Micro Diesel - Hummingbird OTM 08 

Я далёк от авиомоделизма,но не могу смотреть без улыбки как эти движочки-жучки трудятся.🤗🤗🤗😊

Я даже запах выхлопа вспомнил! Издетский запах,запах щастья!

Удивляюсь как на протяжени стольких лет все пальцы на месте.😇

Когда пополз , был звук почти как от настоящего винтового самолета. Крут)

В своё время переделало массу двигателей - делал новые гильзы и поршни. Освоил хромирование. Одним из подвигов было запустить «комету» двигатель в принципе не рабочий. Объём 5 кубиков. Ахиллесова пята его была поршень. Сделал был как настоящий - с кольцами. Пришлось все это выбросить. Притереть гильзу, выточить и притереть гладкий чугунный поршень из чугуна с модифицированным графитом. И о чудо - заработал. Даже карбюратором (тоже самодельным) дросселировался. Было это правда давно. 16 лет мне тогда было. А теперь 59.

Прямо праздник какой-то - так часто видео)))

Да... Были времена - МК-12, МК-17, КМД-2,5, ЦСТАКАМ-2,5 и т.д. Классная работа, Спасибо Игорь за твой труд. Развития и удачи твоему каналу!

Молодчина, смотрю всегда с удовольствием!)

Ай как же я рад! Игорь!

Если бы не сын не знал бы очень здорово зразил😊

Такой маленький колибри, а топливо жрёт как лошадь.

Приветствую всех любителей дизельной тяги

Керосин - 60% Эфир (серный) - 16% Масло касторовое - 12% Масло МС-20 (МК-22) - 12% Дополнение. В готовое топливо добавить Амилнитрит (изоамиловый эфир азотистой кислоты) 2куб.см на 100куб.см готового топлива. Амилнитрит добавлять в топливо на кордодроме перед полётами, время пригодности топлива 2-3 часа (лето-зима). Амилнитрит доставать в аптечной сети, хранить в холодильнике. Предлагаемый состав топлива был разработан путём постепенных приближений и показал наилучшие свойства во время пуска и полётов. Летали круглый год за исключением, когда сильный ветер,дождь,снегопад и мороз больше -10 (руки мёрзли сильно). Инерционный стартёр у нас был, но на полеты его мы не брали, а о том, чтобы греть горелкой движки перед запуском при -8 мороза никому в голову не приходило, да и таких горелок, как сейчас, в 70-х и начале 80-х годов просто не было. Движки запускались как обычно без сложностей, были у нас КМД-2,5, Ритмы и самодельные копии до 10кубов включительно. Когда начинали ухудшаться пусковые свойства движков, состав топлива не изменяли, а без сомнений приступали к ремонту пары - гильза поршень. Гильзу притирали коническим притиром до появления как чисто для восстановления геометрии. После этого приступали к изготовлению поршня из чугуна СЧ32-52. Цилиндрическую форму поршня доводили до бочкообразной (точнее трёхступенчатой). И после ремонта движки летали лучше, чем новые и служили дольше. Желаю всем безаварийных посадок столько-же сколько взлётов!!!

*Только сей час понял, что все испытания проводятся в секретном подземном бункере*

Эпичное начало , продолжай!!!

Кто советский компрессионник не заводил тот жизни не видел. Я например мк-17 так и не завел

Вижу видео Негоды-ставлю лайк

ООох аж палец нить начел как сокола увидел )))

Belle démonstration. Bravo. 👍

начало видео - огонь)))

Первый раз купил эфир и касторовое масло в аптеке в 1962 году , тогда проблем с этим не было.

Есть тема: шестицелиндровый звездообразный двигатель. Я видел такие конструкции когда-то давно, кажется в М-К, лет двадцать назад. Просьба поддержать лайками.

Эх, надо было шприц с топливом на стенде прикрыть ответной поршневой частью с резиной, чтоб топливо не выплескивалось от вибрации

Сначала подумал что Игорь лифчик в кадр заносит. Думал начнется что-то очень неожиданное))))

после такого вступления и таким мягким голосом начал процесс)

Спасибо за обзоры

Ещё: задняя сторона лопасти острая, если пальцем тыркать - надо на палец тряпку наматывать. Или перчатку.

Наконец то я дождался пока ты его запустишь!

Я дождался ДВС, думал что их вообще не будет

Очки человека муравья))

Добрый вечер, Игорь. Вы супер!

4:43 "Добрый вечер Зайчик" (Из анекдота про вежливого оленя)

после просмотра видео захотел поставить лайк, смотрю-уже стоит)

всё супер не перестаю удивляться

Белая изолента сильно дизбалансирует проп.. Попробуй найти маркер с белой нитрокраской..

Что-то Игорь расстроенный какой-то, поддержим лайками.

Лежит такой моторчик дома с детства. Новый в коробке, Сокол. Не смог его завести тогда.

Ďakujem! Velmi zaújmavé!

Хорошее видео , спасибо . По поводу пенопласта , я в детстве занимался в авиа кружке и пенопласт покрывали клеем "ПВА" а за тем покрывали лаком на нитро основе и летали на таких даже по несколько раз , у друга по сей день самолёт стоит на "стенке" . заправляй и лети ну и аккумы в блоки радио управления ставь . налётан был не один час на таком !

Двигатель, который не боится ядерных взрывов!!!

не, ну точно Левша! )))

Эх был у меня в детстве похожий движек. Нашел за железной дорогой на Нансена разбитый самолет живой с виду был только двигатель. Пытался завести на всем что горит но знающие люди сказали что работает он на эфире который считался наркотиком(снотворным) и достать его было нельзя. И тут мой пыткий ум додумался завести его на газу с применением искры раскручивая все это дело дрелью)) Он даже заводился чутка а потом благополучно бахнул(

Игорь, привет, классный канал и интересные видео. Хочу подать идею сделать кордовую модель и поставить на неё компрессионный моторчик. Думаю, всем будет интересно )

Вот это зверь！Улыбнуло )

0:01 Человек - муха возвращается!

Возьмите два движка и перекрутите их на одну палку а палку по центру закрепите на шарнире, как Китайские фейерверки . Интересно до какой скорости палка раскрутится. Единственное я думаю будет проблема с подачей топлива из-за центробежной силы.

Legal essa demonstração , parabéns pelo seu micro motor 😎

У меня в детстве был подобный движок, но завезти его я так и не смог.

раньше в самолетах использовали касторовое масло. летчиков называли коричневые штаны.

лайк!!! наконецто нету трд хоть и временно!

На такие движки газ можно сделать, соорудив приспособу которая будет закрывать и открывать форсунку, тем самым ограничивать подачу воздуха)

О! У нас в авиамодельном такие движки были!) Все пальцы отбиты)

Как всегда лайк поставил.))))

Двигатель был явно не в режиме. Нужно регулировать сочетание компрессии и подачи топлива.

7:25 малыш рвётся в небо! :)

Приятно слушать человека знающего свое дело!

Игорь Негода сделай еще какой нить мега проект на полгода реализации? Как самолет на реактивной тяге, это было как сериал - интересно

Ура, поршневой ДВС

Где-то валяется у меня такой, скорее всего в деревне где-то. Но некомплектный. Конуса нет и помоему трубки распылителя с жиклёрной иглой нет. Если нужен на запчасти, я поищу.

Вся мастерская в масле Летиммм

прикольный ты мужик)) респект и уважуха

Игорь, не думал сделать ЧПУ фрезерный или лазерный СО2 резак? из авиамодельной темы, очень сложная тема есть в виде квадрокоптера на центральном двс с трансмиссиями на винты... видел как то в ютубе, но создатели вроде так и не доделали...

Игорь сотвори что-то грандиозное, что-то с детальной механизацией, с интерцепторами, элеронами, на 2х трд). А 350 или B 787. Ты это можешь, мы в тебя верим)

Вот где бы надыбать ДВС объемом 2 капли спирта,в детстве в наука и жизнь статью вычитал,хотелось бы увидеть обзор,для моделей в 30 см и винт у него с 1 спичку или 2,непомню,но объем точно 2 капли спирта,и модели до 30 см

Есть вариант его на генератор пустить через электролиз воды-водород-кислород и генератором с Алика!

Был у меня такой двигатель шатун сломался напопалам на такарном станке сделал новый работает как по маслу

Был у меня в детстве такой!!))Рукой хрен заведёшь!!!

В 80-х я на таком летал. Запускался хорошо. На одной кордовой модели не уступал мк17. Наверно за счет малой массы.

Помню в детстве в -20 шмыргали голым пальцем. Был двигатель КМД 2.5 цена у него была аш 30 руб. При цене Мк2.5 примерно 6 руб. Это я из 80 годов.

Да ну нафиг, саунд из Mars: Wars Logs! =D

стартуем ! 👍👍👍👍👍👍👍

Зачёт

4:43 добрый вечер (с)

Давай уже чтонить посерьёзнее, например, реактивный мотоцикл)))

Wow, nice engine ! What about using 15% Syntethic Pag 46 oil with 15% Motul 710 oil and Zero ricin ? I have some Kmd 2.5 and Mk17 diesel engines. Thanks

Hi Igor, I also own two "Kolibri". One is in slightly used condition, the other is unused in its original package. The problem is, that the fuel or one of its components is not available in Germany anymore.

"Микротрактор с ветряком" :)

;) .. Ееее Компрессионник .... КЛАСС звук .. Эта .. можно на эфире ( смеси ) запускать а потом "КАЛИЛКУ " ( смесь ) и он продолжает работает еще лучщее :)) Типа для полетов

Компрессионный двигатель это не дизель. В дизеле топливо подается под большим давлением в КС в положении ВМТ. А тут обычный примитивный карбюратор, просто воспламенение от сжатия. Дизели, кстати, бывают и с калильными свечами.

Лифчик на глаза!!! Мля, тоже попробую, может руки выпремятся!

Эфир - распылитель? Оригинально... Эфир в компрессионных двигателях играет роль именно воспламенителя. Т.к он от резкого сжатия воспламеняется и зажигает керосин. А по морозной погоде добавляли в топливо амилнитрит. Заводились как часы. Как для калильных нитрометан, так для дизелей - амилнитрит.

У меня такой был, на ключах таскал как брелок. Мне говорили, что для него нужно было какое-то спецтопливо и оно, якобы, токсичное. В общем однажды его заклинило и он улетел в мусорку. Было это лет 25 назад.

Кино, ГаражКомпани представляет .!)

Музыка в начале зверь.

Смешные звуки у этой "птичьей серии". Интересно было бы увидеть модель с двумя (или больше) движками.

Прикольный движочек наверное во времена ссср его было сложно найти.

Задам тупой вопрос. А к нему можно приделать глушитель, систему против вибрации, понижающий редуктор и сделать микрогенератор энергии?

Игорь,ты успокоительного напился? Голос в начале такой спокойный, умиротворенный)

йошкин кот, а если бы он открутился раньше чем остановился? Представил в полете - движок летит сам по себе, а все остальное как бы планирует...

Ура -СТАРТУЕМ))

Старые компрессионники тяжело запускаются??? Почему у меня старые добрые "Комоды" КМД-2,5 заводятся с двух-трёх прокруток пальцами? После подсоса, конечно и с выставленными правильно по опыту (а не по инструкции) винтами жиклёра и контрпоршня? Насколько я помню - самые плохие советские компрессионники - это были МАРЗ-2,5, пришедшие на смену МК-12В

This is probably one of the smallest Diesel engines in the world! How much power at how many rpm does this small diesel engine produce?

сударь вы не могли бы сделать музыку в своих роликах тише

Обзор керамики ждём.Обещали показать испытание.

А чо с качеством видео?. Где фул эйч ди?

ты так близко пальцами туда лезешь, там вообще мощный момент? больновато будет наверно, если пальчик под винт попадет?

на 1.5 куба у меня был МК17, а на 2.5 МАРЗ (он более короткоходныйй) и КМД 2.5 более длинноходовой

Запускаем! it's alive!!!

здравствуйте Игорь я ваш подписчик давно смотрю ваш канал и микро двс просто шикарная тема не могли бы вы продать один любой из микро двс

Nice 👍