Subtitles in your language. Overview of the KMD-2.5 micromotor with a factory - • Микродвигатель работаю... This micromotor was actively used by modellers of the USSR
Сразу детство вспомнил. Папа запускал, учил меня регулировать и настраивать движочек, а я молель держал. Модели делали всю зиму и весной запускали их обе, одна папина, др моя и устраивали воздушный бой. Иногда случалось разбивали модели. Так жалко было. Я благодарен своему отцу за все, что он для меня сделал, чему научил меня. С этих малюток мы начинали. А сейчас у папы модели-копии с 20 кубовыми такими моторами.он до сих пор увлекается.
Вспомнил запах эфира, топливо приходилось размешивать самому, касторка в аптеке , эфир приходилось добывать в санитарной военной части , благо там бабка работала, отбитые пальцы и после запуска звон в ушах и вся шмотка в касторовом масле))) запускали по очереди всей нашей уличной компанией, вот радости было!))
Труба, аж свои 14 лет вспомнил )) Капец какой голосок знакомый, запускали на нем, помню, свои первые "дрова" из досочек ящичных )) Всем салам из Крыма! )
Что-то не так делали. Я был руководителем кружка а/м и эти двигатели закупались десятками для начинающих именно из-за низкой цены и неприхотливости. Для соревнований не годятся, а на начальное обучение на "ура" шли. Работали практически все.
@@ГерманГеринг-х6з , стандартное топливо: поровну керосин, эфир и касторовое масло. По 33,3% по объему. В паспорте указан точный состав для конкретного типа двигателя, они могут немного отличается - степень сжатия, обороты, продувка... Вместо керосина хорошо работает уайт-спирит. Для низкооборотных двигателей, до 10-12 тыс. можно заменять касторку на автол, но это снижает ресурс двигателя. Лучше делать смесь автола с касторкой. Сейчас можно добавлять синтетическое масло для двухтактных двигателей (бензопилы, мотокоса и пр.). Эфир ничем не заменяется. После работы обязательно промыть двигатель чистым бензином и защитить от пыли замотав в тряпочку и целлофан. Остатки касторки при окислении образуют кислоты, что вызывает коррозию металла. Удачи!
Блин, спасибо! Вернулся в 1995 год в кружок авиамоделизма! Кордовые модели. Мотор тот же, утюгом крылья разогревали и пленку наматывали, фозеляж из доски строгали, это был кайф!)))))
Спасибо за воспоминания за детство! Тоже увлекался таким кружком, физюляж делали из дерева потом это всё достоинство клеи лось папиросовай бумагой, красилось, корды апределеной длиной, бачек спаивался, потом преподаватель выдавалось топливо и вся эта конструкция взмывала в небо
@@anti_campingdepartment как их потом ловили? Когда этот самолетик в воздухе летает двигатель работает одно тоно и только как он даст хоть один сбой то сразу ево кордами под руливаеш на посадку
Я в школьные годы приобрел МАРЗ за 16руб в личное владение. Моторчик с первого запуска работал прекрасно и понравился всем авиамоделистам кружка включая руководителя и все стали приобретать МАРЗ (КМД стоил 150руб это было дорого даже для дома пионеров) У второго друга МАРЗ также показал себя прекрасно и мы отказались от КМД.Точно также дом пионеров вместо одного КМД закупил 10 МАРЗов и вот тут начались проблемы два работали отлично остальные очень плохо и все расстроились, но это было временно, так как третий друг приобрел МАРЗ , который вообще не запускался и чисто случайно крутнули винт в обратную движок и прекрасно работал по часовой стрелке и мы поняли,что проблема в гозораспредилитиле на задней стенке движка.Проблема была решена на всех МАРЗах в пять сек обычным надфилем путём проточки новой канавки под зацеп коленвала (на газораспределителе) в правильном месте.
помню ВСЕСОЮЗНЫЕ соревнования по дисциплинам : воздушный бой, пилотажка,копии, и гоночные !!! куча народу ,куча детей !!! было здорово ,был ПРАЗДНИК !!!
@@АлександрНиколаев-ъ1н8ч ага она где-то его покупала для то-ли настойки то-ли растирки, пузырёк ещё был закрыт крышкой как пиво в стекле только маленькая крышка и прокладка из пробки это я точно помню ) и касторка была в таких огромных капсулах )
По поводу МК12в - задняя стенка провёрнута на 90градусов(футорка должна быть вверху),игла его родная,а жиклёр не с него,а скорее всего с ЦСТКАМа,поэтому игла не подходит.
Через мои руки прошли десятки, если не сотни МАРЗиков.Прекрасный мотор, на нем научились летать десятки тысяч моделистов. Учебная парта моделиста, в умелых руках творил чудеса, особенно моторы первых партий. Жалко, что их сейчас не производят
Ну блин детство вспомнил, сколько у меня движков подобных было))) Я занимался параллельно в двух кружках, авиа и автомодельный, золотые времена были)))
Игорь, Здрав будь! нельзя без переборки запусуать мотор!!!! Ты его убиваешь!!!!! Остатки стружки и прочей светотени сильно снижают его ресурс. У Мурзиков было много особенностей при переборке. Вплоть до криво посаженного цилиндра. шлифовались и полировались окна, Золотник, часично убиралась щека коленвала, шатун и поршень облегчались, сверлились каналы для смазки и главное - обеспечивалась плотная посадка рубашки, через фольгу. перебранный движок заводился не хуже КМД. Был еще подсос по линии коленвала. убирался закртым передним подшипником. С уважением!
Я в детстве выписывал через Роспосылторг МАРЗ-2,5 за 16 рублей. Так и не запустил его, не было керосина :). Запах эфира этилового до сих пор помнится. С Метеор-2,5 вообще весело было - он оказался калильным. 12 с половиной рублей было потрачено зря. :)
Я тоже такой в 1982 или 84.16 рублей у бабушки выпросил.))Через друга родственников удалось найти немного эфира и запустить.Но на этом радость и кончилась-эфира больше не нашлось((Пролежал он у меня до 1992 и продал за 1600000)) уж не помню что тогда у нас в Луганске было-рубли ещё или купоны.))
Спасибо тебе , я собирал такие на авиамодельном . Помню собирал самолёт кордовый месяца два , вышли с руководителем , он говорит сейчас я покажу тебе как пускать . Значит поле , солнце , весна в самом разгаре ....красота же , я в шортах которые выбрала мама , футболка бабушка сказала всё невесты мои , естественно все это заправил в шорты и сандали с носками, я модный и жду когда же я буду управлять своим детищем ....и тут как пуля , со скоростью звука или даже быстрее падает мой самолёт с высоты и разбивается , моему отчаянию не было предела .... Руководитель сказал , ну не получилось 😂😜
Боже мой,какой знакомый звук! Какая ностальгия, на балконе такой до сих пор лежит (мотор с самолетом)! Весь в масле и эфире, прелесть! А где топливо берете?
Было у меня в детстве два движка Мк 17 и такой же МАРЗ . Проблемы были найти эфир . Потом чуть старше был , работал в детском лагере . У нас один мужик вёл авиамодельный кружок. Я ему это железо и подарил.
Купил такой-же в 1987 году. В комплекте помимо крепежа, винта и трубочки была еще топливная игла с другой калибровкой и воздушный жиклер бОльшего диаметра. Типа для увеличения мощности. До сих пор все это на даче где-то валяется. Эфира теперь не достать, поэтому лежит мертвым грузом😮💨
Когда то , в глубоком детстве, купил такой. Вдвоём с братом собирали сначала самолет на кордах, присобачили к нему двигатель, но вот запустить так и не смогли(((( Обидно было
Ох я помню кружок по авиамоделям!!! От МАРЗов уши закладывало когда мы запускали его в закрытом помещении, запах, состав топлива, уровень Децибел при работе запомнились надолго
Как бутто в дедство вернулся,я занимался в школе в авиокружке ,знаю этот движок, покупал в магозине "пионер" У нашего покаления было настоящие детство!
Спасибо за обзор. В родном Приозерске(Ленобласть) иных двигателей в магазине и не было. Увы: он так и остался моей несбыточной мечтой. Стоил, помнится, почти десять рублей(50 буханок дарницкого хлеба).
Первый двиг в моей жизни, давно это было. Как щас помню с бабулей цветами занимались, нарцысами. И вот выростили, продали и бабуля выделила мне 16 руб. , счастья было аж на два месяца, а потом мне выдали КМД, Новый, в коробочьке из плестиглаза на подставке. Эх, были времена....
+Игорь Негода Смесь была с эфира,керосина и касторового масла.Смесь делал родственник,я тогда в школе ещё учился,не соображал в этом.Он пробовал завести,потом я пытался.Немного схватывал и всё,полноценно не крутился.Я ещё от нечего делать обычным бензином пробовал завести,хотя он не подходит.Может не то топливо надо было,незнаю.
Здорово! Вспомнил школьные годы. У меня было 2 двигателя, МК-16 и МК-12В. Да порезвились мы с кордовыми моделями. МК-16 был капризным, а вот МК-12В работал на совесть.
спасибо , было очень интересно ,запустится ли он?мне 14 лет и я только недавно узнал ,что мой отец с ними когда-то работал в молодости .супер ,круто!!!!
Помню, помню- проходя мимо авиомеделистов (в парке) постоянно видел как они пытаются завести это чудо- раскручивали винт ударом руки, обмотав ее тряпкой, подбирали смеси, разогревали паяльной лампой...
А мне такой в детстве дядя подарил, я купил в магазине игрушек Ил-2 который надо было из его же коробки выпиливать, собрал, обклеил. Мы с другом попробовали все это дело запустить, керосина у нас не было, по моему сперли автомобильного бензина у его отца, какой-то мужичек, глядя на на наши мучения, вынес нам эфира, это естественно не помогло. На этом мой моторный авиамоделизм и закончился. Купил набор планер, собрал, он летал, пока весь не изорвался. Движок наверно до сих пор где-то у родителей валяется, а стоил блин тут пишут 16 рублей, я тогда и не понимал какой это был дорогой подарок.
Спасибо за видео! Мое подростковое время выпало на 90е, в 1998 году, очень хотелось модель с ДВС, сам у модель я сделал из подручных средств, но микродвигатель в моем городе тогда было сложно найти, да и не продавались они тогда, эксперементировал с электродвигателем
да лежит такой нульсовый, сыну думал подарю, но сын вырос, авиамодели его так и не заинтересовали... Еще штук 12 метеоров подарил лет 8 назад местной станции Юных техников , пацаны были в восторге... Потом видал летом как "корды" гоняли на поле, приятно!
Офигеть, я недалеко от МАРЗ'а (Московского Авиационно-Ремонтного завода) живу. Предприятие до сих пор работает, занимается ремонтом самолетов Ан-2, нескольких моделей вертолетов Миля. Как раз на этих выходных на их аэродроме было аэрофестиваль "Небо: теория и практика". Но при это я не знал, что они двигатели делали авиамодельные :-)
Помню, помню, 1989 год был, я смотрел на больших пацанов, им лет по 16 было, из авиакружка, как они самолёт на таком движке запускали. Он визжал, дымил, от время к времени глох, горючие текло по крыльям самолёта. Самолёт находился в воздухе секунд 10-20, потом падал и всё начаналось сначало. Хорошее время было, наше детство, а движок так себе, другого не было.
Было таких три штуки у нас в кружке. Заводились все нормально, но у двух движков лопнул коленвал в полете в один день.... Третий движок оказался живучим....
Мы этот двиг звали "мерзость", он слабее "комода" и на морозе уставший мотор фиг раскочегаришь. Часто начинала болтаться игла жиклера в полете, при прогреве убегала регулировка компрессии, но летали же! =) Спасибо за видео, думал, этот звук не услышу больше никогда. Ностальгия. Кстати, мы делали топливо из равных пропорций эфира, керосина и МС-20. Отсутствие касторовой вони привлекало внимание на соревнованиях, нас часто спрашивали про горючку. МС-ка гуще и компрессия лучше на нем. МК-12 я на касторке вообще запустить не смог, а с МС-кой получилось. Капля масла в окно цилиндра, пара оборотов прокрутки и погнали.
В детстве в 90 е мне удалось найти несколько таких моторов и сделать модель на кордах из лески и все работало и летало ,кружков тогда небыло в нашем городе
Помню в детстве ходил на авиа-мото кружок и собирали разные модели самолётов и потом запускали их и тросами управляли!!! Помню свой первый кукурузник склеел !!! Вот было детство и занимался пока не ушёл в армию!!! Да нынешняя молодёж не доросла в наше время до таких вещей и знаний! Только и знают тик-ток, да порнуху смотреть по инету, да за компами сидят весь день!!!
Вёл авиа кружки. МАРЗов2,5 был десяток, ни один так и не полетел. Лучше всех летали КМД 2,5. и как ни странно МК17 с лёгкими винтами. Из калилок неплохо летала "радуга -7", Но лучшими были МДС 6,5. 3.5, и 10. Хорошие результаты были с "Талкой 7".
Есть такой , дома лежит 1988 года выпуска, практически в таком же состоянии, пробовал запускать его один раз , но смесь была так себе и он не завелся .
Привет Игорёк! Случайно зашёл на твой канал.....,я тоже когда был пацаном, увлекался серьезно авиамоделизмом. Помню запуск своего первого кукурузника.... дальше больше...эээх, были времена. А сколько я тогда наделал пропеллеров из берёзы, потом с эпоксидки. "Дрались" с ребятами на бойцовках в поле и т.д и т.п., да уж, есть что вспомнить.
У меня такие до сих пор лежат. Достаю и радуюсь. Жаль нет времени модельку кордовую бойцовочки сделать да полетать. А так смотрю на свои дипломы, грамоты, медали и на Мотрчики, слезу вышибает. Вот время было.
Данный двигатель мы в авиамодельном не использовали, но это был единственный двигатель, продаваемый в магазине в нашем городе. Был гораздо слабее и хуже КМД-2,5. Возможно, одна из причин то, что рекомендуемый состав топлива МАРЗ чуть отличался от КМДшного, а топливо мы готовили под КМД. Явным конструктивным недочетом было самоотворачивание компрессионного винта. У КМД был фиксатор в виде трещотки. Помню перед развалом СССР и закрытием кружка пришла последняя партия КМД, у которых рубашка охлаждения была отита из сплава на основе алюминия. Так у всех у них при первом же полете она и треснула.
Ностальгия!!! МАРЗ - 2,5 Д... в далеких. 80-х на них кордовые запускал. У вояк эфир выменивали. МК - 12 еще были, они более капризные! А МАРЗы мы даже зимой запускали.
Когда то!!! Вынес из дома!! Серебряную монету!!! И у соседа барыги!!!! Выменял её!!! На такой же!!! Нульцевый Марсик!!!!, радости было!!! Просто море!!! С табуреткой!!! Стендом!!! Носились по двору!!! И газовали!!!!, а через пару дней!!! Меня спалили!!!! Задница!!! От батиного ремня была синяя!.
Вспомнилось, как бегали за соляркой к водителям в место керосина и обычным моторным маслом в место касторки, эфир немного давали. В основном КМД были в кружке и марзы, для начинающих, но КМД были в дефиците. Ох и тыркали мы их, может раз 6 все таки удалось полетать, а так капризный, хотя и опыта не было сильно. КМД как то проще заводились. И звук такой родной. Обшивка крыла резанирует ))))
Я в детстве тоже помню, сам собрал такую же кордовую модель самолёта ЯК 52 -Двигатель такай же был, Марку не помню, но завести я его так и не смог, так как с ним инструкции для запуска не было и какую смесь нужно было лить... - Так я и выбросил этот ЯК... Это было в 88г
Эх горючки да выхлопа этого бы понюхать как в детстве побывал.Кстати пробовал запускать калильный движок на денатурате. Работает.Даже на бензине за неимением метилового спирта ,только при постоянном подключенном питании свечи накаливания.Заводится, только обороты не набирает.
Блин когда мы заводили обычно на два пальца тряпку оборачивали . Ибо опасно - как то этот самый марз на стенде завели . Стенд от вибрации крутнулся и доску стола 2.5 см винтом срезало чисто и красиво а мотор даже обороты не снизил ..
Сейчас по умолчанию всех считают наркоманами, это я к тому что компоненты для такого двигателя недоступны. Тоже хотел свой запустить, но обломался. Купил дрон. А кордовая модель теперь как памятник.
У меня 2 таких в коробках своих с нуля ещё лежат, где то с 90-тых г. по случаю распродажи купил -думал пригодятся для моделей, может потом руки дойдут шось сварганить и облетать их, но с эфиром тяжко
.....ходил в 1975 году в авиа кружок ,был я в 6 классе . Купил себе 4 движка ,один мк 17 ,два мк 12 и один ,,ритм,, !!! мк17 очень плохой оборотистый и не тянет нихрена ,а вот мк 12 самый лучший ,ритм тоже хороший мало оборотистый , но тянет мощно !!! сколько побил пальцев )))) пилили,строгали , паяли бачки из под индийского кофе ,летали,ломали модели одним словом ДЕТСТВО юного авиамоделиста !!!
чтобы этот двиг ровно заработал без "просёров", вытащи впускной диффузор и немного развальцуй его с внутренней стороны шариком подходящего диаметра, ударяя лёгким молотком. нужно чтобы диффузор вставлялся внатяг, ну и резинку тоже поменять не мешает) с родным винтом движок перекручивается, надо более загруженный винт. в идеале 220х130 (в дюймы сами переводите).
в детстве ходил на авиакружок....помню как по пальТцам лопастями ай ай .....но видос мне понравился... рев микро движка.... ух зверюга.....спасибо за настальгию!!!!)))
