fakt wersja coupe piękniejsza, ale mniej praktyczna.. mnie osobiście wk*rwiało by ciągłe składanie oparcia przez pasażerów, a jeśli małe dzieci, to auto zniszczone.. Coupe dla singla lub singielki jak najbardziej😉 i to takiego który nie lubi rodziny i nie ma przyjaciół, za to 4 drzwiowy sedan, jak tu prezentowany z chakiem, to już jest godność i rozum człowieka, jak to Złomnik by powiedział
@@dominiqueboy666 Ostatnio na Giełda Klasyków była piękna w124 cabrio z hard topem, butelkowa zieleń, beż skóry, klimatronic, silnik 3.2, fotele z pompowaniem grzaniem, webasto, przebieg coś 150 000km z Japonii. Cena jak dobrze pamiętam 69 000zł, i to qrcze była okazja, bym miał kasę to od razu... fajne auto i dobra inwestycja kasy na przyszłość.
@@tomekkat6081 Wow prawdziwa rzadkość, widziałem kiedyś takiego w niemczech, na jakimś zlocie.. butelkowa zieleń właśnie to i tapicerkę miał w tym samym kolorze.. Tak to była okazja, z takiego auta nie chciało się wysiadać, tak dopieszczone to wszystko.. w Europie nie było ich za wiele i chyba najwięcej z nich poszło do USA
Bardzo ładne autko , mój wujek miał podobne , później wymienił na nowszy model z gładkimi tylnymi lampami ,później kupił w220 dla swojej żony w wersji amerykańskiej z telefonem w środku , natomiast mój tata miał w124 , a następnie w220 które służyło jako białostocka taksówka , naprawdę porządne auta , jedyny minus to to że rdza lubiła je jeść , a tak przyjemnie się w nich jeździło
Zawsze podobała mi się ta buda.. Mimo upływu lat, sylwetka wciąż świetnie się prezentuje. To auto jeszcze z czasów, kiedy to samochody robione były ze smakiem i nie były nafaszerowane chińskim plastikiem.
Mam S124 E220 nienagannie wyposażonego i to są kapitalne samochody. Mój tak się nie zbiera xD, ale za każdym razem jak wsiadam to jakbym w dobre kapcie wskoczył i potwierdzam banan na twarzy jest. Lepiej niż V8 to tylko diesel. Wiem, że spacerówka, ale ten dźwięk klekota to coś co towarzyszyło całe moje dzieciństwo począwszy od modelu W123.
do navaray wsadzilem 2.5d z rzędową ponpą z w124, oprocz tego mam w210 2.9. diesle mercedesa to najlepsze co istnieje w motoryzacji❤. oczywiscie do momentu wejscia CR😢
@@solaris362 W - 211-stka nie była dobrym autem mechanicznie i elektrycznie - uwierz mi przerobiłem temat i nie mówię tu tylko o kwestiach Airmatica. W202 jest spoko poza korozją
Witam wszystkich żeby zrozumieć co czuje właściciel takiego autka to trzeba takie mieć i nim jeździć 😎,po 10 latach poszukiwań znalazłem wreszcie swój model i jestem szczęśliwym posiadaczem W124 2.5D w manualu w stanie który powoduje że kiedy wyjeżdżam nim na drogę to czuję się spełniony motoryzacyjne pozdrawiam wszystkich miłośników motoryzacji
Ubolewam nad tym, że jak Komarki i Ogary były po 50/100zl to byłem szczylem. Jak takie Mietki były po 6k to miałem 18/20 i się uczyłem- zero kasy, nawet garażu nie miałem. Zawsze coś :)
Ja jak miałem 18 lat to kupiłem poloneza za 1600zł i 7 lat nim jeździłem a potem zezłomowałem. Gdybym wiedział jak będzie dziś to bym na pewno go wyremontował i nie sprzedawał.
@@Adrian90GT A ja gdybym kiedyś wiedział, że się przewrócę bym się położył. Tak działa życie i inwestujemy na tyle ile pozwala nam na to rodzinny budżet. Niestety każdy ma takie dylematy..
Ja trzymam swoje S500L w220 z 2000 roku na klasyka.Mialem sprzedaca ale jednak zatrzymam go. Spalanie w trasie da sie zejsc na 10 L. Zimą po miescie okolo 19 L a srednio tak okolo 13-14 L
Do następnych nagrań sprawdź ustawienia nagrywania dźwięku, brzmi to jakbyś miał włączoną jakąś redukcję szumów czy inne ulepszenia przez co często Cię wycisza no i też nagranie dźwięku silnika wyszło tak sobie
@@samochodygraczyka Na to nie wpadłem, brzmi to faktycznie jak jakieś zniekształcenia. Szkoda, bo chętnie usłyszałbym ten silnik w pełnej gamie dźwięków ;) Bestia przepiękna i gratuluję utrzymania w takim stanie
Klnący Jezus od Polonezów ma o Mercedesach z grubsza nieco inne zdanie :-))) Ten hak jest mega, najlepsze zabezpieczenie przed blondynkami jeżdżącymi Toyotą Yaris w szpilkach i poprawiających makijaż albo piszących sms-y :-D Kiedyś miałem taki pancerny hak notabene z Polonezie, z wielką poprzeczką wystającą spod zderzaka. Dojechała mnie beema i przez całe miasto siedzi na ogonie, na żyletkę. W końcu jest dłuższa prosta, rozpędziłem się, wrzuciłem na luz a przed samym rondem z całej siły po heblach. Jak zaczął hamować i wykręcać to smród opon z beemki poczułem u siebie, stanął prawie w poprzek ulicy i zablokował ruch :-)
60 tys za auto ktore na zawsze musi zostac w PL? Bez tych blach warte rozważenia. Poza tym bardzo ladne autko i gratuluje utrzymania go w takim stanie.
Miałem E220, benzyna. Bieda edition. Nic nie miał. Jeździł ok ale 150 KM średnio dawało radę jak siedziało więcej osób. Palił 12 w lecie oraz 13 w zimie. Rdzewiał chętnie. Otwory w progach popuchnięte, lewarka nie szło włożyć, itp.. przejechałem nim ok 100k km.
Dzień dobry, czy możemy się zamienić? Proponuję 43kg karmy dla gekona Jeśli nie masz gekona to mam dwa do sprzedania po 170zł za sztukę, odpowiedz szybko bo mam wielu chętnych
panie Graczyk piękne auto, prawie tak fabryczny sleeper jak Volvo V70 T5 (aczkolwiek o klasę wyżej), ale dźwięk tragiczny (coś skompresowany mocno, brzmi jak mp3 z początku istnienia tego formatu, chyba w ustawieniach 'nagrywacza' trzeba pogrzebać)
Zacne wozidło. Kupiłeś za 6k sprzedasz za 60 albo lepiej ;) Co do strony technicznej filmu: nie wiem czy to sprawka kompresji jutuba czy też algorytmu odszumiającego kamery lub wtyczek softu do montażu video ale strasznie źle się tego słucha; przynajmniej na słuchawkach.
Jakie są koszty eksploatacji takiego W124? W porównaniu z normalnymi wersjami W124. Nie chodzi mi o koszty paliwa ale o ewentualne części eksploatacyjne oraz ewentualne naprawy
Gościu, podawanie w e klasie wyższej w124 ile ma do tzw, setki to a fee,i tyle, to ma płynąć dostojnie a niech się ścigaja ci bez gwiazdy na masce czyli czyli ci z munchien.
Te 6 tys w 2012 roku nieco naciągane mi się wydaje. Chyba że był w stanie agonalnym. Ja jestem akurat anty team 124 ale w tamtych latach już były uważane za "klasyczki". Historia była prosta ludzie kupowali je bo były stare, tanie, i w miarę niezawodne. A później na ulicy się już nie kłaniali bo przyszedł bum na klasyczki i w ten sposób stare parchy zaczęły nabierać wartości 💁🏻♂️. Oczywiście nie wszystkie bo powiedzmy te od 3.0 w górę zawsze były bardziej traktowane jak samochody a nie robury. Zwłaszcza że ta 124 z filmu legitymuje się całkiem znośnym wyposażeniem a jak na te auta to wręcz bardzo bogatym wyposażeniem bo większość jest gola w ryj.
6 tys zł....ta....E200 kosztowało wtedy więcej...tę kwotę miałeś wpisaną na fakturze. W rzeczywistości ten samochód kosztował co najmniej 5000-6000 Euro w 2012r.
Pod tym video są dwa rodzaje komentarzy, pierwszy to że ten samochód wart jest max kilka tysięcy złotych i drugi że na pewno był droższy w zakupie. Nie widzę powodu dla którego miałbym oszukiwać. Jestem dorosłym człowiekiem który nie musi udowadniać nikomu "że ma coś najlepsze, itp". Motoryzacja to pasja, ale także sposób na zarabianie na życie. Czy każda dziedzina życia musi w dzisiejszych czasach składać się z kłamstwa, zawiść i teorii spiskowej?
@@samochodygraczyka mam kilka w124 może 8 lub 9 zbierane od 2010....znam ich ceny z tamtych czasów. Proszę bądź dorosły i nie operuj śmiesznymi kwotami...lub pomiń kwestie ceny ponieważ się Pan ośmieszasz....
@@majsterusnt cóż, bardzo się cieszę że zainteresowałeś się moimi autem. Nie mam zamiaru się kłócić i przekonać Cię do zmiany zdania. Szanuję że wiesz lepiej.
@@mariuszandruszkiewicz7562 Mariuszku, no tak..... mam 8 W124 , + R129 no i jeżdżę tatowym W124 którego nie wiem czy liczyć jako dziewiąty......jak tu żyć??? Aha w tych ośmiu jest i 400E...i żaden mi się nie znudził....nie rozumiem również kręcenia filmu z aucie, które nie wzbudza we mnie żadnych emocji, bo mi się znudziło...mam bo mam i tyle....bezsens...Trzeba było być naprawdę mega szczęściarzem aby kupić 400E na 1500EUR :)....nie ważne kiedy....ten model nigdy nie miał tak niskiej ceny!!!!
Zawieszenia przedniego nie ma takiego jak w 500E tam jest takie jak w SL r129 dlatego są takie poszerzone nadkola. Czytałem kiedyś w czasopiśmie tyle wiem. Pytanie czy to prawda?
400E/E420 nie różni się względem za wiele do wersji E320. Tam w 400E 15 calowe felgi montowali jak w zwykłym 230E. A czasem tylko 500E/E500 nie dzielił rozmiaru tarcz z R129, bo na jestem pewien czy na 15-stki tarcze 300 mm wejdą?
Wahacz przedni jest inny niż w standardowym baleronie, jest taki jak w R129, hamulce też są większe Felga 15" się nie mieści, musi być inne ET żeby nie obcierało o zacisk. Komora silnika jest taka sama jak w E500. Bardzo mi przykro że nie czerpię doświadczenia z czasopisma i podpieram się wiedzą zdobytą w praktyce.
