NESSE VIDEO MOSTRO COMO RESOLVER A FALTA DE VACUO NO SISTEMA DA TURBINA DA MITSUBISHI L200,SE INSCREVA NO CANAL CHIQUINHO MOTORS WHASTSSAP 64992479537 RIO VERDE GOIAS QUADRA 8 LOTE 1 VILA MARIANA
chiquinho, aqui na minha regiao, nao se encontra na sua area, profissional com a sua indole, Deus que te conserve essa honestidade, parabens, meu amigo.
Excelente. A minha deu problema. Eu havia desmontado a tampa de valvulas para colocar 99 na junta. E ao fazer isso, tive q cortar um pedacinho dela. E soltou. Mas já resolvi graças à ideia do amigo aqui. Muito obrigado.
Parabéns pelo canal ta aprovado.amigo é normal quando acelero de 5 matcha a 100 km/h a l200 começa a soltar ar tipo espirrar e so para quando tiro um pouco o pé
Chiquinho eu tenho a muito tempo L200 desde as primeiras até a data de hoje e vejo muitos comentários que a L200 é uma chaleira, não e nem assim tudo isso acontece porque muitos não tem conhecimento técnico do veículo, tenho visto comentários troca o radiador, tira a válvula termostática, isola a egr, nada disso e preciso fazer, 90 por sento a causa e simples o sistema de vedação da válvula da solenóide não estão vedando ia então a turbina fica com a pressão máxima constante causando aquecimento no motor, não basta testar o sistema elétrico tem que testar o vazamento de vácuo na válvula solenóide...
Meu irmão, que devo olhar numa L200 antiga no funcionamento do motor, pra não ter uma surpresa sem ter noção muito cedo de mais;pois estou em negócio em uma,está com 457 mil kms,e não está fazendo barrulho estranho, guando liga fria ,e nem quente; está usando Diesel S10 a muito tempo;só que usa água comum, mais não está muito suja; está sem válvula termostática;o dono falou que tirou a muito tempo, pois subia serra todos os dias, pra não correr riscos de travar 🤔 eu falei que o certo é usar fluindo aditivo 👍
Boa tarde! Tenho uma duvida c relacao ao acionaento da turbina. Se o sensor da egr estiver c problema a turbina aciona? Vem pulso negativo p válvula marron?
Chiquinho, minha l200 2008 outdoor, o vácuo chega no sensor mas não passa nem para a valvula borboleta, o vácuo q chega ma turbina e pouco ,puxa muita de vagar a haste da turbina, da uma ajuda aí.
A minha eu testei o solenoide , estava bom e tinha corrente mas o módulo não aterrava o solenoide, só depois q o carro esquentava. Coloquei outro sensor map do coletor e problema resolvido.
Boa tarde meu amigo meu amigo eu tenho uma Pajero turbo diesel 2002 2.8 ela quando eu vou colocar na garagem que é uma rampa pra subir ela salta a macha ??
Bom dia Chiquinho. . preciso de peças original pra turbina da L200 2004,vc pode passar um contato de fornecedor ou se vc tem vc pode me enviar por favor?
Chiquinho voce pode me mostra como colacar um turbo de l200 ano fabrico 2003 por favor e como montar um bloco de motor e como montar uma cabeça de motor e como ligar um suspiro
Boa noite Chiquinho eo Anderson então eu tenho uma quadradinha GL 2005 sen intercule mas tá fumasiando muito eu fiz troca de anéis nela como funciona essa turbina
Soy de Argentina y tengo una Mitsubishi l200 sport hpe. Que no tiene potencia y tiene una marcha irregular. Eso empezó a hacer después que le arreglaron el alternador. Te pregunto qué podría ser. Porque acá en Argentina no me dan solución.
Chiquinho a minha l200 não está dando ré,ela entra mas não anda, coloca no D e não acende a luz mas anda pra frente ,você tem ideal do que possa ser? Tem telefone pra contato que possa passar?
Grande Chiquinho, veja se pode me ajudar. Tenho uma pajero full diesel 3.2 2008. Não sei se tem relação com o problema que ela está apresentando, mas, faz um tempo troquei o filto de combustível e fiz todo o procedimento para tirar o ar após a troca, enchi o filtro de diesel e depois fiquei bombando até a ficar bem duro. Desde então comecei a reparar que toda vez a valvula de tirar o ar esta mole e consigo bombar diversas vezes até que ficar dura novamente de modo que eu não consigo apertar mais. Toda vez que faço e rodo um pouco a válvula perde a rigidez e dá para bombar tudo novamente, até que ela fica novamente dura. Isso é normal? O problema que venho enfrentando é o seguinte, em retas, se saio acelerando levemente o carro progride e alcança qualquer velocidade, no entanto, se afundo o pé ele não desenvolve. Em subidas é ainda mais complicado, tenho que pisar muito de leve e ter muita paciênica, pois, se pisar fundo ela não desenvolve nada. Para te dar um exemplo, subindo uma serra tenho que ir acelerando bem levemente e consigo alcançar até uns 80 por hora, mas, não passa disso, e se tenho que reduzir é um parto para voltar a velocidade anterior. Antes era uma beleza, pisava ia embora, não tinha problema nenhum. Outra coisa passei o scanner e não acusou nada e não acende nada no painel. Não sei se ar no sistema pode causar isso ou se é um defeito em alguma solenoide que não deixa ligar o turbo ou coisa parecida... Me dá uma luz antes de ir ao mecânico, pois, se eu for lá sem ideia do problema, já sabe, vão me esfolar.... Obrigado em um abraço
Bom dia Chiquinho, minha l200 já fiz esse teste, tá chegando vácuo, ela funciona a turbina, mas quando acelera acima de dois mil giros ela acende a luz e para de funcionar a turbina, qual será o problema, as solenóide já troquei a um tempo, não são originais, e o sensor map tbm quebrou aí comprei outro no mercado livre, então não é original também
Minha l200 só aciona a turbina em alta, quando tira o pé ela perde potência aí piso na embreagem e acelero tudo aí a turbina volta a funcionar oq pode ser?
Chiquinho boa tarde, gostaria de combinar com vc uma coisa se vc me passar teu zap para eu fazer consultas sobre os problemas da minha l 200 2004 4x4 turbo diesel, e me passar tbm teu pix para eu pagar a consulta que eu fizer e vc por ventura responder beleza? se aceitar me manda por favor
A Minha Ja Desentopi Todos Esses Canos.. Mais Naquele Cano Que Vem Por Cima Do Cabeçote Pra Ligar Na West Gate Sai Tao Pouco Vaco Que Nao Tem Força Pra Puxar A West Gate Da turbina
Boa tarde voce pode me ajudar Chiquinho minha l200 autdor nao esta funcionando a turbina e nao esta chegando negativo no conector da silenoide marrom ja desliguei a bateria e fis o rezet e tirei o modulo e limpei mas nao a diantou sera que queimou o modulo fis tudo que voce falou para faser mais nao mexe o o bracinho da turbina em nenhum momento o que voce pode me ajudar
A minha triton 2015 tbm tô com esse problema tem hora que funciona ronca bonito e puxa forte, tem hora que fica roncando feio acho que é o mesmo da tua. Conseguiu resolver?
