Monocilindrica o maxi enduro: qual è meglio per fare tutto? Husqvarna Norden 901 VS Enduro 701

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Una domanda che ci fate spesso: per fare un po' di tutto è meglio una maxi enduro o una grossa monocilindrica? Abbiamo preso 2 Husqvarna, Norden e 701, e vi diciamo chi ha vinto
Io e Pietro Salina, il nostro tester che corre nell'europeo di motocross, ci abbiamo fatto un po' di tutto: città (con 38°!), autostrada, misto, fuoristrada facile e fuoristrada più tecnico.
In ogni area abbiamo dato dei punti alle moto: in questo modo avete modo di vedere chi svetta nei vari contesti.
Alla fine la somma totale dei punti ci dà la vincitrice assoluta! Non è una verità assoluta, ma cerchiamo di darvi delle indicazioni utili per la scelta della vostra moto.
Qual è la vostra opinione? Ditecelo nei commenti!
In collaborazione con Galfer
Questo video è stato realizzato in collaborazione con Galfer, che ha fornito i dischi Wave della Norden.
Anche per il segmento delle moto Adventure Galfer è in grado di offrire un'ampia gamma di dischi freno "Disc Wave®" e di pastiglie in metallo sinterizzato progettati per migliorare notevolmente le prestazioni di frenata delle moto Maxi-Trail più popolari del momento, come la Husqvarna Norden, la Yamaha Téneré, la Honda Africa Twin, la BMW R 1250 GS o la KTM Adventure, tra gli altri modelli.
Per gli appassionati del mondo “Adventure” nello specifico la gamma prodotti Galfer offre il suo disco flottante “Disc Wave®” (CW-FLW) o il disco CUBIQ® (FLQ) per l’anteriore e il disco fisso (W) per il posteriore.
I “Disc Wave®” sono più leggeri dei dischi originali, oltre ad avere prestazioni migliori e una maggiore durata. Il loro sistema flottante permette al disco di adattarsi assialmente alla torsione tra forcella e ruota, posizionandosi sempre all'angolo di frenata perfetto, completamente parallelo alle pastiglie del freno. Inoltre, i dischi Wave hanno un aspetto diverso dai dischi originali, che personalizza l'estetica e il design.
Il prezzo al dettaglio della versione con nucleo in acciaio (FLW) è compreso tra 149€ e 169€ + IVA, mentre la versione con nucleo in alluminio (CW) ha un prezzo di 199€ + IVA. 
Di Andrea Perfetti
Editing di Fabrizio Partel
#husqvarna #adventure #galfer
00:00 Intro
02:35 La Norden
05:00 I dischi Galfer
08:00 La 701 Enduro
15:40 In città
18:23 In autostrada
20:15 Nel misto
22:30 Fuoristrada facile
24:35 Enduro
26:00 Chi vince
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Авто/Мото

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1 авг 2024

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Комментарии : 135

@angelograsso1809 Год назад

L incertezzza e la spontaneità del ragazzo , col perfetto che stuzzica è un poacere da vedere.simpatici e spontanei.grandi

@lucavar1 Год назад

Mi piacerebbe tantissimo il ritorno della Suzuki Drz 400 SM una motocicletta divertentissima e accessibile e di facile mantenimento, Beta potrebbe pensare di inserirsi con una proposta simile, avrebbe un gran riscontro a mio giudizio.

@matteodami4184 Год назад

Potresti comprare un'Honda crf 300 L/Rally, una Kove, una Husky/KTM come nel video, una Fantic 500 e la lista sarebbe ancora lunga. Tutte moto in grado di sostituire tranquillamente la moto da te presa in considerazione

@lucavar1 Год назад

@@matteodami4184 Si sono a conoscenza di questi modelli, ma io sarei orientato a una motard e Husky/KTM le escludo, esageratamente costose. Il mercato di veicoli come la compianta DRZ non ne offre più, almeno in Italia. Suzuki con quel mezzo è ancora presente ad esempio in America. Un mezzo semplice e dai costi di manutenzione bassi, servirebbe questo al mercato, ci sarebbe anche la SWM SM 500R, che sulla carta avrebbe le caratteristiche che cerco, ma costa parecchio, certo non quanto le austriache da cui attinge a piene mani per quanto riguarda la propulsione ma con una manutenzione da moto da competizione, tagliandi completi ogni 5000km, serbatoio risicato e consumi molto alti. Nei forum si consiglia addirittura di tagliandarla ogni 2000. Così diventano moto troppo specialistiche e riducono il bacino di utenza. Per non parlare della scarsa copertura di dealers sul territorio, specie in alcune regioni d'Italia. Ripeto con la scomparsa di Suzuki nel segmento, altro non si trova più con quelle caratteristiche. Solo se Suzuki decidesse di rientrare nel mercato europeo o Beta avesse coraggio di investire in tal senso, si colmerebbe uno spazio nel mercato lasciato non presidiato ormai da parecchio tempo, ma dubito fortemente ahimè, piuttosto è più probabile che si inserisca un marchio cinese che abbia intenzione di farsi conoscere presidiando tutti gli spazi che il mercato può offrire.

@CesareCallisto 11 месяцев назад

Io ho preso la Caballero Rally, motore giusto e bella ciclistica

@dadffeewff1421 11 месяцев назад

ho provato il drzz 400 tempi fa e ho un crf 300l, 2 mondi diversi quei 10cv in più

@PaddyMcQueen Месяц назад

Da ex rider di una DRZ400 E posso dire, miglior conpromesso mai avuto e mi pento maledettamente di averla venduta. Super affidabile, super modulabile. 42 cv che bastano per divertirsi.

@slopermarco Год назад

Tutto più o meno corretto e condivisibile a parte: - la prova in *"autostrada"* , dove la 701 con il "kit cupolino" potrebbe meritarsi un punto o due in più e - la prova *"enduro"* , dove 1 solo punto di differenza mi sembra decisamente troppo poco guardando l'ingombro delle due moto, ma soprattutto confrontandone il peso (147kg per la 701 e 204kg la 901). Io dico che come minimo dovrebbero esserci 2 punti di differenza, se non di più. E poi manca la prova fondamentale per capire se una moto è o non è una moto da enduro/fuoristrada, ovvero la *"prova pendio"* . Questa consiste nello scegliere un pendio (neppure troppo in pendenza), sdraiarvici sopra la moto (mi raccomando delicatamente, senza far danni) con il manubrio rivolto verso valle e le ruote rivolte verso monte e vedere se riuscite a rimetterla in piedi DA SOLI, ovvero senza l'aiuto dei compagni di fuoristrada (perchè per prudenza in fuoristrada di solito si va sempre almeno in due, come i Carabinieri, ma non è escluso che qualche volta uno non possa andarci anche da solo). Con la 701 (147kg a secco) se siete un po' robusti forse ce la fate a rimetterla in piedi, laddove con la 901 (204 kg a secco) servono minimo due persone belle robuste. L'alternativa (se fattibile in base al tipo di terreno, perchè se ci sono i massi 'gna 'a fate) è girare di 180° la moto sul posto, ovvero strusciarla per terra fino a posizionarla con le ruote rivolte verso valle e il manubrio rivolto verso monte. A quel punto è facile che siate in grado di rimetterla in piedi anche da soli. Ma è anche facile che sul pendo ci abbiate lasciato diverse centinaia di € di danni. 😁

@giacomogiovanneschi7123 10 месяцев назад

Concordo il punto debole sulle maxienduro bicilindriche con il peso dai 200kg in su è che in fuoristrada siccome è facile cadere anche solo scivolando poi per rialzarle è molto faticoso e forse spesso se non si è in 2 quasi impossibile..se non facendo danni!!!

@robyzr7421 4 месяца назад

X non parlare dei danni. La scocca della Norden mi ricorda i vecchi TDM ed anche molte altre touring. Se cadi è si rompe la carena devi cambiare tutto il blocco

@andrearossi5619 Год назад

Il video spacca, grande😍

@massimojanigro6828 Год назад

Video molto simpatico!!! Da possessore di 701 enduro 2016 con 70mila km di viaggi alle spalle non me la sento di condividere il giudizio della protezione aerodinamica.. basta un cupolino aftermarket per migliorare la situazione, ma comunque velocità di crociera 110kmh vai ancora benissimo.. va benissimo in tutte le situazioni, il limite possono essere le gomme (la moto totale non esisterà finché non esisterà uno pneumatico totale), nel senso che si fa una scelta di destinazione, e sicuramente il passeggero che più di un'ora non resiste.. ecco quindi ho affiancato alla 701 una 990 adventure..

@lucasolito6215 Год назад

Condivido anch'io,avendo un mono, il tuo discorso sulla protezione aerodinamica..La tua esperienza col 701 per quanto riguarda manutenzioni, affidabilità e assistenza com'è stata finora? Grazie

@massimojanigro6828 11 месяцев назад

Ciao Luca, scusami per il ritardo. Tagliandi regolari, pochi problemi, a 50k dovuto cambiare l'albero a camme

@cocchiam Год назад

Grande video, come sempre e più di sempre. Accidenti al minuto 16 con la Y che fa il pelo!

@simonecrimella5626 Год назад

grandissimi, simpatici entrambi!

@cityhunter7410 Год назад

Sempre simpatici e coinvolgenti i vostri video, complimenti! Perfetto la garanzia, Pietro la freschezza del ventenne, entrambi che traSUDANO passione. Bravi, bravi, bravi! Per quanto riguarda i mezzi in questione, a me la Norden non piace esteticamente, quindi non giudico il resto. Per la 701, capisco che il fuoristrada (di un certo tipo) richieda escursioni e luci a terra importanti, ma è davvero così impossibile riuscire a fare un mezzo con un’altezza sella a portata di un maggior numero di utenti? Per carità, se sei bravo ci vai anche con 165cm di altezza, ma andrebbe pensata anche un po’ per chi ha la gamba (cavallo va’) più corta e poca esperienza di off. Io sono 173cm e quando ci sono salito, in concessionaria, avevo i piedi che si agitavano in aria 😂. Peccato, sarebbe un eccellente secondo mezzo da affiancare alla moto “più completa”.

@xavier3283 Год назад

Come moto d'avventura per chi ha la fortuna d'aver sterrati praticabili relativamente vicini, la 701, la 690 e la 700 sono le moto perfette! E ti diverti anche sulle strade tortuose se non si montano gomme troppe specialistiche. Neo possessore della 701 enduro, dopo africa twin, t7, desertx, non facendo grandi viaggi, il peso in meno (da 50 a 70kg e piu') si sente tutto in off e mi permette di avventurarmi anche da solo per le strade sterrate della Slovenia e Croazia! Tra qualche giorno si monta la torretta rally che su questa moto è la ciliegina sulla torta🤩

@masterpol75 Год назад

Che torretta? Costo?

@xavier3283 Год назад

@@masterpol75 io ho acquistato da "rade garage" la F5 in carbonio, con le luci a LED omologate.. Ci sono alternative meno costose (4k) da altre molto più care, vedi "rebel".. la 701, 690, 700 cambia totalmente, diventa una moto da rally stile dakar per capirsi stupenda! Protezione dall'aria, puoi mettere gps telefoni ecc comodamente visibili. La moto a mio gusto, totale.

@MotoTrotter Год назад

Un australiano ha creato persino un cruise control per le 690/701

@marcomarani5550 Год назад

simpaticissimi come sempre

@gianlucadagostino5903 Год назад

Siete i migliori ragazzi 🤙

@AntonioSantelia Год назад

Bravissimi ragazzi....ben fatto..

@o.k.corral Год назад

Perfetto ! ... 👊😂

@samuelesala2302 11 месяцев назад

Grande Andrea!!!

@Fradant123 Год назад

sarebbe molto interessante una comparativa tra Tenere Extreme e 701 Enduro

@lupettozonzolante Год назад

Buongiorno e sempre in gamba , ma dopo l' acqua del fiume....✌🏍🐺

@slopermarco Год назад

Due moto diverse. Con la Norden 901 ci fai i viaggi in autostrada in due e lo sterrato che porta all'agriturismo. Con la Enduro 701 ci fai i viaggi sulle statali da solo e il fuoristrada anche piuttosto impegnativo. ps: se la Enduro 701 avesse avuto una sella comoda per il passeggero poteva essere una moto davvero "totale". O almeno con un range di utilizzo molto ampio, come le enduro 600 anni '80/'90. Il prezzo però lo trovo esagerato, considerato che le moto "totali" si rivolgono ad un pubblico giovane (un anziano in fuoristrada rischia di lasciarci le penne🤣)

@xavier3283 Год назад

Bravo hai riassunto alla perfezione! La mia signora odia le moto e mi fa solo un piacere, vado solo e mi godo i piccoli viaggi non le mete!

@slopermarco Год назад

@@xavier3283 Pure la mia odia le moto. Ed è andata a finire che l'ho venduta (la moto, non la moglie 🤣). ps: però, ssssshh, silenzio non lo dire a nessuno, ma mo me ne riprendo una nuova. (di moto, non di moglie 🤣).

@xavier3283 Год назад

@@slopermarco eh forse sbagliamo sempre "affare" 😝 sii anch'io faccio così non dico niente e poi magari dopo 2 bicchierini svelo tutto.. Buona moto allora 💪

@donasnipper1318 Год назад

Motoit Andrea ✌️💪 Piccola osservazione: la Norden con honda Africa, prezzo simile, la Norden componenti assemblaggio è fatta meglio oltre ad avere un motore prestante...., ma Honda casa è mostruosa, la Norden Husquarna piccola, honda Africa importa in Italia 5000 pezzi, la Norden 500 pezzi, infine c'è la moda, concessionarie in più, marketing in più, ma la Norden è più una moto da motociclista puro...., Honda Africa copre tante categorie degli acquirenti......, personalmente sceglierei Norden 😊👋👋

@sbiruli 11 месяцев назад

La norden ti brucia le gambe...la honda no...l'ho venduta disperato dopp 3 settimane da nuova...😢...rimpiangevo l'africa, ma alla fine ho preso il Gs...fuori strada non ne faccio, e su strada il Gs è un altro pianeta...poi non scalda niente...la norden è atomica...scotta troppo..mi aveva scollato la suola delle scarpe...mai vista, dopp 20 moto di cui sono stato possessore, una roba del genere...veramente mal .progettata

@pietroscarcella8131 11 месяцев назад

Da possessore del 701 enduro acquistato nel 2023 felicissimo della scelta. Moto fantastica sia in città che nel misto stretto. Nello Sterrato siamo al top ma anche nel fuoristrada più impegnativo. È la moto che mi ha trasmesso di più in assoluto la sensazione di libertà potendo passare da un percorso cittadino al fuoristrada anche impegnativo senza problemi.

@stevebs06 6 месяцев назад

che gomme monti?

@pietroscarcella8131 6 месяцев назад

⁠⁠@@stevebs06quelle originali Continental Twinduro m/c 140 posteriore e 90 anteriore

@francescodefendi3201 Год назад

Video tanto inutile quanto simpatico. Ma davvero avevamo bisogno di questo video per scoprire che il mono soffre in autostrada ma va meglio sulla mulattiera o nel traffico cittadino e la bicilindrica il contrario? Certo che no… E, per chi lo fa notare, davvero non bastavano le schede tecniche o il normale buon senso per sapere che la forcella della 701 ha più escursione di quella della Norden? Però mi sono davvero divertito ad ascoltare il Perfetto che ne approfitta e fa nonnismo mentre Pietro comincia a destreggiarsi con dati e discorsi e,un po’ alla volta, inizia a ribattere al Perfetto stesso che lo che stuzzica. Personalmente mi sarebbero piaciute più immagini delle moto in azione. 👍🏼😊👋🏼

@francesco2728 Год назад

Il video è bello ma si vede che il caldo da alla testa😂

@denismilanese2593 Год назад

Andrea sempre Perfetto in ogni situazione... Pietro ha il mentore giusto, forza e coraggio. Finalmente una prova con la 701, con il cupolino da catalogo si viaggia bene anche in autostrada, invece, la sella è veramente molto scomoda. In attesa di una 701 con una sella adatta anche per i trasferimenti, un cupolino e la torretta di serie, un serbatoio aggiuntivo davanti integrato con il posteriore di 4/5 litri (non quello orribile da catalogo) e il display digitale per la gestione delle mappe e dell’ABS che al momento è un po‘ antiquato... sarebbe la moto ideale!

@Hypermoto745 Год назад

E poi costa 15 mila euro

@denismilanese2593 Год назад

… magari riuscissero a proporre il nuovo modello a questo prezzo, direi 15.900 sarebbe Perfetto 😉

@marcpana3795 7 месяцев назад

Bravo Pietro!!

@ivanbossi 9 месяцев назад

Bravi!!!!! Belle bestioline entrambe.......io da Vècio.....opterei .....per ENTRAMBE!!!!!!!!!!! Ciao ragazzi ciao a tutti!!!!!

@sergiohyb9819 8 месяцев назад

Ho una bella norden e condivido tutti contenuti , vorrei aggiungerne un altro difetto ovvero il rumore prodotto dalla catena sul carter in caso di strada con avvallamenti o buche. Per il resto un fantastico motore che spinge come un 1200/1250 😜

@mohamedatifi566 Год назад

bellissimo video! quando ci portate la 525 DSX della Voge?

@riki4022 Год назад

Speriamo mai.... via i cessi cinesi!

@MikyCorno-jl7wc Год назад

Ciao Andrea, migliorano tanto la frenata con le pastiglie e i dischi montati nel video? Grazie mille!!!

@motoit Год назад

Ciao! Si sente un bel mordente e tantissima modulabilità

@edgardoionata352 Год назад

Ma e’ possibile montare pneumatici più specialistici sulle maxi enduro pur non essendo omologati, alla luce della famosa circolare del 2016? Magari se potete fare un servizio ad hoc su tale argomento perché non è una questione di poco conto. La domanda è questa: a libretto unico pneumatico concesso è con codice “V”: è’ possibile montare un pneumatico con codice inferiore (esempio “Q”), con targhetta monitoria di 160 km/h su manubrio, alla luce della circolare del 27.05.2016? Grazie anticipatamente

@maxfrasca6766 Год назад

Ci sono dei video del 6% in merito. Prova a guardarli.

@edgardoionata352 Год назад

@@maxfrasca6766 me li puoi indicare per favore? Grazie

@JagoTFC Год назад

La Vitpilen 401 è la mia A2 preferita insieme alla Caballero 500

@PC-cq9fk 10 месяцев назад

Sulla 701 si può montare un display più grande che sia più leggibile?

@andreaguala 10 месяцев назад

Dopo la marketta per Galfer, che Andrea in fondo non sembra gradire , direi che appena i dischi originali sono alla frutta , prenderò questi benedetti wave 😅 Che lo staffilococco sia con te Perfetto

@motoit 10 месяцев назад

E l'ho pagata davvero quella bevuta... Ciao! Andrea

@pauligurize Год назад

Inutile‼ Il Perfetto è .... PERFETTO‼ ... l'ottimo Pietro ha un grande maestro...

@motoit Год назад

Grazie mille! Andrea. PS: E grande Pietro, sta crescendo ;-)

@Andrea_Daytona Год назад

In ktm non vogliono rovinare il mercato delle 790/890 adventure. Ma una versione adventure più comoda della 690/701 anche a costo di qualche compromesso farebbe record di vendite e sarebbe la tanto agognata moto totale

@akilaop.7343 Год назад

Andrea, per fare contenta la Galfer, sono quasi sicuro che anche i dischi del 701 sono prodottii da loro, mentre la parte idraulica è Brembo. Che poi sennò ti tirano le orecchie...😂

@motoit Год назад

Hai ragione! Andrea

@DmitrijCasalini Год назад

bella bella comparativa ragazzi...domandina sull'autostrada: la 701 ha come optional un piccolo cupolino, con quella avete provato quanto e se migliora? grazie ragazzacci!!! 🙂

@Charlierock590 Год назад

Certo, cupolino Puig , con 80 € ti togli un po’ di aria …😂😂😂😂😂😂

@DmitrijCasalini Год назад

@@Charlierock590 in realtà c'è anche proprio originale husqvarna come optional... poi ovviamente è sempre un mono eh...mica ci si vuole il parabrezza come sullo scooter... 🤪

@akilaop.7343 Год назад

Chi prevede trasferimenti può pensare ad un cupolino rally, funzionano benissimo ma costano caretti.

@DmitrijCasalini Год назад

@@akilaop.7343 diciamo che il vero prezzo assurdo sono i 13000€ per un mono (anche se di 700cc) poi ci sorprendiamo che io mercato se lo prendano i cinesi…a me la 701 piace un sacco ma il prezzo è fuori da ogni senso e logica …

@achillepavarani3482 Год назад

@@DmitrijCasalini Hai perfettamente ragione, tuttavia è un mezzo molto sofisticato, con mappe, quick shift, sospensioni di qualità, peso basso e, si spera, affidabilità. E prestazioni top. Se hai una sola moto, fai un sacrificio ma hai il meglio. Io l'ho presa usata e sono felice. Al momento non ci sono mono a basso costo con prestazioni e qualità analoghe.

@alexfulgosi5282 Год назад

Siete sicuri che la 701 non abbia 250 mm di escursione all'anteriore? le prime versioni addirittura avevano 275

@pietrosalina14 Год назад

Ciao alex, si hai ragione mi son sbagliato, è di 250mm.

@linodaria4627 Месяц назад

Ciao raga, ma l'affidabilità dei motori Husqvarna cosa potete dirmi?.

@lucatrinchera96 Год назад

Sarebbe interessante ( almeno x me!) La Norden vs Honda Africa twin

@mark7167 Год назад

Sarebbe interessante anche un norden vs f 850

@biagio9193 5 месяцев назад

Simpatia 10 🤙

@masterpol75 Год назад

Bella prova. la 701 che mi piace moltissimo ogni anno aumenta di prezzo e vende sempre meno. chissà quando si invertirà questo trend. (nella top 30 moto più vendute in Italia non figura nemmeno una husqvarna/ktm/gasgas, chissà come mai. io due domande nel reparto marketing me le farei)

@mark7167 Год назад

In Germania figurano eccome, se qua le più vendute sono Benelli Morini e stronzate giapponesi marchiate Honda forse una domanda me la farei in modo diverso 😉

@antoniocorsetti1221 Год назад

PILOTA CHE CORRE CON HUSKVARNA ... 🤔🤔🤔 CONFRONTO CON LA SPECIALISTICA 701 ... E NON LA COMPARATE CON LA 901 EXPEDITION CON SOSPENSIONI PIÙ SIMILI ... 🤔🤔🤔 È EVIDENTE CHE LA HUSKVARNA DEVE DARE VIA LA 901 STANDARD 😅😅😅

@aldosurdo3860 Год назад

Una 701 adventure sarebbe bello con un serbatoio da 16 litri , un po’ di protezione arie con la possibilità di montare un tris di valigie e una sella più morbida ⭐️⭐️⭐️

@xavier3283 Год назад

Bisogna spenderci. Torretta rally, sella seat concepts, serbatoio rade garage (5.5 litri), pedane leggermente ribassate, piastra superiore, scarico..e ti diventa una bomba! Mi rendo conto però che sarebbe veramente interessante una proposta "adventure" già da husqvarna col 701, ma improbabile purtroppo.

@hemajsimpson Год назад

Video molto interessante ma sull'escursione della forcella della enduro mi pare si sia andati un poco al ribasso .

@Maury100 Год назад

Per fare le stradine sterrate o di ghiaia che oggi quando parlano di maxi enduro chiamano impropriamente off road, vanno bene tutte, se invece si vuole fare l’off road quello vero è non sei un pilota professionista, ci vogliono moto da 100/120 kg e naturalmente una grande passione!

@slopermarco 11 месяцев назад

Quoto i 100/120 kg per il fuoristrada, però ti assicuro che anche 140/150 kg ti permettono di fare un fuoristrada piuttosto impegnativo se non sei proprio un mingherlino. La mia esperienza è con le enduro 600 anni '80/'90 (Yamaha XT 600 e Kawasaki KLR 600, peso 140/145 kg.), all'epoca io pesavo 83/84kg. x 1,84 di altezza e con queste moto ne abbiamo fatte veramente di ogni, quasi al limite del ..."trial" 😁e senza essere assolutamente dei "manici". Con le stesse moto, una volta montate le gomme semistradali, ci andavi comodamente a CapoNord in due a pieno carico (soprattutto con la KLR che su strada era una favola). In pratica le vere moto "totali". Da allora, con l'introduzione delle 700 da 190kg, il buio più assoluto! Ora dico, Husquarna è riuscita nel "miracolo" (perchè di miracolo trattasi) di aver fatto una 700 del peso di appena 147kg, tra l'altro _upgradabile_ con il kit cupolino per andarci in autostrada, salvo poi *dimenticarsi di mettere una sella e i poggiapiedi per il passeggero* , con la conseguenza che la 701 la possono usare solo i "single". E se uno ha la fidanzata e vuole andarci al mare dove la mette, la lega sul bauletto?? Ah, già, manca pure il portapacchi per fissarci il bauletto. Annamobene!😁

@robymaister7251 Год назад

Praticamente le mie moto 😅😅😅

@sandroschifano5528 Год назад

Mamma mia...un servizio tanto atteso e poi tutti i dati sbagliati.....215 mm all anteriore nella 701 non si può sentire....

@pietrosalina14 Год назад

Ciao Sandro, chiedo scusa per l’errore. L’escursione dell’anteriore è di 250mm

@ivan73ivan73 Год назад

ma la faranno mai una enduro con sella bassa e comoda? magari bicilindrica

@simonedameliobonelli6759 Месяц назад

Ma l’escursione ant/post è 250, perchè dite 215?

@stefanopallini814 Год назад

Ho preso la nuova 790 ktm aspetto la vostra prova.....

@gigieinaudi24 Год назад

Perfetto sopra quanti kg e quanti cm3 diventano “maxienduro” e “endurone”? Sopra i 250 cm3? Sopra i 500? Sopra i 7 e mezzo? Sopra i 1000?

@slopermarco Год назад

Sopra 600 cc e 150 kg. (con l'unica eccezione della Husqvarna Enduro 701 che riesce a stare comunque sotto i 150kg nonostante sia una 700)

@marcobertolino2705 11 месяцев назад

Ma siete sicuri che il 701 abbia solo 215mm di escursione di forcella? La mia 2017 ne ha 275, non mi risulta siano così tanto più basse davanti quelle nuove...

@pietrosalina14 11 месяцев назад

si hai ragione ho sbagliato, l'escursione della forcella è di 250mm, mi scuso per l'errore

@cpag_98 Год назад

Peccato solo che, sulla Norden, le gomme specialistiche non sono omologate…

@paoloforti3762 Год назад

Forcella del 701 250 mm come il mono, verificato sul sito Husqvarna

@AlbertoD76 Год назад

Praticamente nel mio parco giochi dietro casa!

@Indisciplinatimotogroup 3 месяца назад

Il ragazzo è sicuramente bravissimo ad andare in moto…ma meglio che faccia solo quello…un po’ come con i calciatori…la meraviglia finisce appena aprono la bocca. Sembra davvero che il perfetto lo debba imboccare…un continuo correggere (giustamente) credo che non si tratti manco di “agitazione davanti alla telecamera” sembra me quando andavo All interrogazione a scuola senza aver studiato nulla…buttavi lì qualcosa che ti ricordavi lontanamente e magari ci acchiappavi pure, per il resto erano tutti strafalcioni e arrampicarsi sugli specchi. Poi per carità offrite un servizio che apprezzo e vi ringrazio per questo, però data la qualità media dei vostri video, questo mi ha lasciato un po’ interdetto. Non vogliatemi male, magari sono stato un po’ duro nell’esprimermi, ma sicuramente sono stato sincero. Gas a martello ✌🏻

@dmondiniita Год назад

Husqvarna 701 ha escursione 250 mm sia anteriore che posteriore e nn 215 come riportato nel video...

@RICHY_MANCIO Год назад

È una lunga battaglia con queste due😅

@enri7172 11 дней назад

io ho la 701. manca indicatore benza e temperatura!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂poi un po rumorosa, per il resto tutto bene

@beniniandrea Год назад

Adoro la 701 ma temo che i trasferimenti possano uccidermi. Se davvero il suo grosso problema in autostrada è la copertura aerodinamica e non il comfort della sella corro a comprarla!

@paolo.canciani Год назад

Ok tutto, ma di queste moto ne vendono? A Genova non se ne vede in giro mezza. Bho

@davidestroppa3759 11 месяцев назад

😂 ma quanto eravate stonati quel giorno??? La forcella ha 250 mm di escursione: mi sa che altro che acqua del torrente, Barbera dell’Oltrepo’!!!

@marcofrancescofabbri6156 Год назад

...Pietro che legge i dati dal cellulare, nun sè pò guardà.

@giuliobuccini208 11 месяцев назад

Ma chi è quello vicino a Pietro? 😂😂😂

@grazianobernardi9491 Месяц назад

la 701 una delle mie moto preferite di sempre... l altra potevano anche nn farla

@marcozuffada Год назад

sarebbe meglio il mono ma i poblemi sono 2 : 1-il mono buono lo fa solo ktm 2-se inizi col mono 650-700 poi la gente pensa possa bastare il 450 cross che su asfalto si autodistrugge🥸

@carlocavedon8247 Год назад

quali sarebbero le differenze tra la 701 e la Ktm? Colori a parte ovviamente.....

@fabiobrambilla7584 Год назад

@@carlocavedon8247 il design della moto per il resto non cambia nulla

@carlocavedon8247 Год назад

@@fabiobrambilla7584 esattamente....

@marcozuffada Год назад

@@carlocavedon8247 per KTM intendo KTM = Husqvarna = gas gas e anche husaberg se si decidessero un domani a scongelare pure husaberg🤗

@maxfrasca6766 Год назад

Dite al giovanotto che 13 litri di benzina pesano 8 kg. 😅

@francesco2728 Год назад

Meglio 9😊

@maxfrasca6766 Год назад

@@francesco2728 facciamo 8.84.... 😅😂

@enri7172 11 дней назад

aggiungo che il tappo benza dovrebbero metterlo davanti cazzis. tutte le volte tolgo il bagaglio x fare benza

@miticodio Год назад

Si ma il ragazzo non sa parlare

@pierluigifresia4465 Год назад

La 701 è la più potente ma alla pari con 690 e Gas Gas...

@anthonypomant3 Год назад

Hanno tutte e 3 lo stesso motore😅

@FedeMarioGS 11 месяцев назад

La miglior moto per fare tutto sarebbe un Norden 701, che infatti non c'è

@giuseppecarlomagno4415 11 месяцев назад

Mono

@Robertin69 3 месяца назад

La norden es un barco

@omarb4824 Год назад

No, ma poi eravate anche obbligati a tenere la giacca per contratto tutto il tempo?? una tortura

@motoit Год назад

Sotto eravamo fradici di sudore, inguardabili 😊😂

@vittoriobegali65 Год назад

"Molto superiore" 😪 Come diceva un grande professore di italiano "Cesare Marchi" a forza di rafforzare i superlativi tra un pò non basterà più "moltissimo superiore" "moltissimo superiorissimo" "più moltissimo superiorissimo".... "superiore" è già il massimo. Cercare di più non aggiunge nulla ne all'italiano ne alla superiorità di quanto descritto...

@ciociomiomedia Год назад

Penso che il suo commento abbia aggiunto un tono di inarrivabile completezza alla descrizione di due motociclette. Qualitativamente esaustivo, precipuo e mi sembra ultroneo continuare ad elogiarne ulteriormente la puntuale coerenza col contenuto.

@francescodefendi3201 Год назад

@@ciociomiomedia 😂😂😂👏🏼

@slopermarco Год назад

Io non sono d'accordo con il prof. Marchi. 😁 "Superiore" non è un superlativo, ma una forma speciale di comparativo, per cui non è detto che esprima il "massimo raggiungibile". Una cosa può essere infatti "superiore di molto" o "superiore di poco" rispetto ad un'altra e tra le due fattispecie può correrci anche una bella differenza. Il superlativo assoluto (massimo raggiungibile) è "supremo" o "sommo".

@cityhunter7410 Год назад

Io sono soddisfatto già quando riesco a guardare un intero video senza sentire l’abominio del “piuttosto che” utilizzato in forma non disgiuntiva.

@Uccio-mh4kq Год назад

Entrambe praticamente il meglio di ciò che c'è in commercio a parità di cilindrata,fattura, utilizzo, senza dover scomodare 1290 o cose esagerate davvero per l utente medio,Ah anche per qualità prezzo ovviamente, detto ciò che è ovvio per le moto anche un altra cosa che dovrebbe essere ovvia ma nn lo è purtroppo....Cara burbetta dimmi una cosa,cosa facevi 3 mesi fa? Non sono di destra,ma in ogni caso non sarei il tipo di persona di questa destra che c'è al governo oggi,che più che altro sono solo ladri e truffatori, quindi proprio con la destra non hanno nulla a che fare, sorvolando tutto ciò, Il militare specialmente da volontario è un esperienza,e se la si vuole vivere e la sonda vivere, è anche una bella esperienza, costrittiva e soprattutto se la si svolge nel modo giusto, anche una parte quasi essenziale per poter avere una apertura mentale e una comprensione più aperta ed EMPATICA del prossimo chiunque esso sia , vicino o lontano,ma probabilmente non esiste più questa concezione, già era merce rara prima, figuriamoci adesso,

@Uccio-mh4kq Год назад

Errore di tastiera in molte cose,la più grave, costruttiva anziché costrittiva,e poi fate voi,leggete come sapendo da voi stessi la logica del discorso, non è difficile, grazie e scusate il resto

@akilaop.7343 Год назад

@@Uccio-mh4kq Leggendo il testo, ti meriti un governo di sinistra.

@marcorenzi Месяц назад

Che marchettari ormai ..... 5 Min di pubblicità .... Ormai solo quelli che peccato

@cicastol1 5 месяцев назад

Lescursione della 701 è 250mm davanti e dietro.....

@freierLandmann Год назад

701 peggior acquisto che abbia mai fatto. Moto totalmente inutile. Comunque il paragone non si può fare!

@akilaop.7343 Год назад

Probabilmente non sai scegliere le moto che compri. Io ne sono contentissimo e mi diverto ogni giorno, sia su asfalto che fuori, tanto che il mio 1290 è fermo in garage...