Un capolavoro! mi dispiace per chi crede che 300kg di differenza possano fare la differenza nelle emozioni di guida su un mercedes. la loro filosofia è la brutalità di erogazione e la solidità nel feeling, NON IL TEMPO SUL GIRO
@@orgiaco76 lo so abbi pietà, ma non volevo infierire eccessivamente prendendo proprio una tra le 911 più leggere! Gli do il beneficio di considerare quelle "normali"
Non per deludere ma, la prima gt è stata disegnata da Robert Lešnik, Gabriel Nemeth, Huey Lee, Mark Fetherston e Jan Kaul. Mentre questa da Slavche Tanevski. Al massimo Wagener ha supervisionato il lavoro.
@@Baba-Yaga-1989 wagener è a capo di ogni progetto Mercedes dal 2016. Chiaro che non ogni singolo progetto sia disegnato interamente da lui, ma c'è sempee il suo intervento e ogni auto è basata sulle linee guida impartite dagli altri modelli a capo della generazione.
Se non altro hanno ricominciato a disegnare auto con linee pulite ed eleganti; qualche anno fa si erano persi dietro a linee pacchiane per scimmiottare la sportività delle Bmw, poi quest'ultime hanno raccolto e vinto la sfida di chi produce le auto premium di indole sportiva più brutte, ma questo è un altro discorso.
La sfida alla GT3 la può mantenere solo in strada per via delle tante soluzioni tecniche (4 ruote sterzanti, 4matic, maggior coppia e potenza etc etc) dubito fortemente che in pista con un uso al limite possa impensierirla. I sistemi che ti aiutano quando stai spingendo al 70/80% , diventano controproducenti quando invece sei in pista e devi effettivamente muovere il copro vettura in modi e forme che quei sistemi sopra citati, non ti consentono di fare.
Bellissima come sempre ,non conoscevo questo dato del peso , in effetti per chi ha le possibilità la scelta tra le due è abbastanza scontata,io prenderei sia questa che la 911 😜
Pesa come una berlina di lusso di quasi 5 metri... dove sarebbe la sportività? Molto meglio la AMG GT precedente... almeno ha il V8 magra consolazione.
Bellissima ma Porsche è un’altra cosa…inoltre questa la vedo più come antagonista della turbo più che gt3. Questa poi non la piazzi più, auto invendibile, un amico ha la vecchia serie del 2016, auto bellissima, sta provando a venderla ad un prezzo onestissimo ma non c’è verso.
La butto lì, ma se mi metti vicino una Giulia gtam, prendo quella ❤😊.... Vivo anche senza la trazione integrale.........aspetto i soliti commenti anti Alfa romeo, no problem.......
Ma la vecchia in versione GTC Cabrio ci devi andare leggero sul gas , perché solamente con la trazione posteriore è un attimo fare danni . Parlo per esperienza personale ( non per fare i danni )
Anziché fare auto utili al popolo mercedes, si ostina a fare auto che costano come due appartamenti, grandi come berline ma con solo 2 posti, con 800 cv con strate con limiti di velocità però decide di non produrre la smart fortwo (la cui richiesta per i modelli a benzina di seconda mano è alle stelle)perché costa troppo. Bravi siete sulla direzione giusta poi però non lamentatevi se i cinesi conquisteranno il mercato dell auto anche in europa
@@manuelfaverio1054 per una amg gt che vendono hanno un lucro maggiore che vendendo varie Smart,basta fa due più due e capisci perché fanno questa bestia di 800cv è no quella scatola Smart
Bellissima. Però, una cortesia: dite ai produttori di auto sportive che queste bocche giganti sono bruttissime! sembrano tante rane dalla bocca larga. Poi fanno queste calandre tutte nere che a volte sembra quasi non esserci, come se fosse stata smontata.
Tranne la linea di lato tutto il resto è diverso. E se vogliamo andare un po’ più in là ogni automobile a motore a scoppio e una copiata della Mercedes.
Che senso ha mettere un video nappa mezzanotte che lo vedranno 4 gatti invece che ad esempio alle 14 o alle 13 all’uscita dei mocciosi da scuola oppure alle 18 quando escono i grandi di lavoro?
Dalla gt3 prenderà di quelle sberle😂 è un camion bello e costoso, ma potete fare un'auto da 2000kg e chiamarla sportiva? No ma vi rendete conto? Povero C.Chapman, si starà rigirando nella tomba! Ah già, quella era la Lotus
