Mit diesem Auto will sich BMW 2025 komplett neu aufstellen

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In den vergangenen Jahren hat sich BMW beim Thema E-Auto breit aufgestellt. Die Modelle überzeugen durch Effizienz, sowie gute Software und zuverlässige Fahrassistenz-Systeme. 2023 konnte der BEV-Anteil in Deutschland von 11 auf 17 gesteigert werden, bei der Marke Mini liegt der Wert schon bei 30%.
Mit der neuen Klasse X geht man nun den nächsten Schritt: deutlich mehr Reichweite, deutlich kürzerer Ladezeiten und zugleich bessere Raumeffizienz! Und ganz nebenbei wird der Markenauftritt deutlich überarbeitet - weniger Protz & mehr Elektro.
#BMW #NeueKlasse #nextmove
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20 мар 2024

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Комментарии : 522

@stefanjepp6612 4 месяца назад

Endlich wieder eine schmale elegante Niere!!! Cooles Design!!! Super Präsentation!

@Beatnik1966 4 месяца назад

Was soll ich sagen, das neue Design gefällt mir auf jeden Fall besser, als das aktuelle.

@rolandmassuard2980 4 месяца назад

Nur die Niere hätte ich etwas breiter gemacht,sieht wirklich wie ne Schweine niere

@uwemuller2944 4 месяца назад

Sehe ich auch so. Vor allem das aufgeräumte und minimalistische Cockpit finde ich gut. Nur der schiefe Bildschirm ist irgendwie irritierend.

@Seriouspatt 4 месяца назад

Das aktuelle ist für mich kaum mehr Design, das ist zusammengewürfelter Dreck. Kaum was davon sieht aus, als ob es Absicht war. Das neue geht wieder in die richtige Richtung.

@Enforcers10 4 месяца назад

Was die letzten 5 Jahre kam, war wirklich kaum zu ertragen. Finde den aber schon viel attraktiver als den XM z.b.

@BennoBosinski 4 месяца назад

Ich wünschte, bei mir wäre es auch so. BMW akut noch hässlicher als Audi… Wer hätte das gedacht.

@zentiremusic123 4 месяца назад

Moderator macht nen super Job. Kurz, kanpp und auf den Punkt ! Danke

@shadoutmaples7341 4 месяца назад

Thomas, du bist eine echte Bereicherung. Bei 3:55 und dem Ausdruck 'Fremdschämen' hätte ich fast applaudiert.

@x1er0r 4 месяца назад

Während Audi scheinbar die Designer schon vor Jahren entlasse hat (siehe Q6 étron) meint man im München jedes Mal den Geschmack neu herausfordern zu müssen. 😵‍💫

@clausp6043 4 месяца назад

steinigt mich, aber mir gefällt er

@andreasschmidt1149 4 месяца назад

Du bist nicht allein

@powermagarac 4 месяца назад

Jaaaa, die ewig gestrigen werden sich „einstuhlen“ 😂 Ich finde es klasse 👍🏻 Allerdings werde ihnen (dem Hersteller) letztendlich der Mut fehlen und ca 80% wird wegkastriert!

@technickUM 4 месяца назад

Wie ihr liebt die Schweinsnase? 😂😂

@andreasweber4514 4 месяца назад

Also ich finde den neuen BMW vom Design sehr gelungen, auch wenn die meisten lieber old school hätten 😂😅. Auch die Idee vom " head up display" finde ich sehr interessant. Muss man mal ausprobieren, wie das beim fahren funktioniert.

@technickUM 4 месяца назад

Das Auto mit der Schweinsnase...

@TheArminOF 4 месяца назад

Der Schritt Richtung Minimalismus und Nachhaltigkeit gefällt mir sehr gut. Weniger Knöpfe, weniger konservativ-spießiger Barock. Scheinbar auch endlich eine reine Elektroplattform. Da BMW Batteriemanagent und Effizienz ganz gut im Griff hat, kann ich mir einen Wechsel von Tesla zurück zu BMW wieder vorstellen.

@wolf-dieterschulz-engelke8598 4 месяца назад

Bis sie den Preis wissen 😀

@TheArminOF 4 месяца назад

Bei BMW läuft viel mit Leasing

@wolf-dieterschulz-engelke8598 4 месяца назад

@@TheArminOF Richtig, hatte früher viele Firmenfahrzeuge von BMW (530d Touring etc.). Es gibt eine Korrelation zwischen Bruttolistenpreis und Leasingrate (natürlich abhängig noch vom Leasingfaktor). Insofern hilft ihre Aussage nur bedingt.

@40221D 4 месяца назад

Wie lange wurde Tesla für den minimalen Stil kritisiert…

@johannestal5759 4 месяца назад

@@40221Dgenau so ist es. Alles Mist bis es ein anderer nach macht. Wie die Elektromobiliät als ganzes.

@littleturbo4311 4 месяца назад

Finde das Design so gut, dass ich mich da evtl. sogar zu einem SUV bewegen lassen würde, aber soll ja auch noch der normale kommen. Hoffentlich mit großer Heckklappe oder Touring. Ich find die neue Richtung super! (Zum ersten Mal seit Mitte der 2000er bei BMW)

@matthias2886 4 месяца назад

e3er Touring wirds geben

@freddy4k959 4 месяца назад

Erinnert die Lichtfront nur mich an ein Jahrmarkts Spiegelkabinett auf dem Rummelplatz? man weiß es nicht... 😂

@fuereinezukunft 4 месяца назад

So viel wird da wohl nicht in der Serie ankommen. Aber gehen wir mal davon aus, dass es vier Räder und ein Lenkrad haben wird.

@AndreasHammerschmidt 4 месяца назад

Vielleicht auch nur ein halbes Lenkrad ...

@mwhol 4 месяца назад

Wenn das reale Modell in einem Jahr tatsächlich kommt, wird es aber nicht mehr radikal anders sein. Aber bei dem einen oder anderen fancy Studien-Detail werden eifrige Controller sicher noch was wegstreichen … wie immer.

@fuereinezukunft 4 месяца назад

@@mwhol Ich glaube nicht daran. Aber lassen wir uns überraschen. Vielleicht kommt es ja wie du sagst. Das wäre dann mal ziemlich radikal.

@matthias2886 4 месяца назад

Ist schon sehr nah dran

@fuereinezukunft 4 месяца назад

@@matthias2886 Wie gesagt, mir fehlt da der Glaube. Aber in einem Jahr werde ich es sehen.

@riba207 4 месяца назад

Haben die bei dem Bildschirm die Brille schief aufgesetzt oder einfach einem zu viel genascht?

@mb0123 4 месяца назад

Ich glaube, dass soll das Logo für das i widerspiegeln, auch wenn die Ausrichtung gespiegelt ist 😂😂 Aber an sich sich das Auto besser aus, als was aktuell so von BMW auf den Markt kommt (i7, iX)

@mwhol 4 месяца назад

Hoffentlich eines der Details, die den Sprung von der (wenn auch schon seriennahen) Studie in das Serien-Fahrzeug nicht schaffen.

@pete-x3745 4 месяца назад

Vorweg: Ich bin ein Thomas Geiger-Fan. Ich halte seine Beiträge für wohltuend sachlich, ohne unnötige Ausschweifungen und rhetorisch brilliant. Was mich aber hier mal wieder geärgert hat, wie auch bei diversen anderen Journalisten-Beiträgen zur Elektromobilität: Thomas spricht kritiklos von "Reichweiten über 600 km". Dass es sich dabei um eine (geschätzte) WLTP-Reichweite handelt, erwähnt er nicht. Leute, die sich mit Elektromobilität nicht so gut auskennen und vom Diesel oder Benziner kommen, nehmen die 600 km wörtlich und sind dann maßlos enttäuscht, dass diese Reichweite in der Praxis, und nur die zählt, nicht annähernd erreicht wird. Nach 50.000 km E-Auto-Erfahrung kann ich sagen: Bei normaler Fahrweise beträgt die tatsächliche Winterreichweite grob der Hälfte des WLTP-Werts, die Sommerreichweite rund 75% davon; bezogen auf die 600 km WLTP also tatsächliche Praxis-Reichweiten zwischen 300 und 450 km für die Neue Klasse. Es wäre im Sinne der Elektromobilität, wenn Journalisten, und auch die Hersteller(!), hier bewusst ehrlicher kommunizieren würden!

@MarsonGibshall 4 месяца назад

Sehe ich genauso, wobei ich denke, dass BMW hier selbst noch nicht genau weis, welche Reichweite sie angeben. Da BMW und Catl zusammenarbeiten gehe stark davon aus, dass BMW auf den 5C Akku (bisher nur im Zeekr und Li Auto) hofft. Und der schafft locker 700km reale Reichweite.

@christiankuppler6643 4 месяца назад

@@MarsonGibshall BMW hofft da nichts. Wenn es in einem Jahr losgehen soll, wird der Akku schon getestet. Da wird nix dem Zufall überlassen oder den Versprechen der Lieferanten. BMW hat neue Akkus vor dem Marktstart im i3 immer erst ein Jahr selbst getestet. Warum soll das jetzt anders sein.

@electricgraif 4 месяца назад

ich glaube schon, dass BMW das mit den realen 600km Reichweite schaffen wird. Es ist ja mal noch ein Jahr Entwicklungsphase bevor es in die Produktion geht. Es gibt ja heutzutage schon Autos mit 600km Realreichweite und diese wurden vor mehreren Jahren entwickelt; auch wenn sie aktuell verkauft werden. Der Fortschritt bei Elektromobilität ist derzeit so groß, was glaubst du was ein paar Entwicklungsjahre unterschien machen?

@MooseOnEarth 4 месяца назад

Ich finde, dafür ist er Journalist. Die sind immer nah am Marketing - und das Marketing arbeitet bewusst ungenau - so kann man es später nicht drauf festnageln. Natürlich geht es dann um eine WLTP-Reichweite, weil das die Vergleichsmetrik ist, wie wir in der EU halt BEVs vergleichbar machen. Wenn jemand einen Fahrstil oder Bedingungen (z.B. Temperatur, wo der WLTP halt so 23°C annimmt) hat, die nicht WLTP-artig sind, muss er oder sie selbst noch einen Korrekturfaktor anwenden, von mir aus 0,5. Nur in dem Marketing-Style kann er so kurze Beitrage bringen. In einer Ingenieur-artigen Vortragsweise müsste für jede Zahl auch die Norm oder der Standard mit genannt werden, nach dem diese Zahl gemessen wird. Dieser Ansatz wäre wünschenswert für ein technisch interessiertes, professionelles Publikum. Aber er richtet sich ja "an die Masse" der Kunden. BTW: Ich bin an sich kein Fan seiner phrasenbasierten Beiträge. Mich stört sowas wie die PR-Salami-Rhetorik, "electric avenue", "in die erste Liga katapultieren", oder PS-Angaben, oder ein Reden von mehr Effizienz oder mehr Nachhaltigkeit ohne echte Zahlen und Messwerte dahinter. Aber ich kann verstehen, wenn Tante Trude und Onkel Heiner auf der Couch es nicht interessiert, wie genau die Zahlen zustande gekommen sind. Sie werden es lernen, wenn sie ein Interesse dafür haben.

@mwhol 4 месяца назад

Seit wann wären WLTP-Reichweiten denn praxisnah, egal ob Verbrenner oder BEV? Das sollte jedem Zuschauer doch klar sein, daß die Angaben keine im Alltag zu erzielenden Werte sind.

@norbertm.3104 4 месяца назад

Immerhin haben es 2 lenkstockhebel in die NK geschafft, trotzdem für mich Oldie generell zu wenig Knöpfe

@MooseOnEarth 4 месяца назад

1:25 - der Blick auf die Seite, wo die Radhäuser rauskommen. Wenig später erzählt Herr Geiger was von "nicht mehr mit breiten Schultern". Passt nicht zusammen.

@jensbusse 4 месяца назад

*Nicht Prozig?* Die Front gefällt mir nicht finde sich sogar ein wenig hässlich. Innenraum ist jedenfalls besser

@cosmorecordz 4 месяца назад

Das alles entscheidende ist am Ende immer der Preis, Serienausstattung und finaler Look. Bin gespannt.

@trazyntheinfinite9895 3 месяца назад

Teuer mit abo für die tür.

@steinpilzthegreatest3283 4 месяца назад

schön , das die Niere kleiner ist, aber trotzdem nicht besonders schön.

@chrisheyer4136 4 месяца назад

Könnte BMW mal jemand sagen das eine LKW artig steil stehende Blingbling Leuchtfront vielleicht nicht ganz so gut für den CW Wert/ Vetbrauch ist. Oder interessiert das die BMW SUV Kundschaft sowieso nicht?

@7ludi 4 месяца назад

Das sagt wenig über den cw-Wert aus. Da sind andere Faktoren wichtiger. Die Serienversion wird einer der bestencw-Werte in seiner Klasse haben (der iX hat bereits einen cw-Wert von 0,25)

@Martinit0 4 месяца назад

Was ist denn das für ein Klotz da vorne dran am Auto?

@visionmodernclassics3062 4 месяца назад

Auf dem ersten Blick gefällt das neue Innenraum Konzept: Den Peugeot Ansatz mit ihrem I Cockpit einen Schritt sinnvoll weitergedacht !

@dannyp3072 4 месяца назад

wenn man denkt, dass Displays nicht mehr unergonomischer und grauenhafter werden können, dann kommt irgendwo eine BMW-Studie her... den Designer würd ich feuern

@berndborte8214 4 месяца назад

Ich bin mir unsicher ob das wirklich so schlimm ist. Ich denke ich müsste das mal in echt sehen. Im Video wirkt die Form echt kopfschmerzerregend. Aber die Form rückt auch mehr Bildschirmfläche näher an den Fahrer. Kann mir vorstellen, dass das in der Praxis sogar ergonomischer wird.

@torgeschumacher6175 4 месяца назад

Immerhin bleiben sie dem großzügigen Bildschirmrand des ersten i3 treu...

@maerklin29800 4 месяца назад

"Zurückhaltend"???

@c.f.7493 4 месяца назад

Endlich ist BMW beim Design wieder back on track!

@UloPe 4 месяца назад

Wenn der wirklich mit >= 300kW laden können sollte (und dann wie lange) wäre das in der Tat eine Revolution. Ich glaube es wenn ich es sehe.

@andschae 4 месяца назад

Ist das ein Head-up-Display, wenn die Displays einfach von hinter dem Lenkrad vor die Scheibe wandern und geschrumpft werden? Das macht Peugeot doch schon ewig so...

@MooseOnEarth 4 месяца назад

Nein, das ist kein Head-Up Display. Aber Herr Geiger ist auch kein Ingenieur, sondern Automobil-Journalist.

@reneh.8817 4 месяца назад

@@MooseOnEarth Wir entwickeln für BMW ein Panoramic Head-Up Display.

@kernelpanic4727 4 месяца назад

Wenn der Inhalt von unten auf eine Scheibe gespiegelt wird, dann ist wohl der zutreffendste technische Ausdruck hierfür: head Up Display

@andschae 4 месяца назад

@@MooseOnEarth Stimmt, als Automobil-Journalist muss man sich nicht so gut mit Autos... Oh...

@MooseOnEarth 4 месяца назад

@@andschae Man darf zumindest als Journalist nach Belieben die Marketingbegriffe übernehmen. Einem Ingenieur wird das hingehen schnell übel genommen.

@martink.9442 4 месяца назад

Schon wieder so eine hohe Kiste. Mich langweilt diese Panzer Optik. Geht nicht mal was Elegantes? Diese Kack SUV Plörre ist Öde.

@flyflyjets3578 4 месяца назад

Das SUV-Segment ist aber nun mal das Meistverkaufte. Heißt, die meisten wollen genau das. Und ich auch, sorry.

@christophreuter9572 3 месяца назад

Die Leute lieben Thrombosepanzer

@martink.9442 3 месяца назад

@@christophreuter9572 Wegen mir, aber es darf auch mal ein wenig Abwechslung kommen.

@streamglotzer 4 месяца назад

Oh, ein SUV. Ist ja mal was ganz Neues!

@valethen30 4 месяца назад

super Beitrag, danke!

@BiesenbachKlein 4 месяца назад

Thomas Geiger - (mal wieder) vorbildlich informativ. 👍

@hansw.6552 4 месяца назад

Danke für die Vorstellung 👍

@nirodriver3841 4 месяца назад

Moin In den 60er Jahren hat die neue Klasse BMW mit gerettet. Mal sehen ob die neue Klasse das auch schafft. Auf jeden Fall ist es richtig das Konzept und Design zu verändern. Ob es nu jedem gefällt, schwamm drüber. Die Autos werden und müssen sich verändern. Wer das nicht will oder kann, der fährt eben was altes😉

@cytacks.f.6265 4 месяца назад

ich finde den Mega - über Geschmack lässt sich streiten, aber finde der hebt sich schön von dem ganzen rundgelutschten Designs ab, ähnlich wie der Tavascan von Cupra

@voelkela 4 месяца назад

Du meinst wohl den ursprünglichen Entwurf des Tavascán?

@moestrei 4 месяца назад

Rundgelutscht ist Effizienz und Effizienz ist King im eAuto. Viele haben es schon kapiert, andere lernen es noch.

@eXtremverstrahlt 4 месяца назад

Sieht aus wie ein Skoda - gefällt mir!😅

@deristfrei 4 месяца назад

Licht ist das neue Chrom? Also für mich ist die Front absolut Protzig.

@herrpausr7008 4 месяца назад

Vor allem wenn ich bedenke wie „groß“ das beleuchtete VW Logo beim ID7 ist, dann wird diese riesige Lichtflut gesetzlich nicht die Studie überleben.

@deristfrei 4 месяца назад

@@herrpausr7008 doch, wird Sie. Denk an Audis neue OLED Rückleuchten. Proll ist in, und Genehmigung ist Wirtschaftsförderung. Und nachher wundern, das der Verkehr immer aggressiver ist.

@whynot5852 4 месяца назад

Danke für die Informationen 👍😁

@heidjer86 4 месяца назад

bei dem Centerdisplay wird mir Schwindelig... also tatsächlich schwindelig...

@andreasdannhauer9840 4 месяца назад

Fehlen da nicht die Displays der Kamera-"Außenspiegel"?

@langer3973 4 месяца назад

Würdiger Nachfolger des langsam in die Jahre gekommenen i3, mir gefällt er

@michaelwindel5159 4 месяца назад

Ein wichtiger Schritt der deutschen Automobilindustrie in die richtige Richtung! Wenig Schnickschnack, keine Überhäufung von Knöpfen und Schaltern. Und endlich, endlich rein elektrisch. Gut gemacht BMW!

@wolfgangpreier9160 4 месяца назад

Gut? Wo sind die 1 Million Autos die weltweit ausgeliefert werden? Nicht mit so einem Monstrum. Und warum können die die Front nicht weniger martialisch machen? Das tut doch weh dauernd so einen Vorbau durch die Gegend schieben zu müssen.

@Livigno2011 4 месяца назад

@@wolfgangpreier9160BMW ist kein Neuling wie Tesla. Diese Marken brauchen einen Grill, der den Unterschied macht. Und das ist auch gut so.

@wolfgangpreier9160 4 месяца назад

@@Livigno2011 Ja, die tun mir auch echt leid. VW, Skoda, BMW, Mercedes. Alle mit ihren Altlasten belastet und im Altertum stecken geblieben. Schad drum. In Europa werden sie sicher noch was verkaufen. Wir sind ja offensichtlich alle alt. Alle anderen kaufen dann eben was neues.

@lollihonk 4 месяца назад

Leider 10 Jahre zu spät RIP BMW

@jensfrobel9614 4 месяца назад

Das Design ist doch sicherlich ein Scherz?

@saschaganser9671 4 месяца назад

Es ist eine Studie, man wird sehen wieviel davon in der Realität ankommt. BMW baut die X Reihe aber durchaus bullig jetzt.

@thehitman-duke9330 4 месяца назад

Danke für die kompakte und informative Vorstellung - sehr angenehm

@emobilitatsberater5489 4 месяца назад

Also wenn die neue Klasse so oder ähnlich käme würde sie mir doch sehr gefallen, richtig ansprechend, nicht mehr so alt backen.

@michaelk.920 4 месяца назад

Ich mag keine SUV, insbesondere nicht als E. Die neuen Fahrzeuge gefallen mir allerdings sehr. Ich möchte ein Fahrzeug mit 800V Architektur, mit mindestens 400 realen Autobahnkilometern Reichweite, das in 15 Minuten 300 km nachlädt, 22KW AC, bei dem ein Rennrad in den Kofferraum passt und mir Vehicle to Grid und Vehicle to Load bietet. Welcher deutscher Hersteller bringt das endlich auf die Straße?

@der_hahnenkamm 4 месяца назад

Ich mag auch keine SUVs. Aber die Masse will es so. Bei den inneren Werten lässt man sich wohl noch nicht in die Karten schauen.

@7ludi 4 месяца назад

Die Serienversion dieses Konzepts (iX3) welches Ende nächsten Jahres kommt würde das alles erfüllen. Es kommt dann auch ein i3 als Touring auf der neuen Klasse aber dann erst 2026/27.

@MooseOnEarth 4 месяца назад

@@7ludi Die 400 "realen" Autobahnkilometer wird der iX3 (NA5) nur dann erfüllen, wenn eine ganze Menge von günstigen Annahmen (voll losfahren, Autobahn 100 km/h) und Randbedingungen (schönes Wetter, mittelwarm) gelten. Es ist deutlich stimmiger, wenn man von 250-300 "realen Autobahn-km ausgeht. Und im Winter in Richtung 200-250 km. Am Ende hat man da sehr viel mit dem Gasfuß und der gewählten Geschwindigkeit selbst im Griff.

@freevoice 2 месяца назад

Da könnte der neue Audi A6 in Frage kommen. Ich weiß halt nicht ob ein Rennrad in einen klassischen Kombi passt, aber das ist ja eine Frage unabhängig vom Antrieb.

@saitenspieler3489 4 месяца назад

Der erste BMW, der auch mir gefallen könnte. Sehr gut, danke für die Vorstellung!

@Andi_mit_E 4 месяца назад

Also die Limousine könnte ich mir vorstellen, wenn sie nicht zu groß ist.

@andremanicke8534 4 месяца назад

Der Innenraum gefällt mir, außen halte ich mich mit Meinung vornehm zurück 😊

@flyflyjets3578 4 месяца назад

Und mir geht's genau umgekehrt. Aber das ist ja auch gut so, denn ansonsten würden wir alle die gleichen Autos fahren 😂

@dasmcc8879 4 месяца назад

Und das ganze für nur 125.000 Euro :)

@7ludi 4 месяца назад

Ne, wie ein konventioneller X3 halt

@frankheels 4 месяца назад

Ohne Extras

@joggler66 4 месяца назад

Kostet vielleicht nicht so viel, da viele Ausstattungen gemietet werden müssen.

@Lunatic21 4 месяца назад

Immer wieder ein Genuß Herrn Geiger zuzuhören. Toll das jetzt so viel mit Nextmove in Kooperation gemacht wird. 👍🏻 Und zum Video: Ich traue es mich gar nicht zu sagen, da ich BMW, vor allem in den letzten Jahren, einfach zum Brechen finde, aber....das Auto ist endlich wieder ein guter Wurf. Das Design geht wieder in eine angenehme Richtung. Das ist lange überfällig. Da ist auch ne Menge Einsicht bei BMW passiert. Von daher, Chapeau BMW.

@kirmityou 4 месяца назад

Haben die Hersteller immer noch nicht verstanden, dass tastbare Knöpfe einem Touch Display was den Bedienkomfort angeht haushoch überlegen sind?

@MucMaxx 4 месяца назад

Es geht um kostenersparnis, weniger Komplexität, gewichtsersparnis etc. tastbare Knöpfe waren ganz früher auch nicht perfekt. Irgendwann werden touchflächen mit haptik keinen Unterschied mehr zu echten Tasten aufweisen, siehe Apple trackpad.

@Biery 4 месяца назад

@@MucMaxx das ist sicher anders gemeint. Einstellungen wie Wärmeeinstellungen etc kann ich so nebenbei machen und muss nicht auf den Bildschirm schauen... ich kann mein Iphone ja auch nicht bedienen ohne draufzuschauen was maximal von Nachteil ist während der Fahrt

@MucMaxx 4 месяца назад

@@Biery die mehrfachbelegung von Controlelementen geht ja in die selbe Richtung. So wie beim neuen Superb ist meiner Meinung nach eine gute Lösung. Mit einem Display-Drehregler viele Einstellungen vornehmen können, für die Fahrt sind aber nicht alle relevant. Da kann man als Hersteller mitdenken und die Regler auf den während der Fahrt wichtigen Einstellungen belassen. Das findet man dann auch ohne hinschauen

@Zedus-rl9hp 4 месяца назад

@@Biery Das Knöpfe blind bedient werden können, ist aber nur die halbe Wahrheit. Denn gerade bei der Temperatur, muss man bei den meisten Bedienkonzepten schauen, welchen Wert man einstellt - und dies wird oft unten direkt beim Bedienknopf angezeigt, also weit tiefer als etwa an einem zentralen Bildschirm.

@meiringen12 4 месяца назад

Die Frage die sich mir stellt, was will man den permanent verstellen, ausser vielleicht für die Lautstärke am Steuerrad? Seit 2 Jahren stelle ich nichts ein, der einzige Knopf den ich beim Tesla ab und zu brauche ist der Scheibenwischerknopf 😅 Beim Fahrerwechsel sind die Einstellungen im Profil gespeichert. Ich gehe soweit mit, wenn man verstellen will, sind Knöpfe besser, aber die Frage ist warum man das tun muss?

@reneh9113 4 месяца назад

Das Innendesign gefällt mir sehr gut, vor allem das HU-Display an der Frontscheibe (wie vor Jahren schon beim Honda Civic, echt praktisch und damals futuristisch).

@Terraner4711 4 месяца назад

Wenn man sich die leuchtende Niere wegdenkt, ist die Front ein schöner Peugeot geworden.

@martinwolf9495 4 месяца назад

Ist es wirklich ein Fortschritt im Automobilbau? Was ist mit 48V Architektur oder under body castings? Wenn BMW schon Tesla kopiert dann bitte auch in der Herstellung!

@knureg 4 месяца назад

Ich sag mal so: Optik gewöhnungsbedürftig …und wieder ein Concept ohne Schiebedach wie bei IX40/50…Schade.

@juttatheobald6558 4 месяца назад

...finde ich auch sehr schade, dass es immer weniger Autos ohne Schiebedach gibt. Fast nur noch feste Glasdächer - Frust pur 😢

@Varioman 4 месяца назад

Panoramaglasdach 🫣 wenn ich mich sonnen will gehe ich in den Garten. Wenn man es abdunkeln will kostet es extra.

@BeronSailerio 4 месяца назад

Schönes Auto, keine Frage. Aber wird das denn nicht wieder ein weiteres, unbezahlbares Elektro-Auto? Alleine bei den digitalen Außenspiegel stellen sich bei mir die Nackenhaare auf, was die Kostenfrage angeht. Sehr teures, jedoch wenig nützliches Feature meiner Meinung nach.

@rene7376 4 месяца назад

Sieht von vorne aus, wie Skeleton von Masters of the Universe.

@m.g.173 4 месяца назад

Gefällt mir, aber was sollen denn diese Hasenzähne in der Front?

@gryaris7321 3 месяца назад

Das beste an diesem traurigen Crossover: BMW hat auch einen *richtig* feinen 3er Nachfolger als "neue Klasse" geplant. Fun fact: in den nicht öffentlichen Risikomodellen der PKV-Anbieter werden SUV Kunden schon runtergestuft. Unfit, ungebildet und daher risikobehaftet.

@elektrokatzer 4 месяца назад

Danke für die - wie immer - sehr gute Präsentation! Na, das sieht doch mal nach positiver Veränderung aus!

@Varioman 4 месяца назад

Design pro oder contra ist wie immer Geschmacksache, die Frontschürze ist mir immer noch zu protzig. Aber viel wichtiger ist der Preis, das wird wieder einmal keiner um den großen Sprung in die E Mobilität zu schaffen. Ich werde keine 60tsd + für ein Auto ausgeben was mir nicht zusagt, egal wie ökologisch es ist.

@hindingerimmobilien 4 месяца назад

Das habe ich BMW nicht zugetraut! Die neuen Klassen von BMW sind allesamt wunderschön und wenn diese nur ansatzweise bezahlbar bleiben, sind diese eine wunderbare Alternative zu Tesla! Hut ab, ich bin sehr froh, dass die deutschen Autobauer aufholen!

@harowagner 4 месяца назад

Ich war noch nie ein BMW Fan und hatte auch noch nie einen, aber diese Studie ist einfach "WOW"

@herrpausr7008 4 месяца назад

0:59 🐰 it seinen zwei 🦷 … Nice! 😂😂😂

@c.brinker4387 4 месяца назад

Finde ich erheblich innovativer als den neuen Audi Q6etron und endlich weg, von dem für meinen Geschmack proletenhaften X5, 3 etc. Habitus… vieles sicher Geschmacksfrage, aber hinsichtlich der technischen Daten und insbesondere Effizienz wird viel versprochen, wenn das gehalten wird, Chapeau

@xerexon2k 4 месяца назад

Die Front erinnert irgendwie an eine Eisenbahn, die Vorrichtung zum Schnee weg schieben..

@HH-__ 4 месяца назад

Fehlt da im Titel nicht ein Wort z.B. „will oder möchte“ ?😂

@frankbussinger5237 4 месяца назад

Schneeschaufel vorne ?

@stahlknecht7872 4 месяца назад

Von der Riesenniere zur Microniere…dafür vergrößert man jetzt die Scheinwerfer geradezu grotesk….

@sven7900 4 месяца назад

Da wird es einem ja schwindlig bei diesem Display Warum machen die das? Auch jetzt schon mit den schrägen Spiegelungen in den Grafiken.

@DerBlauzahn 4 месяца назад

Das dachte ich auch 😅

@MooseOnEarth 4 месяца назад

*Aufmerksamkeit erregen* ist erstmal das wichtigste Ziel der Designer und des Marketings. Und das hat mit deinem Kommentar schon geklappt.

@brilanto 4 месяца назад

@@MooseOnEarth Also Clickbait zum Anfassen...

@go2far 4 месяца назад

Der Screen wird es so eh nicht in die Serie schaffen - ganz einfach weil rechteckige deutlich billiger sind als Sonderanfertigungen. Wenn man sich alle Gimmicks wegdenkt, die aus Kosten- und Praktikabilitätsgründen noch entfallen werden (Lichtlogos, transparente „Kühler“-Front, Kameraspiegel, freischwebender Rückspiegel, Sitzarchitektur,…), ist BMW ganz schnell wieder viel näher am heutigen X3, als ihnen lieb sein kann.

@sven7900 4 месяца назад

@@MooseOnEarth da hast du schon recht, aber ich bin bis 2019, 27 Jahre lang BMW gefahren und seit 2019 Model 3 und das wird sich in den nächsten 20 Jahren auch nicht ändern wenn die solches Zeug zusammen zeichnen

@MarcoLandgraf 4 месяца назад

Gut! Ein Schritt in die richtige Richtung. Wenn jetzt noch Software und Preis passen, könnte das was werden!

@airestocky 4 месяца назад

an welchen Hersteller erinnert das Innendesign grad nochmal?? 😅

@fusel 4 месяца назад

Warum fühlt sich der BMW Designer eigentlich dazu berufen eine Schweinenase für die Nieren zu gestalten?

@k.ahnung7030 4 месяца назад

Schlimmer noch als die Optik ist die Praxis. Man stelle sich mal vor was los ist, wenn man mit so einer Front einen leichten Auffahrunfall hat. Von den Werkstattkosten alleine für diese minimalistisch kleinteilige Front kann man sich vermutlich einen BYD Dolphin kaufen. Zumindest ohne EU-Aufschlag in China.

@serrael-182 4 месяца назад

Ich seh eher eine totenschädelnase aber da hat wohl jeder seine eigene fantasie der Hässlichkeit. :D

@torgeschumacher6175 4 месяца назад

tribute to Rivian 👍 ist aber definitiv eine Verbesserung.

@carstenroters7389 4 месяца назад

Für mich ist die Frage, ob die lange Zeit der Vorankündigung bis zur Serie zu lang ist, denn ich befürchte das das "Katapultieren an die Spitze der E-Mobilität" vielleicht nur aus der heutigen Sicht stimmt.

@thomasrump5930 4 месяца назад

Also, ich finde die neue Linie gut - zumindest auf dem Display. Erstaunlich finde das grosse 'Maul' - hiess es nicht, e Autos brauchen keinen Kühler??

@7ludi 4 месяца назад

Muss ja nicht eine Kühlöffnung sein, sondern ein Markenkennzeichen/Designelement von BMW um sich von anderen Autos zu differenzieren. E-Autos brauchen natürlich auch Kühler aber nicht so groß wie bei Verbrennern.

@MooseOnEarth 4 месяца назад

Doch, natürlich brauchen auch die meisten BEV einen Kühler samt Kühlerlüfter. Schon allein, um beim Schnellladen im Sommer die Hitze rauszubekommen, die sich im Batteriepack entwickelt. Oder damit eine Klimaanlage im Sommer über einen Klimakondensator die Wärme wieder loswird, die sie gerade der der Innenraumluft entnommen hatte.

@sebastiankobialka4071 4 месяца назад

ich schaue diese vorstellungen vom thomas sehr gerne :)

@ralfdahms1035 4 месяца назад

Von hinten erinnert er mich an NSU Prinz TTS 😅

@tymanot 4 месяца назад

Das "Head Up" Display sieht richtig cool aus.

@carlosdelpesos1678 4 месяца назад

Sorry, immer noch Kitsch und kein Design. Die Form folgt halt immer noch nicht der Funktion, es denn die Frontschürze dient der Kunststoffmüllaufnahme im Meer und das ist ein "Meeresfahrzeug"!

@ernibert1474 4 месяца назад

Sieht erfreulich modern aus. Hoffentlich kommt er so!

@wolfgangpreier9160 4 месяца назад

Modern? Blinki? Knöpferle? Niere wie beim Pottwal?

@philw2920 4 месяца назад

@@wolfgangpreier9160 Eine Niere , wie sie früher mal war. Finde ich sehr gut.

@wolfgangpreier9160 4 месяца назад

@@philw2920 In den alten BMWs hatte die einen Zweck, der fossile Motor braucht die zur Kühlung. Welchen Zweck erfüllt die Niere heutzutage?

@7ludi 4 месяца назад

@@wolfgangpreier9160Ist halt Markenzeichen und Designelement bei BMW. Sollen alle Autos von vorne gleich aussehen?

@wolfgangpreier9160 4 месяца назад

@@7ludi Was hilft mir ein Designelement wenn es A: Keine Funktion erfüllt und B: andere Funktionen stört, ineffzient ist, zusätzliche unnütze Kosten verursacht? Leute hängen sich Designs ins Schlafzimmer an die Wand. Aber kaufen tun sie einen Dacia. Vorne gleich aussehen? Von mir aus ja. Abgeschleckt und windschlüpfrig bitte. Selbst der CT ist zu viel "Design" und zu wenig Funktion. Der geht schon in die richtige Richtung aber nicht konsequent genug. Warum schauen heutzutage alle Computer und Handys gleich aus? Weil wir schon alle Ideen durchgekaut haben. Und die wir heute benutzen sind die effizientesten "Designs".

@dercadafan2329 4 месяца назад

Wie immer eine sehr angenehme und unaufgeregte Präsentation. Andere quasseln eine halbe Stunde ohne tatsächlichen Mehrwert. Bin mal auf das tatsächliche Serienmodell gespannt. Mit dem hier gezeigten Innenraum kann ich mich nicht anfreunden. Furchtbar. Vielleicht überzeugen die finalen technischen Daten (und dezentere Farben).

@ironrabbit77 4 месяца назад

Ich finde die neue Nuere super wieder wie früher und nicht arg aggressiv. Der SUV ist natürlich nicht mein Ding aber die auch gezeigte kleine Limusine wäre voll meins. In der Praxis werden die sicherlich noch etwas Mainstream geeigneter. Herr Geiger wieder kurz und knackig 👍

@U.R.61 4 месяца назад

Da kommt die Zukunft ! Super

@sven13kajasup 4 месяца назад

nicht schlecht...so muss es laufen,

@niklass5283 4 месяца назад

Im Titel fehlt ein Wort

@fusel 4 месяца назад

will*

@realbenjoyo 4 месяца назад

Ja, das abschließende „tun“

@tesla-spectre 4 месяца назад

ne da fehlen 3: "wird sich" ... "nicht"

@robertmueller212 4 месяца назад

zwei: *will und *hässlichen

@Alfred--A2 4 месяца назад

Aha! Sie können es doch noch, Autos bauen mit denen man sich nicht fremdschämen muss. Es geht künftig bei BMW doch noch in die richtige Richtung.

@e-mobility-factory9927 4 месяца назад

Diese studie gefällt mir auf jeden fall schon mal deutlich besser, als die anderen beiden vorherigen. Es wirkt sehr frisch. Auch der Innenraum wirkt sehr reduziert, aber modern und wohnlich. 😎👍 Schöne Vorstellung 😎👍

@larsmuller1019 4 месяца назад

Ich finde das Design sowohl außen als auch innen sehr stimmig und endlich weg von diesem Protz und angeberhaften. Mag sein, daß genau dieses Protzen und angeben für einige der Grund ist, BMW zu fahren, aber auf die können wir alle sehr, sehr gut verzichten.

@WW-to5rc 4 месяца назад

Ich mag das Design. War aber auch nie ein Golf oder Audifahrer, die waren immer ein bisschen langweilig.

@kefo025 4 месяца назад

Mensch, das wäre doch mal was. Ich bleibe aber skeptisch. Deutsche Autohersteller kündigen immer viel an und zeigen viele Konzepte, von welchen in der Serie dann meist am Ende nicht mehr viel übrig bleibt...😅

@tobiz8252 4 месяца назад

Ich dacht BMW Zipse zweifelt an E-Autos und will mehr auf Wasserstoff machen? 🤔😃😂 ….sowas ähnliches hat er doch letztes Jahr auf der IAA gesagt 🤷‍♂️

@7ludi 4 месяца назад

Er zweifelt nur ob absolute Ziele wie komplett Elektro bis 2030/35 realistisch sind ansonsten hat sich BMW immer wieder zur E-Mobilität als Hauptantriebsform für die Zukunft bekannt (>50% bis 2030). Wasserstoff wird halt als weitere Option gesehen die man sich auch offenhält ergänzend zu BEVs.

@TheArminOF 4 месяца назад

Die zweigleisige Kommunikation dazu irritiert mich BMW auch sehr. Mit der neuen Klasse geht BMW aber voll ins Risiko, was die Marke finde ich wieder interessanter macht.

@Simon-hy9vg 4 месяца назад

Verstehe den ganzen hate aufs Design nicht. 90% der neuen bmws wurden am Anfang gehalten und nach ein paar Monaten haben’s fast alle gefeiert. Der sieht doch verdammt geil aus?! Wenigstens kein Einheitsbrei und ich finde es richtig cool dass die Niere nach wie vor so betont wird. Ist Tradition…. Nur bitte ein paar mehr Knöpfe und behaltet doch den Tacho bei 🙏🙏🙏

@wolfgangpreier9160 4 месяца назад

Was schaut an dem Blinki Blinki Klumpert dolle aus? Wenn ich spielen will klau ich den Kindern ihre Gaming Geräte und tu's damit. Tacho und Knöpfe is was für Oldtimer. Wer braucht das Zeugs bitte? Das ganze Teil is gut für Poser. Aber nix für den gemeinen Bürger - also mich.

@Felix-no7nx 4 месяца назад

hhgikhk Es gibt nun mal einen unterschied zwischen schönem Design und dass man sich ein Design gewöhnt hat. Das sieht man ja an der heutigen Architektur. Viele haben sich an die Häuser um sie herum gewöhnt, aber sobald sie in die Altstadt gehen, bewundern Sie, wie schön die Gebäude aussehen. Genauso wird es hier sein. Nur weil die Menschen nach drei Monaten sich nicht mehr laut beschweren, muss es nicht heißen, dass die Autos je länger man sie anschaut, auch "schöner" werden!

@wolfgangpreier9160 4 месяца назад

@@Felix-no7nx Alles was ein Auto schöner ist als ein Ford Transit ist Luxus. Luxus is was für die Reichen und Schönen. Aber nix für uns Normalsterbliche.

@Varioman 4 месяца назад

es wird immer über langweiliges Design und altbacken geschrieben, da stellt sich mir die Frage weshalb Golf und Co so oft verkauft wurden.

@kernelpanic4727 4 месяца назад

Hoffentlich gibt's einen Schiebedach! 😃 (Wie beim Atto 3 z.B)

@technickUM 4 месяца назад

Die Schweinsnase unter den Fahrzeugen. Mich erinnern die Nieren eher daran. Oink Oink... 😂

@electricgraif 4 месяца назад

WOW. Das wird mein Nachfolger vom Model Y. Ich fang schonmal an zu sparen

@friends_on_tour74 4 месяца назад

Sehr cool, endlich hat dieser protzige Schw…vergleich der immer größeren Panzer mal ein Ende. BMW hat es wohl verstanden! Ich bin gespannt auf das Serienmodell!

@christianoberschelp4903 4 месяца назад

Wie war das damals noch mit Edsel Ford?

@biachboy 4 месяца назад

Wah, ich bin echt erschrocken. 😂

@766crew 4 месяца назад

Wenn man am Heck noch mittig nen Meter Rücklichter abzieht, passt auch das Heck optisch besser. Die Nieren könnten optisch einen kleinen Ticken größer sein, ansonsten mal was anderes.