RS Audi VILLANNYAL?! Gyalázat, vagy legenda lesz? - Check Engine Sztori 

Akármit mondanak megjelenésre ez az utó gyönyörű

Az új Audik közül talán az egyik legszebb, nekem nagyon tetszik. De innen üzenem Bayorországból, hogy ezek a német autópályán sokszor megalázó helyzetben közlekednek. Mert a kakaskodás azért itt is megy ám, mindig jön egy Jürgen, akinek gyorsabbnak kell lennie. Az összes elektromosra igaz ez. Autopályán a végsebességük sincs megfelelö szinten. Ha hosszabb útra megy az ember, elég egy 300km-es szakasz, megy a cammogás a kamionok mögött. Ha valaki ezekkel fel szeretné venni az átlagos 150-160kmh-es temót, azt tartósan, hamar töltöállomás után kell néznie. Az a tapasztalatom, hogy 130kmh felett kezd nagyobb tempóban lehervadni az akku. Ennyi pénzért… Ès ez ebben a vicc! Az áruk. Luxus sportautóként árulják öket óriási teljesitményekkel, ami nem kihasználható, mert az akku nem birja. Az egész koncepció értelmetlen. Egy 200-250kmh-s tampóval teljes képtelenség velük a közlekedés, akkor 60-100km alatt lemerülnek, nagy tempónál fénysebességgel megy lefelé a töltöttség jelzöje. Az összesnek! Teslásokkal is beszéltem erröl. A 200kmh csak Magyarországon ürutazás, itt tényleg sokan nyomják 180-200 as tempómattal. Hetente kétszer megyek München-Bayreuth között oda-vissza, az 240km, tehát majdnem 500 oda vissza. A 250 alatt majdnem lemerült az akku. Nekem ez a tapasztalat Tycan-nal lett meg. ( elsö széria, 435 ps 79,2 kWh, tehát alap model) Vicces, ahogy az ember mellett elhúznak a Diesel középkateoriás autók. A legtöbb töltöállomás pedig nem elég gyors, kerülni kell hozzá, több szolgáltató van, (tiszta káosz) csak kártyás fizetés, stb. Az ember meg mantrázza magának, hogy jó ez így… Ja, egy Xanax-al. Az akku meg éppén nincs elömelegitve azért lassú, vagy csak a feléig töltött gyorsan utána fokozatosan lassul, stb. Soha nem jön ki a gyorsan töltéssel a beigért matek. A végsebesség meg 235kmh, holott egy jóval olcsóbb CLS 500-al (stage1) 290-et mentem. A Porsche Centrumban erre azt tanácsolják az embernek, hogy visszafogottabban, tervezve kellene utazni. Aber was? A logikai bukfenc a Porsche-RS Audi és a visszafogott tervezett közlekedés párhuzamában van. Akkor már inkább diesel. Ilyenkor úgy érzi magát az ember, hogy komplett hülyére vették. A beigért 350-400km-t soha nem lehet ezekkel hozni, csak és kizárólag 90-100kmh-val cammogva lejtön. A hatótávolság hazugság az új fogyasztás átverés. Ha meg az ember el akarja 3-4 éves korában adni, azzal szembesül, hogy a belsöégésüekhez képest a dupláját veszítik el az árukból. Az a tapasztalatom, hogy városban lehet ezeket sokkal jobban használni, de oda meg minek egy ilyen autó? Nem véletlenül szakadtak be az E autó eladások, egyre többen ébrednek erre rá. Amúgy mint technika nagyon érdekes. A müsor jó! Tschüss! 🙏

Ez a jövő (hiába a köpdösés)... Anti megint pacekba felkészülve! Köszi fiúk

Anti elmondta, hogy neki miért kedves az R8. Elmondom én is, nekem miért. A prototípusához, vagy inkább tanulmányautó stádiumához, amit úgy hívtak, hogy Le Mans Quattro készítettem alkatrészeket. Egy müncheni mérnöki iroda, amely részt vett a projektben, adott ki gyártásra terveket a cégnek, ahol dolgoztam. A köszönet némi zsebpénz mellett, egy gyönyörű szép limitált kiadású Le Mans Quattro prospektus és egy frankfurti autószalon belépő, szállással, ellátással volt. Az előbbit máig őrzöm ereklyeként, az utóbbit köszönettel nem fogadtam el.

Minőségi kontent, némi Hagertys hangulattal, stílusos matchelő színes öltözék, remek téma vezetés és szépen adagolt és előadott történelmi visszatekintés. Személyszerint kedvezem ezt a műsorszerkezetet, TC féle hősidőkre emlékeztet, amikor nem a csomagtartó litere és egyéb specifikációk körül forgott az anyag, hanem volt flow-ja. Ennek is lett. Még ilyet. Sokat. Köszi Antinak és a Stábnak!

Anti for president! Az utóbbi idők legjobb autós tartalma lett. Nagyon össze van érve a videóban minden!

Csak gartulálni tudok! Remek filmet raktál, raktatok össze! Egyszerűbben: Csúcs!!!!

Király videó megint! Látszik, hogy ezzel a történetmeséléssel mennyire az elemedben vagy. Hajrá! :)

26:12 ott a pont! 😎👌

Legenda! Jó a videó, koszi!

Egyszer láttam élőben egy ilyet, talán barnás színben, nagyon szép autó.

A hangulata jó volt. Lehet ez a jövő, de amire oda jutnék, valószínű nem leszek. 😀 Valaki az örök élet receptjét is megtalálhatná.

azt a sok lemezt(500-600db) Steckernek nevezik és egy tengely kerül még bele különböző hossz, méret szerint majd kész a Rotor, ezt a kész pakott még bele teszik a Statorba és már pöröghet, csak a Rotor teszt során akár 17-18ezerig :)

70 millió.... Még jó, hogy lehet kapni.

Ez az autó teszt és szuper munka nem az Imeldák…. Felkészülve, összerakva. Gratula!

Annyit hozzátennék hogy a nagy számban eladott Porsche-k pedig erősen köthetők az Audi-hoz. Úgyhogy ez működik mindkét irányba.

Így 50 évesen szeretem a villanyautókat....van is plusz jön még1.....ez pedig különösen tetszik.....de bakker a rallyautó hangjára simán felállt.....😊

tracklistát kérek szépen!

Kicsit jobban rá kellene gyúrni a rekuprációra mert nekem az a véleményem hogy még mindig ez az amit a legjobban kellene fejleszteni és sokkal jobb volna a hasznos energiafelhasználás. Jó dolgok ezek de, erre sokkal jobban rá kellene gyúrni ahhoz hogy a hatótáz komolyabban növelhető legyen. Bár igazából nekem soha nem ilyen autóm, de ezzel sokkal több energia maradhatma az akksikban ami nagyon hatótávot jelentene, sőt a súlyt is csökkenteni kellene 15-25 százalékkal valahogy. Az alapanyagokat a bolygótól kapjuk és ezt kellene szem előtt tartani, mivel drága még mindig az alapanyag a gyártáshoz. Mindennek csökkenteni kellene az előállítási kölcségeit és így jobbá tehetnénk az emberiség életszínvonalát is. Hosszú távon ez jó megoldás lehetne ha nem volna ennyire kapzsi a világ vezető szegmense

V8-as hanggal mennyire jó lenne..de így felejtős.

az urquattro rész a pure hanggal♥

es itt all az udvaron, hamarosan lesz ujra futomu es uton lesz 😝

Ha továbbra is kombinak hívod, én is a barátod leszek😄😄😄

Most akkor i tron vagy e tron?

ha lenne pénzem akár a csúcs Taycan-ra is, a normális klímapanel miatt az Audi mellett döntenék! :D

5:00 ez vicces mert pont ma a palyan volt egy ilyen rs csak feher meg egy gle53 100utan audinak kuka volt nevttem is 😅😅

A váható facelift modellt ma láttam a német autópályán. Lökhárítók, és az ajtók alja volt matricázva. HÁtulról panamerának tűnt.

A gyors Audi kombi turbo motoros és porsche :)

Majd digitális személyivel lesz indítható.

Apple Carplay ügyben tudod, kit kell keresni! :)

A zongoralakknak letöltendőnek kellene lennie.

nem kicsi... 2 gyerekkel, csomagokkal simán elférünk... a legjobb autó (szerintem)

Amikor azt emlitetted Anti h a sarkaiban vannak a kerekei, el tudtam kepzelni de csak ugy ha nincsenek rajta a lokharitok 7:45-nel pl, de ettol fuggetlenul az I3 jutott az eszembe vagy az eUp xD na ott a sarkokban vannak a kerekek lokharitoval vagy anelkul is :) Ajj de szepen atfogalmaztad a vilaghaborura valo kotelezodeset a Porschenak xD "mas elfoglaltsaga tamadt a nemet allamnak es Ferdinand Porsche szellemi kapacitasat inkabb harckocsikra allokalta" xD kiegtem :D Engem annyira erdekelne h egy pr szakit vagy marketingest megkerdezni h indolokja meg a GT hol van ebben az autoban :D ahogy jol el is mondtad, Grand Tourer az meg nem ez a villanyverda igy okafogyott a megnevezes, max a dizajn de akkor meg csinaljanak olyan megnevezest neki hogy "Design GT" 2420kg xD ezt jegyezzuk meg :D a kis Daciank 975kg :D nem csoda h mennyivel dragabb, 1,4t anyaggal tobb van benne :D es 70 milla? :D a Dákónk 2,2 korul volt de ma az kb 5,4 milla :D 70 000 000ft - 5 400 000ft jol lathato kulonbseg :D persze az almat a kortevel osszehasonlitani nem er de erdekes tud lenni :) 26:44-nel KiteKat macska, semmi cicó xD

Imádom a főcsatornát és ezt a csatornát is, elképesztő az a tudás ami benned van az autókról, szeretem a stílusodat is szinte minden videót megnézek tőled. De, légyszives ne mond már, hogy efájéé! Az FIA vagyis fonetikusan efia ugye mondanom sem kell, hogy Párizsban alapították és teljesen európai! Ne mondjuk már angolul!!!!!! Köszönöm. 😄✌

Végre egy elektromos autó fizikai gombokkal, és nincs középen egy hatalmas táblagép. De ehez 70 millió kell? 🤔 Amugy meg teljesen jol néz ki, autó formája van 70 millióért. Amugy meg vennék elektromos autót RC autót.

Csak nehogy cserélni kelljen pl egy lökhárítót, ha egy A osztályú mercédeshez kb egy fél beszerezni az alkatrészt, akkor ehhez mennyi ideig tartana.

Szia Anti.Melyik mostani elektromos GT tud hatótávra 1000+km-et???Csúnya volt ez a le lehet pattintani GT-feliratot.....Pont annyira megérdemli mint bàrmelyik modernkori GT a piacon.Pacsi&Béke

Törésteszten mit mutatnak??

Grand Turismo

Jó kis utazóautó. főleg ha kombi lenne. 200-as utazó az autópályán meg se kottyan neki. Mennyi lehet a hatótáv?

Egy Grantourismo sosem volt 4 ajtós.. pláne nem egy elektronyos villamos kotvány 😂 na üljetek bele egy lítiumionba 😂✌🏼

Ultem es vezettem taycan, csak azt tudom mondani h egy 15 eves luxuautohoznkeoest az anygahasznalat erosen kozepes. Vezethetoseg tokeletes, de nem kene a gynege anyagminsg miatt, az ausi meg meg ennek is gynegebb. Maradok a lexus vonalln, a 1p-15 eves gepeknel, azok meg autok

Ő elmondja! 🤣🤣

Már csak a napokalipszis miatt is ment a hüvelyk...felfelé.

Hányszor írjátok már még át a címet meg változtatjátok meg a boritóképet xdd

16:15 Most volt interjú a VW vezetőjével, aki elmondta, hogy a következő Golf már tisztán elektromos lesz, még plug in hybrid se lesz hozzá választható, mert az már túl költéges lenne. "der nächste Golf wird elektrisch sein. Wir haben gerade den Mk8.5 mit verschiedenen Antrieben auf den Markt gebracht, aber danach einen ganz neuen Golf mit Verbrennungsmotoren auf den Markt zu bringen, lohnt sich einfach nicht, wenn man die Gesamtzahlen betrachtet.“

Szia...😊 Kérlek szépen... mindig szerettem volna megkérdezni amikor ilyet látok,hogy miért dölsz neki,miért ülsz rá az autóra,a fényezésre?😮...hiányolom az alázatot a tiszteletet...🙏

Tricepsz, quattro izom. Mi bajod van vele? Ez Antis poén. 😂

Vicc az anyós ülés egy 70 milliós autóban....

Ezekből soha nem lesz klasszikus. A csillivilli elektronika végesen pótolható.

😂 Ez is a német autóipar egyik ékköve…

vegre valaki kimondja hogy a porsche sapka szarul nez ki

Inkább gyalázat.... 😢