Такая машина на песке при градусе + 50, как себя ведёт? Был нива продал, проходимость отличная , но прогреваеться мотор и нету комфорта. Спасибо за ответ заранее!
Доброго времени суток :) Хочу оставить не большой отзыв о подобном автомобиле. Приобрел я его в августе 20го года. Отдал 290 000 рублей. Автомобиль американец (Montero), выпущен в 2001 году, привезен в 2006. При покупке осматривал сам, больших проблем не увидел, автомобиль весь в родной краске, кроме ремонта заднего левого крыла. За прошедшее время владения было вложено 175 000 рублей. Была переварена рама (маленькая трещина и коррозия), менялась топливная система, тормозная система требовала внимания, рулевое управление, ингибитор АКПП и тд. На сегодняшний день требуется поменять рулевой редуктор, устранить течи двигателя и АКПП (может потребуется частичный ремонт), поменять задний редуктор. Но самая большая проблема автомобиля это кузов, после Московской зимы он стал цвести как прекрасные ВАЗ и АЗЛК. В остальном на мой взгляд машина доставляет больше положительных эмоций, чем отрицательных, прекрасна как в городе, так и на трассе. Благодаря Вашему видео, я вспомнил, что надо заменить лямбда-зонды, так как сегодня в пробках расход топлива у меня составляет 20-27 литров 95ого на 100 км. Однако в конце хочу подчеркнуть, что за приблизительно 500 000 рублей это лучший автомобиль с таким уровнем комфорта, тяговитости, проходимости, прочности и надежности. Удачной вам эксплуатации :)
Считаю, что лучше не покупать их так как их 4 штуки и это дороговато. Думаю целесообразнее перепрошить двигатель, удалив канализаторы и поставить обманки
@@MaxTourist_official учту, спасибо Вам. Приятно найти живого владельца, потому что все форумы, которые я находил обрываются на 15ом году. И нормальной информации по содержанию и доработкам где-то отыскать супер сложно.
@@MaxTourist_official прошивать под Евро 2,там обманки ненужны, остаются 2 лямбды, каты 2 года назад сдал на 13т р хватает на прошивку и пламягасители если нужно
Тоже взял себе такой 98 год монтеро американец до рестайл ( прямая обрубленная морда, фары - стекло), задний мост на рессорах. Август 2020 за 350. Разобрал до гайки, за год только пока сделал низ: раму, ходовую, гидро-бензо траннссы, всё абсолютно новое, заново перецинковал все кронштейны по заводу, всемнтизы марочная нержавейка. Только на метизы ушло 100 тысяч. Абсолютно все сальники, манжеты, сайлентблоки, втулки, серьги, шаровые, аморты. Пескоструй, покраска, антикор, заливка полостей пушсалом и тд. Короче в низ только упало вкруг 400 тыс. Дальше работа с кузовом. Планирую вкруг уложиться в 1.2 -1.3 млн. Но и при этом это будет ещё не конфетка. Главная проблема этой модели коррозия: А - это кузов, Б - это рама. Остальное всё мелочи, очень много запчастей и новых и в разбор. Сейчас осенью кузовни кантрактной купил с японии, и так по мелочи, уже для верха на 100 тыс. У меня на канале то же есть не большие ролики кае делаю. Желаю удачи.
Если соберетесь брать, внимательно смотрите раму и переднюю часть морды (так называемый телевизор). Это их болезнь, гниют безбожно. Причем смотрите на СТО, лично я когда брал - визуально была в идеальном состоянии, а через полгода эксплуатации повылазили сквозные дыры, трещины и прочее веселье. Вываривать пришлось долго.
У меня есть возможность взять такой за 5000 долларов, внешка немного не очень но за двигателем и ходовой владелец смотрел хорошо, как думаете стоит брать?
Владею такой с 2013 года, доволен до соплей... За 11 лет пробег 200 тыс. Км. По грязи конечно не танк, но едет очень достойно, и да у меня дизель 99 л.с
По посадке в точку говоришь. Я после лифта 6си и установки 35 колёс, сижу и всё равно в окно свое смотря считаю что-то низковато, как будто чуть выше универсала.
Тоже мечтал взять паджерик но с началом кавида в стране не вышло, и пришлось взять ховер н5 в своём городе т. К небыло вариантов. Паджеро спорт чем-то манит своей внешностью)
@@MaxTourist_official танк) когда пп работает, но часто по электрике чудит и отказывает шайтанка вкл. Переднего моста, буду ставить хабы, а так комфортно в салоне.на 4 потянет
Купил такого паджерика в августе 2021. 2007 год, дизель (4D56), механика, пробег 236к. Машина радует всем - надежная, неприхотливая, внедорожные качества очень достойные при минимальной подготовке - я поставил АТ-резину на 30.5 дюймов, шноркель и лебедку, в итоге машина побывала в двух довольно жестких покатушках по глинистым лесным дорогам ленобласти - отлично прёт, почти не застревает. Насчет посадки водителя могу сказать, что есть разница с легковыми машинами, но в целом, сидеть удобно - рост у меня 185 см. Проехать 200+ км на ней без особого отдыха - более чем реально.
Михаил у самого такой же паджерик только 7 года и дизель не чего с питера и до самары за 22 часа без проблем доезжаю без особой нагрузки только жо** квадратная))
Разница только в названии, в испаноговорящих странах слово Паджеро означает"онанист", поэтому в этих странах машина продается под названием Монтеро. Вот и вся разница.
@@MaxTourist_official У крузака и цена совершенно друга, Вот тоже рассматриваю такую машину. Взгляд ещё упал на Montero и на jeep grand Cherokee wj 4.7
Чероки тоже норм, но запчасти искать труднее на него в случае чего сложнее я думаю. А так надёжный чероки. Обычный монтеро низкий и клиренс не такой, как хотелось бы
Был такой потом купил Паджеро 4 поездил год продал . На данный момент езжу на на спорте 2 так вот что я хочу сказать бери второй это небо и земля . Разница большая
@@MaxTourist_official деньги были нужны . Ну и салон в Паджеро 4 тарахтит и скрипит . Шумку делал не помогло . У меня уже нервный тик был пока ездил на нем
@@MaxTourist_official Я тоже так. Думал ))))). По комфорту она лучше спорта . Единственное что в нем плохое это его тарахтения салона и шумка не помогает . И не кто меня в обратном не переубедит потому как я сам лично с ней боролся .
Хорошая машинка. Сам три года езжу на таком(2'5 тд 115лс). Всё отлично. А при съезде с трас в лес адреналин зашкаливает от удовольствия. Расход в городе на 265 колёсах до 11 10.2- 10,7 л. У меня рост 182 и всё комфортно.
@@MaxTourist_official да езжу как и все. Даже немного шустрее. У нас в Гомеле этой зимой три дня был "Калапс" . За ночь выпало до метра снега и город встал. Автобусы, тролейбусы машины во дворах и на дорогах, всё застряло. Вот тут я на все 100% почувствовал что такое полный привод и заодно испытал всесезонку( Гудиер дюротрак) зимой в тяжёлых условиях. Три дня вытягивал всех со дворов и кюветов. И при этом расход был 16,5л. Это максмум. А так 10 -11 в городе всегда. Засекаю уже 2 года и записыю. Заправка до полного бака каждый раз . По трассе раз с прицепом 2600кг, двухосным расход был 11,6
@@VladiMIR_EV у нас тоже в салехарде за ночь снега насыпало. Таскал потом во дворе пузотерок и всяких малолитражек, кто в аэропорт кто еще куда, даже не всегда полный привод включал)))
@@MaxTourist_official ну и дизель в Европе конечно по лудше и зимний и летний, а авто это супер, и многие меня не понимают мог купить BMW X5, или что-то по новее, но надёжность немцы уже не делают, да другие там не пройдут где мой Крокодил ходил. За рамой из нутри следи песок забивается и гнить, ржаветь может, а как заметишь это, поздно может быть.
Привет МПС-кам вот уже как год ездию на (МПС 2005 года, дизель, 99л.с.) пока без проблем если не учитывать, что треснули форкамеры на всех 4 цилиндрах)) видать уже отжили своё как ни как 285т км., поменял головку в сборе и опять по покатушкам, у меня так же проставки стоят на 5см, между рамой и кузовом, поменял задние амортизаторы и пружины от МПС 2 они у них усиленные и выше уже))) и все остальное как у автора))) , на счет скорости то у нее крейсерская -90км не более, больше наберешь головку опять поджаришь,, а так машина бомба))) она первая у меня из рамных и полноприводных, так что есть сравнить с чем))), приобретал её по отзывам))) а выбор был или её или новый шевик))),и не пожалел))). И побольше обзоров за МПС, подписка с меня)))
Дизель нет зимой в майке ездить можно быстро нагревается и 2 печки стоят салон обшивка дверей из за того что на 80% тканевый а не пластик сплош тепло держит хорошо
Добрый день! Цены сейчас конечно не супер, но можно взять и недорогой, но вложиться в него немного и все. В целом машина ремонтопригодна, сейчас все запчасти есть, в том числе контрактные движки, коробки и тд
@@Zander88 ну, дело не в звездах, а в твоем труде. Лично я живу в салехарде и в 2019 году решил себе купить паджеро. Около 2 месяцев искал и полетел в Москву, наткнулся там на 2 перекупов, расстроился, потом через 2 дня в Москве нашел мужика, он хранил паджеро в гараже и более менее за ним ухаживал. У него и купил....потом пригнал из Москвы в салехард в 2100 км, вот моя краткая история покупки моего паджеро.
А чего газ не поставил себе? Я за 1.5 года газовое оборудование отбил. ГБО стоит у меня ловато 4 поколения. Баллон на 94 литра, за места запаски. 3 заправки, и я в Астрахани (1500 км.) И газ ещё остаётся. И везу ещё прицеп с моторной лодкой. Бензин заправляю только 95.
@@tmr5278 Вы нигде не найдёте чистого 95 бензина. 95, это где будет ну максимум 92 актановое число. А 92 это будет где то 85-86 актановое число. И вот теперь вопрос: какой лучше заливать..... Посмотрите много видео в интернет по поводу качества нашего бензина.
@@Centner1985 а сколько должна есть рамная машина на автомате , с четырёх ступенчатой АКПП и конструктивно старым движком? Надо тогда сравнивать с УАЗом, а не с нивой. КИА Спортейдж 2,4 16 литров в городе . Вот это жрёт.
Бери только дизель, бенз авто жрут 20 литров, и никакого не слушай, пускай говорят ,что мало хавает, авто ест больше 20л, и не слушай никого, на дизеле расход в городе в 10 л вложишся, при спокойной езде, удачи
