Качество сборки и материалы безусловно давно уже лучше в бмв. 5 на голову выше чем Мерседес по качеству сборки. Салон с точки зрения дизайна конечно великолепен. Но общее ощущение когда уже все используешь дешевизны. Тот же ай драв или аудюшная система понятнее в использование, подвеска уже не та, что раньше и жестковата. Та же ауди на пневме будет комфортнее. Это отмечают даже европейские журналисты. Ну и я на личном опыте убедился, что современный мерседем к сожалению, «казаться, а не быть»
Да уж Е350! Вместо 6 цилиндров, пакет сока. Казаться, а не быть! Вот лучший рекламный слоган всему сегодняшнему автопрому!( Если бы мне кто 10 лет лет назад сказал, что это АМГ внешка, я бы поржал, обмылок безликий!! На самом деле сейчас желею, что в 2018-м, сменил 2 своих предыдущих авто, на 1 новое. Живой ручник, физические клавиши, не задушенная в хлам экологами движка, наличие дизайна. Это пи.дец какой то!
@@Zurmansorr В том то и дело, что ещё слишком свежа память о GL500 образца 2011, чтобы не ужаснуться, от того что сейчас предлагают автопроизводители! Вопрос цены, за этот мусор я даже поднимать не хочу!
Поверь мне едет он неплохо, для 2 литров, у меня Е450, 3 литра и то я спокойно езжу, по видео хотелось бы отметить почему у таких мерсов всегда стоит базовая оптика спереди... Не понимаю)
Вот я сам езжу на А250 23-го года, как же я соглашусь с автором, что мерседес внутри ощущается по материалам очень лащёным. Он просто сделан для человека. И когда пересаживаешься в другую машину, не важно какую, будь до фольцваген или форд, задаёшься вопросом, почему все автопроизводители не могут сделать автомобиль таким как мерседес. Сейчас фанаты ауди и бмв могут прийти и сказать, что оные ни чуть не лучше, однако разница, она в мелочах. Ауди очень классные машины, я к сожалению ездил только на предыдущей А6, ощущение как от более переходной машины к премиуму, бмв очень классная и сбитая, мне 4-ка купе очень понравилась, прямо конфетка, возможно я её не распробовал. Но мерседес - это скорее про ощущение от жизни, сложно словами передать. Как в начале 00-х ездил с дядей на 123-м, потом уже будучи студентом пересел на 124-й, и теперь хоть и на а класс, но новый, могу сказать лишь что ощущение всегда остаётся, с течением времени, вы не просто проводите время в пути куда-то, мерседес дарит ощущение жизни. Я думаю за это они просят бешеные деньги.
@@RomanMakarov Спасибо, я уже видел. Честно говоря, мне очень нравятся автомобили в кузове купе, поэтому больший восторг вызывает именно видео про CLE. Я могу уточнить у Вас один момент? Я такой же высокий человек как и Вы, 194, и в мерседесах на базе С класса есть один неприятный момент, то что комфортная посадка всё таки не подходит для длительных поездок, как скажем в Е-шке, там всё отлично. В CLE та же тема? Или там сидения побольше?
я езжу на старом лексусе гс350 хотел поменять машину на такую знаете что было это машина просто был ведром перед старой машиной лексусом качества очень плохая обесшумка нету машина жёсткая просто мусор потом сел обратно на лексус типа старый не пригодный на трейдин Понял что такой комфорт и качество и ностаяшая кожа рожа e class bmw 5 audi a6 все уни уже не такие как мы их любили в детстве они просто мусор
согласен, материалы просто как с помойки качеством, как и сборка , отдает чем то одноразовым, как одноразовая посуда на природе, ну и рынок на бу машины от немцев реагирует соответственно, цена падет с каждым годом чуть ли не кратно.
Система старт-стоп в мерсах с мягким гибридом работает гораздо мягче и плавнее обычных стартеров. Вам либо машина такая попалась, либо еще не привыкли. Езжу на таком же, только дизельном е300д. И динамика, и плавность шикарные.
Белый цвет этому кузову вообще не идет. Скрадывает все линии кузова, смотрится как бесформенный белый кусок. Все оттенки серого наоборот выделяют линии и он смотрится просто в разы интереснее.
