Excelente mecanico, muy buena demostrasion de experiencia. Saludos desde aca de Venezuela. Tendras un correo donde ponernos en contacto. Tengo aca un tenere 86. Tienes lgun video donde desarmar cilindro y volver a montar, colocandolo en tiempo!!!
That happnes to me too @2:18 when you try to change gear it stay in the middle of that star, dont engace gear like it should. Is that a problem ? I hear some strange knocking sound when i stop and get in neutral, untill i change in 1st and back in neutral but slower releasing clutch.
Salve, io posseggo un yamaha raptor 660 del 2005, mi si è rotto l'alberino dove è collegato il pignone ( si è spezzato dopo la parte dentata, visibile dal lato sinistro del motore ), vorrei sapere cortesemente se per smontarlo devo aprire il motore o solo il lato destro dove si trova la frizione. Un'altra cosa, si potrebbe eventualmente saldare? Attendo risposta, grazie!
Ciao scusa se ti rispondo solo adesso..... purtroppo non ho gli attrezzi per smontarlo e non vorrei fare ulteriori danni.... non saprei come fare e non saprei a chi rivolgermi, ti dico che l'ho ferma da 3/4 anni.... non so che fare.... grazie della tua pazienza.
Buongiorno e complimenti per il video,ho appena chiuso un carter di un 2kf e' normale che non si riesce ad inserire la 4 e la 5 (mi sembra che nel video gia' la 3 e dura e la 4 non entrava) ?grazie
Complimenti per il video...ho un problema che mi tormenta...ho appena revisionato il mio 2kf come in video ..il problema che mi tormenta e che l'olio non mi rimane nel serbatoio ma mi resta tutto nel blocco motore!!la moto funziona perfettamente, però....non ho modo di fare la misurazione!! L'olio circola correttamente, !!!non so più che fare
Salve mi scuso ma visto l'eccezione pratica nel montare un motore volevo chiederti un consiglio. Ho un tt600r ed ho montato un filtro dna in cotone...Come posso regolare la vite nel primo carburatore per ingrassarla. ..grazie
Ciao, se i8ntendi la vite pilota aria la devi svitare, ma questa agisce ai regimi bassi poco oltre il minimo, se il filtro è tanto permeabile dovrai lavorare sullo spillo conico e sul getto del massimo, prima sul primario e se serve sul secondario, non è semplice....buon lavoro
Ciao, buongiorno.... per caso avresti un video dello statore? Tipo smontaggio e rimontaggio..... il mio non funziona più... ti ringrazio..... ciao e grazie.
No dello statore non ho nulla, è cmq facile da smontare, togli il carter ed è sufficiente svitare le 3 viti che lo serrano al carter piu le 2 del pick up, occorre togliere l'olio dal motore
Grazie mille ugualmente..... purtroppo non sono in grado di farlo, non ho gli attrezzi e il ricambio costa 600€..... purtroppo dovrò demolire la moto.... grazie lo stesso ciao.
Complimenti per il video... volevo chiederti un consiglio... ho sostituito i dischi frizione facendo attenzione ai 2 dischi "diversi" e al termine la leva frizione va praticamente a vuoto... cosa potrei aver sbagliato?
La levetta intendo quella dove agganci il cavo sul motore, ha una punta sporgente che deve coincidere con il riferimento del carter, quando il sistema appoggia, prima di aprire i dischi, in pratica fai finta di tirare la frizione dalla levetta sul carter, quando appoggia, i riferimenti devono coincidere, se non lo sono, si regola il registro sul piatto spingidischi, aprendo il carter destro dove alloggia la frizione
ciao domanda, secondo te a quale coppia di serraggio va stretta il dado della frizione sul manuale d officina ce scritto 90 nm ma mi sembra troppo tu a quanto l hai stretta ? grazie della risposta
Ciao Ho cambiato la frizione a KLr 600 ho cambiato la frizione l'olio ma è la pressione all'improvviso non tira più è lenta. ti do il mio numero per favore fammi sapere. 3711464702
