DPF się wypala i jest to normalna sprawa. Dzisiaj, w czasie krótkiej przejażdżki, postanowiłem podpiąć urządzenie Carista pod port #OBD2, odpalić aplikację #CarScanner i pokazać Wam kilka parametrów silnika w czasie procedury wypalania sadzy z filtra cząstek stałych. W czasie, gdy #DPF się regeneruje, można sprawdzić temperaturę spalin podchodzącą pod 650 stopni, kontrolować temperatury chłodziwa i oleju, oraz zmierzoną i obliczoną masę sadzy pozostałej w filtrze.
⚠️ Temperatura spalin jest wysoka (EGT sięga 650 stopni) i może być niebezpieczna, jeżeli pojazd jest zaparkowany nad suchymi liśćmi lub trawą. Dodatkowo może dojść do szybszej degradacji gumowej osłony przegubu (wewnętrzny prawy). W czasie jazdy ciepło jest dużo lepiej odprowadzane.
📱 Aplikacja iOS: apps.apple.com/pl/app/car-sca...
📱 Aplikacja Android: play.google.com/store/apps/de...
💻 Urządzenie diagnostyczne to Carista OBD2 adapter połączony przez Bluetooth Low Energry (BLE)
🚘 Samochód na filmie to VW Golf MK7 z silnikiem 2.0TDI 110kW (CRLB) i skrzynią DSG DQ250.
0:00 Carista OBD2 dongle
0:13 CarScanner na iOS i Android
0:40 Połączenie z pojazdem i live data
1:43 warunki do rozpoczęcia wypalania
3:33 temperatura spalin rośnie
4:00 600 stopni w wydechu
5:27 prędkość, obroty i obciążenie
9:08 wypalanie zakończone, studzenie wydechu
10:28 lejący wtrysk = ciągłe wypalanie = degradacja oleju
11:10 niedogrzany silnik może być problemem
📺 mr-fix: / mrfixpl
🔗 facebook: / lonacznik
💰 patreon: / mrfixpl
26 июн 2024
