Mitsubishi Lancer VIII - OSTATNIE POKOLENIE (japońskiego kompaktu)

Подписаться 10 тыс.

50% 1

Link do zapowiedzianej strony z ostrymi papryczkami:
pali2razy.pl/
Witajcie Widzowie,
Zapraszam Was na test Ostatniego Mitsubishi Lancera. Ten kompaktowy sedan (i liftback) produkowany był od lat '70 w 8 generacjach. Ostatnia zeszła ze sceny dekadę temu, ale to nadal znakomita propozycja jako samochód używany.
Zapraszam na film!
0:00 - Wstęp
0:38 - Historia modelu
1:45 - Wersje wyposażenia
2:24 - Nadwozie
3:51 - Silniki i skrzynie biegów
6:33 - Wnętrze, wyposażenie, design
10:27 - Przestronność
11:17 - Bagażniki
13:54 - Plusy i minusy
14:43 - Wrażenia z jazdy
22:03 - Podsumowanie
To nie jest płatna współpraca.
Zdjęcia pochodzą z Wikipedii oraz stron poświęconych marce Mitsubishi.

Авто/Мото

Опубликовано:

9 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 29

@paruwablazifagus 11 часов назад

Według Pana sprzedawcy z salonu pod Poznaniem jestem właścicielem ostatniego białego który zjechał ze statku do EU. Ponad osiem lat jazdy, jedyne co wymieniłem poza typowymi elementami to tłumik, bo go sól z naszych dróg zeżarła. Podwozie i nadwozie bez śladu korozji (garażowany od nowości). Właścicielom wersji podstawowej polecam podłączenie sobie we własnym zakresie złącza USB np. do schowka i podpięcie DACa/sticka BT - można się cieszyć Spotify itp. na stockowym radyjku. Samemu można to ogarnąć w 20 minut używając tylko śrubokręta, a kabelek na Ali jest za bodajże dwa dolce :)

@botanic300 24 дня назад

Jak ja lubię takie odcinki... 🫠

@MotoPasjeKamila 23 дня назад

Miło mi, że Ci się podobało :-) Pozdrawiam!

@dobretesty8804 27 дней назад

Bardzo dobry test, super że porównujesz ze sobą dwa modele 👍. Odnośnie samego Lancera VIII gen. to według mnie, były to samochody jak chodzi o designe zewnętrzny jak i wnętrze. Piękne w swojej prostocie, a zarazem konserwatywne czuć w nich ducha Japońskich samochodów. Komu przeszkadzał taki styl konstruowania samochodów, ładne nie zawodne i z nutą motor sportu. Jedynym mankamentem to te modele mają problem z korozją, wiadomo mają swoje lata. Pozdrawiam :))).

@MotoPasjeKamila 26 дней назад

Nie jest z ta korozją tak źle. Ten liftback miał obity błotnik koło samej lampy, a stało się to kilka lat temu. No i poza nalotem rdzawym nic się z tym nie działo.

@de-vil Месяц назад

W 2015 roku stałem przed wyborem nowego samochodu. Warunki, jakie miał spełniać to - prostota konstrukcji, bezawaryjność, dobra cena i nic z gatunku SUV, crossover. Na wstępie odrzuciłem tylko ohydne w moim odczuciu auta niemieckie. Jak się możesz domyślić, wybór padł na Lancera 1.6 w wersji Intense. Spełnił większość moich oczekiwań. Dodatkowo zaskoczył przestronnym wnętrzem i co najważniejsze - genialnym prowadzeniem jak na tę klasę. Po 9 latach bezawaryjnej pracy jestem więcej niż zadowolony. Sama sylwetka nadal wygląda pięknie a autko mam nadzieję jeszcze sporo ze mną zwiedzi :)

@MotoPasjeKamila Месяц назад

Pozostaje mi pogratulować wyboru i życzyć szerokiej drogi! Dzięki za komentarz!

@Kap432 Месяц назад

Pozdrawiam serdecznie

@MotoPasjeKamila Месяц назад

Dziękuję i również pozdrawiam!

@topmusic8291 28 дней назад

Co myślicie o lancerze 1.8 na pierwsze auto?

@MotoPasjeKamila 27 дней назад

Nie ważny silnik, auto naprawdę spoko. Ja bym sobie odpuścił diesle, bo jednak 2.0TDI lubi po prostu jazdę na dłuższe dystanse.

@adriankasprzyk5364 Месяц назад

Szkoda że nie EVO ale i tak Mitsubishi Lancer jest niezłym samochodem Typowo japońsko prostym i niezawodnym Sedan nawet nieźle wygląda (a EVO wygląda i jeździ świetnie…choć ja zawsze wolałem Subaru😊) Czy bym go kupił Evo może i tak ale zamiast zwykłego Lacera raczej wolałbym coś z konkurencji

@MotoPasjeKamila Месяц назад

Wiesz, ja bym zawsze był po stronie Subaru, bo 4x4. Ale wgląd tego Lancera w chwili premiery był SUPER, a poprzednik w nadwoziu kombi, jak mu przełożyłeś błotniki, maskę i lampy z EVO robił takie wrażenie! :-)

@adriankasprzyk5364 Месяц назад

@@MotoPasjeKamilaEvo 9 miał nawet wersje EVO combi

@dominikwojtaszkiewicz799 Месяц назад

pierwszy🙂

@MotoPasjeKamila Месяц назад

Brawo Ty 😀

@lukas.g79 Месяц назад

Fajna bryka

@MotoPasjeKamila Месяц назад

A i owszem! 😀

@Neutrino33 Месяц назад

A jak wygląda kwestia odporności na korozję. Lepiej niż w standardowym japońcu, czy tak samo?

@jochenpeiper705 Месяц назад

Jest całkiem przyzwoicie nawet mimo upływu lat, może nawet ciut lepiej niz. np. Mazda 6 II czy Accord VIII, najszybciej korodowały elementy zawieszenia i układu wydechowego w tym ta ohydna pucha tłumika końcowego montowana poziomo☠️

@Neutrino33 Месяц назад

@@jochenpeiper705 Czy była opcja szyberdachu w tych modelach?

@jochenpeiper705 Месяц назад

@@Neutrino33 były w opcji, ale w wersjach Ralliart i Evo w zwykłych wersjach raczej niespotykane.

@MotoPasjeKamila Месяц назад

Szyberdachy zdarzają się niezmiernie rzadko. Ogólnie od czsów spopularyzowania klimatyzacji zostały one mocno wyparte z użytku, a szkoda. Co do korozji, to z tych prezentowanych, liftback miał ubity lakier przy prawej lampie na błotniku już ładne kilka lat temu. Sama blacha się pokryła korozją, ale ani nie spuchła, ani nie rozeszło się to po reszcie błotnika. Poza tym oba te samochody nie mają korozji. Generalnie Mitsubishi bliżej do Toyoty niż do Mazdy pod tym względem.

@jochenpeiper705 Месяц назад

@@MotoPasjeKamila Mazdy od czasu 6 II i 3 II zaliczają coraz większy progres w temacie antykorozyjnym.