Здравей, добри съвети.Да прав си имам от 3год с220 ОМ 651 на83000 км фейслифта от2012г с АМГ пакет и модерния волан.Колата найстина е брутално красива и все още е актуална.Аз съ влюбен в този автомобил толкова е готин.ПОЗДРАВИ
Планирам да си взема бензинов фейс. За кое е по-добре да се оглеждам? Стандартния компресор или CGI двигателя който е със стандартна турбина? Мен ме притеснява, че турбината може да се затлачи от градско каране като при дизеловите коли.
Това е така но при кола с турбо усещането е друго атмосферката колкото и голяма да е като обем турбината бързо ще изстрелва ще ви дава по-голям кеф това е поне лично мое мнение...
Фейслифта е пълен боклук, навигацията изскачащата се чупи . Няма по здрав двигател от 646 . Най проблемният двигател е 651 , вериги , дюзи и все сериозни повреди. W 204 е най - здравият модел , но с по малко електроника. След 2010 всичко е боклук , имал съм и по нов , беше с 651 пълен боклук.
Здравейте видях ви съобщението реално навигацията на фейслифта на , изкачващата е преди фейслифта тука сте прав 646 е по-здрав понеже с двойна верига и факта че е с дюзи на bosch . 6 5 1 в повечето случаи и много рядко е с дюзи на bosch но искам да кажа че също е здрав и надежден двигател католично аз имам пробег с 600 000 км който не беше сменена я сменихме на 600 хиляди може би две идеи по Надежден но годините отиват напред целта е да се правят не по-здрави двигатели и съответно тези стари автомобили ще изчезнат за съжаление .
