Владельцы 2литровых не любят руль от эвика цеплять, он у них в стоке идет и приборка черная. Это 2 литра араб. Не раллиарт. Раллиарт идет только 2.4 и только с климатом
1е. Какая разница между климатом и ручным управлением? 2е. Приборка только чёрная и не больше 😂. 3. Почитайте мат часть данной модели и все встанет на свои места ибо там часть узлов и агрегатов свои и шли исключительно на данной модели! 4е. У данной модели тоже руль от Эво!
@@lancerevox6880 тот что на видео - это точно заводской араб 2.0 псевдо-раллиарт, продавались в салоне в Одессе, на авториа таких много перевидал, даже сейчас можешь найти
Прикольно сколько людей сегодня ненавидят Ланос, но все они родились после ... А 23 года назад когда он только появился, да еще и по относительно дешевой цене, радости придела не было! Да и выглядел он на фоне прямых конкурентов весьма неплохо! Тоже самое было и с Жигулями, люди их покупали и покупают и радуются не по тому что они хорошие или плохие, а по тому что исходя из их возможностей они делают рациональный выбор! Они покупают их чтоб сделать свою жизнь легче и дать себе инструмент позволяющий увеличить свои доходы, а не купить усосаную в хлам понторезку по той же цене и заставить свою семью плакать! Вот и весь секрет ... Помню после армии моим приделом мечтаний была 21099, но купить её было почти не реально даже по цене квартиры, а потом они стали по цене металлолома и их было как грязи! Потом когда уже ездил на своем почти новом Пассат Б5 то же лил массу негатива в сторону 21099, но когда жизнь заставила пересесть на 2106 стал вспоминать свою 99 добрым словом! Вот тогда то я и понял что нет плохих машин, и даже те что принято считать плохими таковыми не являются, и вообще спасибо что они есть! Цени то то что имеете, спросите дедов, когда то они и Запорожцу рады были!
Какой нахрен раллиарт? Не вводите людей в заблуждение. Раллиарт шел с мотором 4g69 объемом 2.4 литра и мощностью 160 ЛС. На российский рынок лансер в комплектации раллиарт не поставлялся, ее можно было купить только в Японии или США, кстати между ними тоже есть небольшие отличия.
Если честно то разочарован, комплектации перепутал как мог, я так понимаю о комплектации Sport 2.0 которые у нас продавались автор не слышал? Там совсем другой двигатель и колесные ступицы на 5 болтов.
Приветствую! Тот движок что на фотке в видео это 1.8GDI в купе с автоматом он и на cedia стоял и 4wd только для японского рынка было турбо моторов кроме эвика в эвропе в этом кузове не существует как и дизилей Эксплуатирую такой 2.0 combi в данный момент мало того что рулится так ещё и практичный багажник. Мне не понятно если это Rally Art то почему роспорку с завода не поставили с ней рулежка ещё веселее и где колёсные диски на 5 болтов. Интересно из вин номера понять на какой рынок поставлялся данный экземпляр выглядит как то не однозначно как для эвропейского рынка если для американского не совпадают фары и приборка араб это вообще другая песня
Ланос 10 уе стоит, какие 4 ,смешно...мах до 3 уе ланос. Можно и за 5 ланос продавать, только толку не будет. Митсубици 4уе стоит 1.6 в хорошем состоянии
Морда в рестайле изменилась. Ушли и 1,3 и убогая панель приборов А диски и обвес были прерогативой 2.0 в топе, хотя и в 1,6 это возможно. Огромнейший плюс 9-ки - неубиваемый. Очень крепкая машина, во всем.
Классная машина за свои деньги, едет бодро, жестковата конечно, но на скорости не сильно чувствуется. Нет электронных помощников, за вас ехать не будет. И она из железа сделана еще))) одним словом, она едет и рулится хорошо, по внешности...на любителя!!! Всем не угодишь.
@@LiveBrother какие авто,примерно похожи на Е39 М5 по совокупности характеристик,комфорт,мощь,внешка и тд на твой взгляд,и купил бы ты эмку себе или нет?
Конечно субъективно , но отдавать мастерам нет никакого желания. Меняли подрамник на Лансере 9 это пиздец замяли крыло(на фото когда отдавал крыло нормальное было) ,поменяли хорошую левую вилку , и проплили правую вилку чтобы поменять стабилизатор который справа они его даже не поменяли (слева солдатик поменяли , но втулки поставили не той стороной и зажали одну резинку поэтому сам потом перебрал) Угадайте страну как говорится Латвия
Этот экземпляр тот что в обзоре. Это Mitsubishi Lancer 9 OZ - Rally Мотор 2.0 Один распредвал. 125 л.с 4-х болтовая ступица. Они продавались у Арабов и в Штатах. Момент. Именно эта модель арабская. Тормоза вкруг дисковые и автомат с дополнительной электроникой и с режимом мануал. В штатах заднии томозилки были барабаны. И автомат простой классический ( P. R. N. D. 3.2.L ) 2.0 dohc два распредвала 135. Л. С Эта была версия спорт. 5-ти болтовая ступица тормоза вкруг дисковые. И конечно же на сладкое 2.4 mivec 164 л.с. rally art Там так же 5-ти болтовая ступица Климат шиток и руль от Ево. По подвеске куча изменений.
По поводу тюнинга (как ты сказал) *, выбор на самом деле невелик... Валы, впуск, чиповка и паук... Вот и все что можно на него найти без жесткого колхоза...
@@asadbekmamasaliev1627 нет, паук это равнодлинный выпуск с подпором газов правильный.... Звук это мелочи.... Прирост небольшой и отклик на педаль... Но просто поставив паук ничего не прочувствуешь
Я уже поставил высокий подлокотник, приборку с чёрными шкалы, а то белые ни к чему не располагают, и самое главное центральная консоль с рукояткой акпп от Evo GT-A ( кто говорит от ралли Арт) не суть. И уже приятнее в салоне. А ещё Нави панель смотрится божественно там
Наскільки я знаю це ,сірий авто ,скоріше всього "араб", така комплектація на нашому ринку не пропонувалась.Версія 2.0 називалась Sport, в стандарті йшло кермо Momo,диски на 17 спойлер ,обвіс розпорка на чашки в стандарті і тільки механіка
раньше думал что ralli art это лучше комплектация чем у обычного 2.0 , но по факту в ralli art из плюсов это люк и руль с кнопками переключения передач. Зато у обычного 2.0 ступица на 5 болтов, накладки дверей и задние противотуманки. В общем думаю сложно сказать где комплектация богаче. Поправьте, если что.
Это другое. Это просто ( OZ Rally ) есть такая комплектация 2.0 один распредвал. 4-х болтоаая ступица. В штатах и у арабов продавалась. У арабов вкруг диски. В Штатах сзади барабашки). Кстати руль у этой что в обзоре от Evo7 GT-A
Это не какой не rallyart это первое, второе мотор сдесь не двух литровый, на двушках устанавливовался мотор 4G63 легендарный мотор, третье бампер задних тупо китайщина без птф. Рассказывает о машине о которой ни чего не знает, это обычный ланцер.
@@LiveBrother хороший ланос 3 - 3.5 тис. За 4 тис никто их не берет потому что уже есть куча других вариантов. Посмотри видео по авторынку в Луцке. Там за 4-5 тис куча иномарок
В мене Ralliart 2004 до рест і там все по другому,і в Європі він рахується як 7 покоління,так от найти настоящого Ralliartа проблема,хіба в штатах,але і там він коштує.
За 5к не найти живого, реальный пацаны возьмут приору, занизять зашумят музыку на 500 долларов и затонируют в бункер, лучше приору купить она поживее будет и по запчастям легче, лансер драйва не даст, если хочешь драйва, купи себе 20-25 летний БМВ за эти деньги
@@kanatorynbayev9417 динамика у прироры в стоке только до 100 км......а дальше Лансер 9 с 2,0 уходит далеко далеко...И ксатати тормозит и входит в повороты очень даже хорошо...Про балку на приоре я промолчу))))
Лансер это японский ТАЗ, ни комфорта ни драйва, ни шумки, лучше приору купить, с приорой с запчастями полегче и состояние поживее будет, реальный пацан выберет приору
По сравнению с приорой, там есть всё. И шумка и драйв и по надёжности всё в порядке. Приору купит не реальный пацан. А тот кто ничего в автомобилях не понимает. Проедься на лансере и мысли о покупке приоры сразу уйдут.
@@user-ol7bd3mz2z могу поспорить, у лансера шумка херовая, 2.0 на автомате и приора на мех коробке разгоняются одинаково, мотор лансера переживет 2 приоры, неспорю, но капиталка будет в 2-3 раза дороже, ЛКП у обоих херовая, тормоза у лансера круче, багажник у обоих одинаковый, заде место на пару сантиметров больше запаса у лансера, у обоих 1-2 подушки безопасности, оба из фольги сделаны, но за эти деньги не имеет смысла брать лансер из под мамкина гонщика и все перебирать и вложить много бабла, легче купить приору и не боятся что будет все дорого, у обеих нету драйва и комфорта, если хочешь драйв и комфорт бери 20летний мерс или бэшку
@@kanatorynbayev9417 дык сравнивай оба авто на механике. Лансере 2.0 спорт круто рулится, круто тормозит. Насчёт разгона, ты прав. Но механика даёт ощущения драйва.
@@alexandrlupa стоковый лансер без занижения и без замены стоек очень валкая, и сказать что она пипец как рулится это глупо, если был бы полный привод это можно было реализовать, живые нежаренные 2.0 мотор найти сложно и большинство машин на автомате
