dzień dobry, zapraszam na test, recenzję auta marki Hyundai, model IONIQ 5 Materiał ze wsparciem: www.samochody.pl a ładowarkę taką jak moja, możecie poznać tutaj: greencell.global/habu Ukłony JB
@@klawiszek Ich większość aut produkowane jest na rynek amerykański, gdzie kierunkowskazy mogą być czerwone i u nich po prostu migają tylne lampy, w Europie zrobili te kierunkowskazy w zderzaku co wygląda beznadziejnie.
Czytalem artykul ze lampy w zderzakach musza byc w usa zeby jezdzic z otwarta klapa. Audi Q5 ma np taka funkcje ze jak bagaznik jest otwarty to dziala w zderzakach a jak sie zamknie to wraca na lampy gorne. Kia i Hyundai coraz wiecej suvow wypuszczaja z kierunkamo w zderzaku niestety. Tak sie zastanawialem czy jestem sam w tym moim poczuciu estetyki ale widze ze sporo osob ma podobnie.
Tylko najniższa wersja ma takie marne rozwiązanie. Środkowa wersja i najwyższa mają piękne migacze przednie i tylnie wbudowane w ledy świateł dziennych. Wiem bo miałem. Wolę Teslę.
Zabawne jest nieco to, że uznał Pan coś kiedyś normalnego (samochód nie przeszkadza kierowcy) za zaletę. Ironiczne też było określenie intruzywnych systemów bezpieczeństwa jako... niebezpieczne :) pełna zgoda, niemniej fajnie wyszło
Czas: 13:49, panel dotykowy (jak ja nie lubię piano black) posiada oznaczenie CLIMATE oraz WARMER, gdzie ten drugi wyraz jest na prawo od niebieskiej strzałki w dół do obniżania temperatury. To tyle jeśli chodzi o czepianie się.
Obsługa głosowania radia przypomina mi to co mam w Dukacie do telefonu.Elrktroniczna "pani" uslyszała już sporo bluzgów.Nie jąkam się żeby nie było.😉. Pozdrawiam.
Brałbym go na następcę Vel Satisa. Jak stoi sam wygląda na mały, jak stoi z innymi to jest duży. Mocno przerośnięty compact. Ale dużo miejsca w środku, cichy, komfortowy o niecodziennym wyglądzie. Futurystyczny wygląd i obszerna komfortowa kabina. To lubię. Mógłby tylko mieć większy bagażnik.
Samochód genialny w wyglądzie ale tylne kierunkowskazy w zderzaku to pomysł idiotyczny i zmniejszajacy bezpieczeństwo. A dwa to zwykłe żarówki kierunkowskazów w XXI wieku??? W takim 'futurystcznym' samochodzie? Ble okropnie to wygląda.
Z wyglądu z zewnątrz bardzo mi się podoba. Widzę w nim elektroniczny klimat lat 80. Myślę ,że z poleceniami głosowymi Tiger Bonzo by sobie lepiej poradził 🤣🤣
Panie Jacku fajnie, że Pan sprostował. Pomyłkę łatwo zrobić, trudniej się przyznać. Gdyby każdy dziennikarz czy polityk tak łatwo i szybko poprawiał sam siebie to ten świat wyglądałby inaczej :)
Samochód za prawie 250k zł a w środku wygląda jak Kia Venga. Plastikowo i tandetnie. Proponuje taki test który pokaże jakie g... jest wciskane przez dzisiejsze koncerny. Wystarczy postawić to "cudo" a obok BMW F10 i nakręcić jedno i drugie wnętrze bez cięcia. Przepaść jaka dzieli te pojazdy jest ogromna a przecież BMW jako nowe kosztowało tyle samo co ten produkt z plastiku.
hahahah 40 tys euro idealne auto dla przeciętnego kowalskiego ;) Wiecie co zabije niedługo auta elektryczne ? Nieistnienie praktycznie rynku aut Uzywanych - nikt poprostu tego ni kupuje statystycznie
@@pawe6829 ja nie wystawie się na taki potencjalny rachunek. Poprostu nie i tyle. Ale tu przegieli mocno z do Tesli jest o wiele tańsza ta bateryjka. Mimo że dalej jest to 10x za dużo. Poczeka jeszcze z 10 lat , ICE samochody mamy 100 lat. Popatrz na samochody z lat 20 poprzedniego wieku. Ile mają wad?
Design jest świeży , ale jest brzydki i tandetny to tak jak pierwsze renault twingo - podoba się ale bardzo szybko się zestarzeje - to nie jest fajne. Ekrany miały prawdopodobnie wyglądać tak samo , ale nie wyszło, księgowi wzięli z rynku takie jakie były jeden dotykowy drugi nie, producent ekranów nie robi ich specjalnie pod to auto jak kiedyś liczników. Fajnie że duży, fajnie że ocynkowany , ale nie wiem co tam ma się niby podobać - bryła ok ale w szczegółach to tandeta. Powiem tak jakby do 12-letniej Jetty wstawić nowocześnie zaprojektowane lampy i panele LCD w środku to wyglądała by prawdopodobnie lepiej niż ten IONiQ 5 a i miejsca z tyłu na nogi było więcej.
ktoś postawił taki samochód na parkingu obok mojego Leona i byłem w szoku jaki jest to duży samochód. Trochę nietypowo bo wygląda jak kompakt, ale rozmiar większy
Ten słupek C to mi przypomina vw scirocco mk1. Design taki że już wycieraczki brakło. A cena to już prawdziwa okazja za auto "do miasta i na dojazdy do pracy''
Równie dobrze to może być specjalny tryb aktywowany serwisowo dla aut prasowych. Uwierzę, że posłuchali ludzi gdy "normalni" klienci potwierdzą, że nastąpiła zmiana i da się tym jeździć bez wyłączania wszystkich pikaczy.
Potwierdzam, że nie pika (przy czym jeżdżę bliźniakiem czyli KIA EV6). Przy czym Jacek nie zauważył, że Ioniq 5 (i EV6) są jeszcze na "starym" systemie stąd brak tej natarczywości. Ioniq 6 (a co za tym idzie następne też KIA np EV5/EV9) są na nowym systemie (ccNC) który piszczy non stop. Stąd moje luźne przypuszczenie, że Hyundai/KIA nie odnieśli się do żadnych narzekań/ankiet klientów a Jacek po prostu nie ogarnął do końca, że korzysta (w Ioniq 5) ze starszej wersji systemu.
@@awertyk o to to. Właśnie takie coś podejrzewałem, bo intensywnie śledzę co się dzieje wokół nowej Kony (ccNC) i nie dzieje się absolutnie nic w kierunku braku tego pipczącego szaleństwa. Również jestem praktycznie pewny, że Hyundai/Kia nikogo nie słucha.
@@sethlu627kto normalny kupuje auto, które piszczy przy przekroczeniu prędkości? Przecież w mieście gdyby wszyscy mieli jechać 50 to nastąpiłby paraliż. 60 to absolutne minimum na przelotowych trasach a i tak człowiek walczy, żeby nie zasnąć.
@@kjungst dokładnie tak jak napisał @sethlu627 czyli dzisiaj w Europie każdy musi ten syf kupić. Jedyny wybór jaki klienci mają to jak łatwo/szybko można to wyłączyć. Niektóre marki każą każdorazowo przekopywać się przez interfejs inne mają do tego dedykowany przycisk.
Jako całkowity miłośnik starej spalinowej motoryzacji miałem okazję pojeździć tą 5tką w najbogatszej wersji. 325KM naprawdę robi robotę, auto przypomina pocisk i to z 4 na pokładzie, bardzo dużo miejsca. Z Minusów tak jak Pan Jacek mówił : klamki tragedia, w naszym egz jakoś strasznie kapryśnie blokowała się wtyczka do ładowania, czasami nie dało się jej odłączyć, zasięg przy 100% , jazda max 90km/h w większości 50km/h (norwegia) przy włączonych wycieraczkach, trochę ogrzewania fotela z 400km spada na 350km.Mało intuicyjne i proste uruchamianie (gotowość do jazdy) auta. Podsumowując z przykrością musze stwierdzić że to dość fajne auto, nie dla mnie ale raczej ma szanse na wyparcie spalinowych....
Już przy chińczykach było powiedziane ze o tej ładowarce to przy kolejnym elektryku 😂 Na tym materiale auto wygląda srednio, może to kwestia koloru ale na żywo widziałem i bardzo mi się podobało, takie nowe retro, ładne.
A jak zrobią następną aktualizację i będzie znowu męczyło komunikatami? Poza tym podoba mi się, tylko chciałbym móc ciągać małą przyczepkę, inaczej to nie jest pełnowartościowe auto.
Powiem szczerze, nie rozumiem jak jego wnętrze można ocenić pozytywnie. O ile z zewnątrz faktycznie jest oryginalny i pomysłowy, tak w środku kipi tandetą (nie o materiały mi chodzi, a o wygląd). Ten środek jest tak prosty, że aż prostacki. Za takie pieniądze.
Wnętrze proste wręcz spartańskie. Komunikacja głosowa nie działa wcale. Mocy mało ale super że nie meczy komunikatami. Idealnie wydane 250tys... Tragedia te nowe auta. Tesla raczej nie ma konkurencji przy takim podejściu.
Bardzo mi się podoba brak tunelu środkowego. To niezwykle wygodne rozwiązanie, szczególnie dla osób, które mają problemy z biodrami. Szkoda, że więcej producentów nie decyduje się na takie rozwiązanie.
Oddzielone kierunkowskazy trochę psują efekt z zewnątrz. Dodatkowo są niepraktyczne, bo łatwiej mogą się zabrudzić zimą i łatwiej uszkodzić po spotkaniu np. z wysokim krawężnikiem.
Panie Jacku niech pan powie ile kosztuje bateria na wymiane. W Stanach jest awantura bo te auto kosztuje 50 tys dollars a bateria z wymiana style samo.
Proszę zajrzeć w dowód rejestracyjny i pokontemplować nad masą pojazdu i DMC. Głośna sprawa w Skandynawii z Ioniqiem 5. Do pojazdu wchodzi rodzina, a bagaż już nie może. A w Tesli, Y np. jedna sztuka może mieć skiboks a druga nie. Jest to randkowe.
Mam bliźniaczą Kia ev6 awd 325 hp i bardziej mi się podoba. Sama jazda jest fenomenalna przyspieszenie jak to w elektryku wgniata w fotel , pozarym mnóstwo miejsca w środku. 👍💪👏
Mam to samo z dzieciakami w Tesli 3 ale bywają momenty gdy te klamki są dla mnie zwyczajnie uciążliwe do obslugi gdy mam np. prawa rękę zajętą. Jest to niestety zły przykład gdzie design staje ponad funkcją.
Tu same wyskakują więc pewnie dlatego dzieci je lubią i nie muszą się siłować z mechanizmem. EV9 i Model S nie były dla nich znacząco wygodniejsza/ łatwiejsze do otwierania.@@Meegatch
U mnie też są automatycznie wysuwane i przyznam, że nie widzę mojej czterolatki jak obsługuje taką klamkę bez automatu - sama, bez pomocy. Właśnie się zorientowałem.. Ale my mamy problemy i o czym pisać :)@@tomaszczech4824
Pięknie narysowany jakby z filmu robocop albo sędzia Dred - wizja naszych czasów z lat 80. Tylko żeby to na benzynę albo LPG albo CNG było żeby było bardziej ekologiczne a nie zdalne spalanie węgla. W ogóle czemu CNG nie jest tak popularne?
