Mitsubishi Colt Galant GTO - Первый Японский Маслкар 

Я удивлён, что так мало подписчиков. Очень позитивный и отвлекающий от повседневных проблем канал.

Эх Митсу делали же авто, название модели конечно эпичное, в будущем появятся бешенный Колт турбо, красивый Галант VR4 и очень крутая GTO

Уважаемый автор , Ваши видео не просто ролики глянул и забыл . Их нужно смотреть с вдохновением , ну и запастись чаехой и ппченьками , если не затруднит , публикуйте релиз . Ваш благодарный зритель!

Отличный канал! Подача, голос, информация и видеоряд - просто на недостижимом уровне. Хотел сказать, что на центральных телеканалах такая передача стала бы украшением, но потом подумал, что ни один федеральный телеканал не достоин такого бриллианта в своей сетке вещания)))

Всем добра! Скажу вот что... Реклама совсем не обламывает на этом канале. Наконец то автор нашего любимого канала немного стал зарабатывать.я смотрю с первых дней этот канал и желаю ПРОЦВЕТАНИЯ ЕМУ и ЕГО АВТОРУ!!!

Отличный контент, очень жаль, что такого не было 20 лет назад, когда на автомеханника учился, как и ютуба, да и интернета практически!🙂

Было бы очень интересно посмотреть видео про mazda rx 3. Да и вообще про историю взаимодействия mazda и роторными технологиями.

110 коней с восьмиклопа и 125 с шеснаря в 70х это мощно, весь мир тогда на 70-80 силах с того же объёма ездил, японцы делают вещи

Как всегда спасибо. отличный видео ряд. Отличная история. Спасибо за вашу работу.

Подборка материала просто бомба! Такой титанический труд! Огромное спасибо автору за такую работу! Подборка документальных кадров изумительна!

Каждый раз смотрю на одном дыхании. А на следующий день за обедом на работе. Спасибо огромное автору!

Очень интересно было бы посмотреть на историю Мазда 626. Так как я владел подобным автомобилем более 5 лет . 1987 года. Отличная машина

Круто, очень понравилось!! Давай ещё видео про японские маслкары!

Первая серия про японский автомобиль. Будет вдохновение, выпускайте ещё. Очень интересно.

Hello from USA. You should make a video about Isuzu’s cars, most notably, the 117 Coupé (a grand tourer designed by Giorgetto Giugiaro), the Piazza (also designed by Giugiaro), and the Gemini RS Turbo/Irmscher FF.

Отличные авто для своего времени! Благодарность Автору!

Большое спасибо за Митсу, так держать!👍👍👍👍

Спасибо, что не перестаёте делать для нас интересные, познавательные видео 🤗

Спасибо большое за ролик уважаемый автор. Смотря ваши ролики просто с головой окунаешься в историю и незримая машина времени переносит тебя на 40-50 лет назад. Потрясающе. Огромное спасибо.

Как всегда очень интересно и познавательно, благодарю за выпуск! Смотрю ваш канал уже третий год и не разу не пожалел, что подписался!

как же круто когда выходят выпуски о японских и европейских автомобилях)

Огромное спасибо вам за проделанную работу

Хотелось бы на этом канале увидеть видео про Mitsubishi Starion тоже Америко Японский автомобиль с предшественникам ABS Разработанным Mitsubishi в 1982г

У меня был Colt 1.6gti,124л.с.1989г.У него многое было от galant 2.0. Радиатор, тормозные диски и колодки,гранаты и привода,рулевая с ГУР,АБС. Один позитивные воспоминания.Зажигалка которая крутилась до 8600об/мин. С инжектором.

Неужели Геншин добрался и до автотрендов. Молодцы ребята, стараются даже здесь подцепить клиентов )))

Автору спасибо. Интересна история Мису и их лансеров. Аж 10 поколений. Я думаю будет что рассказать

смотришь таки видео... и жалееешь о том что жизнь прошла мимо в снг с диктаром... прямо завидую как люди жили по человечески в японии

С удовольствием посмотрел на прекрасные машины и послушал историю о них ! Как ни странно , но японцы глядя на дизайн американских авто делали свои автомобили схожими по духу с европейскими и это реально гремучая смесь !!!

Спасибо вам. Ваши видео как погружение в историю. Очень интересно и познавательно.

Истинный GTO - Great Teacher Onizuka 😏

Какие же красивые японские автомобили конца 80-х, и всех 90-х годов! А их салоны, с плавными линиями центральной консоли... С тем самым "кокпитом", где всё удобно направлено на водителя. Дизайн, зачастую опережавший время.

Уважаемый автор очень хотелось бы увидеть обзор на среднетоннажные грузовики и спецтехнику Америки

Эпоха машин с душой🤗 Жаль, что она безвозвратно ушла от нас 😥 Сейчас бы с удовольствием ездил на такой🤗

Уважаемый автор, ваши фильмы (не просто видео) я каждый раз смотрю на одном дыхании. Спасибо за вашу работу. Есть одно НО, я думаю японские авто это не Вашем уровне и репутации. Продолжайте на своем Американском стиле и Американском автопроме. Сегодня тоже их много, расскажите о новых моделях. Все равно японцы скопировали из Америки и работали для Американской рынки. Зачем Вам это надо, все равно не простой человек не вдохновляют из японских малютках, особенно Ваши подписчики. Качественный контент для качественных людей

Люблю и уважаю японских автостроителей! Они удивляли тогда они удивляют и сейчас! При дичайшем дефиците ресурсов, они умудрились начать конкурировать с немецкой тройкой а это уже серьезно! При том что каждая компания японских брендов была основана простым работягой не хватавшим звёзд с неба как это делали европейские сытые жившие и росшие в комфорте и достатке, получившие в своё время достойное образование, у которых конечно же было всё для того что бы создать автопром. Японцы же трудились в поте лица что бы создать своё производство при этом образование они получали за долго после того как начинали свои труды в отличии от европейских основателей. Плюс помощь США после войны немецкому автопрому предрешила успех которым они пользовались до недавнего времени, что лично я считаю исторической несправедливостью, не было бы транша не было бы тех авто которыми они гордятся и по сей день. Японцы всё же достигли успеха честнее, их путь во всяком случае мне больше импонирует!

Япония автопром номер один был есть и будет всегда на вечность

Автоматом лайк! Даже еще не глядя само видео))

Спасибо, как всегда харизматично и интересно , жду выпуск о Селике

Старый японские тачки, божественны))

Было интересно посмотреть эксклюзивные кадры с экскурсом в историю японского автопрома на примере Galant GTO. Спасибо за видео!👍

Автору видео огромное уважуха 💪💪

Уважаемый автор. Считаю Вы незаслужено обошли вниманием историю Тойоты Селика. С 70х годов было 7 поколений. Кроме того, были Селика Камри, Корона Селика, Селика Супра, которые развились в отдельные популярнейшие модели, потом были GT-FOURы- они ездили боком ещё до появления ММС Эво и Импрезы ВРХ, которые создавались с учётом существования селик гт-форов и их триумфального шествия на всевозможных ралли. Победная серия до сих пор не побитый рекорд ( там субаристы тоже про какой-то рекорд постоянно твердят, но он по застрелившимся турбомоторам,скорее всего,и к 3S-GTE не имеет никакого отношения)) В моём любимом 180м кузове( который выйдя в массы в 1989 выглядела как нло) появилась масса комплектаций с широкой линейкой двигателей- овощной 4а-fe, меганадёжный 3s-fe, очень веселый 3S-GE, и культовый турбовый 3S-GTE. А комплектация GT-FOUR Carlos Seinz Limited Edition, тиражом 5000 шт? Кстати да, Карлос Сайнс- не просто так ведь в честь него выпустили лимиточку. Ну и AllTrack всякие ещё. Castrol edition.. Турбокабриолеты. Лифтбэки и хэтчбэки. И позорное читерство раллийной 205й, немощные но симпатичные 230ые погремушки для х.з. кого. Наверное, производители ламбопетель и китайских обвесов пролоббировали выпуск 23й сели... А в турбоКалдину поставить мотор от Сели ГТ-ФОРА РС- богоугоднейшее дело. Не все с Марков начинали. Некоторые этих Марков на Селиках драли в юности, в благословенные нулевые...

1.6 и 100 лошадок...это даже на наше время,отличный результат.

Вид и имеют. 👍🏼 А про Митсубиси ГТО (3000) уже есть ролик? 🤔 Моё первое знакомство с ней было в игре гран туризмо на приставке PS-3 one. 😄 После полного тюнинга она была самой быстрой на круге 415 км/ч. После шла Сузуки Эскуда. 😉✌🏼

Ура ! Новое видео !! И как всегда на высшем уровне!!!🔥🔥🔥🔥🔥

Отличный выпуск-Лайк сразу!!! Концерны Хонда и Мазда, с их модельным рядом-NSX, S2000, 929, RX-7. Интересно было бы посмотреть в вашем исполнении!!!

У меня в юности был Dodge Colt 200 GT (Канада) , 1.6 литра с турбинкой Garrett. Море удовольствия!

Отличная во всём подача материала. Начиная от глубины изучения темы и заканчивая тембром и дикцией. Спасибо и браво!

Хочу себе как первую машину, внука так сказать легендарного ГТО, а именно Галант 8. Спасибо автору за повествование о столь малоизвестной машине.

Большое спасибо) смотреть одно удовольствие

Автор делает шедевры 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍

Отличная подача, интересно👍

Обожаю эти видео, сложно созданный продукт и очень познавательно

Ожидаемо прекрасное, качественное видео, спасибо!!! А по скайлайнам было видео? Я не в курсе, но история интересна)))

Спасибо! Наконец-то новое видео на любимом канале!

Спасибо! Очень интересно было!

Спасибо большое за видео! Очень классно!

Всегда интересные видео! Молодец!

благодарю за видео!)

Отличный выпуск! Спасибо!!!

Очень круто! Спасибо за очередной видосик!

Благодарю. Как всегда на высоте. Удачи вам в дальнейшем!

1:15 жигули

Очередное отличное видео, про отличные и красивые машины.

Как всегда отличная история!

Отличная работа! Спасибо!

Спасибо за ролик, очень интересно и познавательно)

Каждый выпуск жду с нетерпением

С благодарностью от постоянного зрителя!!!

Как всегда круче СМИ ! Благодарю Вас ! Уровень !

Супер. Спасибо за выпуск

Как всегда, очень интересно. 🤘😎

Спасибо за видос! Как всегда - оч круто!

Спасибо за выпуск!!! 🚙

Благодарю за хорошее и познавательное видео!

Большое спасибо автору за видео. Не знаю как это работает, но подача и голос очень успокаивают, при этом материал откладывается в мозгу. Видимо, автор рождён для этого дела. Желаю всего хорошего и надеюсь, что канал будет продвигаться и доставлять не только нам, но и автору сугубо положительные эмоции:)

Нравится этот канал, очень познавательно!

Спасибо за интересный выпуск ❤️

Как всегда, браво) Это один из немногих каналов, когда число просмотров соответствует числу подписчиков,👍

Уважаемый Автор! Контент который вы создаёте просто шедевр! Хочу попросить вас сделать видео про Ауди кузова С4 и его гоночные версий типо audi s4 GTO! Заранее спасибо большое за внимание !

Нужно автору правильно ставить ударения в словах, например - компания прОдала - это не верно. Нужно говорить "продАла ". Такой солидный канал должен быть во всём крут, без мелочей.

Спасибо. Постоянно смотрю ваше видео как фильмы.

Был у меня галант 91 года gto два литра на пневме просто супер машина

Просто кайфую от ваших роликов, был бы очень благодарен услышать про историю Субары Импрезы ( на канале такого видео вроде бы не нашел)

Отличное видео,Автор. Нет нужды повторять, что Ваш канал является Эталоном в своём сегменте.

спасибо за очередное прекрасное видео, как всегда, сначала лайк потом смотреть )

5:33 Вот до чего доводит нехватка денег

Класс! Вот бы ещё видео о Nissan Skyline того года увидел... или Datsun

Дифирамбы это хорошо но нужно всегда помнить - японцы никогда не являются лидерами в новациях и моде. Наоборот, выскочки в Японии порицаются и тщательно наказываются.То есть эти машины устарели примерно на 5 лет на момент выхода, а в Америке это уже вышло из моды ровно с 1970м годом (смотрите архивы ТВ тех лет). Так же происходит и сейчас, поэтому Япония стагнирует и уже давно позади Кореи и Китая. А начавший было их спасать Карлос Госн еле унес ноги. Кстати было бы интересно увидеть фильм наподобие того про Делореана.

Все нравится спасибо)!

Всегда выпуск получается такой ламповый.

Бомба!!!! вообще не знал такого!!!!! спасибо!!!!

Сильно. Спасибо, брат🤝

Ребята срочно требуется ПОМОЩЬ!!!! расскажите пожалуйста, как поставить несколько лайков под одним видео? АВТОР-ты Капитальный Красавчик!!! привет с Алтая!!!

Не важно про какую машину ролик, так вкусно рассказывает, что после просмотра поневоле лезешь на сайты автопродаж)

Спасибо большое все команде (если такая имеется) за, как всегда, хороший и интересный выпуск. Всем благополучия и крепкого здоровья. Счастливо.

Интересно было бы про Тайота Старлет посмотреть. Канал действительно очень хороший.

Чувак ты вовремя подъезд 👍

Вас всегда смотрю с огромным удовольствием! Всегда жирнющий лайк!

Благодарю за труд! Упомянутые в конце выпуска GTO,Z300,Supra,Celica,на мой взгляд,каждая достойна отдельного выпуска) Ну а про Калибра,Коррадо того же мнения!))