Military transport Jelcz 862 430 RG & Star 266x2  

No właśnie - to zdrowie! Ach ten Mickiewicz miał rację! Dzięki :) A zestaw faktycznie mega :)

Zwłaszcza taki ramowy mógłby dać dużo frajdy :)

Dosłownie :) Jak patrzyłem na nie, to wyglądało wszystko tak potężnie, a gdy widzę je w filmie, wyglądają jak autka mojego syna (takie kupione na stacji w przeźroczystych pudełkach). Dla mnie fantastyczny zestaw :)

Koparkę w weekend (dokładnie w piątek) miałem uruchamiać i wyciągać z tego miejsca, gdzie kręciłem, natomiast film będzie myślę około czwartku (strasznie długo czasu schodzi mi na montowaniu, a zajmuję się tym jednoosobowo). Co do tych manewrów w Tarczynie, to sam byłem zaskoczony zwrotnością tego zestawu - to raz, a dwa, to jego wysokością - zobacz jak kabiny Starów prześlizgują się pod dachem stacji! Kierowca mówił, że jak zaczynał tym zestawem jeździć to obawiał się, czy szkód nie narobi, ale że już się przyzwyczaił, tylko że są takie miejsca, gdzie nawet nie próbuje się zapędzać. Kiedyś właśnie wiózł Stara 266 koparkę i to było wyzwanie.

Samochód ciężarowy dużej ładowności Jelcz 862 z systemem samozaładowczym Multilift Mk IV przeznaczony jest do transportu ładunków spaletyzowanych na platformach ładunkowych lub kontenerów dwudziestostopowych. Multilift Mk IV pozwala na podnoszenie ładunków o maksymalnej masie 16,5 t . Pojazd opiera się na ramię i resorach jest dość sztywny.posiads na wyoosazeniu Klime Webasto Przetwornica opcja dodatkowa Ogrzewanie wodne Tempomat Wspomaganie Blokady na wszystkie osie System centralnego pompowania kół,możemy dobierać ciśnienie we wszystkich osiach do danego terenu są 4 opcje....ok 450km mocy Jest łóżko,dużo schowków i w moim lodówka. Pojazd dość fajny choć mógłby być na poduszkach jeśli chodzi o zawieszenie. Prostota wykonania,silnik i skrzynia niemiecka 😉 tak naprawdę nie ma co się w nim zepsuc.Drugi jelcz który użytkowe to 442.32 dwuosiowy do przewozu np 24 żołnierzy...i już posiada zawieszenie dodatkowo na poduszkach ....mam nadzieję że zamiast modernizować 266 będziemy szli w pojaxy marki jelcz. Jelczem byłem w Estonii , Litwie, Łotwie, Niemczech,Czechach, Rumuni, Słowacji, Węgrzech i nawet w Szwecji.pozdrawism

@@polskanakolach w Starach w przednich kołach powiertrze spuszczone aby zestaw nie przekroczył 4 metrów wysokości.

​@@piotrwarszynski797 i tak przekroczył i to sporo

@@rats6627 jeśli wysokość była przekroczona, to tylko nieznacznie. Star 266 ma wysokość 2660mm. Podłoga platformy na Jelczu jest pewnie na wysokości 1500mm-1600mm. 2660mm+1600mm=4260mm. W przednich koła Stara spuszczone powietrze, co daje około 100mm niższy samochód. 4260mm-100mm=4160mm.

so do I :)

Całość jest świetna :)

@@polskanakolach No dobra, niech będzie:]

Dzięki :) Pozdrowienia do USA :)

Przy tej wysokości, każdy centymetr może mieć znaczenie - czy uwadzi, czy nie uwadzi.

Dokładnie kolego. 4.06 mają na napompowanych, a tak się w 4 metrach mieszczą. Miałem przyjemność jeździć takim zestawem parę lat.

@@damianmajstruk3402 czyli jak ma powyżej 4 m to już jest gabaryt i trzeba pozwolenia ,wyznaczenie trasy,pilot,etc.? Pytam jako transportowy miłośnik,ale laik 😀

Tak, powyżej 4.00 musi być pozwolenie, trasa przemarszu, w tym wypadku wydawana przez wojskowe organa takie jak WKTR( Wojskowa komenda transportu).

@@damianmajstruk3402 błąd.4.36 ma na napompowanych do wysokości dachu.A tak jak stoją to około 4.15 na jelczu i 3.80 na przyczepie.

Taki Jelcz może będzie w zbiorach ale nie mniej jak za 20 lat o ile nie za 30

Tak mi się wydaje, że sporo czasu minie nim taki wóz będzie można pozyskać, ale ja bym chętnie... Jeżeli chodzi o Stary, to raczej oryginalne, chociaż układ wydechowy w jednym chyba miał jakieś przeróbki, ale nawet jeżeli, to już totalny szczegół.

Też uważam, że nic nie dzieje się bez przyczyny. Jeśli chodzi o panie w domu, to jest ich cztery, więc z synem jesteśmy przegłosowani w większości spraw. Czy jestem szczęśliwy? TAK - nigdzie nie jestem tak szczęśliwy jak w domu! :)

@@polskanakolach Wszystkiego dobrego.

Już pewnie ich nie rozpoznamy.

To będzie Star 266M ,moderka przez firmę Autobox ,wymiana kabiny,silnika ,skrzyni biegów

266 w terenie są niemal jak czołgi ;)

Nowe silniki to 220 konny Man albo 170 konny Iveco jeśli dobrze pamiętam. To co zdemontowane to już chyba traktowane jak złom. Mnie ciekawi natomiast kwestia roku produkcji w takim odnowionym Starze - co tam będzie wpisane, co z VINem...

To nie pierwszy taki transport, więc pewnie aż takiego kłopotu nie sprawia. Zwłaszcza, że chyba przepisowych wysokości nie przekracza, ale zakończę jak Ty - "ale kto wie :) "

Plan to jedno, realia drugie :(

Jelcz Komponenty należy do Polskiej Grupy Zbrojeniowej tylko dla wojska produkuja i wątpie żeby na rynek cywilny produkowali a jesli tak to by musieli całkiem nowa ciężarówke zbudowac a to koszta

Specjalnie - każdy centymetr przy tej wysokości ma znaczenie.

Po remoncie to już nie będą Stary 266.

W pełnej nazwie jest muzeum (w organizacji), póki co bardziej przypominamy magazyn, niż muzeum (zwłaszcza o tej porze roku), ale dużo robimy w kierunku zorganizowania wystawy stałej, więc może za kilka miesięcy...

@@polskanakolach rozumiem... Więc powodzenia, dużo cierpliwości i determinacji no i oczywiście dajcie jakieś oficjalne info jak już będzie można przyjechać i podziwiać Wasze dzieło 😉 napewno będzie dużo chętnych 😏

Taki Star 266 jeszcze do zgarnięcia jest możliwy, ale JELCZ - nie ma szans :(

silniki są zmieniane na współczesne

@@polskanakolach acha szkoda tylko że nie krajowe np. ANDORIA

Zgadza się.

Póki co wojsko się ich nie pozbywa.

Kabiny będą produkcji chińskiej. Chociaż są to kabiny wywodzące się z MANa ale zmidyfikowane przez Chińczyków.

Ja myślę że jadą do AUTOBOXu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0Ola82T4Boo.html

San Duo robi na Mana kabinach, chińskie to autobox od spółki Pana Zasady

@@PatLapes według Ciebie, to od jakiego obecnie produkowanego modelu MANa firma San Duo montuje kabiny do modernizowanych Starów 266?

@@piotrwarszynski797 SD nie montuje nadal kabin od modeli L /M 2000 ?

Wiesz, że też się nad tym zastanawiałem, że skoro zostaje rama, to dlaczego na takie remonty nie jadą paździe z pokrzyw? i doszedłem do wniosku, że może już takich tam nie ma?

@@polskanakolach Mieszkam w między jednostkami WP z jednej strony mam żandarmerię z drugiej jednostkę a obok szpital wojskowy z kolejną jednostką, i powiem Ci że na terenie mają gorsze gruzy ale nie używają tego, jeżdżą tylko nowym sprzętem jak ten jelcz albo dużo mają MAN- ów i takich swierzynek dlatego nie rozumiem takiego marnotrawienia fajnego sprzętu. Pewnie ktoś niezłą kasę przytulił bo te poszły na przeróbkę a części z nich ktoś opyli pod stołem potem protokół zniszczenia i czysty zysk.

Że niby to wygląda jak wnętrze Jelcza serii 400 albo 600??

@@polskanakolach Różnicę ci robi kilka niewiele znaczących detali na desce ? To z grubsza ten sam styl co w 400/600.Nawet obicie kabiny w środku to taka sama tapicerka co Jelczu sprzed ponad 30 lat.Nie wiem jakbyś próbował zaklinać rzeczywistość to jest to skansen nawet jak na auto dla wojska.Nikt czegoś takiego do użytku prywatnego by dziś nie kupił jako nowe.Nawet taki Ural Next wygląda dzisiaj jak statek kosmiczny przy tym Jelczu nie wspominając już o Kamazie Neo.

Nic nie będę zaklinał - częściowo się z Tobą zgodzę. Jak do niego wsiadłem, pierwsze na co zwróciłem uwagę to ową szarą wykładzinę, którą znam doskonale, a którą można kupić na metry. Reszta wnętrza bardziej przypomina mi naszego starego Mana (którego kiedyś mieliśmy) niż Jelcza. Co do porównania z Uralem Next czy Kamazem Neo, to jest inna bajka. Jelcz z założenia miał być (i jest) wyłącznie dla wojska, tak? Inaczej chyba sprawa się ma z Uralem i Kamazem? O ile Ural na moje oko stylizowany jest na amerykańskie ciężarówki czy szwedzkie wozidła; Kamaz z kolei wydaje mi się wizualnym zlepkiem kilku ciężarówek wiodących marek. Jelcz jest w jakiś sposób niepowtarzalny i to mi się w nim podoba. Ale to mój gust, a o gustach się nie rozmawia :)

O panie osobiście latam takimi jelczami i byś się zdziwił co one mają na wyposarzeniu...mało spostrzegawczy jesteś.

Napisz proszę coś więcej o swoich doświadczeniach z jazdy tym cudem.

Dobrze, że chociaż jest OT.

art. 2 ust. 37: pojazd używany do celów specjalnych - pojazd samochodowy przystosowany w sposób szczególny do przewozu osób lub ładunków, używany przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej, Policję, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencję Wywiadu, Służbę Kontrwywiadu Wojskowego, Służbę Wywiadu Wojskowego, Centralne Biuro Antykorupcyjne, Służbę Ochrony Państwa, Straż Graniczną, Służbę Celno-Skarbową, jednostki ochrony przeciwpożarowej, Inspekcję Transportu Drogowego i Służbę Więzienną