Bonjour J ai la v 85tt travel 2021 depuis 3 mois et le moteur est bien vivant enfin suffisant pour mes 68 balais après une quinzaine de bécanes dont la gs1200 et la vstrom Moto très confortable et consommant peu Merci pour cette présentation et ce petit essai qui est plutôt une prise en main
salut Oli, j'ai craqué pour la V85TT en noire en Novembre 2023 (j'ai revendu ma Bonnie T120 qui est une super top bécane aussi mais usage différent); j'ai 1400 km et que du bonheur ! 2 ou 3 trucs à revoir : 1/pas facile d'aller dans les menus en roulant via le le commodo droit 2/ le refoulement du réservoir en faisant le plein (faire gaffe) 3/ la bulle trop basse que j'ai changé avec la Ermax pour 120 Euro; 4/ un peu de vibration dans les mains mais c'est une Guzzi !. Enfin, testée en chemin, ca passe sans problème avec les pneus Méridien qui sont top en bitume et sous la pluie. Bise sur le casque.
Moto Guzzi, des moto originale depuis des années, 👍 la fameuse California des carabiniers, je me verrait bien dessus,je ferai le poncherello italien, 😜.belle vidéo
Salut oli et la Belgique une fois😜, vraiment sympa ce et ces reportages, j'aime le style simple, gai bien fait, un peu plus de détails techniques, performances.... Et ce sera parfait, allez bye bye Bonne route et a très vite, 👌👏🤗🙋♂️
Salut et merci pour ton chouette commentaire. Tu peux retrouver l'essai plus détaillé de Seb ici ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j0Hw898OUkA.html
Belle signature pour les optiques et dans son ensemble une belle machine... Elle me parait en plus, facile et agile, en fait simple et efficace. 😉 Encore merci pour cette belle présentation ✌️
Merci pour cette essaie et ton avis, ce modèle pour les 100ans est superbe, la sellerie marron j'adore. Je compte revendre ma 1200 Multistrada S touring de 2016 pour une V85TT.
Salut oli, j'avais essayer la Harley, je la trouve plutôt réussi esthétiquement, le grand écran est lisible, le fait qu'elle descend quand on s'arrête au stop ou feu c'est bien, mais je n'aime pas son moteur, sensation moyenne ça pousse mais ça ne vie pas, il y a aussi trop de bouton au niveau des comodos,je la trouve un peu haute également... Pour environ 18000€ ça fait chère la bécane. La MG V85TT que j'avais essayer auparavant est très différente, plus cool, moteur qui tourne doucement, refroidissement air, petite vibration agréable, maniable, légère et avec une autonomie de 400 bornes, le cardan 😘 qui est économique et si tu prends la version Travel, valises latérales, poignées chauffantes, Mia, feux additionnels de série. J'en parle si bien car je m'en suis pris une , je ne regrette pas, elle est très belle, et agréable. Équipement : platine de béquille givi, crash bar MG, top case givi, lèche roue av. Le confort de la selle est un peu moyen, il se peut que je face modifier celle ci
Ma GUZZI à 1 an et 10500km. Je ne lui vois qu'un léger défaut, ce sont les petit à-coup d'injection quand on roule sur un filet de gaz. Quand à l'écran TFT, ce n'est pas le plus high tech mais il est lisible et quand on voit la recrudescence des vols d'écran... Sinon, je fais du 44 et je ne suis pas gêné par les cales pieds de derrière. Pour éviter le "klong" quand on change de vitesse à la montée ou à la descente, il faut débrayer à fond avant de changer et là cela disparait.
très sympa cette vidéo. C'est vrai que cette machine est vraiment à part dans la production. Un trail a l'ancienne avec juste ce qu'il faut de "techno". Je la verrais bien seconder ma street triple R 675 que j'aurais bien du mal a revendre (pour une fois)... Question qui n'a rien a voir : c'est quoi le titre de ta musique de fin ? elle est super belle je trouve.
