Modernizace trati Plzeň hl. n. - Plzeň-Koterov

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

👉 Další ze staveb, která je součástí modernizace plzeňského železničního uzlu, je modernizace úseku Plzeň hl. n. - Plzeň-Koterov.
ℹ Náplní stavby je především rekonstrukce železničního svršku a spodku. Na trati vznikne také nová zastávka Plzeň-Slovany, která nahradí stávající nástupiště ve stanici Plzeň-Koterov, která budou zrušena. V Koterově budou zrekonstruovány dopravní koleje a provede se příprava na budoucí dvoukolejné pokračování trati směrem na Starý Plzenec. V ose ulice K Dráze pak již vznikla lávka pro pěší, která nahradila stávající čtyřkolejný přechod do ulice Na Lipce 👣.
📹 Co vše rekonstrukce zahrnuje a jak bude trať po modernizaci vypadat, uvidíte v dnešním videu.
🇪🇺 Realizace stavby spolufinancována fondem EU z Nástroje Evropské unie pro propojení Evropy (CEF).
#spravazeleznic #modernizace #plzen

Авто/Мото

Опубликовано:

7 ноя 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@frejk2 2 года назад

Se mi líbí, jak v Plzni přemejšlej. To už je poněkolikátý, kdy se bere v potaz nějaká budoucí stavba, která je v nedohlednu, ale až to přijde, razantně se tím jednak ušetří a jednak zrychlí celý proces další výstavby. Jinde v ČR jsem tohle snad ještě nezaregistroval. (Jo, v Praze postavili 50m tramvajové trati před Národním muzeem, že to jednou spojí Vinohrady s Václavákem. To jo, to strašně pomohlo, těch 50 metrů :D :D ) To samý tramvajová výhybka na Lihovaru na most, který je v nedohlednu, to se mezitím ty koleje nejmíň 2x budou měnit, takže úplně zbytečný :D )

@kay486 2 года назад

Lavka super, jenom skoda ze na tom konci s rampou nejsou taky schody. Takhle je to pro chodce co nepotrebuji bezbarierovy pristup nucene skoro tak dlouha cesta jako zbytek lavky. Akorat to bude svadet k prechazeni koleji.

@sotouszkamene2149 2 года назад

Jojo

@lukascz6023 2 года назад

Perfektní video 👍

@tomaszdarsky5031 2 года назад

Skvělé video .

@tomzdarsky 2 года назад

skvělé video.

@zwinko 2 года назад

Jsem rád že SŽ opět dodala model 3vozového regiopantera se 3 sběrači :D bez toho už by to ani nebyla prezentace SŽ.

@sotouszkamene2149 2 года назад

Opravte prosím nějakou menší stanici na Vysočině Jihlava město, Rantířov...

@vlaky-gehos1468 2 года назад

Na nádraží Jihlava město máte skoro spadený sloupy 🤣

@sotouszkamene2149 2 года назад

@@vlaky-gehos1468 jn

@ondrejliska6360 2 года назад

Celý uzel Jihlava by potřeboval nějak vyřešit

@vlaky-gehos1468 2 года назад

@@ondrejliska6360 holt to není hlavní trať :(

@nagymarosznik 2 года назад

V rámci vybudování VRT se stanice Jihlava a Jihlava město rekonstruují:) Trať Veselí n.L. - Jihlava bude řešena později:)

@balda1358 Год назад

Prosim zastřešení zastávek volte opravdu takové, které budou splňovat parametry pro krytí čekajících cestujích před deštěm, větrem, či sluncem. Například přístřešky na zastávce Plzeň - Slovany jsou absolutně k ničemu. V létě tam svítí slunce a není tam stínu a krytu před slunečním zářením. Na podzim zase absolutně zastavky nekrijí před deštěm či v zimě sněžením! Nevím kdo ne navrhoval, jsou absolutně k ničemu. Kdyby tam byly jenom lavičky, nezaznamenali by cestující žádnou změnu !

@misaksotous21 2 года назад

Škoda že neexistuje Stanice Pardubice Slovany to by bylo lepší

@Rasam3 2 года назад

v těchto dnech se mnoho lidí ptá, jak dlouho ještě bude Správa železnic házet miliardami, jak urvaní ze řetězu?

@oldrichneumann7925 2 года назад

Naše železniční infrastruktura je zastaralá. Pokud se má někde házet miliardami, pak v její modernizaci.

@jardakiller03 2 года назад

To samé ŘSD, jen v Plzeňském kraji rozjíždí stavby za několik desítek miliard.. A je to jedině dobře, zlepší se kompletně jak vlaková tak silniční doprava

@miramoravek6050 2 года назад

no jo, ta naše legislativa, video o modernizaci průjezdu uzlem Plzeň ve směru II transitního železničního koridoru a uzel plzeň bylo vydáno v roce 2013, je to fakt ubohé, nejhorší na tom je, že to zaplatí nastupující generace a ještě na to budou doplácet jejich vnoučata, takový přesah má politický převrat z roku 1989 a následná neschopnost politické scény

@hoholu4650 2 года назад

co s tím má společného 89.? to že rozvoj železniční síťe za minulého režimu brutálně stagnoval?

@miramoravek6050 2 года назад

@@hoholu4650 Nemuselo to být, kdyby to stát financoval částkami, které se poprvé objevili po roce 2015, navíc, kdy měl být hotov, 2010, kdy byl zprovozněn úsek Rokycany-Plzeň, není hotová trať mezi Prahou a Betonem a Plzní a státní hranicí s Německem, která je navíc od 1.1.2020 součástí Rýnsko-Dunajského nákladního Koridoru RFC-9 a našlo by se výc věcí

@hoholu4650 2 года назад

@@miramoravek6050 jakými částkami? úsek Rokycany-Plzeň byl zprovozněn až na konci roku 2018, navíc to že se vydá video neznamená že to tak hned bude.. jestli vaším těžko pochopitelným příspěvkem myslíte, že by bylo lepší zastavit provoz úplně a udělat vše naráz, tak nebylo protože na tak velkou stavbu tady nejsou lidi... tunel Praha Beroun je obětí škrtací politiky tehdejšího ministra Bárty, nikoliv celého systému.. (pro příště bych doporučil vypnout autokorekci..)

@miramoravek6050 2 года назад

@@hoholu4650 kdyby stát od roku 1993, kdy začal s obnovou tratí investoval částku, která přišla teprve v roce 2015, tak to mohlo vypadat líp, ne, ale aby se zde začalo připravovat hromada staveb, které umožní velmi rychlí rozvoj, jsme přeci páteř Evropy a taky by pode toho měla vypadat infrastruktura, já bych řekl, že do nedávna to byla celá železnice a pokud nezačneme investovat nelidské miliardy, protože kvůli politice jsme o dost pozadu vůči Evropě, tak buďto EU, nebo Německo s Rakouskem nás budou mít do 20-30 let dost a může to dopadnout tak, že buď budeme mít trvalou exilovou vládu v Bruselu a nebo budeme zařazeni do spolkové republiky Německo

@hoholu4650 2 года назад

@@miramoravek6050 prosím vás, nepouštějme se do diskuzí co možná bude, vaříme z vody... a opět, za stav nemůže samotný systém v ČR ale politická (ne)vůle lít do železnice peníze, viz. politika Miloše Zemana v době kdy byl premiér "dálnice, dálnice, dálnice"