Boa noite, esta oficina é incrível, em breve irei por aí o meu carro para uma intervenção. Serviço de qualidade e ao mais alto nível, e bom saber que ainda há bons profissionais. Continuem com o excelente estão de parabéns!
Has curado a toda la familia y te lo agradecerán por que los coches siempre nos hablan , solo hay que saber escucharlos y luego actuar en consecuencia . En España tenemos un dicho : LADRAN LUEGO CABALGAMOS , tu honradez vale mucho más que los comentarios de gente sin escrúpulos , un saludo desde toledo
Impecável A.M.Auto! Um abraço á equipa A.M.Auto e em especial ao Sr. David, conseguiu pôr a esposa a trabalhar com a desculpa do passeio, ainda por cima ao domingo :).
Mais um excelente trabalho 3 em 1. Enfim ainda há pessoas e sempre haverão a fazer comparações da treta... Agrada-me imenso a sinceridade de acidentes em trabalho e acontece mais do que se pensa e partir alguma peça. Se fosse a oficina do Zé orgulhoso, fazia o cliente pagar o reservatório e desculpava-se com o degradar do material. Sempre achei esses Mercedes esteticamente feios mas que são Máquinas são... Continuação do bom serviço como sempre.👌👍
Imagino a factura de uma intervenção destas. Apenas uma pequena parte dos utilizadores de automóveis opta por avançar "tudo de uma vez", mas eu consigo compreender a escolha: O carro é bom, mas já tem uns bons anos e kms e chega a um pontos destes onde se pensa: "ora bem, ou faço uma boa manutenção, ou troco ou então faz-se os básicos para ir andando". Quando é um carro de qualidade como estes dois E, avançar para uma manutenção geral é a opção mais sensata: mantém um carro que até agora cumpriu bem o seu serviço, gasta menos do que trocar para outro carro (que por ser mais recente ainda mais cara terá a manutenção) e tem o gosto de andar num carro com tudo em perfeito estado, sem folgas nem barulhos. Conheço essa geração do E e acredito que depois desta maratona de manutenção, devem estar a fazer chorar os da nova geração :D Um abraço
Olá David só me faltou as pipocas obrigado lol. Parabéns pelo excelente profissionalismo o que referiste no final do vídeo está correto pois eu também sou da mesma opinião. Espero que esses clientes fiquem satisfeitos com o resultado. Também creio que sim e nota-se pela confiança depositada na A.M.AUTO pelo facto de ter deixado três Mercedes de uma só vez e o bom gosto parabéns. Que esse passeio na Vila Praia de âncora tenha sido agradável para ambos. Um grande abraço para A.M.AUTO toda essa equipa Maravilha. Continua com o bom trabalho felicidades para todos e muita saúde.🏁👍👌🏁
Boa noite amigo Davud, sigo o vosso canal que cinco estrelas, so tenho pena de nao o ter cá em Lisboa, pois teria a minha Mercedes nas suas mãos. Muito bom trabalho da vossa parte. Muitas felicidades.
Boas David olha meus avós tinham carro nunca tinha avarias ....,. Era carro bois! Criticar tecnologia Mercedes BMW só quem nunca se sentou num carro desse! Bom trabalho
Vila praia de Âncora.. Boa terra.. Amigo David esses srs que lhe deixaram suas máquinas para que procedesse a sua manutenção e no meu entender muito bem.. Porque aqui no Minho existe muitas oficinas de mecânica mas é carente de mecânicos.. Mecânicos que saibam o que fazem e sejam profissionais. Digo isso porque também vivo aqui no Minho e sei o que digo porque não me considero leigo em questões de mecânica. E vejo isso nos meus próprios carros. Parabéns pelo vosso desempenho e profissionalismo.
Ótimos profissionais . Também sou do Brasil e possuo uma Mercedes GLK220 cdi 2015 e , como sempre fui muito curioso e interessado em mecânica de automóveis , assisto aos videos do David Monteiro (se assim me permite chama-lo - de você). Sempre aprendo alguma coisa. Parabéns pelo seu trabalho e de seus colaboradores.
Oh Sr David hoje é só estrelinhas na sua garagem 😂😂grandes máquinas parabéns pelo excelente trabalho e fico muito contente de ver você e a sua equipa a fazer serviços de top é sinal que mantêm o profissionalismo oh mais alto nível (cr7 da mecânica 😄)um bem haja a todos carlos Duarte Suíça 🇨🇭👍👌
Boa noite mais 3 belos trabalhos em 3 grandes maquinas...da gosto ver videos assim, pessos humildes e sinceras.. As críticas vão sempre haver, quem nao sabe é como não vê.. Continuação de um exelente trabalho, venha mais videos..obrigados
Boa noite Sr. David como sempre um bom trabalho. Em relação ao seu comentário de final de video, está absolutamente correcto. Pois possuí um Megane II 1.9dci, full equipe, sempre mimado e assistido na marca e posteriormente adquiri um MB W205 C300 Bluetec Hybrid e foi o mesmo que passar da noite para o dia, tanto em segurança como no conforto. Claro que tudo isso vem com a responsabilidade acrescida de manter essa vantagem, o que significa custos diferentes na manutenção. Ele tem tido sempre manutenção no concessionário mas, logo que passe este maldito Covid iremos falar. Cumps. Artur Dias.
Sr David trabalho top da am auto, no final do video vc fez uns comentários que sao a pura da verdade, gostei muinto de escutar e pena estar tao longe dai pq eram vcs que iam ocupar do meu carro...abraços da Suíça
David en algun lado teñen que verse o prezo , pagas conforto e performace, mercedes alta gama bmw alta gama notatase. Si un carro vale 50 mil euros e por algo. A factura estara acorde o valor dos carros.
Desde o 1 video fiquei rendido, tenho uma w211 2007 220cdi e adoro Mercedes e vocês fazem um trabalho fantástico, sim a manutenção é mais cara mas é o melhor carro "carrinha" que já tive, vale a pena ir mantendo estas belas máquinas. Continuação e obrigado pelas partilhas🇵🇹
Vila Praia Âncora, perto da minha cidade (Viana do Castelo), um dia quando precisar irei fazer uma visita, mas ainda tenho garantia da marca. Comprei o novo Ford Focus Mk4 vindo de um Mk1. ;)
Boa dia David e parabens pelo video e pelo excelente trabalho.. Ha pessoas que pensam que por comprar um Mercedes ficam isentos de problemas, e outras pessoas teem carros citadinos com 200 ou 300 mil km e nunca gastaram dinheiro com eles e vai se a ver estao a cair aos bocados! mas enfim sao mentalidades.. Eu também tenho um W211 220 cdi 2008 com 212 mil km e ja lhe meti algum material de desgaste como e normal, mas está imaculado o carro, o que precisa leva, nao o deixo chegar ao ponto que esses chegaram porque gosto de andar com as coisas em condições.. Grande abraço
Eu acho que quem compra um carro deste segmento (motores V6, conforto, tecnologia, segurança, etc) compra para usufruir de um carro fabuloso a todos os níveis. Essa pessoa sabe perfeitamente que não vai poupar na manutenção (caixa automática, tração traseira, pelo facto de ser um carro bastante pesado e muito mais...). Mas é um preço que essa pessoa está disposta a pagar para ter tudo isso. Como eu costumo dizer, porque é que ades de ter menos, quando podes ter tudo? É simples! Já um carro do segmento B ou C, é mais um carro utilitário do que outra coisa. São carros pensados para terem poucos custo de utilização, mas também de manutenção (tração à frente, muitas vezes sem suspensão independente, direção assistida elétrica, muito mais leves e com menos peças de desgaste). Por isso são máquinas que têm a mesma finalidade (a da deslocação do ponto A para o ponto B), mas para públicos com possibilidades e exigências completamente diferentes.
Excelente vídeo, parabéns. Só fiquei surpreendido por nos dois classe E 320 CDI, os seus motores V6 3.0 CDI, não terem fugas de óleo provenientes dos o-rings dos permutadores de calor do óleo. O Sr. David, sabe se nesses dois motores já tinha sido feita a substituição dos o-rings originais, cor laranja, pelos revistos, cor violeta em viton? Esta substituição de o-rings é realmente eficaz para a solução das típicas fugas de óleo dos radiadores de óleo deste motor V6? Ou há mais alguma alteração a fazer para solucionar o problema? Se me puder esclarecer agradeço. Obrigado
Quem me dera que vocês tivessem uma oficina aqui em Angola 😔 o meu GLK350 andaria sempre como manda a sapatilha 😅 infelizmente não se encontra boas oficinas por aqui 😒 Parabéns pelo trabalho.
Bom trabalho ,faço ideia a multa😂😂😂😂.Nem há comparação ,olhar para a parte de suspenção desses mercedes ou carros da mesma gama ,e olhar para um carro de média ou baixa gama . E pode ser impressão minha ,mas esses carros eram muito mal assistidos ,ou o os donos eram um pouco desleixados .O dono continuou com o carro reprogramado ,ou meteu original ?Admira o cardan ainda não ter folga ,normalmente é logo a primeira coisa a ceder .COntinuação de bom trabalho .Fica bem 👍
concordo plenamente consigo no que toca as comparações entre carros de gama alta e gama media no meu caso uma S MAX e um fiesta não tem nada a ver um com o outro,em termos de desgaste das peças,problemas de motor como mencionou só acrescento que muitas vezes não é o carro que é mau mas sim o dono 😂🤣
Para. Mercedes só lemforder ou meyle ou origem. Mas como original as vezes é 3 vezes mais, o melhor é mesmo essas marcas. Eu na minha S211 só meto por acaso lemforder
Essa família sabe o que é bom conforto estabilidade segurança é top dos top sem barulhos parasita essas E é o melhor do melhor e esteve muito perto de onde vivo.
Por acaso não concordo. Se soubessem realmente o que é bom, saberiam que o melhor estado técnico de um carro destes, é o do padrão original. Não havia cá repros nenhumas. O próprio Srº David falou no vídeo das consequências que o material sofre com as repros.
Boa noite, relativamente ao seu comentário no final. Eu tenho um Nissan Note 1.5 DCI, comprei a 0km. O que diz tem toda a razão, são maquinas expostas a imenso desgaste, podem sofrer n avarias. É claro que tudo tem influencia em n factores. No meu Nissan, nunca, mas mesmo nunca falto nada. Por vezes até leva mais do que é necessario. Por vezes cria-me uma certa confusão como algumas pessoas tratam os seus carros. Por vezes esquecem-se mesmo que é o dinheiro dessas pessoas que está em jogo. Um forte abraço, continuação dr bom trabalho e mostre nos videos um pouco mais de mecânica.
@@MrLsdluis pois é a tal coisa, o carro desvaloriza com o passar dos anos, o material em alguns casos além de não desvalorizar, por vezes até aumenta de preços.
Pois é, mas se eu tenho um carro, de certo que me custou a ganhar. Seja ele novo ou usado. Para ele poder durar uns bons anos tenho de apostar (investir em planos de manutenções). Ou então é o tipoco portugues, o carro tem de andar, quando parte ai e porque este carro não vale nada. Para evitar isso tenho de apostar em planos de manutenções.
Excelente trabalho, adoro mercedes, tenho um clk 270 cdi, 2004 até agora como novo. Costumam ser fiáveis os 270cdi? Continua com esse trabalho grande abraço
Boa tarde, Tenho um MB 270 CDI, de 2004 (W211); sabendo que é de opinião que todos os componentes de fábrica "se lá estão é por algum motivo", gostaria de saber se admite a eliminação das borboletas do coletor de admissão! Obrigado.
Claro que não... Se a engenharia da Mercedes-Benz concebeu a viatura com todos os componentes, quem é mais sábio para dizer que elimina seja o que for e que é favorável para o bom funcionamento da viatura??
