Ещё одно старое прикольное ведро. Канал Лёхи с уличными интервью: RU-vid.com/subscription_cente... Лёхина группа в ВК: ShowGirl Вконтакт: AcademeG AcademeG тру ориджинал групп: academeg_reviews Фтарой канал: / academeg2ndch
@@Niki_73если мечтаешь именно о нём, то норм 😎 взял осенью такой с двигателем v6 6a13, мощностью 163 л.с., с коробкой автомат. Динамика и мощность я бы сказал избыточная. Скучно не будет. Если надо - можно поддать газа и совершить обгонный маневр, но ничто не мешает ездить спокойно. При покупке смотри именно техническое состояние, а не косметику. Двигатель и состояние подвески. По косметике рыжики по задним аркам - обычная история.
И надёжен с таким двигателем ракета ещё бы был универсал и полный привод то совсем отлично плюс стайлинга и тюнинга на них столько можно вообще красавца сделать за 250К
Набор конченых мудаков! 9 галант запилили под бизнес класс, в нем комфорта больше, чем у вас дома. А о что морда не та, так это похуй, если ты берешь машину для понтов перед шмарой из соседнего подъезда, то в первую очередь избавься от прыщей! А потом о машине думай. 8 гал крутой, и никто не спорит, но и постоянно нужно тратить бабки на рычаги, в 9 галанте ты про них даже не услышишь. Так что перед тем что бы нести хуйню, проанализируй две машины, и посмотри что это совсем разные классы
Позавчера на своем галанте влетел не пристегнутый в отбойник между съездом на заправку и дорогой машина в хлам, скорость100-120 была, но все подушки сработали удара вообще не почувствовал на мне ни царапины, на некоторых новых машинах не срабатывают, а Галант и тут не подвел выполнил свой последний долг!
Это одна из последних машин имеющая свой стиль, свою форму, свои фишки. Еще такие машины лансер 10, гранд чероки 2012, субару ипреза врх сти(лиса) и еще парочка. Тогда был стиль, сейчас зализаный китайский маркетикг, все машины не отличить после в 50 метрах друг от друга, только по значку
Взял 2002 года вчера, 20 лет а еду как на молодой, взял в СПБ, сразу поехал махнул масло и в путь в МСК 680км на одном дыхании ...эмоций не счесть... Японочка вытворяет, за всю подвеску в 2022 году с работой 90к. не б/у а именно новые детали 2.5v6 160сил и каждая жива!
Как Костян вырос-то за 7 лет! Просто монстрила ютубчика в нашем 2021! 7 лет назад прям пацанчег, драйва ещё не набрал, но говорит фирменно-гладко. Академище!
очень нравиться) Хороший обзор, много интересного из жизни автомобиля. Так держать и не опускать планку. В наше время очень мало хороших тест драйверов. Самый жирный плюс за то что есть тесты на разные машины, не только на современные люксовые авто, а на весь автопром, с разных стран и разных годов. Очень хочеться увидеть от вас тест драйв Audi s6 c4 в кузове седан и с объемом 2.2 турбо и 4.2. Успехов в вашем деле.
Первый раз смотрю видео данного автора, так как нашла его по запросу о машине Спасибо за разбор, все понятно, интересно и что очень понравилось - комментарии самого автора, и про машину узнал и поугорал
@@v12mama нет, решила, что мороки с ним много будет. Вот будет у меня много денег - возьму его как вторую машину для души и буду радоваться) А пока без него
У меня был Галик 2000г 3 года пользования,движок 4g94, тнвд 3 поколения,классная тачка! Скажу про подвеску , подвеска хорошая и мягко едет,важный момент !!! надо проверять 1 раз в квартал подвеску полностью дабы дефектовать деталь! Если вы этого не сделаете то придется раскошелиться по хорошему.Про движок , движок класс ,экономный по городу от 10-12,5 литров это с АКПП и 2 литра, если потребляет больше значит неисправен.Тнвд 3 поколения прочистка и ремон его стоит примерно 6-8000рублей так что это не деньги! Чистка тнвд зависит от марки бензина и давленя на педаль газа .(контрактный двига стоит 22000 руб тоже выгодно а капиталка 55000 смотрите сами)кузов металл не ржавеет если вы не попадали дтп вот и все.Салон есть все без крутизны, и кожа ну ооооочень прочный! Годовой эксплуатация авто около 30-35000рублей без топливо!Если вы решили сэкономить ВЫ не достойны этого авто идите работать!Написал для галантоводов.
Смотрю видео 11 октября 21 года, услышал про дату выпуска машины, автоматически посчитал что ей скоро 20 лет исполнится, смотрю дальше, слышу что машине 12 лет, захожу в описание и осознаю как быстро летит время.
Спасибо за такие классные обзоры. А этот реально мне помог определиться с выбором. Нашел один вариант и не решался покупать. Теперь уверен что нужно завтра бежать (так как сейчас ночь) и брать его пока не опоздал.
Четыре года провёл в ремонте ходовой... обожаю этот аппарат...даже после владения им, он остаётся автомобилем мечты. P.S. Константин, а шапочка на тебе лучше чем в 2018 году😁
Ну угарный же тип согласитесь,я его смотрю с удовольствием,стебеться ли он в обзорах,да конечно стебется,но по существу,а не просто как имбецил!)) Академик рулит сто пудов! 15.44))))))
Ну незнаю чего так к джедаям цепляться = сам езжу 2 года на таком. Да, ТНВД разбирал сам, 20 минут на него убьёшь, соберёшь и поехал дальше. Топливные фильтры меняю раз в полгода, т.к., поставил дополнительный. Объём 2.4, 4 горшка, тачка MMC RVR, 4wd, расход горючки около 12 литров, заправляю 92, и никаких проблем...
Отлично! Перестал в последнее время смотреть Жорика - ибо надоело его однообразие и изюминка прошла. А тут что-то новенькое и радует что есть технические подробности по подвеске и прочему. Спасибо за обзор!
здарова Костян,огромное тебе спасибо за обзор,эт кстати я просил на Галанта своё мнение высказать)не ожидал что откликнешься,приятно удивлён)!!!рад видеть тебя опять в шапке)))что касается машины,благодаре тебе сделал все за и против,но брать всё таки буду!!!!)
вот у меня такой же галант v6 двигатель 6а13 163 л.с. 2002 года я им очень доволен мазды 2006 года мазда3 и мазда 6 в попке были и фокусы 2-х литровые да многим авто современным он фору даст, я им очень доволен по городу кушает 10-12 литров по трассе 7-7.5 агрисивная внешность и диномичный очень за такие деньги это шедевр!!!
смотря что, допустим переднию подвеску перебрать 14000 рублей без стоек, двигатель обычный атмосферный без лишних датчиков, очень надежный, но я его пока продал из-за финансовых трудностей, обязательно опять возьму его, очень мне нравиться
Был галант в 2006 году брал 5 летнего. После него было много разных машин, но ни одна из них так не запомнилась и не запала в душу. Была реально как родная хотя и брал не с салона а просто у хорошего человека. Рулежка у него такая не только от подвески, он сам реально очень лёгкий плюс v6 и типтроник. Короче в свое время это была ракета.)
Ну как? Хочу купить как второй автомобиль через +- 3-4 месяца, на данный момент семерка классика. Хочу спросить часто ли ломается? 19-летнему челику без зпшки стоит брать?
Красавца очкарик,прошло 7 лет а это видио смотрю даже с большим удовольствием чем его новые видио,хотя надо отдать должное уважение, он не зажрался,притом что,как видите 7лет назад смотрел подвеску как обычный пацанюра на улице ,а не где-то в крутых мастерских.
Здравствуйте Костя!!!!Я вот всё смотрю как вы здорово всё рассказываете.Просто супер!!!А про Каризму Мицубишен года 2000 сможете рассказать и показать???Спасибо.
Лет 10 назад у меня была Вольво 850 93 год 106 пробега' 170 коней. А у знакомого такой Галант только двигло двойка. Устроили мы заезд. Так вот, я с великим трудом смог обойти его на скорости за 170 и то за счет объема(коробки автоматы, у нас в израиловке очень мало авто с ручником) Сел сам прокатился, очень понравилась машинка, великолепное управление.
