Незнаєш чому коли вчора з гірки рушав включив першу а мерс аж дрижати почав труситися і вибрация по рулю і салону просла з гірки зїхав дав газку і все прошло вчому може бути проблема? сам маю такий мерс як в тебе
бесполезное видео нафиг видеть как снимать эти болты главное не показал как снимать постель менять компенсаторы и как выставить обратно метки так что ни чего полезного
А вас никто и не заставляет смотреть это видео. Если для вас оно бесполезное, то можете оставить своё мнение при себе и искать более полезное видео по замене гидриков на таком авто. Я сказал как снимал бугель на пастели (снять постель со шпилек вооооообще не проблема) , а метки на коленвалу и распредвале я не выставлял потому что я не дал цепи проскочить по зубьям. А если хотите посмотреть про метки грм , то можете посмотреть у меня вот это видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HaW3pUS8ri4.htmlsi=uI3dJ_qubKDMtrBW. Тут я выставлял метки. Рассказал какие шаибочки и как стоят по гидриками. А по поводу как я снял гидрики, то это просто, взял и вытащил из посадочного места (проще простого). Всю работу я проделал один, а одному не удобно крутить ключами и снимать видео на телефон, вот не наградил меня боженька третьей рукой что бы видео снимать в то время когда две основные руки занимаются ремонтом машины 🤣
Видео зачетное. Величину гайки наваренной интересно как высчитал. Заменялись ли прокладки на коллекторе и крышке клапанов? Момент затяжки был на глаз или ключом динамометрическим?
Простая гайка М8. Приварил к натяжителю и поставил его на место. Затем проверил какой ход натяжного башмака. ( если бы ход был маленький, то я бы просто подточил толщину гайки болгаркой). Прокладки были куплены, но после разборки оказалось, что свои прокладки и так в отличном состоянии, поэтому не менял. Новые лежат дома в пакетиках. Затяжка последовательная на глаз, без динамометрического ключа.
Добрый вечер! Меняли цепь ГРМ методом протяжки, после замены увеличился расход топлива. Вопрос! Возможно ли при установке цепи, как-то проскочила цепь на зуб? Заводится отлично! . Просто увеличился расход и на холодную провал газа появился! Может всё-таки цепь на зуб проскочила? Или мотор не запускался бы?? Спасибо
Блин! Дружище, а если у меня так цокает постоянно, а не только на холодную! Я к тому, что могут ли это гидрики цокать постоянно?! Или они только на холодную цокают? Ответь пожалуйста
Здравствуйте! Собираюсь менять на своем, и вот вопрос: Есть похожее видео по замене гидриков на ашке, там мужик меняет и постель, и зачем-то меняет рокера, т.к. говорит что не смог вынуть гидрик и он у него развалился. Подскажите пожалуйста как гидрики вынимаются из своих посадочных мест?
У меня все старые гидрики снялись относительно легко (относительно,,, это потому, что они там сидят с минимальным зазором и их как бы ,,,мммм,,, присасывает). А я взял небольшие клещи и аккуратненько вытащил каждый гидрик за ножку, на которую одета его вращающаяся голова, которая в свою очередь давит на клапан. Если внагляк тянуть за эту вращяющуяся голову плоскогубцами, то возможно голова гидрики соскочит со своей ножки на которую она просто защелкнута. Поэтому советую взять небольшие КЛЕЩИ и тянуть за ту часть гидрика, которая находится ниже этой маленькой головы которая давит на клапан. Главное без фанатизма, там не надо очень сильно тянуть. О, вспомнил. Новые гидрики я не прокачивал, в тёплое масло и тому подобное не кидал. Просто вытащил из упаковки (они были промасленны) и поставил.
@@1983nemez спасибо большое, то есть пока всё не разберу никак не определить какой именно?И ещё,даже когда всё разобрано как то можно определить какой именно цокает, узнал цены на гидрики и охренел один стоит 1000 и за работу просят 5000р
@@АндрейРадченко-б9ш на Ниве гидрики большие и можно руками проверить на прожим. У Мерседеса гидрики очень маленькие и я не уверен что так может получиться. На заведённом двигателе можно проверить.(одеть на уши фонендоскоп и проверить какой цокает). Я фонендоскопом проверял на других машинах и всё отлично получалось.
Я понимаю что сейчас много разных присадок (они и в масле есть) и раскаксовывателей. Но я решил для себя просто заменить все гидрики и масло. Весь процесс занял 4 часа.
@@АндрейРадченко-б9ш было подобное. Зимой из тёплого гаража выехал, а через час не смог открыть багажник. В область замка на крышке багажника нажал рукой посильней и одновременно гадал кнопку открытия, и всё открылось. Потом в гараже отогрелся и смазал механизм. Моя проблема решилась так. Как у вас я не знаю.
Подскажите пожалуйста, а каким образом выставить ВМТ, если двигатель не снят, я тоже хочу менять гидрики, боюсь что соскочит цепь внизу, как понимаю, установка ВМТ может подстраховать, если внизу всё таки цепь соскочит.
