Mercedes SL65 AMG V12 teszt: 1000Nm nyomaték nem hazudik! 

Egyébként szerintem ez sokkal szebb autó annál. Az már túl sok. Ez letisztult, giccsmentes, nem túl kirívó, mondhatni sleeper. Ha nem nézed a kipufogót meg a V12 AMG badge-eket, simán elmész mellette. Kivéve persze, ha meghallod a hangját, arra azért felkapod a fejed.

Ennek a korszaknak sajnos leáldozott. Bye-bye V12, V10, V8 és lassan V6 is.

Olyan szemponból de, felesleges, hogy senkinek nincs ész érve, hogy miért vesz ilyet. Dehát ezt nem is ész érvek miatt veszi az ember, brutális gép. :)

@@symbiote6540 Hacsak az nem "ész" érv, hogy megveszem, mert megtehetem, lássa mindenki égen és földön milyen jól megy a sorom... tipikus prémium(nak nevezett). Az autó azért lett feltalálva, hogy eljuttasa az embert A-ból B-be... innét jutottunk el a státuszszimbólumokhoz, amik mellesleg ellátják az eredeti funkciójukat is.

@@symbiote6540 Nem azért vesz ilyet valaki, mert racionális döntés. Ez érzelmi dolog.

@@robertnagy2456 Persze, van az a réteg, aki villogás miatt veszi. De van az a szűk réteg, aki az autóbuzéria, a V12 miatt.

Xdd

A napszemcsije meg Lazlo Gogolákos, aki a Bérgyilkos a szomszédom c. filmben látható. Szerintem két számmal nagyobb és ráadásul női.

Brutális😉👍🍻

pont azt szeretem a Huayrában is, hogy talán a legvisszafogottabb hiperautó hangilag. Jó, a Bugatti (VW) féle W16 se egy hangrobbanás.

@@gergelyturcsanyi6743 Nem túl bonyolúlt, 7 éves korom óta mozgáskorláltozott voltam vagyok, egy ritka autoimmun betegség miatt, "dermatomiozitisz" ma 48 éves vagyok 14 évesen leromlott az állapotom 3 évet feküdtem, de család, barátok segítettek, megtanultam ujra járni, viszont jött pia, dorg, buli élni akartam, és 26 évesen azt vettem észre hogy egy napig sincs semmi problem, és 2002 ben alapítottam egy informtatikai céget, ami elég jól ment, 2006 ban letettem a jogsit és kivásároltam az üzlettársamat, a testvéremék ekkor vettek egy W210 430 at, ami nagyon tetszett! nekem elötte Astra G volt, és 2009 ben akartam W210 E550 et venni, de rábeszéltek az ujabb E55 W211 re, ami 2013 ig meg is volt, viszont állapoton ujra leromlott, a budapesti boltjaimat nem tudtam felügyelni, jött a szokásos, mutyizás, árueltünés, velvettem valakit, de még csak roszabb lett a helyzet.. Volt céges hitel is amit már törleszteni sem tudtam, igy el kelett adnom, egészen 2017 ig nem is volt jármüvem, akkor vettem ujra autót! CSak automatát tudok vezetni... most rokkant nyugdíjból élek, meg dolgozok itthonról, besegítek webáruházaknak stb... Ez van :)

@@gergelyturcsanyi6743 Nyilván túlélem, bár arra sincs túlzott kényszerem :) Köszi

@@rashidtoto azt k@rva.Ez odabasz. Én is visszafelé léptem, nem panaszkodom. Egyszer fenn, egyszer lenn.. De ez.. Remélem még beleülsz egy dögbe.

@@ati6812 Dög ez a mostani is, egy igazi troll autó :D Egy patent Young-RV 1.3 Vvti 16 GTTi Turbo, végül is egy 2szf 1.3 Yaris motor gyárilag 0.7 bárral feltöltve, ami a ritkasága hogy osakaban gyártodott! Szeretem egyébként!

@@rashidtoto Nagyon sajnálom! És szörnyű olvasni, hogy fentről mennyire le lehet esni :(((

Szerintem nincs magyarországon

@@warkox13 de van

Ennyi erővel lehetne CLK GTR is :D

Mèg egy hibrid rendszer elfèrt volna rajta.... Xdxd Viccet fèlre tève, az autózás csúcsait èltük akkor, ma már nagyon csak visszafele haladnak a dolgok, annak ellenère, hogy pont fordítva reklámozzák

@Mohacsi Sanyika Te meg nem csira vagy hanem cííra???

Akkor kapaszkodj meg, de volt 7.3 literes motorjuk is.

V12 nem W12

ja csak közben eltelt 20 ev

@@aziznebu5828 meg a reszelt tfsi 1 tonnával könyebb meg van DSG váltó. 🤣 teljesen más kávéház. Kurva szar hasonlat volt.

Igen csak ez 20 évvel később is megy.

jah, akkor nem mentél még rx7-tel, az is elmorzsol 14-et vegyesbe, 16-ot a pályán(totalcar, time attack)

hogy jön a kettő egymáshoz?

nem hallott még porszívót szerintem :D