Test des Metzeler Karoo 4 : le nouveau roi des pneus 50% offroad 50% route ? 

Fait attention Matt, comme tu as enlevé le garde boue, tu as un risque d'arracher tes durites de frein avant avec la roue. Sur route, il y a peu de risque mais en tout terrain... Je te conseil de faire quelque chose pour ça. 😉

Ton humilité t'honore Matt! Merci pour ce test!

Merci ne change rien a tes vidéos toujours tres bon et efficace !!

Merci très bonne revue, très bonne job de video.

Syper vidéo comme d'habitude! Cest vraiment cool d'avoir ton ressenti (qu'il soit amateur ou pas 😉) et surtout des éléments de comparaison! Ton classement bien que subjectif est intéressant aussi! Il montre bien que malheureusement il n'y a pas de maître incontesté sur cette catégorie et qu'il faudra toujours faire des compromis... 😭 Pour les prochains, il faudra donc choisir entre l'efficacité des Trailmax Raid sur route, et la performance des Karoo4 en TT (en échange du bruit et de la longévité...). Étant dans un pays où il pleut et où c'est boueux, les deux ont leur point fort et point faible ici 😅

Salut jeune homme. Perso le thème ne me concerne nullement puisque je n'ai pas l'intention de faire du off road, mais j'ai quand même regardé jusqu'au bout car je sais que cela t'aide dans le référencement RU-vid.

Merci matt. Pour c'est essai. Je vais rester avec mes anakee wild je n'ai pas trouvé mieux pour l'instant 😁

Hello, J'attendais ce test avec impatience, merci à toi. J'hésitais entre les trailmax et les karoo4, pour ma future monte pneumatique, je pense que les Metzeler feront mieux l'affaire niveau polyvalence.👍

Merci pour ton test. Moi qui revient au trail après une pause de quelques années, ça va me permettre de faire un choix de pneumatiques mixte.

Ah merci cette vidéo je l’attendais et je suis content de ton bon retour d’expérience ! Continue comme ça !✌️

Un train de Karoo 4 sur une Africa Twin 1100, et complètement d accord avec toi. J ai adoré ce pneu qui met très en confiance. J ai fais 3500km avec l arrière, c est le seul point négatif que je lui ai trouvé. 👍

Je les adore aussi. Sur une africa twin 1100 . Ma monte précédente était du mitas e07. Marche bien sur la route et même dans la boue. Usure correct. Parfait pour moi

Et merci pour ce test…✌️

Excellent vidéo; merci. Sur ma Tiger 900 GT, j’utilise un Karoo 4 comme pneu avant; je l’adore!

Bonjour Matt, pour ma part je roule avec les Mitas E07 et E 07+ si tu as l’occasion de les essayer, ils ont un très bon rapport qualité prix

Super test comme d'habitude. Bravo Matt

Bonjour Matt 👋 J'adore quand tu fais des vidéos sur les pneus 50/50. Je me permets de donner un avis sur ces pneus (comme tu le conseil dans ta vidéo) les ayant emmené dans un long trip jusqu'à Dakar en partant de la Haute-Savoie soit environ 10 000 Km dont beaucoup de sable en Mauritanie, de pistes pierreuses au Maroc, de longue ligne droite de béton dans le Sahara occidental et un retour sur route enneigée en Savoie. Nous avions un pneu arrière supplémentaire sur le porte paquet. Une moto chargée pour un mois de voyage (T7 World Raid environ 240kg). Conduite plutôt cool (safe puisque pas d'assistance). Les deux pneus arrière ont fait chacun 5000 km usés à 80%. Le pneu avant à fait 10000 km mais a fini rincé. Sur route : comme tu dis, très correct. Jamais mis à défaut même dans la neige à 20kmh. Du bruit c'est vrai. Mais agréable à conduire. Sur piste : au niveau annoncé. Très bon de l'arrière, mais un peu flou de l'avant, moins précis que le TKC 80 par exemple. Mais très bonne adhérence. Sur sable : c'est la qu'ils sont bluffants. Ils permettent vraiment d'aller s'aventurer dans les dunes. Nous nous sommes enfoncé bien loin à l'est en Mauritanie sans trop de problème. Pour résumer, ils ont une bonne longévité (5000 pour l'arrière et 10000 pour l'avant). La capacité de s'aventurer dans le sable sur les bandes de dune de 30-40km sans problème. Impeccable sur route sèche, mouillée ou enneigée. Pour moi leur point faible aura été le pneu avant sur pistes caillouteuse. Je l'ai trouvé peu lisible, même si globalement stable. J'en profite pour poser une petite question à toi ou ceux qui ont la réponse, pour le hard Défi Tour, Karoo4 ou AX41 ? J'ai du mal à choisir sachant que je n'ai pas encore roulé les Bridgestone Merci en tout cas pour ton très bon travail 👍

Beau reportage

Merci Matt pour l'essai de ces Metzeler Karro 4, bruyant comme tu dis; j'ai eu les anakee 3 qui étaient bruyant mais qui ont dune bonne durée de vie (+ de 15000 km); actuellement j'avais vu une vidéo ou tu parlais des anakee Adventure et c'est ce que j'ai mis sur ma Tiger 800 XC et j'en suis content. Les Karou 4 ne durent pas longtemps je trouve surtout - de 5000 km sur l'arrière mais bon l'important c'est qu'ils te conviennent. Merci Matt pour la vidéo et c'est très bien de toujours être objectif et de nous donner les plus et les moins; j'espère pouvoir aller te saluer au salon de Lyon dans 15 jours. Bonne journée. Dom.😉😉👍

Bonjour Les tests de Matt sont toujours structurés, cohérents et argumentés. Le côté subjectif et relatif étant bien précisé, je partage la conclusion et le classement proposé au moins pour les TKC80 et Anakee 3 et 4 essayés sur une GS1250 puis Adv pour ce qui me concerne. Bonne continuation à tous

C'est un WED 3 que je vois en fond là ! Une vidéo à venir ?

Merci beaucoup pour ce test précis ! Ayant un usage plutôt 85% route je vais me diriger plutôt vers du trailmax Raid ! Les Karoo 4 ont l’air aussi incroyable et j’adore leur physique, mais semblent plutôt « typé » offroady

Bonjour, Matt merci pour cette belle vidéo et c’est tous ces textes que tu fais👏👏👏👍✌️

CLAIR, NET ET PRÉCIS... COMME D'HABITUDE ! MERCI MATT... Marco d'Amiens 👍🏽✌

Top !

Merci Matt pour ce test ! Moi je reste fidèle aux K60 scout de chez Heidenau qui pour moi sont vraiment excellents !

Sur tuareg 660 j'ai tiré le pneu arriere sur 8000km. Grande majorite de route et en mode voyage donc chargé mais en roulant plutot tranquil. Je suis d'accord avec Matt sur cette revue. Et je pense rester sur Karoo4 a l'avenir.

Très belle essais. Je pars cette été en Islande et Le choix n est pas simple.Hors mit l autoroute,lors de transfert entre route et chemin est il bruyant et si c est le cas est ce gênant au bout d une heure de route pour le passager par exemple.en fait j hésite entre karoo 4, le Dunlop trail max rail et le Pirelli scorpion rally STR.Je pars pour 3000 KM et a peu près 500 km de chemin Islandais avec passage de gue . Merci pour votre retour. Laurent

Merci pour l'essai Matt je cherchais justement d'autres infos sur ce train. Par contre jai aussi un retour a faire à propos du bruit des pneus. Est ce qu'on pourrait pas arreter d'en parler sachant que c'est des pneus à crampons et qu'en + de ca cest des 50/50 Si les utilisateurs ne veulent pas de pneus bruyant acheter des pneus sans crampons.. 😅 Sinon n'importe quel pneu fera dj bruit ca paraît logique..

Je viens de passer un train de Karoo 4 sur 1250 GSA , j’ai adoré pour utilisation 60% offroad. C’est mon avis perso pour usage amateur 😊

Merci Matt pour ce test, J’attends ma gs 1300 qui sera équipé de karoo 4. Juste dommage la durée de vie mais on verra… Bonne journée.

Je roule em 1200 gs et je suis plutôt d’accord avec toi, deux pneus arrière pour un en avant. Je suis très content avec, accroche sur route sec et mouillé nikel et en off road rien à dire 😊

Salut et merci pour ton avis sur ces pneus.... Je les ai fait monter sur une africa twin 1100 en octobre 2022 et démonté en mars 2023 au bout de 1000 kms!!!si on ne roule pas sur la route ,ils sont terribles et donne un sacré look à la moto mais comme je me sers de ma moto pour aller au taf,ce n'était plus possible le bruit a partir de 50 km/h et les vibrations à partir de 80 ...avec le montage et une chambre à air chez honda j'en avais eu pour 280 euros... Les prochains je pense que je vais essayer les pirelli scorpion rally str...

Top

Très bon pneus testé sur une Africa twin 2018 dans le sur de la France régions PACA rien a dire sur route , performant en offroad usure plus rapide avec les pierres tranchantes et roulantes mais très bon pneus je conseil vivement si on cherche un pneu performant partout mais durée de vie arrière faible si beaucoup de offroad 👍🏼

Il m’ont l’air très sympa mais malheureusement je vais les torcher trop vite avec mon panzer 😅 en tout cas très bon test bien complet et constructif. Sympa ton sweat où peut-on le trouver ? 😊

Salut Matt. Merci pour cette video tres complete et le tableau recapitulatif a la fin. Il y a un autre pneu qui pourrait faire partie du comparo , c'est le Pirelli Scorpion Rally (pas le str) . Pourrais tu me dire ou tu le situerais? Normalement je roules an anakee wild , mais apres ta video le Metzeller fait parite des choix. seul le Pirelli pourrait m'attirer egalement. On vient depuis l'Irlande debut Mai pour attaquer le TET section 26 (3500km au programme) , donc je cherche la bonne monte.

Merci Matt c'est toujours interessant et quand essais les Honda?

si tu cherches un pneu qui semble également intéressant, essaie le ENDURO TRAIL XT+ de Mitas. Ca m'a l'air d'un top choix... Ca serait trop bien d'avoir ton avis :). Merci pour tes superbes vidéos. C'est toujours très sympa à regarder:)

Merci Matt Très pro. Je vais les tester sur ma 1300 GS et je vais faire la boucle Andorrane avec !

Et il insiste avec les peuneus ! 😂 il y en a un il a dû être attentif à cette vidéo ! 😅

Bonjour, est-ce que le meilleur combo ne serait pas un Dunlop Trail Max Raid à l'avant et un Metzeler Karoo 4 à l'arrière? J'imagine un compromis le plus sécurisant sur route mouillée, sans problème sur route sèche, et de quoi passer partout en TT en gardant une vitesse modérée. Une sorte de 60/40+ Celà te semble une bonne idée?

Merci pour ton test complet et précis. Je ne sais pas encore si le bruit peut me déranger ou pas. Après je fais plus de route que du offroad clairement. J'hésite beaucoup avec les Dunlop. Est ce qu'il y a une grosse différence entre les deux côté bruit ? Si ce n'est pas flagrant j'opterai finalement pour les Karoo 4. Merci à toi !

Salut Matt, question montage, le fais-tu toi même ? un avis sur l'équilibrage pour ce genre de pneus?

j'ai testé l'arriere sur ma 1000 CRF, l'été dernier. plutôt bon en chemin, avec un tres bon grip. Mais le bruit est son point faible. D'autant plus que je suis parti direct en duo et chargé en Italie. A 70-90 km/h le bruit etait insupportable... Revenu de vacances il etait quasi mort (2800 kms). J'etais très méfiant sur le mouillé, mais il n'a jamais décroché. Mais vraiment, le grip en TT m'a bluffé, ayant dû monter un chemin raviné,farci de pierres avec passagere et bagages pour atteindre un lieu de bivouac. Mais vraiment, le bruit m'a rebuté.

Félicitations pour tes trips(ultra rando trail). comment gères tu la pression de tes pneus entre off road et route dans la même journée?

Salut Matt j'aurais unes question légèrement hors bien qu'elle concerne les pneus😅 Ma moto est équipée de pneus et gentes tubeless, puis je mettre une chambre en cas de crevaison non réparable avec une mèche ( gente endommagée par exemple) pour faire une réparation de fortune pour ne pas rester bloqué sur un chemin ? Merci d'avance.

en gros c'est comme un pirelli scorpion rally? (pas str, je parle du rally adventure touring)

Merci pour ta video. J'ai une question par rapport aux pièces en 3D moto que tu vends. Doit-on avoir une assurance spéciale pour vendre des pièces motos fabriquées sois même ou des normes à suivre ?

Salut Matt ! A tu essayé les pirelli scorpion str ? Si oui qu'en à tu pensé par rapport au karoo 4 ? ✌

Salut Matt, Super vidéo complète comme toujours. Je roule actuellement en Anakee Wild, sais-tu s'il y a une différence de bruit entre ces 2 modèles? En gros, est-ce que le Karoo 4 est plus bruyant que l'Anakee Wild? Merci à toi

Salut matt excellent test comme d’habitude

Il a pas l'air mal ce pneu! Par contre, ton test des Pirelli STR date pas mal maintenant. Il n'ont pas fait évoluer ce pneu? Ca serait pas pertinent de le tester à nouveau?

Salut, j'adore ces pneus sur ma T7 mais j'en suis à la même usure que toi à l'arrière à 1800km (70% route).

C'est vrai que ce serait intéressant d'ajouter les MITAS XT+ et les Motoz tractionator GPS à ton classement, puet-être avec le temps ? :)

Super essai comme d' habitude, mais pour des pneus trails ça commence à faire chère... un essai de prévu pour les mitas E07+ renommé enduro trail + qui sont bien moins chères que leurs concurrents ?

Oh dommage ils auraient été parfait pour remplacer les Bridgestone AX 41 mais ils ne font pas ma dimension pour la XT. J'ai du 120/90-17 c'est pas une dimension très courante

Salut Matt ! Pourrais tu me donner les ref de ces KAROO 4 pour les monter sur ma 800de ? Merci ✌

salut, c'est quoi le modèle de ton pont moto ?

Excellent test. Est-ce qu'ils sont facile à monter ou démonter ?

C'est des pneus de tracteur 😂 Sachant qu'avec un pneu 50/50 tu passes au moins la moitié du temps sur route (mais en vrai plutôt 70%), le bruit de roulement peut vite devenir insupportable. Très peu pour moi. Je reste sur mes mitas E07.

Ça m'étonne , un peu, quand on mixe un tube avec un radial. Je m'entend personne qui clame les avantages d'un radial sur les cailloux même si c'est théorique.

Super test 👍 Tu n'as pas encore essayer d'installer un régulateur de vitesse sur le v-strom ? Il semble exister de belles choses : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_VtVz6cVdZg.htmlsi=Uhuy1N3HLdGekHbS