Montaje Correcto de Bomba Inyectora BOSCH EP-VE.... 

Buen video👍👍👍

Gracias a usted por sus esplicaciones muy correctas y darle mejor usus en el trabajo

Ecxelente informacion. A raiz de tener en este momento una fuga de gasoil ( supongo en el eje principal proximo a la corona dentada ) en la bomba inyectora de mi fiat siena 1.7 TD año 2003 lo cual dificulta en gran manera el arranque, he estado buscando informacion en internet y he llegado a vuestro canal de youtube. He visto varios de sus videos y como aficionado a la mecanica, todos me parecen muy buenos y sumamente utiles y didacticos. Saludos y abrazo grande desde Argentina

Gracias por compartir tan útil conocimiento. Mi pregunta es si tiene vídeo explicando la puesta Puesta a punto de la Bosch VE sin herramientas profesionales. Muchas gracias

De Hyundai h100 2010 motor 2.5 Diesel

Tendra algun video de la bomba zexel

Hola holguer soy de Argentina quisiera saber cómo se llaman los manuales esos que te explican bien sobre bombas inyectoras para estudiarlo me gusta lo que es diesel y me gusta mucho lo que es la parte de diagnóstico como detectar una falla de dónde viene..que manual me recomiendas

Gracias por sus enseñanzas, pregunta en una bomba zexel en un motor Caterpillar 3066 Caterpillar o Mitsubishi como se hace el ajuste del tiempo estatico por favor

Hola maestro muy bien explicado todo. Le hago una pregunta ,tengo una transist diésel que arranca, pero no acelera, será que esta fuera de punto?... desde ya muchas gracias saludos desde Comodoro Rivadavia Argentina

profesor una pregunta: porque mi bomba bosch ve me gotea hacia afuera cada vez mas , por la parte superior en el desborde o retorno de gosoil ????

Hola muy buen video. Te consulto tengo un Fiat lancia 1.7 diesel. El motor esta echo a nuevo. El problema que tiene es que cuando lo prendes tira humo blanco y queda en relenti inestable y largando humo. Lo tengo que acelerar tira mucho humo blanco y hay si queda moderando. Lo apago enseguida y lo prendo y queda moderando bien. La cosa es cuando lo dejo unas horas parado y me vuelve hacer lo mismo. En sirculacion no tiene ninguna falla. Será mal regulada la bomba? No se si me explique bien. Gracias

Hola Holger, estoy recuperando un 4FG1 ISUZU, tiene una bomba muy parecida, pero es 99% mecánica... 1% es el solenoide. Bueno, el asunto es que pido ayuda por el calor de cajado para un motor típico 2.4