-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Парни, по работе "над собой" вы практически стали моими кумирами) Ценность тех образцов автопрома, на которые пал ваш выбор, "общество потребления" не осознает... Жаль, но "инженер конструктор" вымер, его место заняла химера: "инженер-маркетолог(-трансгендер возможно). Спасибо, Чинпоко - Вы Хранители духа великой эпохи...
Это просто шедевр ей можно простить все )) Пластик? Да в жопу пластик! Эта машина даст море эмоций и функционала и вывезет вас из самой глубокой задницы ))) Равных ей нет.
Езжу на такой же Делике уже 9 лет. Правда дизель-4м40 ефи 140 лашадок. Кузов такой же один в один,с низкой крышей. Люки,да,проблемные. В остальном за всё это время ремонтировал только тнвд.Ну и расходники по ходовке и прочее. Машина надёжная,универсальная. Поставил 31 резину и диски от паджерика,по проходимости не уступает тому же стоковому паджеро или сурфу. В общем машинкой доволен.. Жаль что таких больше не выпускают,считаю,что для российского рынка был бы очень востребованным авто.
Как делика в обслуживании, особенно интересует ходовая, дорого? Просто хотел взять себе делику, но товарищ рассоветовал: мол, ходовая от паджерика, цены на обслуживание космические.
Automan Katabelno Я живу на Дальнем Востоке,поэтому у нас тут обслуживание и ремонт японцев сравнительно не дорогие. Ходовка корейской фирмы CTR не дорогая и качественная. если брать оригинал,то конечно всё будет очень дорого,даже на старую легковушку.
Когда я смотрю ваши видео,кажется что на душе спокойней стало.Это музыка,нарезка Абхазской местности,подача.Нравится когда вдвоем ведете выпуск,делайте еще!
в заднем диванчике, между спинками и сидушками, спрятаны по две петельки, туда крепятся подголовники, когда складываешь диванчик. обратил внимание, что туда не спрятал. и многие так и не находят эти петельки, так и марают подголовники по салону
Чтобы улучшить поведение на дороге, нужно поставить тюнинговую подвеску. С усиленными торсионами (не стандартными накрученными а именно усиленными) машина меньше клюет носом и в поворотах так не валится на бок. А вот по бездорожью нужно ездить с головой. Я для перевозки туристов по дури купил делику вместо Патруля, меня соучредитель нашей фирмы уверял что нужна машина с большой пассажировместимостью. Машина с группой всегда ехала груженая по самое не балуй и через год работы кузов начал болеть. Лопнули лонжероны в районе чашек под пружины. А так машина очень нравилась, за ее "траходром" и большой салон )). По надежности тоже никаких нареканий нет. У товарищей такая же туристическая компания, сначала они ездили на УАЗ Таблетка. Намучавшись с вечными поломками, купили квадратные делики.
Интересно, а Тойота СУР, или Крузаки 80, 100, чем вам не по духу))) и кто вам сказал что Ш звука Ш нету у Японца, Корейца,Китайосов))) так вот ребят у всех есть)))) а вот шумка и прочая фигня ...вы посидите в новых от 960-1лям Кия мия и Хюндаи ...фольга и погремучки за 30тыр все решается, выбро-шумка...
старая 89 помоему у отца ...... покатался - накатал 2500км - танк !!! Покатушки на побережье восточной части приморского края ( Кавалерово - Тимофеевка- сопки - Сороковая водохранилище ) !!! Механика с отключаемыми приводами передних полуосей - покупной качественный - жрёт после 80 км в час просто безбожно много , это того стоит !!! Не для скорости она ....., а так даже для того года трансфорации в салоне это космос по нынешним меркам.....купил и живи там в машине ...отдыхай ......
У делики болезнь с люкоми и она очень просто решается!! В основном раскручивается от вибрации болт который держит сам мотор люка ,его нужно закрутить и все! Иногда приходится моторчик полностью снимать если у него сбились метки и выставлять из
На 2:54 моё видео. Он сел там потому что я специально его посадил + была лысая резина и не лифтован. Эльгранд для своего класса проходимец высокого уровня, бизнесс класс с блоком это пушка) Можно посмотреть что делают с ними в Японии, у него не торчат мосты и это тоже своего рода плюс. По песку катались с фрилендером, хендай h1 и нивой. И только эльгранд не сел. Местность заездов : мыс. Опук, генеральские бухты на азове. Делика изначально разработана под путешествия, а эльгранд 51й городской авто=)
Вы только не забывайте что у нее нет рамы, а потому вся нагрузка от "внедорожных издевательств", да и просто полной загрузке - будет ложиться на лонжероны и их стаканы. В конечном итоге - они лопаются, так что эксплуатировать ее нужно бережно. Ну и конечно никаких фаркопов и таскания тяжелых прицепов и вытаскивание своих корешей из грязи... как я говорил- рамы тут нет и любые издевательства принимает на себя непосредственно кузов. p/s бред про "интегрированную раму" можно не писать, вся их интеграция заключается в нескольких листах жестянки- сваренной точ.сваркой., а вот гниет такой бутерброд просто отменно.
в семье MMC Delica star wagon 1989 г.в. появилась аж в 2000 году, кузов p25, двигатель 4d56, мкпп, полный привод. Продали осенью прошлого года... Самый беспроблемный автомобиль.
Сто пудов будет! Год вам на это даю))) На что снимаете сейчас, если не секрет? Смотрю другие ролики - прям местами Оператор от бога нервно курит в сторонке... Картинка стабильная и очень детализированная, особенно доставила съёмка VR4 в сумерках на треш канале.
Нету лучше велика чем митсубиси делика))) Так говорят у нас на Сахалине. Но ценность этого минивена огромная, это не просто легенда это культовый авто.
Найти хорошую Делику сложновато , но можно , их продается немало , а вот найти Делику с двумя задними дверями да еще и хорошую , вот это тот еще геммор ).
Чинпоко Мотор Спорт, а номер абхазский. Неужели с таким номером можно в России ездить? В том смысле, чтобы не пересекать границу туда - обратно, а постоянно находиться в России.
Ребят, можете сделать более подробное видео про владение машины привезённой через Абхазию. У меня есть пара вопросов на эту тему: -Как продлевать документы временного ввоза? -Сколько стоит привезти такой автомобиль? -Где найти людей или как произвести все процедуру привоза самому?
