Cómo instalar Admisión Directa en motor THP 1.6 EP6 - Solución error Defecto Motor 

Excelente explicación. Un saludo

gracias capo!!, la falla me estaba volviendo loco y pensaba volver todo a original, en estos dias lo hago!!!

Excelente explicación!

Hola gracias por tu consejos. Lo q queria preguntarte es a que sirve el tubo q sale del motor y se conecta a la tapa de valvula eso que tapaste con un "corcho"? Yo persaba q llevaba los gases de aceite del carter motor y al taparlo dicho gases no tendrian salidas tanto da dañar la junta del carter. Gracias

Buen video, me podrias decir que diferencias de instalacion hay para un thp 156 cv 2011? Se puede colocar un short ram directo al filtro para no tener q anular nada?

Hola, excelente explicación! Que kit recomendas? Gracias!

Excelente video!, pero no logro entender por que se bloquea el vacío de la admisión a la tapa de válvulas, sin esa presión negativa, igualmente seguiría funcionando la pcv?

Hola se nota el cambio con ese kit de admisión directa.

Buenas te hago una consulta, en la manguera que tenes el filtro azul,( la de arriba q va a la tapa) cuando esta regulando puede ser q genere vacio? O tengo un problema en mi auto? Me genera vacio esa manguera, no deberia expulsar aire?

Es necesario aplicar algun tipo de mapeo al ECU? o con el estándar va bien?

Hola, tengo un 3008 con THP, quisiera consultar, cuales son los veneficios, ventajas de colocar admision directa? Gracias

Hola estoy interesado, porque yo también tengo un cierto problema. Queria preguntarte si este procedimiento es valido tambien para un citroën c5 2011 con motor 1.6 thp gracias

Hola, pregunta, por que el venteo posterior y el delantero?, no se puede dejar el posterior y el delantero anulado?

Excelente explicacion, vi tus otros videos y me surgio una duda, en otro tenes el GT rojo y tiene un filtro azul, no tiene el filtro de venteo. no se si es posterior este video o el otro. agradecere tu respuesta. saludos

Hola , a los cuantos kilómetros promedio comienza la carbonilla que nombras ? Cual es la consecuencia si lo sigo usando a pesar del menaje de avería de motor ? , gracias .

Buen día consulta.. poner la admisión no le acortaría la vida útil al motor ?? Ya q estuve viendo q son un poco delicados

una pregunta porque se deja la.manguera tirada para abajo? no afecta eso ???

Muy buen video.a mi me tira esa misma falla cuando lo prendo estando frío puede ser que tenga la admision original defectuosa?

Hola esto sirve para el 408 ? tengo entendido que es de 163 cv. Saludos

Hola, que vale ese kit de admisión para el 207 GTI?

Loco no paro de ver tu video a ver si encuentro porque me esta tirando el error de falla de motor. En mi motor thp200 no hay que anular la pvc pero me sigue tirando falla del motor y no entiendo porque pueda ser. Capaz que me podes dar una mano porque estoy desesperado y en el pais donde vivo nadie tiene idea.

Hola amigo, se puede aplicar en un Peugeot 3008 año 2012 THP 1.6 turbo gasolinero ????????

hola chicos y gracias a CORDOBA A FONDO para compartir sus conocimientos. Tengo una duda acerca de solucionar el fallo check engine y les agradecería si me los pueden aclarar. En otro video (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ul1mSRua9G4.html) es muy bien explicado que en el tapa de las válvulas hay 3 membranas 1 grande y 2 pequeñas. La grande se abre cuando hay demasiada presión en la tapa debido a los gases de aceite y bolw by. Las 2 mas pequeñas serian 1 q permite a los gases de salir hacia el turbo aquí la depresión generada del mismo permite a la membrana de abrirse así q los gases vengan chupados; la 2a se abre por la depresión generada del multiple y chupa los gases por medio de la misma depresión. Si el funcionamiento esta bien explicado es decir he entendido bien como funciona se me crea una duda. Al desconectar el tubo de venteo hacia el turbo donde ponemos el filtro pequeño, la membranita que esta en la tapa no se va a abrir mas porque le va a faltar la depresión procedente del turbo entonces los gases se quedan atrapados en la tapa. Lo mismo va a pasar con el venteo en la parte trasera de la tapa. Al desconectar el tubo que del multiple de admisión va a la tapa eso que vamos a cerrar con un "corcho", no se va a generar mas la depresión q permite a la membranitas de abrirse impidiendo la salida de los gases. De esta manera a solucionar un problema vamos a tener otro debido a la excesiva presión en la tapa de las válvulas generado da los gases atrapados. Mucha gracias

Le podes poner un recuperador de gases para que no manches el motor, y hacerle con plástico duro o una chapa de 0,5 mm la caja filtrera para aislar el calor del motor

Una consulta a partir de qué año se solucionaron los problemas que traía este motor?

Gracias por tu video,te pido perdon por mi Espanol,Spy italiano y no hablo muy bie,tengo una presunta,piede eser que he cambiado la tappa,y seguro he puesto mal la manguera del gas de avete,puede eser que con El difecto motor me sale eror EN El acelerador? Gracias

Yo le.puse la admision anda bien pero esta como fino de nafta pareciera que se queda mas de lo que acelera. Me dijeron q hay q chipesr si o si. Y a eso me tiro la falla dap de andar un rato cuando lo venia acelerando motor 156cv

No hice lo de la manguera de atras y todavi no me marco error, deberia preocuparme por algo?

Esta solución no es la adecuada... Lo conveniente es instalar un Catch oil sin anular ni desviarlos a la atmósfera. De esa forma, completas el circuito correctamente.

Mas claro imposible.

Para un 308 gti 2013 seria lo mismo?? Muy buen material

Hola buenisimo el video, te dejo un like, te consulto tengo un P308 2014 1.6 thp 163cv le coloque valvula de alivio, podria instalar este kit sin quitar la valvula de alivio y otra consulta, por si me podrias explicar, tengo una falla de vez en cuando que dice fallo motor y es como que se queda sin potencia y no se escucha la descarga del turbo no es siempre que lo hace es muy de vez en cuiando y solo desaparece el mensaje y vuelve a funcionar correctamente. Gracias. y tambiien si me podrias decir donde puedo comprar este kit.

Hola hice todo tal cual y el auto me Regula muy desparejo. Al acelerarlo de 10 pero el recule cabecea como loco a 750 rpm

Cúal es la diferencia en la instalación con el thp 156?

Disculpa si donde coloco el tapon,se lo coloco y lo dejo asi sin ninguna manguera pasa algo?

De esa forma podes prescindir de la valvula PCV?

Si bien no te va a tirar la falla te estás metiendo en un problema más grave en mí opinión. Los gases de venteo del Carter no es que esta prohibido su venteo a la atmósfera por gusto sino porque los hidrocarburos no quemados está comprobado que causan cáncer de pulmón, y vos pensa que esa salida de venteo la tenés a 40cm de la toma de aire acondicionado. Es una boludez solucionarlo, conseguite un recuperador de aceite cerrado, te decanta el aceite ahí, no te ensucia nada y te queda limpia la admisión.

Además tiene válvula de alivio? O la misma admisión hace el sonido ese de descarga (pshh)

Buenos días como estas? exelente video! te consulto, el mapeo del auto antes y después de colocar admisión directa es el original?

pcv delete?

El mil es un 208 gti de 208cv . No tiene laanguera de atras en la tapa

Sirve para un ds4 1.6 thp ?

La falla que genera es la p2279? Saludos.

Hola tengo un ds3 thp hice todo tal cual el video, menos lo del anulado de la manguera de la izquierda, lo use así por dos meses y el auto anduvo bien hasta mejoró su potencia diría... bueno hasta ahí todo bien....Luego hice lo de anular la manguera de la izquierda y tapé la original con un corcho y los resultados fueron: mayor consumo de aceite y humo excesivo por el escape en realenti ( una vez que alcanza la temperatura normal) hoy saque esa manguera y enchufe de nuevo la original y estuve una hora andando y no me humeo ni un poco, espero que siga así. A alguno le a pasado esto del humeo ? Y consumo de aceite ? Gracias

Hice todo y cuando acelero unas veces a fondo me vuelve el error

Despues se preguntan xq vuelan por los aires los THP y tenes tanta gente con el motor roto.... y si hacen estas boludeces de tapar una manguera de vacio con una tapita de coca, que queres....

Con esa admisión directa solo vas a chupar aire caliente quitando potencia al motor