Fantástico, não tenho Mercedes mas se algum dia tiver, já sei onde irei fazer as revisões. Já recomendei a vossa oficina a uma colega que tem um C 220 cdi que me parece estar a precisar de fazer uma visita à vossa oficina. Parabéns, é sempre gratificante ver um profissional trabalhar com arte.
Sr. Monteiro, gostei do comentário sobre o custo dos terminais, já agora digo-lhe que no meu nissam leaf me foi pedido por uma mola da lateral da embaladeira plástica que é identica a uma mola da forra de porta a módica quantia de 18,45€, na verdade qualquer dia é impossível sustentar uma viatura. Grande profissional
Olá David parabéns excelente trabalho. Mais um trabalho impecável para acabar as dores de cabeça do cliente. Força aí um abraço para toda a equipa A.M.AUTO trabalhar bem é uma satisfação para esta equipa. 🏁👍👌🏁
Ola tudo bem da gosto de ver bom trabalho paga se mas temos os resultados mas la está as pessoas deixam as coisas até ao fim. David tens de aconselhar os clientes a abrir deves em quando o Cap abraço Pedro Neves .
Sr David, estava aqui a ver a sua história dos terminais e dos cabos de injectores... Não me surpreende nada que o Concessionário nem saiba o que isso é... Isto porque o "Tuga" na oficina, perante esse tipo de problemas resolver tudo com um bocado de fio que tem à mão e fita isoladora! LOL! nunca paga um valor desses, daí o concessionário nunca vender disso! LOL!
Mais uma estrela pronta para a estrada serviço top e vídeo top parabéns à a.m.auto e ao Sr David,um bem haja a todos e boas festas carlos Duarte Suíça 🇨🇭 👍👌 impecável
96€ por uns terminais? Realmente é ridículo, valem mais que o peso em ouro! O que mais me enerva é ver o carro como um todo a desvalorizar e o material não desvaloriza, não seria suposto acompanhar a desvalorização, ridículo o que as marcas fazem, mais vale vender o carro às peças, com o dinheiro compra dois, enfim é tudo a roubar e quem têm que se sujeitar é que se lixa, sempre foi e sempre será assim, uma injustiça enfim.. bom vídeo.
Bom dia auto David Monteiro já resolvi o problema da chaufagem do meu CLK não circulava água no radiador tirei fora desintupi com restom PAC 20 30 tinha muito calcário esteve tamponado 2 h com o produto dentro depois mangueirA de água já está. Ob
Buenas teño un220 cdi año 2000 pasou auga caixa de cambios reparouse o radiador cambiouse a atf anduvo ben 1 día ahora o quentarse para o enfriarse volve a andar pero apenas un1 km o lavado con atf creo que non fixeron na maquina falló convertidor 3e4 un saudo
Boa-noite Sr.David Monteiro, votos de boa saúde, entretanto tenho um Mercedes Benz SE 500 ano de fabrico 1992, apresenta a seguinte anomalia: em andamento corta a aceleraçao, mas nao vai a baixo, ou seja, o motor nao desliga, para voltar ao normal, desligo o motor e volto a dar arranque, por vezes ja nao corta, mas há dias que é constante, ou seja, liga corta, liga corta. solicitava o seu auxílio para ter uma soluçao. eu acho que a instalaçao do sensor de massa de ar deve ter fios descarnados por dentro.
Acho que as marcas quando sabem que certas peças não há na concorrência ,carregam nos preços que é uma coisa estupida.Há coisas que não justificam o preço que pedem por elas .P...a que os pariu .
Como é possível carros com pouco tempo e com esses km´s levar injetores....o meu com 20 anos e com mais km´s nem sequer os mexi ....fica a minha dúvida. Bom trabalho.
@@josericardosoares6837 foi essa a ideia que ficou 😉, é igual a você ir a um café pedir um bolo e o preço ser 50 euros, você pagaria pois para si já vi que é normal 😉
