A MÁV-nak Neked kellene fizetnie,vagy már ilyen szarul állnak,hogy még Téged is lehúznak?

Igen nagy ferdítések és butaságok vannak benne. Egy laikus buta okoskodása.