Video bellissimo. Che basta hai usato per unire i due carter? È grasso quello che c'è nella vaschettina di latta? Quella che usi per intingere i perni per unire i carter.
Ciao Luca complimenti per il video e per la bravura. Ho visto che hai fatto un post su club Ténéré potrei chiederti delle info sui pezzi ? Sto cercando di fare lo stesso lavoro ma non capisco quali codici siano quelli giusti per comprarli
ciao Luca, ho un vecchio motore 1vj, con circa 50mila km, cilindro 02 da sistemare (guarnizione testa, statore, cuscinetti di banco), non ha il motorino di avviamento perchè l'ho usato io er un altro motore e nemmeno il carburatore, cosa mi suggerisci di fare di rimetterlo in pista investendo dei soldi per poi rivenderlo, o, tenerlo di scorta al mio montato sul Tenerè o smembrarlo e vendere i pezzi?
Ciao Francesco, io lo terrei per pezzi di ricambio, il costo della riparazione è superiore a quello che realmente vale il motore, nel rivenderlo poi dovresti chiedere un cifra alta, troppo alta
Dipende da cosa devi cambiare, parti cmq da 6/700 di soli ricambi€, se hai anche gli ingranaghi del cambio, aggiungi 180€ a coppia, pompa olio altri 250, più manodopera
@@LucaRettondini a conti fatti qui in Sicilia la manodopera non è come al nord, con 1.000€ riuscirei a farlo tutto nuovo, intendo ingranaggi albero motore, testata, cilindro, pistone!
Luca Rettondini..i componenti differenti cosa intendi,forse ce il motorino di avviamento...in più giusto ?poi dovrebbero essere uguali come struttura del cambio/pompa olio ecc.
come volevasi dimostrare....sono bloccato con la fasatura delle valvole, ti va se ci scriviamo privatamente per un consulto tecnico?.... la mia mail è alvise.troilo@gmail.com aspetto tue notizie Luca..... grazie!!!
come volevasi dimostrare....sono bloccato con la fasatura delle valvole, ti va se ci scriviamo privatamente per un consulto tecnico?.... la mia mail è alvise.troilo@gmail.com aspetto tue notizie Luca..... grazie!!!
