Neste vídeo, dou dicas de como substituir o intake duct original por um de silicone e como remover a caixa do filtro de ar e os dutos acoplados! Não perca mais esta dica e se gostar é só clicar no joinha!
Tenho intake, o sensor não tem problema algum em ficar solto. Claro, prender em algum local. Mas não precisa cortar o cano e colocar ele. Sensor não da alerta nem nada, é para frio... quando congela o cano e tal... nada demais... nem se apega.
No final do vídeo, você fala do conector, além dele você colocou aquela valvulazinha nesta parte da entrada da mangueira que vem da tampa para o intake ? Troquei a tampa e uso intake, e meu carro ficou com a ventoinha disparada direto ...
Obrigado por prestigiar o Canal Auto Dicas e Procedimentos! O filtro de ar original será desativado e poderá ser removido pois ao instalar um novo intake, vc colocará um filtro cônico neste intake!
Vamos lá: 1 - Referente ao sensor este é apenas para as versões flex, porem quem fez o upgrafe da tampa de válvula e intake também tem este sensor e neste caso, vc tira o duto e o sensor já deverá sair e vc pode encaixar da mesma forma no novo intake. 2 - Segue contato da Hell Motorsports: m.facebook.com/motorsporthell
Instalei o intake + espaçador do coletor de admissão e mantive a válvula de alívio original. O carro está espirrando muito e me parece que houve um discreto aumento de força.
Ola tudo bem? Instalei o filtro da rci e deixei esse plug que voce menciona no final do video desplugado.. Fica agora aparecendo falha de motor e quando dessliga o carro a ventoinha fica disparando.. Ss sabe como resolvo isso?
Amigo, tenho um peugeot 308 thp flex, fiz a instalação do intake e não pluguei o Canister nem este sensor que você diz no fim, e agora ele fica aparecendo uma mensagem de falha no motor e entrando em modo de emergencia, passei no scanner da peugeot e ele aponta que os 2 sensores estão desconectador, para eu resolver é só plugando estes 2 sensores? o canister é só encaixado neste intake ou precisa fazer algo mais? obrigdo
Primeiramente obrigado por prestigiar o Canal! Vamos lá, acredito que vc deva estar falando da resistência de aquecimento dos vapores de óleo do motor e da check valve que fica montada em cima e da linha de vapores do canister, referente a está linha vc está sentindo cheiro de combustível só abrir o capô? Bem o ideal é reinstalar a resistência, a check valve e a linha de vapores do canister,, passar o scanner e apagar o erro que foi ocasionado e fazer o reset dos parâmetros auto adaptativos!
@@AutoDicaseProcedimentos Boa tarde, não sinto cheiro de gasolina, o que eu fiz apenas foi desmontar o filtro de ar original e colocar um intake, porém, o sensor que tem naquele duto que é para modelos Flex eu não pluguei ele, coloquei direto.
@@AutoDicaseProcedimentos O meu aconteceu a mesma coisa do colega, instalei o intake logo depois ele deu esse alerta e o motor entra em emergência, o pessoal deu a dica de retirar o diafragma desse sensor e colocar no intake, vou ver isso amanhã pra ver se para esse erro.
@@marcoscosac5400 Se o seu veículo for Flex ou já estiver com a tampa de Válvulas atualizada, tem que realmente manter a Válvula de Retenção do Coletor de Admissão ( diafragma) acima da resistência de aquecimento dos Vapores de Óleo! Depois posta o resultado! Abs
