MITSUBISHI L200 PUNTO DEBIL HISTORICO 

Mi abuelo tuvo una l200 modelo 93’ hasta su fallecimiento en 2020. Nunca tocó motor, y eso que usaba todos los días por caminos semi rurales y con carga.

juntemos muchos like para que nico pueda poner un aire acondicionado!!! lo vale!!!! aganlon por los muchachos del taller!! buen video crack!!

Hola Nico Yo rompí el sigueñal , por suspender los balanceadores. Mitsubishi Montero 4d56 Saludos desde Paraguay

Tuve el placer de manejar por varios meses un L200 Magnum 2.5 turbo de 1996 made in japan con mas de 1 millon de kilometros en el oeste formoseño una zona árida y desértica con los peores caminos del universo...solo tengo que decir cosas buenas de esta camioneta es mas anduvimos juntos con una hilux la cual se rompió varias veces pero la Mitsubishi pinchaba cubiertas TREMENDA MAQUINA..saludos

mira,yo desconfiaba de mitsubishi,por diferente opiniones,pero por casualidad,en el trabajo,me dejaron a cargo una L200,Y NO ALCANCE UNA TOYOTA,como yo queria,y como es mi costumbre,yo me encargo de las mantenciones,a los 100 mil ,las dan de baja,y yo la compre para mi,hoy tiene 420 mil kmts,,y no me ha dado ningun problema,a algunos no les gusta el uso de ADITIVOS,y yo desde que tengo vehiculos,uso liqui moly,para todo,con decirte que aun uso 5W30 o 40,buenos videos ,te sigo desde aca Chile,saludos-.

Tengo 2 L200, una 99 y la otra 06hpe y hasta ahora ningún problema. Tremendas máquinas muy fieles

Hola desde España!. Tengo un montero 4d56 turbo. Con 500.000km ,el bloque estaba gastadisimo, reparamos todo el motor y el bloque fue torneado y encamisado (eliminando los tabiques). Ya van 60.000 km y va muy bien.Un saludo!!!

Nico no puede negar su amor por los Japos 🇯🇵… me encanta 😻

Es de lo mejor que he podido en encontrar en youtube. Larga vida a este canal, si rectificadora y su equipo.

Sos un grande, me encanta como explicas todo y me enganche con tu canal, no soy mecanico pero siempre admire todo lo referente a la mecanica, abrazo desde la feliz

Veo mas de una vez los videos y siempre descubro datos o detalles que no sabía,uno siempre aprende cosas nuevas , gracias por los videos, abrazo grande desde Pilar Buenos Aires

Voy por una de ellas año 99 la siguiente a la cuadradita y mi tío tiene las primeras y le metió un millón al motor aumeaba por todos lados ya a lo último empujando la armo a 0 y bue sigue en la familia un fierraso gracias vieja saludos desde Uruguay

Hermosa la L200!! para sacudirla en el barro, y al toque salir al asfalto y andar como en un sedán. ¡Buenísimo video Nico! Abrazo querido!

Buenas tardes Nico! Muy buen video , recuerdo que en mis tiempos de mecánico, estaban los motores de Daihatsu motores chicos ,como los del Cuore y el charade ,de 2 y 3 cilindros, tenían eje balanceador , bueno quise comentar esto , y un abrazo desde Quilmes

Maestro Nico 👏👏 siempre bien explicados tus videos.los que los mecánicos necesitamos.

sos un kpo nico, la verdad que me re enganche con tus videos COJUDOS!!! estoy aprendiendo mucho con cada video

Hola buenas noches. Muy buena video . Tengo un Mitsubishi Canter 1981 con motor 4D30 tremenda maquina pero de la vieja escuela. Abrazo grande

620 km mi carro y no consume aceite . Gracias por tú programa. Desde Panamá

Un lujo el video Nico. Gracias por compartir. Saludos para todos amigo!!!!!

buena informacion gracias nico por tu aporte sobre esta hermoza camioneta

Un fuerte abrazo Nico y muchísimas gracias 👍

No puedo menos que aplaudir y alabar tu trabajo Nico, de verdad que sos un monstruo che viejo un bárbaro y te mando saludos y bendiciones desde Panamá el pais donde odiamos la minería cheeee y al que le pique se rasque boludo...

Tengo una L200 año 2009 con 260 mil km y está joya, motor sin fugas, sin óxido, es 4x2, ha sido una camioneta muy fiel y de una calidad excelente, como usuario de ella por muchos años solo puedo decir que es joya, no la cambio por nada.

Yo tengo una l200 año 2001. le hice el motor completo todo. se le cambio pistones, aros, metales, 3 bielas, se rectifico el block. los pistones son supermedida (0.50) y despues de armarla. se me funde el buje del balanceador que va en la bomba de aceite. le anule los balanceadores y no tuve ningun problema. ademas no genero tantas vibraciones el motor quedo exactamente igual a como estaba con los balanceadores. ahora tengo un problema con el turbo me esta metiendo aceite a la admisión asi que voy a tener que hacerle su mantenimiento correspondiente. buen video.

Nico querido. ese es uno de los motores orientales mas fabricados y montados de la industria oriental. Lo traian. Mitsubishi L200, Montero, Pajero. Hyunda H1, H100, Santamo, Galloper y puedo seguir. Viene a ser el K4M de Mitsubishi !!! Abrazo.

Te ganaste un suscriptor más gracias por explicar tan detalladamente

Gracias por tu vídeo, en mi caso ya he tenido ese motor, desde la primera generación, el más viejo que tuve estuvo en servicio 30 años, y 150000 millas o 240000km, ya que era de segunda traído de Estados Unidos por los 80s, y si el mantenimiento muy importante en estos motores, no perdonan nada, te pasabas 500km del mismo y el empaque se podía dañar, en los más antiguos los anillos eran débiles... Actualmente tengo uno del 2014 y ya tenía conocimiento de lo caprichoso que son sus motores respecto al mantenimiento y le sigo atras de este y nunca me ha fallado, tanto haci me hice conocido en el trabajo, que actualmente gestiono mantenimiento de la flota, aunque la mayoría son Toyota Hilux, camiones Hyundai y Chevrolet n300.

Excelente contenido , muy alta calidad. Si puedes sube un video hablando del motor yd25 que usa Nissan Pathfinder y nissan Navara 2006. Gracias.

Va faltar una segunda parte describiendo la la cabeza y los árboles de levas..... También faltó la parte de cuidados preventivos

Hola Nico eso motores son muyyy buenos ! Por suerte los bujes de balanceadores se consiguen y de muy buena marca ! La inyección no tiene problemas con una bomba rotativa e injection directa . La mecánica de esas chatas son siempre las que llevan la vanguardia después ves esa tecnología en otras marcas

Que buen bichito el motorcito Nico. Te felicito por el video a pesar de estar transpirando como tapa de olla crack!

Excelente Nico 👍 un alesado para los balanceadores enbujado de vuelta

Espectacular la explicación... seguí así!

Le estoy haciendo ajuste a una L200 2013 en este momento!!! Saludos desde Chile!!

La humildad que tenés te hace grande gracias nicooo por tanta información

En otro video decías que dabas poca importancia a los balanceadores y no advertían de la rotura del cigueñal ......aconsejabas girar los casquillos para no perder presión por ahí y no.poner la correa chica .......te dio calor seria bueno reconocer cuando se cambia de opinión ....soy un seguidor te felicito por tu impronta también tengo que opinar cuando no estoy de acuerdo salidos fraternos Carlos Bueno desde Uruguay

otra cosa es que tengo un 4m40t 2.8 mitsubishi Delica, es una delicia de furgoneta 4x4 similar a pajero, nunca me quedo bien armada y queme juntas de culata como si no hubiera un mañana. que ganas de tenerte en Chile nico por que me encanta esa camioneta y me encanta tu canal cheee hermano un abrazo grande.

Espectacular tus videos Nico! como para que lo entienda la tía Marta... Saludos genio!

Tengo una moto Honda CB 750 del 81 y esa frase "los fierros siempre dan revancha" me pianta un lagrimón ya que no he conocido alguien más revanchista que ella.

Hola primer video que veo tuyo y se nota que le re sabes! Yo como mecánico tuve que reparar uno es estos que se cortó el balanceador y rompió el block y fue un parto armalo ya que se tuvo que soldar el block y ponerle balanceadores nuevos y armar todo de cero pero de arreglar siempre se pueden arreglar son fierros!

Buenas, saludos desde costa rica hay Muchas Mitsubishi L200 son muy Buenas pickup son un fierro cómo dice Nico hay una taxi que tiene 700 mil kilómetros y nunca se ha abierto el motor solo distribución 7 veces

Nico deberías enviar tu manual a otros paises, al menos el digital, saludos por el contenido, no soy mecanico, pero me gustan los fierros, saludos

gracias nico por tan buen contenido

Si no encienden el ventilador en las grabaciones por el ruido, se puede editar el audio para que no se escuche tanto, o directamente que ni se lo escuche. Excelente video. Saludos.

Tengo una l200 año 98 motor 4d56 y la verdad es una máquina, bajo en consumo y motor muy confiable, esta entera y depende mucho del cuidado que uno tiene con su vehículo. Creo que hasta ese año eran verdaderas máquinas japonesas al igual que la hilux Las de ahora no se comparan en nada con ellas. Saludos

Wuau. Con balanceadores y asi suenan y tiran como tractor. Buen video nico

Nico muy bien video , te agrego un detalle de los motores 2.5 con turbo variable, se rajan las tapas de cilindro , tuve 3 L200 la primera modelo 98 indestructible para a fondo siempre nunca se rompió y después cambiamos a 2 L200 modelo 2007 HPE sport la diferencia era el turbo variable , andaba más pero se rompían las tapas , cambieb8 tapas de cilindro entre las dos camionetas . Cómo te dabas cuenta q estaba cagada la tapa? El agua del radiador de iba al vaso de expansión , cada 100 km tenías q parar sacar la tapa del radiador y soplar de la manguera de vaso de expansión y el agua volvía al radiador . La camioneta era bárbaro pero la cagaron con el turbo por q esa tapa no se la aguantaba , solución q hicimos nosotros turbo convencional no pasaba 140 km /h pero no rompían más tapa la vendí así con 70.000km la última tapa cuando normalmente a los 45.000 km la tapa de cagaba. Saludos

Súper canal en el tema de los motores Nico! Mi sobrino terminando segundo de secundaria desde mucho que quiere seguir la profesión de mecánica, ahi conoci tus vídeos, Nico minuto 12:40 hablaste de Peugeot y citroen, yo tuve una Peugeot 203 y 403 pickup, y a lo último una Dacia motor Renault 12, tremendas máquinas, en el caso de las 403 si me contaban que eran de quebrar el cigüeñal. Podrás hacer un video hobby para analizar los tres motores mencionados. Saludos un abrazo desde Uruguay Montevideo

Hola maestro!: Me gustaría mucho qué hagas un un vídeo sobre el motor Mazda 626 motor Matsuri ... gracias Nico...se aprende mucho con vos.

Tuve una L200 96 el motor es una masa, con ella aprendí bastante de mecánica diesel.

los vehículos Daihatsu también tienen balanceadores. Que calidad de block que tiene Mitsubishi. Excelente el video!!

Fuerza Nico Ami me pasa lo mismo tene que poner esa buena onda

Saludos de Chile Nico, excelentes videos.

muy buen video lo vi por quita ves .vamos Nico

sabia que iba a encontrar este video en tu canal, gracias!

Tengo una Mitsubishi Nativa 2016 turbo diesel 2.5 automatica 4x4 hace 7 años y nada de problemas… una camioneta para toda la vida

Hola, ese motor 4D56 es de la cuarta versión de la L200, me gustaría que hables de la nueva versión triton que trae el motor diesel 4N15 2.4t que también tenemos muchas muchas dudas de su fiabilidad,gracias y saludos desde Perú 🙋🏽‍♂️🙋🏽‍♂️

Me Encanta tu contenido. Tengo una Mitsubishi montero. muy buena Máquina El anterior dueño estaba usando agua para su refrigrante, ahora lo cambie a un organico que problemas puede haber.

nicoooooo no me andes asuste, me compre justo en la fecha que publicaste este vídeo, una montero sport 2007 4d56. o nativa le llaman allá en argentina, espero que los balanceadores estén buenos no se ve perdida de aceite.

Saludos desde Ciudad de México. Muy buen canal de de youtube sobre motores.

Ni mire el vide y ya le di like alta maquina ahora si vemos a ver que pasa 👍

Pedido y cumplió muy buen video comparto todo. Yo arme con balanceadores y no anule dado q a cierto régimen (3000rpm aprox) esas vibraciones dañana bancadas o al cigüeñal.

Como siempre muy buen video... Lasttima que Mitsubishi no siguio entrando.

Hay que aclarar que estan los viejos (4D56) que vino en la montero, L200,L300, Galloper entre otros mas , y los nuevos (4D56 U) que vinieron en la L200 Sportero que mostraste, yo tengo una galloper con el D4BH que es el viejo 4d56 hecho por hyundai y la verdad que anda bien, no es un carro para correr pero a la hora de exigirle torque no se queda en ningun lado, he visto muchos comentarios de que en Argentina el motor recalienta, que esto y lo otro pero en lo personal no he tenido ese problema, mas que nada es cuestion de cuido

Venden bujes originales Nico hemos cambiado una infinidad de veces esos bujes tanto a l200 como hyundai h100 y h1, aca en chile la mayoria de el transporte escolar usa ese block si que es un motor que se viene trabajando hace mas de 2 decadas y como dices tu Nico la anulacion es algo que se hace con frecuencia por eso mismo la medida de el cigueñal es lo unico que ha cambiado pasando hacer en biela y bancada 4 milimetros mas grande

Que buen video nico como a mejorado tu canal de un canal cojudo a un canal COJUDISIMO, saludos desde chile, ojala algun dia visitar tu rectificadora. Si te llega algun subaru te agradeceria que hagas un video sobre sus motores ya que mi actual y primer auto es un legacy del 97 2.0 16V, una bestia de auto

Yo inicie 2008 comprando una Motero en el 2016 la cambie por una L200 diesel necesitaba un carro con caja. Soy de la escuela de que los vehiculos lo importante su mantenimiento a tiempo. Esoy muy contento con mi L200 en Mexico Muy preferida por los mineros y agricultores del pais.

Entré al video porque pensé que ibas a hablar de las L200 3.2. Espero ese video entonces.

Nico cómo siempre tremendo vídeo, hace años labure en mecánica automotriz hoy en día estoy en la mecánica y refrigeración industrial no toco más vehículos pero recuerdo que laburamos para una empresa de transporte que tenía 2 Hyunday h100 y 2 Kia besta si mal no recuerdo tenían la misma mecánica Mitsubishi 2.5 que traían d fabrica es el mismo de la l200? También tenéis balanceadores .

Nico muy cierto y acertado los ejes armónicos o blanceadores son el punto débil we Mitsubishi Pero es más acentuado en el 4M40 que es un 2.8 Y es cierto las cargas inerciales en el motor son absorbidos por estos balanceadores Sabes cual ha sido el problema de estos es por que los dueños de los vehículos no hacen los cambios we aceite muy a tiempo y esto provoca desgaste prematuro Mi otra opinión cuando le hacen los cambios de los bujes del los balanceadores por que se hace el Overhoulld ponen casquillos de mala calidad y el otro punto es el trabajo del torno o maquinado

Hola Nico, estaria bueno un analisis del irromplible mwm 2.8 de la frontier. Muy buenos tus videos!

Saludos desde la ciudad de México. Excelente video la vieja escuela, pero de allí se basa todo para la actualidad. Ojalá y algún día puedas hablar de motores 3.8 litros v6 de la Mitsubishi Montero creo que en sur américa es pajero.

Muy buenos tus videos , como siempre los comparto en faceboock

Buenas Nico, como están todos.. Acá frente a casa el vive el dueño de una rectificadora tiene justo una L200 del 2000 y poco diésel obviamente.. La tiene muy prolija imagino que él le tiene fé, yo te creo a vos igual... Gracias!

Saludos desde México. 🇲🇽 eres un crack Nico

Nico tengo una estrada motor 1.6 16v etork me encantaría que hicieras un video con respecto a la misma. Saludos desde Entre Ríos!! abrazo sos un crack sigo todos tus videos!

Nico, podes hablar del Mitsubishi Lancer glxi (4g92 sohc 16v) , hace poco ví uno reventado ( bielazo) y me di cuenta de lo cojudo que es, acá en chile los Lancers de rally lo ocupan bastante y es poco común que fallen, saludos 👌🤟

Hola Nico! podrias hablar de los motores QD32T de NISSAN!...excelente video saludos!

Cuándo describió el motor, sentí que estaba tipo en una cata de vinos haha.. crack ❤

Hola Nico...que nos podés enseñar del 4N15 Mitsubishi L200 año 2022

Me cansé de arreglar esos motores en el taller,y de pelear o convencer a los clientes de cambiar los blocks,me pasó de encontrar ésos bujes insertados sueltos...otro error de algunos mecánicos es sobre cargar de tensor de la correa de los árboles balanceadoras y no dejarlos con la tensión natural que le da el resorte de dicho tensor y se terminan cortando con el quilombo que eso trae aparejado,una observación que hago es que la sección de la parte de los ejes balanceadores que se acopla a los engranajes de trasmisión es media chica...por lo demás es un buen motor opino, está montado en un montón de plataformas,saludos de un nuevo subscriptor

Las l200 sport 2.5 vinieron falladas. Me refiero a las brasileñas del 2006 hasta el 2008 si no me equivoco. Más que nada por el turbo de geometría variable que chupaba aceite y se fundía el motor, lamentablemente fueron las que más se vendieron en argentina. Una lástima porque las cuadradas de los 90, principio de los 00, tritón y las de la actualidad son espectaculares. Saludos ❤

Hermosa chata, tremenda explicación la tuya nico como nos tenes acostumbrados, ma que tremenda COJUDA la explicación, abrazo animal.

Nico, buen video como siempre, te pido un video para un montruo de lav vieja escuela, el motor de la trafic y de la fuego gta max!

Sería genial que hagas sobre motores de moto

¡ Hace un vídeo de como hay que hacer para mandarte un motor del interior a tu rectificadora con todo lo que implica !

La l200 no solo tubo el 4d56 diésel, también salió con un motor bencinero 2.4 4g64 hermano mayor del mítico 4g63 del lancer.

Tuve una Tritón 3.2, le hice 100000K en 3 años, siempre mantenida, se fué como nueva, lloraba cuando la vendí

Nico ese motor me encanta que hables

Buenisimo video !!!? , solo dire que mitsubishi es solo la serie 4G como : 4G13 4G16 4G92 y el legendario 4G63T. Pd : y creo que esos tambien ocupan el mismo siguenal por lo menos el 4G92 cuando una vez fui a comprar un reten de aceite la persona que me atendio me dijo que la L200 tambien usaba el mismo siguenal. (Si mal no recuerdo).

Hola Nico fabulosos tus videos, una consulta alguna posibilidad de convertir los balanceadores de motor, en supercargadores, y así aprovechar el trabajo de ellos en más potencia?? tengo la impresión que podría ser posible con las herramientas adecuadas.

No sé nada de retificaciones pero haca me tienen jajaja buenísimo el canal

Tuve 10 años una L200 2011, comprada 0km, con 180.000 ni un solo problema! Cada 10k su mantenimiento y hasta el último día como nueva

COMPLETAMENTE DE ACUERDO, Hace un rato Hice uno de estos motores y mi taller de rectificado me advirtio lo mismo, ADEMAS de que se pudren las culatas y los cigueñales casi NO aguantan rectificado.

He visto varias L200 viejisimas andando sin humo ni nada, con arriba de 300,000 kms barato. Esta marca en diesel y pickups es de lo mas toro que he visto junto con hilux y dmax

Tuve una L200 2012 acá en Chile, tuve muy mala experiencia con la camioneta, tiraba más humo que locomotora, al final ya no quería prender y la vendí así tal cual, el tema diesel acá es muy caro. Pero igual la use para cargar cosas y se comportó bien un tiempo pero al final la vendí. Lindo diseño pero en mi caso me salió con muchas fallas.

Nico me gustaria que hablaras de mitsubishi 4m40 soy de republca dominicana y me encantan tus videos

Gracias Nico...! 🖐

Esa l200 modelo cintura de avispa (🤣 no sé que generación es) es muy muy buena, un familiar la tiene hace años, se la compro 0kms y son puras ganancias, puras alegrías, ninguna pana de motor, solo mantenciónes rutinarias, eso sí la cuida bastante, todo al día, una joyita!

Hola Nico, me gustaría q hicieras un video del motor Torino 7b y del 4b, o bueno, alguno de los 2 🙌. Saludos capo, q lindo seria trabajar y aprender todo de la vieja escuela, esa gente si repara cosas, no cambian no mas 👌❤