Warto zaznaczyć, że GLK = W204 tak samo jak 2.1/2CDI 2143cm3= C, E, V, Sprinter, itd. 2.1/2CDI tak samo jak się zacierają na 4-tej głównej(między 3-4 korbą), tak samo na 4-tej korbie oraz pęka 4-ty tłok. Czy ktoś znalazł przyczynę tych usterek?(oczywiście pomijając usterkę wtryskiwacza, który "leje" - do pęknięcia tłoka się zgodzę natomiast do zatarcia panewek to ciągle szukamy przyczyny(znamy również przypadki, że przy remoncie silnika zostały przeniesione panewki oporowe na czwarte główne - pytanie czy to coś poprawi? Tak samo zapewniamy, że te silniki są w stanie przejechać co najmniej 700 tys. km (pod warunkiem dbania o silnik), a rozrząd zaczyna się odzywać >300 tys. km(pod warunkiem dbania oraz potwierdzenia autentyczności przebiegu). @pardimercedes dzięki za wszystkie materiały, robisz kawał dobrej roboty aby zapoznać oglądających(potencjalnych klientów) jak wygląda rzeczywistość w serwisie samochodowym 🎖 Drogi kliencie: NIE OCENIAJ warsztatu samochodowego po atrakcyjnej poczekalni oraz "pięknej Pani w biurze", pamiętaj że najskrupulatniejszym warsztatem jest ten, w którym pracuje "szef" - czego najlepszym przykładem jest @Pardimercedes🤘
Ten silnik miał wade konstrukcyjną - materiał z którego są zrobione tłoki i nie tylko pęka 4 tłok tylko wszystkie i wcale to nie lejące wtryski są przyczyną tylko materiał z którego są zrobione tłoki.
Ja miałem przypadek przy SLK R172, 300 245KM 2015r. Ukruszył się tłok, podziobany tłok oraz głowica przyczyną pęknięta porcelanka od świecy. Przebieg 45tys. Świeca NGK oryginał.. Głowica do roboty, tłok do wymiany, tulejowanie bloku a i wtrysk z uszkodzonego cylindra też do wymiany.
Szczescie w nieszczęściu ze usterka po najmniejszej lini oporu. Mogło wpaść do góry pod zawory i głowica out lub jakieś pokrzywienie korby to i wał zaraz i się mnoży jak króliki.
Witam. Pardi, mam do ciebie pytanie. Ile trwa u ciebie remont silnika od momentu otrzymania samochodu? Czy miesiąc wystarczy? Wiadomo w tym czasie liczę obróbkę głowicy czy bloku. Czy to jest realne w miesiąc?
Ten silnik miał wade konstrukcyjną - materiał z którego są zrobione tłoki i nie tylko pęka 4 tłok tylko wszystkie i wcale to nie lejące wtryski są przyczyną tylko materiał z którego są zrobione tłoki. A często wtryski podajże delphi się uszkadzają bo są bardzo czułe na jakość paliwa, ale tak jak mówię głównie jakość tłoka jest słaba. Pardi obejrz dokładnie dookoła tłoki, a najlepiej je wymień wraz z pierścieniami które są na pewne zanagarowane, bo gość za rok przyjedzie znowu z uszkodzonym tłokiem.....
jeśli wtryskiwacze są OK na maszynie, to znaczy że było czipowanie gotowcem z "chomika" (zbyt duża dawka paliwa, niewłaściwy punkt wtrysku dawki paliwa) padło na 4 baniak bo ma najmniej efektywne chłodzenie denka tłoka
Również miałem taki przypadek w 651 (212 lift). Co ciekawe, wtryskiwacze po sprawdzeniu na maszynie wykazywały wszystkie parametry idealnie. Na wszelki wypadek wjechały nowe.
Miałem 2x taką usterke w om651, tłoki pękały identycznie, z czego się dowiedziałem są tam stosowane 2 rodzaje tłoków, ten rzadszy i gorszy jakościowo jest właśnie na filmie.
Tuning ... a co tam toż MB sprzedaje te same silniki o 80 KM mocniejsze ;) .. ta chyba tłoki z mocniejszej wersji są inne, wtryskiwacze też itd... Jak to ktoś w MB powiedział będzie jeździć tylko nie robić z tego mocniejszej wersji bo krótkie nogi to ma.
Panie Łukaszu, chciałbym powrócić do tematu silnika 1.8 CGI i dostawania się do oleju benzyny. Chciałem spytać czy z Pana doświadczenia olej z tego silnika pachnie benzyną? Czy to jest norma przy tym silniku?
Posiadam B klase 2013 r diesel 180 d moc 109 km żadnych problemów przez trzy lat czytajac komentarze zrezygnowałem ze sprzedaży, spalanie 4,5 l max 5.7 l wyciszenie kultura pracy silnika wzorowa !!
Czy to kamera czy ja tam nie widzę żadnego śladu honowania na cylindrach ? Co do dziury pewnie jakiś super "czip" wpinany był zamontowany + 50koni i 100nm, tak się właśnie kończą takie zabawy, bo szcza paliwem ile wlezie do cylindrów.
To są Janusze, którzy krzyczą różne bzdury typu: "LPG jest do zapalniczek", "na co kogo stać tym jeździ" itd. W dzisiejszych samochodach jak coś ma się spier... to się spier... bez względu na chuchanie dmuchanie.
@@wiktormarski5677 Taaa, ciekawe tylko dlaczego nawet Pardi nie poleca stosować się do long life tylko wymieniać olej co 10, a nie co 30. Wymieniaj sobie co 50, bo co ma być to będzie, a zaoszczędzone pieniądze można przeznaczyć na remont 👌
@@924Tomek nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi. Chodzi o to, że obecna inżynieria samochodowa jest nastawiona na awarie i nawet jak dbasz to może ci się trafić grubszy zonk, np. jak ten GLK. Przez parę lat miałem c klase m271 motor i wszystko robione na czas, żadne tam long life i mimo wszytko działy się cyrki z rozrządem.
Uszkodzony wtryskiwacz leje paliwo w jedno miejsce i powoduje to wypalenie tego miejsca. Tu jednak nie ma śladów stopienia. Myślę, że usterka powstała z innego powodu.
Od kilku lat notorycznie ludzie przyjeżdżają do warsztatów różnych z jakimis usterkami a później wlasnie wylatuje tutaj silnik z samochodu i jest wymiana walki tloki panewki pierscienie i tak non stop. To jest fajna zabawa dla was mechaników ale nie dla klientów. Wy się bawicie i rachunki na 15 - 20tys wystawiacie. Ja wiem ze to nie wasza wina ale tak oglądam oglądam i tak mi już to wszystko obrzydlo ze wreszcie kupiłem mondeo mk3 ale TDDI z klimatyzacją za parę groszy i nie mam tych wszystkich problemów. Auto normalnie jeździ a jeżdżę do niemiec do pracy 900km w jedna stronę raz w miesiącu. Jak pod sklepem mi ktoś obije auto to sie nie martwię. Jak się zepsuje to ubezpieczenie mnie zaholuje do polski. Koszty serwisu ? Znikome olej tarcze w zasadzie nic się nie pasuje jakieś drobiazgi. A teraz muszę odwołać subskrybucje bo nie mogę już tych filmików oglądać i czytam tytuł drobna naprawa a miało być tylko to itp a za chwilę się śmiejesz i podsmiewasz i pokazujesz wypatroszony silnik a części cala skrzynia tych części i kartony nowych nie wiem czy to jest radość z ilości aut do naprawy czy śmiech z właścicieli tych aut. W jakim celu jest tylko ten sam temat mielony. Dał byś spokój z tymi badziewnymi mercedesami i pokazał byś jak się pasuje pierścienie panewki jak sprawdzić świece żarowe jak wymienić rozrząd poprostu pokaz jak pracujesz to by było przydatne a śmianie się juz w tylu filmach to dzisiaj zrozumiałem ze to nie ma sensu dalej oglądać.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5h1436XK1wQ.html To jest prawdziwy MERCEDES ! Auto ma 50 lat i jeździ ! Dzisiejsze mercedesy za 500 tysięcy czy milion złotych psują się jak ruski Uaz za 10 tysięcy złotych albo i częściej. Po kilkunastu latach nie będzie po nich śladu choćby ktoś je pod pierzynom trzymał bo się i tak rozpadną z racji wieku materiału z którego są wykonane a ten stary Mercedes będzie dalej jeździł :) Pozdrawiam Pardi :)
@@Darik1410 To bardzo popularny silnik w MB ... od dostawczaka po E-klase. Układ korbowo tłokowy uznawany jest za jeden z trwalszych. Sam silnik w wersji z x1 turbo w miarę bezproblemowy .. jak mu delikwent mocy nie podniesie.
ałaa boli.... ile to auto ma na kulane kilometrów? Wygląda mi to na mechaniczne uszkodzenie a nie na lejący wytrysk! Miałem wypalone tłoki ale zupełnie inaczej to wyglądało! może wada tłoka??? ja bym włożył ruskie kute tłoki nie wiem czy do tego silnika robią ale za 6szt kutych tłoków do BMW płaciłem 500 euro AMP44, jakość noo cóż Europa!!! sprawdź ja bym sie bał wkładać oryginału
Z Niemiec ropniak .... ten model młody nie jest. Takie 3 latki mają już po 200 tys. i też wyglądają jak prawie nowe .... nie rozróżnisz czy to ma 60 tys. czy 200 ;)
@@krzysztofczaraj170 . Tak ròznię i to calkiem dokladnie . Auto jest ze styczeń 2015 i jestem jego 1 właścicielem. Nie ma nawet 11000 tys kilometrów. Tylko że ciekawscy widzieli to auto przeważnie z tyłu 🙂
@@stefangralla6213 vilen dank pytam bo mam ten sam motor z 250 tyś przebiegu wtryski były kontrolnie na stole sprawdzane przy 200 tys i były jak nowe. To ze tutaj przy 110 poleciał jeden wtrysk bosh to pierwsze widzę
@@stefangralla6213 No tak nawet na F1 silniki niektórych driverów kończą szybko. Ja mam benzynę C z 2014 i jeździ to … starzeje się biedactwo. Po co to reanimujesz ? Szkoda życia … opchaj to i kup ponownie nowe ! Tylko nie kupuj ropniaka … jak robisz takie małe przebiegi to bez sensu.
Ale Panowie litości...to nie jest wypalenie ...czy to wyglada na wypalenie ,mechanicznie cos sie zadziało a później juz tylko było gorzej i wydmuchało dziurę..
No oczywiście, żeby nagar się nie zbierał to co do drugiego tankowania dosypywalem piasku kwarcowego do baku Kwa.. musiał gdzieś między tym jakiś większy kamyk być 🤔
