Metzeler Roadtec 02 - Essai (2024) 

Michelin ne fabrique pas en France contrairement à dunlop et continental mais je te rejoins sur le reste de ce que tu as dit un comparatif de différentes marques en une seule fois serait appréciable

De fait, il est préférable de "parler" de et de "comparer avec" ce que l'on connaît et ce avec quoi l'on a roulé, et donc avec quoi l'on a des références. Ce qui n'est pas le cas de Michelin, qui n'a pas invité Le Repaire à la présentation de ses derniers pneumatiques, donc les Road 6. Chaque autre pneu cité dispose d'un essai texte et vidéo sur le site. C'est donc l'inverse de ce que vous pensez : de l'objectivité circonstanciée.

fait 14500 km avec roadtec 01 maintenant road 6 et je vais retourner sur metzeller ! j'amais eu de perte d'hadhérance sous la pluie avec les metzeller ! j'avais choisi le michelin car il était moin dispendieux ici au Canada. je roule en tiger 1050 .

Ce que vous décrivez ressemble plutôt à un problème de pneu qu'à une règle générale pour le modèle. Peut être un souci de pneu inadapté à votre moto (pas la bonne référence) ou la version 01 au lieu de la 01 Se, meilleure notamment sur le mouillé comme le démontre l'essai du Repaire. Un même pneu dispose de nombreuses variations en fonction de la moto sur laquelle ils sont montés. Gage à votre professionnel de commander le bon. C'est encore plus valable pour votre moto. De fait, l'âge du pneu influe aussi sur son comportement. Plus encore que le kilométrage. Metzeler est souvent homologué en première monte sur les BMW.

J’ai fait le même choix. Monte d’origine Metzeler sur 1250rt j’ai mis les road 6 et c’est le jour et la nuit , maniabilité, entrée et sorties de virages,grip sur le mouillé .les road 6 donne une confiance incroyable.

@@BiloneBN c’était la monte d'origine. donc pas un pneu inadapté au modèle

Le Roadtec02 est complètement différend du 01 Se, même s'il se présente comme son remplaçant. Les chois opérés par Metzeler me semblent parfaitement en adéquation avec votre moto. Je ne connais pas encore le Road6, mais il est fort probable qu'il conserve le profil très particulier des Michelin routiers et un toucher de route très filtrant renseignant peu sur les limites du pneu. Quant aux Power 6 , ils sont très particuliers de carcasse et me sont apparus très "raides" sur la Daytona 660, où ils se montraient assez difficiles à cerner, dans mon souvenir. De mon point de vue et sans s'appeler VR, le Roadtec est intéressant si vous aimez rouler sportivement, même ponctuellement, ce que permet d'office votre moto. Ils seront plus naturels, je pense, à la mise sur l'angle. Pour le reste, seul in comparatif sera en mesure de le dire.

Road 6 ou ces Metz 02, vous aurez des super pneus. J'ai les Road 6 depuis 5000 km, et ils sont excellent en termes de ressenti.

Prix des matières premières et d'une monte à la fois endurante et sportive.Chers certes, ils sont dans lamopyenne des pneus de nouvelle génération de la catégorie Sport GT. Du moins me semble-t-il.

Si j'ai particulièrement apprécié les T32 à leur lancement, je les imagine moins sportifs que les Roodtyec 02. Quels sont les critères importants pour vous ? En matière de grip et de profil, les Roadtec02 sont redoutables sur le sec. En endurance, les T32 sont plutôt bons, mais j'ai un excellent souvenir de leur confort et de leur toucher de route. De même, les passages humides ne semblaient pas leur faire peur. Chose qu'il a été plus difficile d'évaluer sur le Metzeler : les routes étaient sèches. Pour autant, en près de 4 ans soit une génération de pneu, la chimie évolue copieusement, et les R02 ont bénéficié des dernières évolutions en matière de gommes, y compris pour une tenue de route améliorée sur le moouillé.

Certaines motos sont en effet bien plus intéressantes avec un profil de pneu plus rond et une carcasse moins bavarde, mais plus confortable. Tout dépend aussi des réglages de suspensions et du type de conduite. De quelle Guzzi s'agissait-il ?

@@BiloneBN Salut, c'était une 1200 Griso..A+

L'usure est annoncée équivalente à celle du Roadtec01 Se. quant à annoncer un kilométrage moyen, voici qui est compliqué. Les manufacturiers se mouillent assez peu en la matière, mais 12 000 km ne semblent pas leur faire peur là où certains pourraient ne pas dépasser les 6 000. Il n'existe pas de référence pour les motos lourdes. A quel power cruiser faites vous allusion ?

@@BiloneBN J'ai une BMW R1200C de 2000 déjà chaussée en Vredestein, et je roule plutot cool

Pas assez cher l'ami

@@Pliv3r ouai c'est ce que je pense aussi pourtant de très bon pneu équivalent au road 6 mais avec plus de ressenti 😜

Excellente question. Peut être lorsque nous aurons le plaisir d'être invités à la présentation de leurs pneus ? Par contre, je note la référence, et vais m'en souvenir pour les prochains essais, en espérant avoir eu la chance, les finances ou le plaisir, voir les trois de pouvoir rouler avec ;-)

Salut ... Le train et sans le montage ... si un seul il devrait le plaquer OR ... LOL

Les 2 pneus.

Sans parler des S23. Pour autant, on n'est pas tout à fait sur la même endurance théorique des pneus, ni sur le même comportement sur le mouillé. Même si en la matière, les S23 mes sont apparus particulièrement rassurants sur des routes humides.

Et le Dunlop roadsmart 3 et 4

La glisse n'est jamais impossible, mais il faut vraiment la chercher. Cela dit, la 10R n'est pas molle niveau moteur et elle doit venir à bout de pas mal de pneumatiques, surtout avec les conditions du moment. Qu'aviez vous comme pneumatiques avant et cela s'est il reproduit depuis ? Votre retour est intéressant, la Z H2 n'ayant pas su les mettre en défaut sur la motricité, même assistances déconnectées.

Salut plume334 ... 350 € c'est avec le montage, je présume, jamais j'achètes des nouveautés, mes Bridgestone S21 actuels sont au témoin d'usure après 7500 Kms ici en Hautes-Provence et je vais passer aux Bridgestone Hypersport S22 pour ma Husqvarna Vitpilen 701, ensuite j'essaierais les Metzeler Sportec M9 RR ... Un train entier de ces Metzeler Roadtec 02 sont quasiment aux même prix que les nouveaux Bridgestone Hypersport S23 ! Grand V à tous : Ride safe, don't die on road ... airbag your save usually

@@sohu5141 Reste à voir s'ils tiennent effectivmeent pluu longtemps que les pneus hypersport, ce qui fait partie de leur argument, à ces Roadtec02 ;-) Je ne dis pas qu'ils feront le dopuble de kilomètres, mais ils ne sont pas non plus deux fois plus chers queles S21. Alors, si l'on fait un ratio kilométrage/prix du pneu, peut être les R02 sont-ils vraiment intéressants ?

J'ai finalement sauté le pas pour des S23 en 120/70/17 et 160/60/17 grâce à une offre de remboursement de BRIDGESTONE de 40€ qui a ramené le prix du train juste en-dessous des S22. Par rapport aux S21, c'est le jour et la nuit ... bluffant, de la glu, je suis enchanté ... maintenant il reste à voir leurs durées de vie jusqu'aux témoins d'usures, 7500 Kms pour les S21... Grand V à tous : Ride safe, don't die on road ... airbag your save usually