Даа.. 6gaalnt это та еще легенда) а особенно AMG версия) даигатель один раз почти купил от него... перекупы, и он стоил вместо 90К рублей 160К. Я в печали)
@@primeo4741 Согласен у самого такой в ланцере стоит приятно руками рулить! А в редкостных авто выпущенных ограниченными партиями вроде этого всегда будет ценится оригинальность у нас на это не обращают внимания но за границей я сталкивался с таким очень щепитильны к деталям и от этого и цена выше!
Видел её неоднократно в районе Петровки. Едет, выглядит и звучит она просто изумительно, но не думал ,что это оригинал, думал самодел какой-то . Крутость этой машины просто зашкаливает.
Даже если никто не пишет,то всё равно все отмечают и кайфуют от съемки. Это просто факт) Переходы с музыкой , картинки вещей и автомобилей про которые идёт упоминание в видео , часть кузова про которую прямо сейчас рассказывает автор. Супер! Лайк однозначно
аппарат крутой, НО ТРУ Эво выпускался ТОЛЬКО с правым рулем!Только 97 года!И очень-очень много в в видео технических неточностей да и просто какой то левой отсебятины :(( Надо ж было хоть чуть подготовиться!Тем более в Киеве есть ребята соображающие, проконсультировали бы!
@@LiveBrother надо переснять, а то лажа получается для тех кто в теме. Есть группа ПаджЭво , есть много на Драйв2 инфы. Какие турбы? Какие ралли сел и поехал?
Джипик огонь🔥))! Лайк сразу 👍. Хотелось бы увидеть в ваших обзорах! Чайзер, Краун,Лауриэль, Скайлинки и т.д ) да хоть и минивэнам страны восходящего солнца) буду рад! Спс.
Чудо-юдо рыба-кит)) Етить-колотить, я-то думал, что в Украине такой автоэкзотики в оригинале вообще нет, а так - один "колхоз"! Спасибо! Вот бы еще Isuzu VehiCross вам с оказией повезло отыскать для теста...
@@LiveBrother та да, ближайшие к нам, похоже, это "прульки" в восточной России. Ну, или к Дагу в Калифорнию - он там умудрился найти)) Оба варианта так себе, но лучше к Дагу))
Это самый быстрый именно внедорожник тех годов. Внедорожник по асфальту не ездеет. Так что не правильно говоришь. По грязи надо на нем дубасить, а не по асфальту
Видео неплохое, приятная речь, классные подсъёмы, но складывается впечатление что обзорщик ни разу не видел обычный второй паджерик. Размерность колёс ровно такая же как и на обычном. Обвес сделан для того чтобы вмещать не огромные колеса, а чтобы вмещать колеса, которые очень широко встали из-за подвески отличной от обычного пыжа. Да и впринципе мало о ней сказано, а ведь это самая большая особенность этой машини. Про нее можно очень много всего рассказать. Впринципе в то время для Японии полностью независимая подвеска на 2 оси для внедорожника была очень необычным решением. Хода у нее даже больше чем у пыжа с мостом сзади. Потом хотелось бы чтобы было больше уделено времени подготовки к обзору. На эти двигателя никогда опцианально не ставили компрессоры/турбины. Поршневая не держит наддува даже в 0,2. Хотя да, киты для этих дел есть. Паджерики на механике редкость, но не на столько. Их было в районе 700-800 штук. Не единицы. И они куда живучие, чем автоматы (которые по сути они были такие же как на обычной двойке, где мощность не превышала 245 сил). Меха здесь живет куда лучше. Про супер селект отдельный прикол) Штука конечно удобная, но пафаса вокруг нее слишком много. На ниву или уазик комплект переделки можно купить за 7-8к и будет у вас нива или уазик с супер селектом) Вообще можно было дать слово владельцу, он мог поведать о всяких таких тонкостях. Но всё равно спасибо за видео, автомобиль действительно редкий и видосов крайне мало)
Крутой аппарат! Подскажите когда говорите : "окей к этому вопросов нету", что вы этим хотите сказать? Какой у Вас может быть вопрос к ручке или к инженерам?? Вы же просто блогер , в момент тестов этого авто во время проектирования вас там не было и до вашего мнения до колокольни! Делайте обзор без таких важных мнений , а то смотреть тошно. Авто супер! И снимайте авто как он проходит бездорожье и так далее, разгон с места. Не снимайте свою болтовню и лицо. Дали классное авто и такое снять говно ! Блогер есть блогер.
А с чего ты вдруг сравниваешь пикап и говоришь ,что внедорожник мицуба не самый быстрый на то время? И к тому же,где во всем мире кроме Сша продавали тот пикап? Да ни где. А мицуба покоряла мир,пока американцы до нее создали то,что никому и не нужно. Как появился,так и исчез,словно и небыло. А мицуба спустя 30 лет рвет резину и люди ее хотят.
Увуга, Увага, питання наступного характера до підпищіків вашого каналу. Якщо я створю українськомовний КАНАЛ по обзору автомобілів в ІТАЛІЇ. Тому що тут в Італії зовсім інше автомобільне життя. Наприклад якщо в україні беха це крута тачка то в Італії це рено кліо і т.д... Якщо вам цікаво ставьте лайк якщо ні дізлайк
Сам ты коробка на колёсах! Учи историю и матчасть, это омологация гражданского внедорожника для легализации некоторых решений с целью дальнейшего их использования в требующих этого дисциплинах
